ઇલેક્ટ્રિક વાયરને એકબીજા સાથે જોડવાની રીતો

વિદ્યુત સર્કિટના કોઈપણ વાહકની લંબાઈ અનંત હોઈ શકતી નથી. વહેલા કે પછી તે બીજા વાયર, પાવર સ્ત્રોત અથવા ઉપભોક્તા સંચાર સાધનો સાથે કનેક્ટ થવું આવશ્યક છે. એક અથવા બીજી રીતે, ઘણા કંડક્ટર અથવા હાર્ડવેર વચ્ચે ફરજિયાત જોડાણની જરૂર છે.

વાયરિંગ પદ્ધતિઓ

વાયરને કનેક્ટ કરવાની ઘણી રીતો છે

• stranding;
• સોલ્ડરિંગ;
• ક્રિમિંગ
• પ્રિફેબ્રિકેટેડ ફિક્સરનો ઉપયોગ કરીને.

ટ્વિસ્ટિંગ અને ક્રિમિંગ એ કોલ્ડ કનેક્શન પદ્ધતિ છે. સોલ્ડરિંગ ઊંચા તાપમાને કરવામાં આવે છે. દરેક પદ્ધતિમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક પાસાઓ હોય છે, જેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે, સરળ કનેક્શનથી શરૂ કરીને - ટ્વિસ્ટિંગ.

વળી જતું

આ પદ્ધતિ યોગ્ય માનવામાં આવતી નથી અને કોઈ સક્ષમ ઇલેક્ટ્રિશિયન તેને ઓળખતો નથી. કારણ કનેક્શનની નાજુકતા છે, જે સ્પર્શ અથવા વાઇબ્રેશન પર છૂટી શકે છે.આ જોડાણ ખાસ કરીને મોટા ક્રોસ-સેક્શનવાળા કંડક્ટર માટે અથવા જ્યારે ત્રણ સિંગલ-કોર અથવા મલ્ટી-કોર વાયર સંપર્કમાં હોય ત્યારે અસ્વીકાર્ય છે. આ વિકલ્પનો ઉપયોગ લાઇટિંગ લાઇન માટે અસ્થાયી જોડાણ તરીકે થઈ શકે છે.

તકનીકી રીતે સ્ટ્રેન્ડિંગ નીચે મુજબ છે. કંડક્ટરને સપાટી પર ઓક્સાઇડના 3 સેમી સુધી છીનવી લેવામાં આવે છે, અને પછી એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરવામાં આવે છે. સ્ટ્રેંડિંગની જગ્યાએ હંમેશા ઇન્સ્યુલેશન લાગુ કરવું જરૂરી છે.

સોલ્ડરિંગ અને વેલ્ડીંગ

બીજી પદ્ધતિ છે સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ, જે કદાચ સૌથી ભરોસાપાત્ર પરંતુ તકનીકી રીતે સૌથી વધુ માગણી કરતી પ્રક્રિયાઓ છે. સોલ્ડરિંગ તકનીક અગાઉની પદ્ધતિની જેમ જ શરૂ થાય છે. કંડક્ટરની સપાટી પણ છીનવાઈ જાય છે, અને પછી તે કાં તો વળી જાય છે અથવા એકસાથે ચુસ્તપણે દબાવવામાં આવે છે. તે પછી તેને ગરમ કરવામાં આવે છે અને સોલ્ડર લાગુ કરવામાં આવે છે, જે કાં તો નરમ અથવા સખત હોઈ શકે છે.

સોફ્ટ સોલ્ડર ટીન-લીડ અથવા સિલ્વર, લો-સિલ્વર સોલ્ડર માટે જાણીતા છે. સખત સોલ્ડરમાં કોપર-ફોસ્ફરસ, ચાંદી, પિત્તળ અને જસતનો સમાવેશ થાય છે. ઔદ્યોગિક સુવિધાઓમાં કોપર વાયરને વેલ્ડિંગ કરતી વખતે સખત સોલ્ડર ગ્રેડનો વધુ ઉપયોગ થાય છે કારણ કે તેમને સોફ્ટ ગ્રેડથી વિપરીત ખૂબ ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂર પડે છે, જે સામાન્ય સોલ્ડરિંગ આયર્ન સાથે ગરમ થાય ત્યારે સારી રીતે ઓગળી જાય છે. સોલ્ડરિંગની ગુણવત્તા સુધારવા માટે એસિડ સાથેના સંપર્કોના ફ્લક્સ અથવા પ્રારંભિક ડિગ્રેઝિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

મોટા ક્રોસ-સેક્શન કોપર કંડક્ટરને જોડવા માટે વેલ્ડીંગ ટોર્ચ અથવા ગેસ ટોર્ચનો ઉપયોગ કરવો અસામાન્ય નથી, જે એક વ્યાવસાયિક વેલ્ડરનું સાધન છે અને તેનો ઉપયોગ કલાપ્રેમી દ્વારા કરી શકાતો નથી.

એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને તાંબાના વાયર કરતાં અલગ ગ્રેડના સોલ્ડરનો ઉપયોગ કરીને અલગ પ્રક્રિયા સાધનોનો ઉપયોગ કરીને સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. આર્ગોન બ્રેઝિંગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. સોલ્ડરિંગ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર એક જટિલ પ્રક્રિયા છે કારણ કે વાયર ઊંચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ "ફ્લોટ" થાય છે. એલ્યુમિનિયમ અને કોપર વાયરના સોલ્ડર સાંધાને વેલ્ડિંગ માળખામાંથી સાફ કરવામાં આવે છે અને તે અવાહક હોવા જોઈએ.

કંડક્ટરની વેલ્ડીંગ નીચેની યોજના અનુસાર કરવામાં આવે છે.

કનેક્ટિંગ કેબલ સ્લીવ્ઝ

ક્રિમિંગ દ્વારા ફસાયેલા વાયરને જોડતી વખતે, ક્રિમ્પ સ્લીવ્ઝ, જે હોલો ટ્યુબથી બનેલી હોય છે, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, વાયરને ક્રિમ્પ સ્લીવના અડધા કરતા નાના કદના ઇન્સ્યુલેશનમાંથી છીનવી લેવામાં આવે છે. પછી સ્લીવને કંડક્ટર પર મૂકવામાં આવે છે, અને તે ખાસ પ્રેસ સાથે બંને બાજુએ ક્રિમ કરવામાં આવે છે. વાયર પરનો એકદમ, અનઇન્સ્યુલેટેડ વિસ્તાર વાયર અને સ્લીવના ઓવરલેપ સાથે ઇન્સ્યુલેટેડ છે.

ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લિપ્સને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

ઇન્સ્યુલેટીંગ ટર્મિનલ અથવા SIZ જોડાવું એ સંપૂર્ણ કનેક્શન સોલ્યુશન છે. વાયરને તેમના ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવામાં આવે છે, ટ્વિસ્ટેડ કરવામાં આવે છે, અને ક્લેમ્બ ટોચ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. સંપર્કને ક્લેમ્પમાં બનેલ શંકુ કોઇલ સ્પ્રિંગ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.

કનેક્શન વિસ્તારને ઇન્સ્યુલેટ કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે ટર્મિનલ કેપ પોતે ઇન્સ્યુલેટર છે. બાહ્ય રીતે, સ્થાપનની સરળતા માટે ક્લેમ્પ કેપ્સ આકારમાં ભિન્ન હોઈ શકે છે. કંડક્ટરના કુલ ક્રોસ-સેક્શન સાથે મેચ કરવા માટે તેઓ કદમાં પણ અલગ પડે છે.

ટર્મિનલ બ્લોક્સ અને ટર્મિનલ સ્ટ્રીપ્સ

ટર્મિનલ બ્લોક્સ અથવા ટર્મિનલ સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ વાયરિંગ ડાયાગ્રામને એસેમ્બલ કરવા અને જરૂરી ક્રમમાં કંડક્ટરને જોડવા માટે થાય છે. ટર્મિનલ્સજે એક જ સમયે અનેક કાર્યો કરે છે. તેઓ કંડક્ટરને સુરક્ષિત કરે છે, સર્કિટ એસેમ્બલીની મંજૂરી આપે છે અને તેમાં રહેલા ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને કારણે જીવંત ભાગોને ભંગાણથી સુરક્ષિત કરે છે.

બાહ્ય રીતે, તેઓ સોકેટ્સ સાથે પ્લાસ્ટિક કેસ છે. કનેક્ટ કરવાના વાયરને સ્ક્રૂ અથવા સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સ દ્વારા ઠીક કરવામાં આવે છે. વાયરના ક્રોસ-સેક્શન અને જરૂરી ક્લિપ્સની સંખ્યાના આધારે, તેમની પાસે વિવિધ કદ છે.

સ્ક્રુ ટર્મિનલ પર કંડક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તેને સ્ક્રૂ પર છીનવી અને લૂપ કરવામાં આવે છે, અને પછી કંડક્ટરને સ્ક્વિઝ ન થાય તેની કાળજી લેતા તેને સારી રીતે સજ્જડ કરો. દરેક સંપર્કની ગુણવત્તા માત્ર દૃષ્ટિની જ નહીં, પણ વાયરને ધક્કો મારીને અથવા મીટર વડે પરીક્ષણ કરીને પણ તપાસવામાં આવે છે.

સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ મોનોલિથિક અથવા ક્રિમ્ડ માટે થાય છે HSPI લગ્સ., ફસાયેલા વાયર.

આ પ્રકારના જોડાણનો ગેરલાભ એ સંપૂર્ણ ઇન્સ્યુલેશનની અશક્યતા છે, અને જો સંપર્ક નબળો હોય, તો ઓક્સિડેશનની શક્યતા. જો સંપર્કો લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે, તો સોકેટ પર તેમનું ફિક્સેશન તપાસવું જોઈએ.

બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચે ક્લેમ્પિંગ કંડક્ટર

આ પ્રકારનું જોડાણ વિવિધ ધાતુના વાહકની લાક્ષણિકતા છે અને તે એકદમ સરળ છે. પ્રથમ, વાયરમાંથી ઇન્સ્યુલેશન છીનવી લો અને સ્ટ્રીપ્ડ વાયર પર લૂપ બનાવો. આંટીઓ બોલ્ટના શરીર પર થ્રેડેડ છે. નટ્સને સ્થાનાંતરિત થવાથી રોકવા માટે, સ્પ્રિંગ વોશરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ફિક્સેશન એકદમ બોજારૂપ લાગે છે અને તેને જગ્યાની જરૂર પડે છે, જે સર્કિટને એસેમ્બલ કરતી વખતે હંમેશા પર્યાપ્ત હોતી નથી.

લોકસ્મિથના સાધનના ઉપયોગ દ્વારા સુરક્ષિત જોડાણો સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. વાયરને આંચકો આપીને ફાસ્ટનર્સની વિશ્વસનીયતા તપાસો.

વેધન અને ટેપ ક્લેમ્પ્સ

વેધન અને ટેપ-કનેક્ટ ટર્મિનલ વ્યવસાયિક રીતે ઉપલબ્ધ છે. તેઓ બે કનેક્ટર્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. એક જીવંત વાયર માટે અને એક કેબલ માટે. CIP.

ક્લેમ્પ ઉપકરણમાં બોલ્ટ છે જે રેંચ સાથે કડક છે. બોલ્ટ એવા સંપર્કોને સક્રિય કરે છે જે વાહક વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે, ત્યાં વાયરને એકબીજા સાથે જોડે છે. અંતમાં LV-ABC વાયર ઇન્સ્યુલેટીંગ કેપ, જે ક્લેમ્પ્સ સાથે શામેલ છે, તે LV-ABC વાયરના છેડા પર મૂકવામાં આવે છે. ક્લેમ્પ્સ તમને વોલ્ટેજ હેઠળ કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

કનેક્ટિંગ કેબલ કપ્લિંગ્સ

જંકશન કેબલ કપ્લર તમને નેટવર્કમાં પાવરના ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે વોલ્ટેજ વિના કેબલના ઘણા ટુકડાઓ કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમના બાંધકામમાં બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ સાથે સ્લીવ્ઝનો સમાવેશ થાય છે જે કેબલના છેડાના વર્તમાન-વહન ભાગોને એકબીજા સાથે અને વિશ્વસનીય ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીને ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે. કપ્લિંગ્સ તેમની ડિઝાઇનમાં બદલાય છે. ગરમી સંકોચો ઇન્સ્યુલેશન સાથે સૌથી લોકપ્રિય આવૃત્તિ.

કંડક્ટરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે પસંદ કરી રહ્યા છીએ

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની ઘણી રીતો છે. પરિસ્થિતિના આધારે સંભવિત વિકલ્પ પસંદ કરવો જોઈએ.તેથી જો તમને કામચલાઉ કનેક્શનની જરૂર હોય, તો તમે બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચે કંડક્ટરને માત્ર વળી જવાનું અથવા ક્લેમ્પિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. મોટા ક્રોસ-સેક્શનવાળા આકારના અથવા વિન્ડિંગ વાયરને વેલ્ડીંગ અથવા સોલ્ડરિંગ દ્વારા વધુ સારી રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે.

કનેક્ટિંગ કેબલ સ્લીવ્ઝ અથવા કપ્લિંગ્સ કેબલને વિભાજિત કરવા માટે આદર્શ છે. કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લેમ્પ નાના ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયરને ઠીક કરવા માટે અને જો તમારી પાસે યોગ્ય કદના ક્લેમ્પ હોય તો સારું છે. સર્કિટ એસેમ્બલ કરવા માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સની જરૂર છે. વેધન અને ટેપીંગ ટર્મિનલનો ઉપયોગ વધારાના લોડને હાલના નેટવર્ક સાથે જોડવા માટે થાય છે.

સ્ટ્રેન્ડેડ અને સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર કનેક્શન

આ જોડાણ પ્રક્રિયા નક્કર અને સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શનલ મેચિંગ સાથે શરૂ થાય છે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરથી સોલિડ વાયર. મલ્ટિકોર વાયર નક્કર વાયર કરતાં નાનો ન હોવો જોઈએ, અન્યથા તે જંકશન પર બળી જશે. તેમને સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડિંગ દ્વારા અથવા કેબલ સ્લીવ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ક્રિમિંગ દ્વારા ઠીક કરો.

જ્યારે સોલ્ડરિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાયર તેમના ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવાઈ જાય છે, પછી ફસાયેલા વાયરને નક્કર વાયર પર કાપવામાં આવે છે, અને પછી સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. સોલ્ડરિંગ બિંદુ પછી ઇન્સ્યુલેશન દ્વારા સુરક્ષિત છે. ક્રિમિંગ કરતી વખતે, સંપર્ક બિંદુઓને સાફ કરવામાં આવે છે, સ્લીવ પર મૂકવામાં આવે છે અને ક્રિમ્ડ થાય છે ક્રિમિંગ પેઇર સાથે કેટલાક બિંદુઓ પર.

વિવિધ ક્રોસ વિભાગો સાથે વાયરનું જોડાણ

સાઇટ્સ પર વર્તમાન ઘનતાની ગણતરી કરીને વિવિધ વ્યાસ સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે, જો સાઇટ્સ પરની ઘનતા સ્વીકાર્ય હોય, તો તેને સોલ્ડરિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ, ટર્મિનલ્સ અથવા બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ દ્વારા કનેક્ટ કરી શકાય છે. કનેક્શન તકનીકો સમાન ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયાથી અલગ નથી અને ઉપર ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

મોટા ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને જોડવું

જોડાણની આ પદ્ધતિ મોટા સંપર્ક વિસ્તાર સાથે જટિલ છે.જો લંબચોરસ વાયરનો ક્રોસ-સેક્શન ખૂબ મોટો હોય, તો ફિક્સેશન ફક્ત વેલ્ડીંગ દ્વારા જ શક્ય છે અને વાહકને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે ઘરે ઘણીવાર અશક્ય છે. કંડક્ટરને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી, પરિણામી સંપર્કનું પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.

મોટા ક્રોસ-સેક્શન સાથે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર અથવા કેબલ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે તમે ઉપયોગ કરી શકો છો splicing સોકેટપહેલેથી જ ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે.

દિવાલમાં તૂટેલા વાયરનું જોડાણ

ઘણીવાર રોજિંદા જીવનમાં એવી પરિસ્થિતિઓ હોય છે કે જ્યાં દિવાલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ તૂટી જાય છે. આ વારંવાર સમારકામ કાર્ય દરમિયાન થાય છે. શરૂઆતમાં, વિદ્યુત વાયરિંગ ડી-એનર્જાઇઝ્ડ હોવું જોઈએ અને સમારકામના કામના સ્થળે પ્લાસ્ટર દૂર કરવું આવશ્યક છે.

તે પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરના દરેક છેડેથી ઇન્સ્યુલેશન છીનવી લેવામાં આવે છે, અને છેડાને સામાન્ય સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને પીગળેલા લીડ-ટીન સોલ્ડરથી આવરી લેવામાં આવે છે. સોલ્ડરિંગ પોઈન્ટ માટે તરત જ ઇન્સ્યુલેશનનો વિચાર કરવામાં આવે છે. સમારકામ કરવાના વિસ્તારના કદના આધારે હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ કરવો એ સારો વિચાર છે. ટ્યુબ કંડક્ટરના એક છેડે મૂકવામાં આવે છે.

આગળ, ઓછામાં ઓછા તૂટેલા વાયર જેટલા મોટા ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયરને પસંદ કરો, તેને કાપી નાખો અને વાયરના એક છેડે પહેલા સોલ્ડર કરો, પછી બીજા પર. તે જ સમયે, વિસ્તૃત વાહકની લંબાઈએ સંપર્કોની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવી જોઈએ. તે ખૂબ નાનું અથવા ખૂબ લાંબુ ન હોવું જોઈએ. અંતે, વિભાગ પર એક ટ્યુબ મૂકવામાં આવે છે, જે, જ્યારે હેર ડ્રાયરથી ગરમ થાય છે, ત્યારે સોલ્ડર કરેલ વિભાગને ચુસ્તપણે સ્વીકારે છે.

કોપર અને એલ્યુમિનિયમ સાથે જોડાઈ રહ્યું છે

કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે વિશે અમારામાં વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે લેખ. અગાઉ ચર્ચા કરેલ બોલ્ટ કનેક્શન દ્વારા અલગ-અલગ વાયરને જોડવાનું શક્ય છે. જો કે, વધુ વખત ફિક્સેશન કોપર-એલ્યુમિનિયમ સ્લીવ્સ સાથે કરવામાં આવે છે (GAM) ક્રિમિંગ માટે. સ્લીવની એક બાજુ એલ્યુમિનિયમની બનેલી છે, સ્લીવની બીજી બાજુ કોપરની બનેલી છે. સ્લીવની એલ્યુમિનિયમ બાજુ મોટી છે કારણ કે એલ્યુમિનિયમમાં તાંબા કરતાં ઓછી વર્તમાન ઘનતા હોય છે.સ્લીવને સમાન ધાતુથી વાયરના છેડા પર મૂકવામાં આવે છે અને પ્રેસથી ચોંટી જાય છે.

સંબંધિત લેખો: