ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરને વિવિધ કેબલ સાથે કનેક્ટ કરવાની રીતો

સ્વ-સમાવિષ્ટ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર (SCIW) વિદ્યુત ઉર્જાના ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન માટેના સૌથી લોકપ્રિય કેબલોમાંનું એક છે, તેથી ગ્રાહકોને કનેક્ટ કરતી વખતે, કેબલ લાઈનોને રિપેર કરતી વખતે અથવા તેને લંબાવવા માટે ઘણીવાર વિવિધ જોડાણોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. આ લેખ આ કંડક્ટરને એકબીજા સાથે તેમજ CIP બાંધકામ સિવાયના અન્ય કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની વિવિધ રીતોનું વર્ણન કરશે.

LV-ABC વાયરના જોડાણનો આકૃતિ

અનુભવી ઇલેક્ટ્રિશિયનને સ્વ-સહાયક કેબલને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે અંગેનો ખ્યાલ છે, પરંતુ સરેરાશ વ્યક્તિ માટે આ પ્રશ્ન ખૂબ જટિલ લાગે છે. વાસ્તવમાં, સ્વ-સહાયક કેબલનું જોડાણ સરળ કાર્ય નથી, પરંતુ જો તમારી પાસે કોઈ અનુભવ ન હોય તો પણ તે કરી શકાય છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તમામ સલામતી સાવચેતીઓ અને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો સામે રક્ષણનું અવલોકન કરવું.

તેથી, શરૂ કરવા માટે, કયા પ્રકારનું બાંધકામ છે તે સમજવું યોગ્ય છે વાયર CIP-કેબલ્સ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે અને આવા કામમાં મૂળભૂત તફાવતો શું છે.

સ્વ-સહાયક ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ સાથે કામ કરતી વખતે સામાન્ય રીતે મુખ્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે તે એકબીજા સાથેનું જોડાણ છે, તેમજ એલ્યુમિનિયમ અથવા કોપર કેબલ સાથે જોડાણ. જોડાણ પોતે ધ્રુવ પર અને તોરણો વચ્ચેના ગાળામાં બંને બનાવી શકાય છે. ચાલો દરેક પ્રકાર અને પદ્ધતિનું અલગથી વિશ્લેષણ કરીએ.

ગાળામાં LV-ABC કેબલને કનેક્ટ કરવાનો અર્થ શું છે

ઓવર સ્પાન કનેક્શનની જરૂરિયાત વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં ઊભી થઈ શકે છે, જેમ કે લાઇન તૂટવું. આવા જોડાણનું બીજું નામ મધ્યવર્તી જોડાણ છે. ઇલેક્ટ્રિક એલવી-એબીસી કેબલના બાંધકામની વિશિષ્ટતા તેની સ્વ-સહાયક ક્ષમતા છે, જેને અલગ સહાયક કેબલની જરૂર નથી. તેથી, ગાળામાં જોડાણની વિશિષ્ટતા એ છે કે વધેલી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને જોડાણની વિશ્વસનીયતા જરૂરી છે.

મધ્યવર્તી કનેક્શન્સ માટે, ખાસ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં વાયરના બ્રેકિંગ ફોર્સની ઓછામાં ઓછી 90% યાંત્રિક શક્તિ હોવી જોઈએ અને હવાચુસ્ત હોવી જોઈએ. સ્લીવને કેબલના ક્રોસ-સેક્શન અને કંડક્ટરની ડિઝાઇન અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ, જે દરેક સ્લીવના માર્કિંગમાં ઉલ્લેખિત છે. સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારના કામમાં MJPT અથવા GSI-F સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (તબક્કા વાહક માટે) અને GSI-Nતટસ્થ માટે).

આ જોડાણ માટેની પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

1. કનેક્ટેડ LV-ABC કંડક્ટરના બંને છેડા તેમના ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવાઈ ગયા છે.
2. કંડક્ટરને દરેક બાજુએ ક્લેમ્પિંગ સ્લીવમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને સ્લીવ જ્યાં સુધી જાય ત્યાં સુધી દાખલ થવી જોઈએ અને સ્લીવમાંથી કોઈપણ અનઇન્સ્યુલેટેડ ભાગો બહાર નીકળતા નથી.
3. હાઇડ્રોલિક ટૂલનો ઉપયોગ થર્મોવેલને કાપવા માટે થાય છે અને યોગ્ય ક્રિમિંગ ડાઇ પસંદ કરવાનું મહત્વપૂર્ણ છે.
4. જો સ્લીવમાંથી સંપર્ક ગ્રીસ નીકળી ગઈ હોય, તો તેને સૂકા કપડાથી દૂર કરવી આવશ્યક છે.

LV-ABC કેબલને એકબીજા સાથે લંબાવવું

LV-ABC કેબલને વિસ્તારવા માટે તમારે તેની બ્રાન્ડ અને ક્રોસ સેક્શન જાણવાની જરૂર છે.આવા કામ સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરીને પણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ પ્રકારની કેબલને કનેક્ટ કરતી વખતે અથવા વિસ્તૃત કરતી વખતે અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. કેબલ એક્સ્ટેંશન સમાન ક્રોસ-સેક્શનની કેબલ સાથે અથવા અલગ સાથે હાથ ધરવામાં આવી શકે છે - વિશિષ્ટ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ તેને કરવાની મંજૂરી આપે છે.

MJPT અથવા GSI-F ક્લેમ્પનો પણ આ હેતુ માટે ઉપયોગ થાય છે (તબક્કા વાહક માટે) અને GSI-N (તટસ્થ વાહક માટે). આવા કાર્ય કરવા માટેની તકનીક ઉપર વર્ણવેલ જેવી જ છે.

એલ્યુમિનિયમ વાયર સાથે જોડાણ

ભિન્ન વાહકને સીધા જ કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે તે સંપર્કના ઝડપી ઓક્સિડેશન અને કનેક્શનની ઝડપી નિષ્ફળતામાં ફાળો આપે છે, જે વીજળી અથવા આગની અછતનું કારણ બની શકે છે. આ જ એલ્યુમિનિયમ નળ સાથે CIP કેબલના જોડાણને લાગુ પડે છે. આવા જોડાણો માટે ખાસ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

એલ્યુમિનિયમ વાયરને LV-ABC કેબલ સાથે જોડવા માટે પસંદગીની ક્લેમ્પ એ ટેપ ક્લેમ્પ છે, જેને ઇલેક્ટ્રિશિયન "નટ્સ" કહે છે. આ પદ્ધતિની પસંદગી એ હકીકતને કારણે છે કે એલ્યુમિનિયમના વાયરો વેધન ક્લેમ્પ્સમાંથી નોટચ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.

આવા જોડાણ બનાવવા માટેની પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

1. કનેક્શન પોઇન્ટ પર બંને કેબલ કાળજીપૂર્વક તેમના ઇન્સ્યુલેશનને છીનવી લેવામાં આવે છે;
2. ક્લેમ્પ પર બોલ્ટ કનેક્શન્સ અનસ્ક્રુડ છે, બંને વાહક ખાસ ગ્રુવ્સમાં શામેલ કરવામાં આવે છે;
3. બોલ્ટને સુરક્ષિત રીતે કડક કરવામાં આવે છે અને કંડક્ટર ક્લેમ્પમાં સુરક્ષિત છે;
4. "અખરોટ" ખાસ પ્લાસ્ટિક કેસ સાથે બંધ છે;
5. વધુ વિશ્વસનીયતા માટે, જોડાણની જગ્યા વધુમાં ઇન્સ્યુલેટેડ છે.

કોપર કેબલ સાથે જોડાણ

કોપર વાહક-શાખા સાથે (દા.ત. વીવીજીકેબલ) ઘણા કનેક્શન વિકલ્પો છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે આવા વાયરને સમાન "નટ્સ" સાથે કનેક્ટ કરી શકો છો અથવા વેધન ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે CIP કેબલ અને કોપર કંડક્ટરનું સીધું જોડાણ પણ પ્રતિબંધિત છે.

વેધન ક્લિપ્સ સાથેના જોડાણને સૌથી વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ તરીકે ધ્યાનમાં લો, કારણ કે LV-ABC વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને ઓછું નુકસાન થાય છે. આ પદ્ધતિ પણ સીલબંધ છે અને બાહ્ય નકારાત્મક પર્યાવરણીય પરિબળો સામે રક્ષણ આપે છે. તદુપરાંત, આવા ક્લેમ્પ્સ સાથે જોડાણ લાઇવ લાઇન પર કરી શકાય છે. આવા ક્લેમ્પનો એક માત્ર ગેરલાભ એ છે કે બોલ્ટ હેડ ફાટી જવાને કારણે ગૌણ જોડાણ શક્ય નથી.

આવા જોડાણ નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:

1. વેધન ક્લેમ્બના છિદ્રોમાં કંડક્ટર દાખલ કરવામાં આવે છે, અને ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરવું જરૂરી નથી;
2. ક્લેમ્પને બોલ્ટેડ કનેક્શન સાથે કડક કરવામાં આવે છે: સ્ટડ્સ ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે અને બંને કંડક્ટરને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરે છે, એક સંપૂર્ણ સંપર્ક બનાવે છે.

વેધન ક્લેમ્પ્સના પ્રકાર:

આર 4 - એલ્યુમિનિયમ અથવા ટીન કરેલા કોપરની બનેલી કોન્ટેક્ટ પ્લેટ્સ સાથે, વિવિધ સબ્સ્ક્રાઇબર્સ અથવા સ્ટ્રીટ લાઇટિંગના જોડાણ માટે રચાયેલ છે;

P616R - રહેણાંક મકાનના લીડ-ઇન કેબલના જોડાણ માટે વપરાય છે, જે ટીન કરેલા તાંબાના બનેલા છે;

આર 645 - કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમના બનેલા નળને જોડવા માટે વપરાય છે.

આ લેખમાંથી નિષ્કર્ષ નીચે મુજબ કરી શકાય છે: એકબીજા સાથે કેબલનું સીધું જોડાણ અને તેના ગાળામાં અથવા ટાવર પરનો વધારો ખાસ ક્રિમ્પ સ્લીવ્સ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, અને શાખાઓ ટેપ અથવા વેધન ક્લિપ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

સંબંધિત લેખો: