Monet ihmiset eivät tiedä, miten valita oikea akku autoon. Uuden akun hankkimiseen on monia syitä (esimerkiksi jos olet kyllästynyt lataamaan akkua jatkuvasti tai jos se on täysin kulunut). Ennen kuin ostat uuden mallin, sinun on otettava huomioon joitakin parametreja.
Sisältö
Miten valita oikea akku autoon
Ennen kuin valitset auton akun, sinun on tiedettävä, millainen akku sinulla on.
Ne jaetaan seuraaviin tyyppeihin:
- Lyijyakut. Tällaiset akut luotiin ensin. Tämä vaihtoehto on yksinkertaisin. Edustaa 6 tölkkiä, joissa lyijylevyt ovat rikkihappoa sisältävässä nesteessä. Nämä huolletut mallit ovat halpoja. Toinen etu on, että elektrolyytti voidaan vaihtaa, jolloin laite toimii uudelleen. Mutta on olemassa myös huoltovapaita akkuja, joiden pistokkeita ei saa irti purkeista. Ne voidaan ladata uudelleen. Muista kuitenkin, että jos kennot purkautuvat voimakkaasti, kapasiteetti voi hävitä tai levy voi tuhoutua.
- Geeli. Ne eroavat toisistaan siten, että nesteen sijasta käytetään paksua täyteainetta. Akun käyttöikä on pidempi, ja se on suljettu, joten se voi jatkaa toimintaansa missä tahansa asennossa. Tällaiset laitteet ovat kalleimpia.
- AGM-tekniikkaan perustuvat. Se on yhdistelmä tavallisen akun ja geeliakun osia. Toisin sanoen levyjen välissä olevan täyteaineen kyllästämiseen käytetään liuoksen muodossa olevaa elektrolyyttiä. Tällainen laite kestää tärinää ja voi toimia voimakkaalla kallistuksella. Akku on kuitenkin herkkä paitsi suurille purkauksille myös ylilataukselle.
Vanhoihin venäläisiin kotimaisiin autoihin sopii myös halpa vaihtoehto eli lyijyakut. Uudemmissa merkkiautoakuissa suositellaan AGM-akkuja. Niiden käynnistysvirta on suuri ja ne palautuvat nopeasti. Geelityyppejä käytetään harvoin (niiden korkeiden kustannusten vuoksi).
Mitä valita
Ennen kuin valitset auton akun, sinun on arvioitava useita parametreja.
Moottorin iskutilavuus
Dieselillä kulkevat autot tarvitsevat akun, jonka kapasiteetti on suurempi kuin bensiinillä kulkevien autojen. Lisäksi niiden tilavuudet ovat samat.
Jos esimerkiksi bensiinimoottorin kapasiteetti on 1,5 litraa, on parasta käyttää akkua, jonka kapasiteetti on 45-55 Ah. Jos käytössä on dieselmoottori, tarvitaan 65 Ah:n akku. Laitteet, joiden tilavuus on enintään 2,5 litraa, vaativat vielä enemmän kapasiteettia - noin 65 Ah bensiinikäyttöisessä yksikössä ja 100 Ah dieselkäyttöisessä yksikössä.
Tarkat luvut riippuvat ajoneuvoista ja asennetuista lisälaitteista (ilmastointi, lämmitys jne.).
Valmistaja
On tärkeää kiinnittää huomiota akun valmistajaan. Aina ei ole olemassa seuraavaa korrelaatiota: suosittu auton akun valmistaja - laadukkaat laitteet, joilla on pitkä käyttöikä. Jälkimmäiseen parametriin vaikuttavat suuresti käyttöolosuhteet sekä ajoneuvoon oikein valittu laitemalli. On monia tapauksia, joissa keskihintainen akku on ollut käytössä 7 vuotta, kun taas kallis malli on hajonnut jo 6 kuukauden kuluttua.
Akun optimaalinen käyttöikä on noin 4 vuotta normaaliolosuhteissa. Toisin sanoen se riippuu siitä, onko ajokilometrejä 45-50 vai vain 10 000 kilometriä vuodessa ja onko ympäristön lämpötila talvella -30 °C vai vain -10 °C. Akun kesto määräytyy sen mukaan, kuinka monta kertaa laite on tyhjennetty kokonaan ja kuinka kauan se on ollut tässä tilassa.
Huomaa, että valmistajan takuu on voimassa vain 2 vuotta (useimmille akuille).
Mitat
Kun valitset akkua, sinun on otettava huomioon akun mitat: laitteen korkeus, leveys ja pituus. Sen on mahduttava helposti sille varattuun tilaan ja oltava kiinnitetty.
Pluskontaktin asennot
On tärkeää tarkkailla liittimissä olevaa jännitettä sekä pluskontaktin asentoa. Jos se sijaitsee esimerkiksi ajoneuvon oikealla puolella, johtimen pituus ei riitä sovittamaan liitintä malliin, jonka kosketus on vasemmalla puolella.
Etkä voi kääntää sitä ympäri ja asentaa sitä millään muulla tavalla, sillä useimmissa akuissa ei ole tätä vaihtoehtoa.
Alla olevassa kuvassa on esitetty akun napaisuus eteen- ja taaksepäin.
Valmistuspäivämäärä
Laitetta ostaessasi sinun on aina kiinnitettävä huomiota laitteen valmistuspäivämäärään. Joskus käy niin, että ostettu laite ei ole uusi. Sitä esimerkiksi varastoitiin tehtaassa pitkään, sitten se siirrettiin varastoon, vaihdettiin paikkaa, ja vasta sitten akku tuli myyntiin. Toisin sanoen juuri ostamasi akku on ehkä valmistettu pari vuotta sitten.
Esimerkki yllä olevassa kuvassa olevan akun päivämäärästä:
1 - tuotantolinjan numero
011 - eräkohtainen koodi
8 - vuoden viimeinen numero - 2018
2 - puoli vuotta
2 - puolivuotiskuukauden juokseva numero:
Ensimmäinen vuosipuolisko: 1 - tammikuu, 2 - helmikuu, 3 - maaliskuu, 4 - huhtikuu, 5 - toukokuu, 6 - kesäkuu.
Toinen puolisko: 1 - heinäkuu, 2 - elokuu, 3 - syyskuu, 4 - lokakuu, 5 - marraskuu, 6 - joulukuu.
02 - päivä (kuukauden päivä)
7 - prikaatin numero (2 numeroa on mahdollista).
On käynyt ilmi, että tämän akun valmistuspäivämäärä on 02.08.2018.
Auton akkujen luokitus
Akkuvalmistajien luokitukset on otettava huomioon ennen mallin valintaa. Käynnistysvirta on otettava huomioon, mm. ja alhaisissa lämpötiloissa, nopeat latausajat jne.
Auton huippuakku, jonka kapasiteetti on 55 ampeerituntia:
- Mutlu Silver Evolution 55 (450). Tämä on paras lyijyhappotyyppinen laite. Erityisen tuotantotekniikan ansiosta (akun valmistaja on Turkki) laitteen purkautumisnopeus pienenee. Jälkimmäinen ei kuitenkaan ole huollettavissa, joten tulpille ei ole pääsyä elektrolyytin täyttämiseksi. Kapasiteetti on 55 Ah.
- Akteh (AT) 55A3. Tämä on Irkutskin yksikkö. Toimii hyvin paitsi normaaliolosuhteissa myös kovassa pakkasessa. Tämän ansiosta akku sopii niille, jotka asuvat pohjoisilla alueilla, joilla talvet ovat ankarat. Tällaisen laitteen haittapuolena on, että se tuottaa suuren virran, kapasiteetti on nopeasti käytetty loppuun. Jos generaattori on rikki, auto ei välttämättä ehdi huoltoasemalle. Akku on kuitenkin huollettavissa, joten voit hankkia tulpat.
- Peto (ZV) 55A3. Se on melko modernin näköinen ja tuntuinen, ja siinä on kätevä kahva. Kapasiteetti on 55 Ah. Se toimii hyvin ääriolosuhteissa. Laite on käyttökelpoinen. Haittapuolena ovat korkeat kustannukset, minkä lisäksi laite ei ole yhtä vakaa kuin edelliset.
- RENKAIDEN AKKUSTANDARDI. Tämän sarjan akut valmistetaan Tjumenissa, joten laitteet soveltuvat pohjoisille alueille. Haittapuolena on kuitenkin suuri herkkyys täydelliselle purkautumiselle. Tämän vuoksi akku ei voi toimia pitkään.
- Tornado. Kapasiteetti on 55 Ah. Ominaista alhaiset kustannukset, kutistuu nopeasti talvella lisäkuorman vuoksi. Lisäksi se on liian herkkä täydelliselle vastuuvapaudelle.
- Tudor. Se on luotu AGM-tekniikalla. Voi tuottaa suuren virran lyhyessä ajassa. Se latautuu nopeasti, mutta suuremman kuormituksen vuoksi kapasiteetti pienenee.
- Optima Yellow Top. Se on yksi parhaista geeliaggregaateista. Kapasiteetti on 55 Ah. Valmistettu Amerikassa, kompakti, kevyempi kuin muut. Kestää tärinää, ylikuormitusta. Ainoa haittapuoli on korkea hinta.
Nämä ovat parhaat auton akut kaikki parametrit huomioon ottaen.
Alhaisen lämpötilan olosuhteet
Kaikki akuille määritetyt tekniset tiedot on suunniteltu noin 27 °C:n lämpötilalle. Hyvin alhaisissa lämpötiloissa (esim. alle -25 °C) akun kapasiteetti pienenee 2-kertaiseksi. Tästä syystä pohjoisilla alueilla suositellaan käytettäväksi suurempikapasiteettisia yksiköitä. Jos esimerkiksi 55 Ah on sopiva, on parempi käyttää 65 Ah:n laitteita.
Älä kuitenkaan ylitä arvoa paljon. Akun kapasiteetti on myös sovitettava yhteen ajoneuvon vaihtovirtageneraattorin kapasiteetin kanssa. Akun kapasiteetti ei saa olla liian suuri. Muuten vaihtovirtageneraattori ei pysty selviytymään latauksesta. Tämä lisää kuormitusta, mikä voi aiheuttaa laitteen ylikuumenemisen tai jopa rikkoutumisen. Valitse vain akku, jonka kapasiteetti on 20 % suurempi kuin vakioakun.
Muistettavat asiat
Ennen kuin ostat akun, tarkista, ettei sen kotelossa ole halkeamia, lohkeamia tai muita pintavikoja. Ne osoittavat, että laite on pudonnut tai sitä on kolhittu. Jos kotelo vuotaa, sen sisällä voi olla vaurioita.
Ennen kuin ostat akun, jonka sisällä on elektrolyyttiä, tulpat on irrotettava ja täyttö on tarkistettava. Levyjen on oltava kokonaan nesteen peitossa.
Akun ei kannata antaa tyhjentyä kokonaan. Joka kerta tämä lyhentää akun käyttöikää. Akun ei kannata antaa tyhjentyä niin pitkälle, että ajoneuvon kojelaudan varoitusvalot eivät edes syty. Monissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa tämä tilanne ei ole sallittu, koska akku yksinkertaisesti sammuu.
Aiheeseen liittyvät artikkelit:
