তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক প্রবাহের সিস্টেমটি XIX শতাব্দীর শেষের দিকে রাশিয়ান বিজ্ঞানী M.O.Dolivo-Dobrovolsky দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। ভোল্টেজ সহ তিনটি পর্যায় একে অপরের সাথে সম্পর্কিত 120 ডিগ্রী দ্বারা স্থানান্তরিত, অন্যান্য সুবিধার মধ্যে, সহজেই একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে দেয়। এই ক্ষেত্রটি সবচেয়ে সাধারণ এবং সহজ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরগুলির রোটারগুলিতে প্রবেশ করে।
এই ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির তিনটি স্টেটর উইন্ডিংগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি তারকা বা ডেল্টা সার্কিট দ্বারা সংযুক্ত থাকে। শব্দ "তারকা" এবং "ব-দ্বীপ", সংক্ষেপে S এবং D, বিদেশী সাহিত্যে ব্যবহৃত হয়। একটি আরও সাধারণ স্মৃতি সংক্রান্ত উপাধি হল D এবং Y, যা কখনও কখনও বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে - অক্ষর Dটিকে "তারকা" এবং "ত্রিভুজ" উভয়ই লেবেল করা যেতে পারে।
বিষয়বস্তু
ফেজ এবং লাইন ভোল্টেজ
উইন্ডিং সংযোগের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে, আমাদের প্রথমে বুঝতে হবে ফেজ ভোল্টেজ এবং লাইন ভোল্টেজের ধারণা. ফেজ ভোল্টেজ হল একটি ফেজের শুরু এবং শেষের মধ্যে ভোল্টেজ। রৈখিক - বিভিন্ন পর্যায়ের একই টার্মিনালের মধ্যে।
একটি তিন-ফেজ নেটওয়ার্কের জন্য, লাইন ভোল্টেজগুলি পর্যায়গুলির মধ্যে ভোল্টেজ, উদাহরণস্বরূপ A এবং B, এবং ফেজ ভোল্টেজগুলি প্রতিটি ফেজ এবং নিরপেক্ষ পরিবাহীর মধ্যে ভোল্টেজ।
সুতরাং Ua, Ub, Uc ভোল্টেজগুলি হবে ফেজ ভোল্টেজ এবং Uab, Ubc, Uca হবে লাইন ভোল্টেজ। এই ভোল্টেজ দুটি একটি ফ্যাক্টর দ্বারা পৃথক. এইভাবে, একটি 0.4 কেভি গৃহস্থালী এবং শিল্প নেটওয়ার্কের জন্য, লাইন ভোল্টেজগুলি 380 ভোল্ট এবং ফেজ ভোল্টের ভোল্টেজগুলি 220 ভোল্ট।
একটি তারকা সংযোগে মোটর windings সংযোগ
একটি তারকা সংযোগে, তিনটি উইন্ডিং তাদের তারকা বিন্দুর সাথে একটি সাধারণ বিন্দুতে সংযুক্ত থাকে। বিনামূল্যে প্রান্ত প্রতিটি তাদের নিজস্ব পর্যায়ে সংযুক্ত করা হয়. কিছু ক্ষেত্রে সাধারণ পয়েন্টটি পাওয়ার সিস্টেমের নিরপেক্ষ বাসবারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
চিত্রটি থেকে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এই সংযোগের জন্য, প্রতিটি উইন্ডিং এর উপর একটি নেটওয়ার্ক ফেজ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে (0.4 কেভি নেটওয়ার্কের জন্য - 220 ভোল্ট)।
ডেল্টা সার্কিট অনুযায়ী বৈদ্যুতিক মোটর উইন্ডিং এর সংযোগ
ডেল্টা সার্কিটে, উইন্ডিংয়ের শেষগুলি সিরিজে সংযুক্ত থাকে। একটি অদ্ভুত বৃত্ত পাওয়া যায়, কিন্তু প্রায়শই ব্যবহৃত লেআউটের কারণে সাহিত্যে "ডেল্টা" নামটি গৃহীত হয়। এই ভেরিয়েন্টের নিরপেক্ষ তারের সংযোগ করার জন্য কোথাও নেই।
স্পষ্টতই, প্রতিটি উইন্ডিং-এ প্রযোজ্য ভোল্টেজগুলি রৈখিক হবে (প্রতি ঘুরতে 380 ভোল্ট)।
একে অপরের সাথে তারের ডায়াগ্রামের তুলনা
দুটি সার্কিট একে অপরের বিরুদ্ধে তুলনা করার জন্য, আমাদের একটি বা অন্য সংযোগের সাথে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা বিকশিত বৈদ্যুতিক শক্তি গণনা করতে হবে। এটি করার জন্য, লাইন কারেন্ট (Ilin) এবং ফেজ কারেন্ট (Iphase) এর ধারণাগুলি বিবেচনা করুন। ফেজ কারেন্ট হল ফেজ উইন্ডিং এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট। লিনিয়ার কারেন্ট উইন্ডিংয়ের আউটপুটের সাথে সংযুক্ত একটি কন্ডাকটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
1000 ভোল্ট পর্যন্ত নেটওয়ার্কে, বিদ্যুতের উৎস হল a ট্রান্সফরমারএকটি স্টার সংযোগ সহ একটি ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি উইন্ডিং (অন্যথায় নিরপেক্ষ কন্ডাক্টর সাজানো যাবে না) বা একটি জেনারেটর যার উইন্ডিং একইভাবে সংযুক্ত থাকে।
চিত্রটি থেকে দেখা যায় যে তারকা সংযোগের সাথে কন্ডাক্টরের স্রোত এবং মোটর উইন্ডিংগুলিতে স্রোত সমান। ফেজের বর্তমান ভোল্টেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়:
![\[I_faz=\frac{U_faz}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-f4518d61a0fe68758ecd5221efdc8d3a_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
যেখানে Z হল একটি ফেজের উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স, তাদের সমান নেওয়া যেতে পারে। এটা লেখা হতে পারে
![\I_faz=I_lin\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-be70a1b78bb7c7fd8a17275f34f188ee_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
ডেল্টা সংযোগের জন্য স্রোতগুলি আলাদা - সেগুলি রেজিস্ট্যান্স Z এ প্রয়োগ করা লাইন ভোল্টেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়:
![\[I_faz=\frac{U_lin}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-04741f4af117efbb0661c26c4ee10334_l3.png "QuickLaTeX.com দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে")
অতএব, এই ক্ষেত্রে 
.
এখন আমরা মোট শক্তি তুলনা করতে পারি (
) বিভিন্ন সার্কিট সহ মোটর দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত।
- একটি তারকা সংযোগের জন্য মোট শক্তি
; - ডেল্টা সংযোগের জন্য মোট শক্তি
.
এইভাবে, যখন একটি তারকা সংযোগ তৈরি করা হয়, তখন মোটরটি একটি ডেল্টা সংযোগ তৈরির চেয়ে তিনগুণ কম শক্তি বিকাশ করে। এটির অন্যান্য ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে:
- ইনরাশ স্রোত হ্রাস করা হয়;
- মোটর চলে এবং আরও মসৃণভাবে শুরু হয়;
- বৈদ্যুতিক মোটর স্বল্প সময়ের ওভারলোডগুলি ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে;
- অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তাপীয় মোড আরও অতিরিক্ত হয়ে ওঠে।
মুদ্রার অন্য দিকে - "স্টার" উইন্ডিং সহ একটি মোটর সর্বাধিক শক্তি বিকাশ করতে পারে না। কিছু ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন সঁচারক বল এমনকি রটার ঘোরানোর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে।
স্টার-ডেল্টা সার্কিট স্যুইচ করার উপায়
বেশিরভাগ মোটর এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে সেগুলি এক সংযোগ চিত্র থেকে অন্যটিতে স্যুইচ করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, উইন্ডিংগুলির শুরু এবং শেষগুলি টার্মিনালে আনা হয় যাতে প্যাডগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে তারা থেকে ব-দ্বীপে এবং তদ্বিপরীত পরিবর্তন করা সম্ভব হয়।
বৈদ্যুতিক মোটরের মালিক তার যা প্রয়োজন তা চয়ন করতে পারেন - কম প্রারম্ভিক স্রোত এবং মসৃণ অপারেশন বা মোটর দ্বারা বিকশিত সর্বোচ্চ শক্তি সহ একটি নরম শুরু। উভয়ের প্রয়োজন হলে, শক্তিশালী কন্টাক্টর দিয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করা সম্ভব।
যখন SB2 স্টার্টিং বোতাম টিপানো হয়, তখন মোটরটি স্টার কনফিগারেশনে চালু হয়। কন্টাক্টর KM3 এনার্জাইজড, এর পরিচিতিগুলো শর্ট সার্কিট করে মোটর ওয়াইন্ডিং লিড একপাশে। বিপরীত সীসাগুলি মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, প্রতিটি KM1 এর পরিচিতির মাধ্যমে তার নিজস্ব পর্যায়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন এই কন্টাক্টর শক্তিযুক্ত হয়, তিন-ফেজ ভোল্টেজ উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা হয় এবং বৈদ্যুতিক মোটর রটার চালিত হয়। রিলে KT1-এ একটি নির্দিষ্ট সময় সেট করার পরে, কুণ্ডলী KM3 সুইচ করা হয়, এটি ডি-এনার্জাইজ করা হয়, কন্টাক্টর KM2 চালু করা হয়, উইন্ডিংগুলিকে একটি ডেল্টায় পরিবর্তন করে।
ইঞ্জিন বিপ্লব লাভ করার পরে পরিবর্তন-ওভার সঞ্চালিত হয়. এই মুহূর্তটি গতি সেন্সর দ্বারা নিরীক্ষণ করা যেতে পারে, তবে বাস্তবে এটি সহজ। পরিবর্তন-ওভার নিয়ন্ত্রিত হয় সময় রিলে - 5-7 সেকেন্ডের পরে এটি বিবেচনা করা হয় যে শুরুর প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হয়েছে এবং ইঞ্জিনটি সর্বাধিক শক্তিতে স্যুইচ করা যেতে পারে। এই মুহুর্তটি বিলম্বিত করার প্রয়োজন নেই, কারণ "তারকা" এর জন্য অনুমোদিত লোড অতিক্রম করার সাথে দীর্ঘ কাজ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।
এই মোডটি প্রয়োগ করার সময় নিম্নলিখিতগুলি অবশ্যই মনে রাখা উচিত:
- "তারকা" যুক্ত উইন্ডিং সহ মোটরের স্টার্টিং টর্ক "ডেল্টা" সংযোগের সাথে বৈদ্যুতিক মোটরের এই বৈশিষ্ট্যের মানের তুলনায় অনেক কম, অতএব, এইভাবে ভারী স্টার্টিং অবস্থার সাথে বৈদ্যুতিক মোটর শুরু করা সবসময় সম্ভব নয়। এটি কেবল ঘূর্ণনের মধ্যে আসবে না। এই ধরনের ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পাম্পগুলি ব্যাক-চাপের সাথে কাজ করে, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত। এই ধরনের সমস্যাগুলি ফেজ-রটার মোটরের মাধ্যমে স্টার্ট-আপের সময় উত্তেজনা প্রবাহকে মসৃণভাবে বাড়িয়ে দিয়ে সমাধান করা হয়। মোটর শ্যাফ্টের উপর ফ্যান লোড ইত্যাদির ক্ষেত্রে একটি বন্ধ গেটে কাজ করা সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলির সাথে সফল স্টার-স্টার্টিং ব্যবহার করা হয়।
- বৈদ্যুতিক মোটর উইন্ডিংগুলি অবশ্যই মেইনগুলির লাইন ভোল্টেজ সহ্য করতে সক্ষম হবে। D/Y 220/380 ভোল্ট মোটর (সাধারণত 4 কিলোওয়াট পর্যন্ত লো-পাওয়ার ইন্ডাকশন মোটর) এবং D/Y 380/660 ভোল্টের মোটর (সাধারণত 4 কিলোওয়াট এবং তার বেশি) বিভ্রান্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ।660 ভোল্ট গ্রিড প্রায় কখনই ব্যবহার করা হয় না, তবে শুধুমাত্র এই ভোল্টেজ রেটিং সহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলি স্টার-ডেল্টা স্যুইচিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। 220/380 ড্রাইভ শুধুমাত্র একটি স্টার সংযোগ সহ একটি তিন-ফেজ সিস্টেমে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি অবশ্যই সুইচিং সার্কিটে ব্যবহার করা উচিত নয়।
- ওভারল্যাপিং এড়াতে স্টার কন্টাক্টর বন্ধ করা এবং ডেল্টা কন্টাক্টর চালু করার মধ্যে একটি বিরতি থাকতে হবে। কিন্তু মোটরকে থামাতে বাধা দেওয়ার জন্য এটি অবশ্যই তার সীমার বাইরে বাড়ানো উচিত নয়। আপনি যদি সার্কিটটি নিজেই তৈরি করেন তবে এটি পরীক্ষামূলকভাবে তোলার প্রয়োজন হতে পারে।
বিপরীত সুইচিংও ব্যবহার করা হয়। একটি শক্তিশালী মোটর সাময়িকভাবে একটি ছোট লোড সঙ্গে কাজ করে তাহলে এটি বোধগম্য হয়। এই ক্ষেত্রে, এর পাওয়ার ফ্যাক্টর কম, কারণ সক্রিয় শক্তি খরচ বৈদ্যুতিক মোটরের লোড স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি প্রধানত windings এর আবেশ দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা খাদ উপর লোড স্বাধীন। সক্রিয় এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি খরচের অনুপাত উন্নত করার জন্য, উইন্ডিংগুলি একটি তারকা সার্কিটে স্যুইচ করা যেতে পারে। এটি ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে করা যেতে পারে।
স্যুইচিং স্কিমটি বিচ্ছিন্ন উপাদানগুলিতে একত্রিত করা যেতে পারে - টাইম রিলে, কন্টাক্টর (স্টার্টার) ইত্যাদি। রেডিমেড সমাধানগুলিও পাওয়া যায় যা একটি হাউজিংয়ে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং সার্কিটকে একত্রিত করে। এটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মোটরকে আউটপুট টার্মিনাল এবং তিন-ফেজ নেটওয়ার্ক থেকে পাওয়ার সাপ্লাইতে সংযোগ করার জন্য প্রয়োজনীয়। এই ধরনের ডিভাইসের বিভিন্ন নাম থাকতে পারে, যেমন "স্টার্টিং টাইম রিলে" ইত্যাদি।
বিভিন্ন স্কিম অনুসারে মোটর উইন্ডিংয়ের সংযোগের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। যোগ্য অপারেশনের ভিত্তি হল সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি জানা। তারপর মোটর একটি দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে, সর্বোচ্চ প্রভাব আনা.
সম্পরকিত প্রবন্ধ:
