Всекидневният живот човека е неразривно свързан с електрически двигатели сзлична конфигурация, които се основаваботатазлични устройства и оборудване. Използвамекова оборудване постоянно и често се случва възникнатзлични неизправности, често поради дефектен двигател. За възстановитеботоспособността уреда, трябва знаетек тествате двигателя. Това ще бъдезгледано взи статия.
Съдържание
Кои двигатели могат се проверяват с мултицет?
Ако двигателят няма очевидни външни повреди, е възможно е възникнала вътрешна повреда или късо съединение. Но не всички двигатели могат бъдат просто проверени за тези неизправности. с мултицет.
Например диагностицирането постояннотокови двигатели може бъде трудно, тъйто тяхнатамотка има практически нулево съпротивление и може се проверимо косвено с помощта специална схема: амперметър и волтметър се отчитат едновременно и получената стойност съпротивлението се изчислява по закона Ом.
Проверете всички съпротивлениямотките котвата по тозичин и измерете стойностите между колекторните пластини. Ако съпротивленията котвенатамотка сезличават, има повреда, тъйто при добрашина стойностите еднакви.зликата в стойностите съпротивлението между съседните колекторни плочи не трябва е по-голяма от 10 %, тогава се счита, че двигателят е в добро състояние (но ако е осигурена изравнителнамотка,зи стойност може достигне до 30 %).
Електрическитешини за променлив ток сезделят:
- синхронен: смотки статора,зположени под еднакъв ъгъл една спрямо друга,то по тозичин позволяват движение с честота, синхронна със скоростта въртене приложената сила;
- асинхронни с клетка тип "катерица (еднофазен или трифазен);
- асинхронен с ротор отзов тип с трифазнамотка;
- комутатор.
Всички тези видове двигатели могат бъдат диагностицирани с помощта измервателни уреди, включително мултиметри.то цяло променливотоковите двигатели сравнителнодежднишини и повредите в тях доста редки, но всек се случват.
Какви неизправности в електродвигател могат се открият с мултицет
За проверка променливотокови двигатели често се използва мултиметър - многофункционално електронно измервателно устройство. Той езположение почти всеки домашенйстор и може открива определени видове повреди в електрически уреди, включително електродвигатели.
Най-често срещаните неизправности, които се появяват в този тип електрическишини,:
- счупванемотката (роторна или статорна);
- късо съединение;
- късо съединение; повреди между усукванията.
Неказгледаме по-подробно всеки от тези проблеми изгледаме методите за идентифициранекива дефекти.
Проверка за отворени или счупенимотки
Скъсанатамотка е много често срещан проблем, ако двигателят неботи правилно. Прекъсванетомотката може се случикто в статора,ка и в ротора.
Ако една отзите вмотката звезда е прекъсната, вмотката няма ток, а другитези свръхтокови и двигателят нямаботи. Възможно е същока има прекъсванералелензов клон, което ще доведе до прегряване обслужваниязов клон.
Ако еднатазамотката (между два проводника) в делта-връзка се прекъсне - токът в другите два проводника ще бъде значително по-малък от този в третия проводник.
Ако се получи прекъсване вмотката ротора, токът ще се колебае със същата честотато честотата приплъзване, апрежението ще се колебае и ще се появи бръмчащ шум, а скоростта двигателя ще семали и ще се появят вибрации.
Тези причини показват неизправност, номата неизправност може се установи чрез проверка и измерване съпротивлението всякамотка електродвигателя.
В моториЗа двигатели, предназначени запрежение 220 V AC, трябва се тестват пусковата и ходоватамотка. Стойността съпротивлението стартоватамотка трябва е 1,5 пъти по-голяма отзиботнатамотка.
За 380V двигатели с връзка звезда или тройка цялата верига трябва сезглоби и всякамотка се провери поотделно. Съпротивлението всяка отмоткитекъв електродвигател трябва е еднакво (с отклонение не повече от пет процента). Но ако се получи прекъсване, дисплеят мултиметъра ще покаже висока стойност съпротивлението, която клони към безкрайност.
Можете същока проверитемотките двигателя с мултиметър "подслушване".. Този метод бързо идентифицира прекъсване във веригата, тъйто няма звуков сигнал, а при повредена верига мултиметърът ще издаде звук и е възможна и светлинна индикация.
Проверка за къси съединения
Късото съединение смката също е често срещана повреда при електродвигателите. За се откриези грешка (или липсатакава), се предприемат следните стъпки:
- настройте стойностите за измерване съпротивлението мултиметъраксимум;
- свържете сондите една към друга, за проверители уредътботи правилно;
- свържете едната сонда към корпуса двигателя;
- свържете втората сонда последователно към изводите всяказа;
Ако двигателят е в изправност, резултатът е високо съпротивление (няколко стотици или хиляди мегаома). Мултиметърът "диод" за проверка пробива към земята е още по-удобен: трябва извършите в диоден режим всички същите действия, описани по-горе, иличието звуков сигнал ще означаварушение целостта изолациятамотката и късо съединение към земята. Между другото,зи неизправност немо влияе отрицателно върхуботатамото оборудване, но и е опасна за живота и здравето при липса специални защитни устройства.
Проверка за повреди в междуоборотни връзки
Друг вид повреда е повреда междумотките - късо съединение междузличнимотки в една и същамотка двигателя. Ако възникнези неизправност, двигателят ще бръмчи и мощността му ще бъде чувствителномалена.
Съществуват няколкочина за откриванекава повреда.пример можете използвате клещи за ток или мултиметър.
При диагностициране с клещовиден уред се измерват стойностите тока всяказа статорнатамотка и ако токът в една отзите е твърде висок, повредата елице.
Измерването мултиметъра се извършва в режим измерване съпротивление. Съпротивленията тритемотки трябва еднакви.жно е сезбере, че инструментът трябва се използва с възможной-малка грешка, тъйтозликата в съпротивлението може бъделка и трудна за откриване.
За измерите съпротивлениетомотката, свържете щуцера мултицет към краищатазличнитемотки и проверетели има контакт чрез "тестване" или измерване съпротивлението. Акозликата в измерването е повече от 10%, има вероятност от късо съединение.
Свързани статии:
