Как свържете трифазен двигател към 220 волта чрез кондензатор

Много любители и професионалисти използват електрическо оборудване зазлични цели. В много случаи те се захранват от трифазни двигатели. Но вражите имостоятелните къщи често няма трифазна мрежа. Тогава схемите за свързване трифазни двигатели могат бъдат полезни.

Закво се използва кондензаторът

Трифазните променливотокови асинхронни двигатели с ротор с клеткай-разпространените и широко използвани в металорежещитешини. Това е връзката към еднофазна система, която ще обсъдим сега. Когато един двигател е свързан към трифазна система, през тритемотки протича променлив ток взлично време. Този ток създава въртящо сегнитно поле, което започва върти ротора двигателя.

Когато един двигател е свързан към еднофазна електрическа мрежа, презмотките протича ток, но няма въртящо сегнитно поле и роторът не се върти.мерен е изход от ситуацията.й-простият и ефективенчин се оказа е свържетералелно кондензатор към една отмотките двигателя. Кондензаторът,то вкарва и изкарва енергия, създавазово изместване, вмотките двигателя се създава въртящо сегнитно поле и двигателятботи. Кондензаторът е постоянно подпрежение и серичаботен кондензатор.

ВАЖНО! правилно оразмерете и изберетепацитетаботния кондензатор и неговия тип.

Как правилно оразмеряваме кондензаторите

Теоретично се приема, че необходимиятпацитет се изчислява чреззделяне интензитета токапрежението и получената стойност се умножава по коефициент. Зазличните връзкимотките коефициентът е:

• звезда - 2800;
• Делта - 4800.

Недостатъкът този метод е, че невинаги е възможнобелката снни се съхранява върху двигателя. Не е възможно се знае точниятктор мощността ипацитетът двигателя, а следователно и силата тока. Освен товакторито колебанията мрежовотопрежение и големината товара двигателя могат повлияят силата тока.

Затова трябва се приложи опростено изчислениепацитетаботните кондензатори. Просто вземете предвид, че за всеки 100та мощност необходими 7 микрофарадапацитет. По-удобно е се използват няколколки кондензатора, свързаниралелно, за предпочитане с еднакъвпацитет, отколкото един голям кондензатор. Чрез просто сумиранепацитета сглобените кондензатори може лесно се определи и избере оптималната стойност. Вчалото е по-добре подцените общияпацитет с десет процента.

Ако двигателят стартира лесно и има достатъчно мощност забота, значи сте избрали правилно. Ако не, трябва свържете още кондензатори, докато двигателят достигне оптимална мощност.

ТИП. Когато трифазен асинхронен двигател с клетка вихрушка се свърже към еднофазна мрежа, се губи поне една трета от мощността му.

Не трябва се забравя, че многото не винаги е добро и акопацитетътботните кондензатори седхвърли, двигателят ще прегрее. Прегряването може доведе до прегарянемотките и до повреда двигателя.

ВАЖНО! Кондензаторите трябва бъдат свързаниралелно.

Препоръчително е се избират кондензатори сботнопрежение от поне 450 волта.й-разпространените кондензатори т.нар.ртиени кондензатори с буквата B в името си. В днешно време се предлагат и специализирани, т.нар. моторни кондензатори,пример K78-98.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Препоръчително е изберете кондензатори за променлив ток. Използването други кондензатори също е възможно, но е свързано с по-сложна схема и възможни нежелани последствия.

Ако двигателят трябва се стартира под товар и е тежък, е необходим и пусков кондензатор. Той се свързваралелно сботния кондензатор за кратко време стартиране двигателя.пацитетът му трябва евен или не по-голям от два пътипацитетаботния кондензатор.

Схема за свързване двигател 380 към 220 V с кондензатор

Трифазен двигател може лесно се свърже към еднофазна система и дори любител електротехник би трябвало се справи с това. Ако изпитвате затруднения, попитайте приятелите или познатите си.близо винаги има компетентен електротехник.

Намотките трифазни двигатели сботнопрежение от 380 до 220 забота в мрежа от триста и осемдесет волта свързани в конфигурация звезда. Това означава, че краищатамотките свързани помежду си, ачалата свързани към електрическата мрежа. За може електродвигателятботи с еднофазно захранване от 220 V,мотката двигателя трябва се превключи делта верига за първатамотка. Тоест свържете края първия счалото втория, края втория счалото третия и края третия счалото първия.

Тези връзки ще бъдат изводите двигателя за свързване към захранването. Двата извода трябва бъдат свързани към нулева и 220-волтоваза чрез двуполюсен превключвател. Третият проводник трябва се свърже към някой от първите два проводника от двигателя чрезботните кондензатори. Можете опитате стартирате двигателя.

Ако стартирането е успешно, двигателятботи с приемлива мощност и не е прекалено горещ, тогава нищо не може се промени.ботеща верига се получавамо сботещи кондензатори.

В случай стартиране при тежки условия илимо при тежко стартиране, двигателят може се върти дълго време и не достигне приемлива мощност. Тогава във веригата трябва се включи и пусков кондензатор. Пусковите кондензатори трябва от същия типтоботните кондензатори. Същият или два пъти по-голям отпацитетаботните кондензатори. Те свързаниралелно с тях. Те се използватмо за стартиране електродвигателя.

Много е удобно се използва превключвател AP за този вид стартиране.жно е той бъде от версията за блоков контакт. При него, когато сетисне бутонът за стартиране, двойка контакти остава затворена, докато сетисне бутонът за спиране. Към тях свързани проводниците двигателя и електрическата мрежа. Третият контакт е затворенмо когато бутонът Start етиснат и стартовият кондензатор е свързан към него. Превключватели от този тип,мо че без предпазно оборудване, често се монтират стари съветски центробежни пералнишини.

Електрическа схема за двигател без кондензатори

Не съществуват реалноботещи схеми за свързване трифазен двигател в битова 220-волтова мрежа без кондензатори. Някои изобретатели предлагат двигателите се свързват чрез индукционни бобини или резистори. Твърди се, че това създавазово изместване необходимия ъгъл и двигателят се завърта. Други предлагат схеми свързване тиристори. практика това неботи и не е необходимо се изобретява колелото. Когато има евтин и доказан метод за стартиране чрез кондензатори.

Единистинаботещриант е свържете трифазен асинхронен двигател чрез честотен преобразувател. Инверторът се включва към електрическата мрежа и осигурява трифазен ток с плавен старт и регулиране скоростта. Нокова чудо струва от около 7000 рубли, а свързващата му мощност емо 250та. Мощните устройства много по-скъпи. За тезири можете закупите електрическо оборудване с възможност за свързване към еднофазна верига. Независимоли става въпрос за мини струг, циркуляр, помпа или компресор.

Как се свържете в обратна посока

Завъртането ротора в обратна посока не е проблем. Към електрическата схема двигателя трябва се добави DIP превключвател. Средният контакт превключвателя е свързан с един от контактите кондензатора, а външните контакти - с клемите двигателя.

ВНИМАНИЕ! Първо трябва изберете посоката въртене с превключвателя и едва след това стартирате двигателя. Превключвателят за посоката въртене не трябва се използва, когато двигателятботи.

Разгледанитерианти за свързване промишлени двигатели към битовата мрежа не много трудни за изпълнение.жно емо се обърне внимание някои нюанси и оборудването,кар и слка загуба мощност, щеботи дълго и ще бъде полезно.

Свързани статии: