Системата за трифазен електрически ток езработена в края XIX век от руския учен М.О.Доливо-Доброволски. Тризи спрежения, изместени 120 градуса една спрямо друга,ред с други предимства, улесняват създаването въртящо сегнитно поле. Това поле увлича роторитей-разпространените ий-прости трифазни асинхронни двигатели.
Трите статорнимотки тези двигатели обикновено свързани в звезда или триъгълник. В чуждестранната литература се използват термините "звезда" и "делта", съкратено S и D. По-често срещаното мнемонично обозначение е D и Y, което понякога може доведе до объркване - буквата D може се използва за обозначаванекто "звезда",ка и "делта".
Съдържание
Фазови и линейнипрежения
За сезбератзликите междувивките, е необходимо първо сезбере понятията зазовипрежения и линейнипрежения.зовотопрежение епрежението междучалото и края едназа. Линейнотопрежение епрежението между едни и същи клемизличнизи.
За трифазна мрежа линейнитепреженияпреженията междузите,пример А и В, азовитепреженияпреженията между всяказа и нулевия проводник.
По тозичинпреженията Ua, Ub, Uc ще бъдатзовипрежения, а Uab, Ubc, Uca ще бъдат линейнипрежения.зликата между тезипрежения е еднократна.капример за битова и промишлена мрежа 0,4 kV линейнитепрежения 380 волта, азовитепрежения 220 волта.
Свързванемотките двигателя в звезда
При свързване в звезда тритемотки свързани в обща точка със своите звездни краища. Всеки от свободните краища е свързан сзличназа. В някои случаи общата точка е свързана с нулевата шина електроенергийната система.
Фигурата показва, че при това свързване към всякамотка се подавазовотопрежение мрежата (за мрежи 0,4 kV - 220 V).
Връзкамотката електродвигателя в делта-връзка
В делта веригата краищатамотките свързани последователно. Образува се своеобразен кръг, но в литературата е възприетоименованието "делта" поради често използваното оформление. Призи версия неутралният проводник няма къде бъде свързан.
Очевидно е, чепреженията, подавани към всякамотка, ще бъдат линейни (380 волтамотка).
Сравнение електрическите схеми една с друга
За се сравнят двете вериги една с друга, е необходимо се изчисли електрическата мощност,звивана от електродвигателя за едната или другата връзка. Зази целзгледайте понятията за мрежов ток (Ilin) изов ток (Iphase).зовият ток е токът, протичащ преззоватамотка. Линейният ток протича през проводник, свързан към клематамотката.
В мрежи спрежение до 1000 волта източникът електроенергия е трансформаторВторичнатамотка трансформатор, чиятомотка е свързана в звезда (в противен случай не би било възможно се осигури нулев проводник), или генератор, чиятомотка е свързана по същиячин.
От фигурата се вижда, че при свързване в звезда токовете проводника имотката двигателявни. Токът вденаза се определя отпрежениетозата:
![\[I_faz=\frac{U_faz}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-f4518d61a0fe68758ecd5221efdc8d3a_l3.png "Предадено от QuickLaTeX.com")
където Z е съпротивлениетомотката еднатаза, те могат се приемат завни. Може сепише, че
![{\[I_faz=I_lin\]]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-be70a1b78bb7c7fd8a17275f34f188ee_l3.png "Предадено от QuickLaTeX.com")
При делта-връзката токоветезлични - те се определят от мрежовитепрежения, приложени към съпротивлението Z:
![\[I_faz=\frac{U_lin}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-04741f4af117efbb0661c26c4ee10334_l3.png "Предадено от QuickLaTeX.com")
Следователно в този случай 
.
Сега можем сравним общата мощност (
), консумирани от двигателитезлични вериги.
- за връзка тип "звезда" видимата мощност е
; - при делта връзка видимата мощност е
.
Така при свързване в звезда двигателятзвива три пъти по-малка мощност, отколкото при свързване в триъгълник. Това има и други положителни ефекти:
- намаляват се пусковите токове;
- двигателятботи и стартира по-плавно;
- двигателят може се справи с кратковременни претоварвания;
- топлинното поведение асинхронния двигател става по-меко.
Обратната страна монетата е, че двигател смотка звезда не можезвиексималната си мощност. В някои случаи въртящият момент може дори не е достатъчен за завъртане ротора.
Начини за превключване вериги звезда-триъгълник
Повечето двигатели проектираника, че може се извършва превключване от една връзка към друга.чалото и краятмоткитезположени клемния блок,ка че е възможно се премине от звезда към триъгълник и обратно,то просто се промени позицията клемите.
Собственикът електродвигателя може изберели иска плавен старт с нисък стартов ток и плавнабота илий-високата мощност,звивана от двигателя. Ако необходими и двете, е възможно се превключва автоматично с мощни контактори.
Когато сетисне бутонът за стартиране SB2, двигателят се включва в конфигурация звезда. Контакторът KM3 е подпрежение, а контактите му блокират изводитемотката двигателя от едната страна. Противоположните изводи се свързват към електрическата мрежа, всеки къмзличназа, чрез контактите KM1. Когато този контактор е включен, къммотките се подава трифазнопрежение и роторът двигателя се задвижва. След определено време, зададено релето КТ1, бобината КМ3 се превключва, тя се изключва, контакторът КМ2 се включва,то превключвамотките в делта.
Превключването предавките се извършва след достигане оборотите двигателя. Този момент може се следи чрез сензора за скорост, но практика е по-просто. Превключването се контролира от реле за време - след 5-7 секунди се приема, че процесът стартиране е приключил и двигателят може се включиксимална мощност. Продължителнатабота при превишаванетоварването звездата може повреди задвижването.
При извършванетози операция трябва се има предвид следното:
- Пусковият момент двигател със звездна връзка е значително по-малък от този двигател с триъгълна връзка,ка че двигател с трудни пускови условия не винаги може бъде пуснат по тозичин. Той просто не се стартира.кива случаи помпи с електрическо задвижване,ботещи с противоналягане, и др.кива проблеми могат бъдат решени чрез използване двигател сзов ротор чрез плавно увеличаване възбудителния ток при пускане. Успешното стартиране със звезда се използва при центробежни помпи,ботещи затворен шибър, притоварванела двигателя от вентилатор и др.
- Намотките електродвигателя трябва могат издържат мрежовотопрежение електрическата мрежа.жно е не се бъркат двигателите D/Y 220/380 V (обикновено асинхронни двигатели с ниска мощност до 4 kW) с двигателите D/Y 380/660 V (обикновено 4 kW и повече). Мрежата от 660 волта почти никога не се използва, номо електродвигатели с това номиналнопрежение могат се използват за превключване звезда-третица. Трифазно задвижване 220/380 може се превключвамо при свързване в звезда. Те не трябва се използват в комутационната верига.
- Между изключването контактора звезда и включването контактора триъгълник трябва се спазвауза, за се избегне припокриване. Но тя не трябва се увеличава твърде много, за се предотврати спиране двигателя. Акоправите веригатами, може селожи я регулирате експериментално.
Използва се и обратното превключване. Това има смисъл, ако мощен двигател временноботи слък товар. Коефициентът мощност е нисък, тъйто активната консумация енергия се определя отботния цикъл двигателя. Реактивната мощност се определя главно от индуктивносттамотките, която не зависи оттоварванетола. За се подобри съотношението между активната и реактивната мощност,мотките могат се превключат в звезднозположение. Това може сеправи ръчно или автоматично.
Схемата за превключване може сезира дискретни елементи - времеви релета, контактори (стартери) и др. Съществуват и готови решения, които интегрират веригата за автоматично превключване в един корпус. Необходимо емо свържете двигателя и трифазното захранване към изходните клеми.кива устройства могат иматзличниименования,пример "реле зачално време" и т.н.
Свързванетомотките двигателя позлични схеми има предимства и недостатъци. Познаването предимствата и недостатъците е основа за правилнабота. Тогава двигателят щеботи дълго време и ще постигнексимален ефект.
Свързани статии:
