చాలా తరచుగా కారు బ్యాటరీతో సమస్యలు చల్లని సీజన్లో తలెత్తుతాయి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు దాని ఉత్సర్గకు దారితీస్తాయి. అయితే, లైట్లు, కార్ స్టీరియో, ఇంటీరియర్ లైట్లను ఆన్ చేయడం వల్ల కూడా ఇది జరగవచ్చు. బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నింపడానికి మీకు సరైన బ్యాటరీ ఛార్జర్ అవసరం. ఒకదాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలో దిగువ కథనంలో చర్చించబడుతుంది.
కంటెంట్‌లు
- 1 బ్యాటరీ ఛార్జర్ల రకాలు
- 2 మంచి బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి?
- 2.1 బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 6/12/24V
- 2.2 ఛార్జ్ చేయవలసిన బ్యాటరీ రకం
- 2.3 బ్యాటరీ సామర్థ్యం
- 2.4 ఛార్జ్ నియంత్రణ స్థాయి
- 2.5 డీసల్ఫేషన్ ఫంక్షన్
- 2.6 కోల్డ్ రీఛార్జిబుల్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయవచ్చు
- 2.7 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ మోడ్
- 2.8 మెమరీని సెట్ చేస్తోంది
- 2.9 సూచన
- 2.10 తప్పు కనెక్షన్ నుండి రక్షణ
- 2.11 డీప్ డిస్చార్జ్డ్ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేస్తోంది
- 2.12 నేను ఏ బ్రాండ్ని ఎంచుకోవాలి?
- 3 నిర్వహణ రహిత బ్యాటరీలు
బ్యాటరీ ఛార్జర్ల రకాలు
డిజైన్ మరియు ఉపయోగించిన పరికరాల ద్వారా, ఛార్జర్లు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: ట్రాన్స్ఫార్మర్ మరియు ఇన్వర్టర్. ఈ సాంకేతికతలను మరింత వివరంగా అర్థం చేసుకుందాం.
ట్రాన్స్ఫార్మర్.
ఈ రకమైన బ్యాటరీ ఛార్జర్లు (ఛార్జర్లు) పాతవిగా పరిగణించబడతాయి. అవి డయోడ్ రెక్టిఫైయర్ వంతెన ద్వారా స్థిరమైన 12V కరెంట్‌ను సరఫరా చేసే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఇటువంటి ఛార్జర్‌లను మానవీయంగా నియంత్రించాలి, సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నింపే ప్రక్రియను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. ప్రతికూలతలలో గజిబిజి మరియు మంచి బరువు కూడా ఉన్నాయి.
సానుకూల వైపు పరికరాలు విశ్వసనీయత - అనేక కార్ల యజమానులు, సోవియట్ కాలం నుండి ఇలాంటి నమూనాలు భద్రపరచబడ్డాయి మరియు ఇప్పటికీ సరిగ్గా పనిచేయడం కొనసాగుతుంది.
ప్రేరణ
ప్రేరణ నిల్వ పరికరాల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం పప్పుల ద్వారా ప్రస్తుత సరఫరా, ప్రత్యక్ష వోల్టేజ్ ద్వారా కాదు. డిజైన్ సామర్ధ్యాన్ని తిరిగి నింపే ప్రక్రియను నియంత్రించే బోర్డు లేదా మైక్రోప్రాసెసర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది: ప్రారంభంలో అధిక కరెంట్ వర్తించబడుతుంది, అయితే ఛార్జ్ పెరుగుతున్న కొద్దీ కరెంట్ తగ్గుతుంది. అలాగే, ఈ పరికరాలు ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఛార్జర్ చేయలేని అల్ట్రా-తక్కువ కరెంట్‌తో లోతుగా విడుదలైన బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయగలవు.
ఇంపల్స్ రిలేలు పరిమాణంలో చిన్నవి మరియు బరువు తక్కువగా ఉంటాయి. ప్రతి సంవత్సరం వారి నాణ్యత మెరుగుపడుతుంది, కాబట్టి అవి విశ్వసనీయత పరంగా వాడుకలో లేని పరికరాల కంటే తక్కువ కాదు.
బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, పల్స్ రకానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
మంచి బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి?
ఛార్జర్ల యొక్క ప్రధాన రకాలను నిర్ణయించిన తర్వాత, మీరు అదనపు ఫీచర్లు మరియు ప్రత్యేక ఫంక్షన్లతో వ్యవహరించడం ప్రారంభించవచ్చు. ఇది ఖచ్చితంగా ఏ విధమైన ఛార్జర్ అవసరమో మరియు అదనపు ఎంపికలతో మోడళ్లకు ఎక్కువ చెల్లించడం విలువైనదేనా అని అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 6/12/24V
బ్యాటరీ వోల్టేజీని గుర్తించడం చాలా సులభం:
- 6V మోటార్ సైకిళ్ళు, ATVలు, మోటార్ బోట్లు మరియు ఇతర చిన్న పరికరాల కోసం బ్యాటరీలపై ఉపయోగించబడుతుంది;
- 12V ప్యాసింజర్ కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది - ఈ ఎంపిక చాలా మంది కారు యజమానులకు సరిపోతుంది;
- 24V పెద్ద వాహనాలపై ఉపయోగించబడుతుంది: బస్సులు, ట్రక్కులు, ట్రాక్టర్లు మొదలైనవి.
దీని ప్రకారం, ఛార్జర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, అది 12V అని గుర్తించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
గమనిక. కొన్ని నమూనాలు 6-12V లేదా 12-24V కోసం స్విచ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. మీరు వాటిని వివిధ వోల్టేజీల బ్యాటరీల కోసం ఉపయోగించవచ్చు.
ఛార్జ్ చేయవలసిన బ్యాటరీ రకం
బ్యాటరీలలో చాలా కొన్ని రకాలు ఉన్నాయి:
- యాంటిమోనీ బ్యాటరీలు పాత కార్లలో ఉపయోగించిన పాత రకం బ్యాటరీ. ప్లేట్లు 5% యాంటిమోనీని కలిగి ఉంటాయి, ఇది మన్నికను జోడిస్తుంది. ప్రధాన ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిని నిరంతరం తనిఖీ చేయాలి.
- తక్కువ యాంటీమోనీ బ్యాటరీలు - బ్యాటరీల అభివృద్ధిలో తదుపరి దశ, యాంటిమోనీ యొక్క తక్కువ కంటెంట్ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.
- కాల్షియం - గుర్తించబడిన Ca, వాటి నిర్మాణంలో తక్కువ నీరు ఉపయోగించబడుతుంది. సానుకూల మరియు ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్లు గ్రిడ్లపై ఉపయోగించబడతాయి, నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.
- హైబ్రిడ్ - Ca+ లేదా Ca/Sb అని లేబుల్ చేయబడింది. సానుకూల గ్రిడ్‌లకు యాంటీమోనీ మరియు ప్రతికూలమైన వాటికి కాల్షియం వర్తించడంలో అవి విభిన్నంగా ఉంటాయి. హైబ్రిడ్ బ్యాటరీలు మునుపటి మూడు రకాల ప్రయోజనాలను మిళితం చేస్తాయి మరియు బలమైన ఛార్జీలు మరియు వోల్టేజ్ సర్జ్‌లకు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి.
- AGM - ఎలక్ట్రోలైట్‌ను బౌండ్ రూపంలో ఉపయోగిస్తుంది. ఈ రకమైన బ్యాటరీని ప్రముఖంగా హీలియం బ్యాటరీ అంటారు. సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నింపడానికి ప్రత్యేక ఉప్పెన నిరోధకాలు ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి చిన్న కరెంట్‌ను సరఫరా చేస్తాయి.
- ఆల్కలీన్ - క్షారాన్ని ఎలక్ట్రోలైట్‌గా ఉపయోగిస్తారు. అవి కార్లలో చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి.
- లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రకం. పై వాటితో పోలిస్తే అధిక కరెంట్‌ని ఉత్పత్తి చేయండి మరియు శక్తిని పెంచుకోండి.
యాంటిమోనీ మరియు తక్కువ-యాంటీమోనీ బ్యాటరీల కోసం, ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఆధారంగా నిర్మించిన పాత-శైలితో సహా ఏదైనా ఛార్జర్లు పని చేస్తాయి.
కాల్షియం, హైబ్రిడ్ మరియు లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల కోసం ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ వోల్టేజ్ నియంత్రణతో కూడిన పల్స్ ఛార్జర్లు ఉపయోగించబడతాయి. ఇది బ్యాటరీలు మరియు ఛార్జర్ల యొక్క అత్యంత సాధారణ రూపాంతరం. పరికరాల సాంకేతిక వర్ణనలో, మూడు రకాల బ్యాటరీలు ఒకటిగా మిళితం చేయబడ్డాయి - యాసిడ్ బ్యాటరీ.
AGM బ్యాటరీలు ప్రత్యేక పరికరాలతో ఛార్జ్ చేయబడతాయి లేదా సరైన వోల్టేజ్‌ని అందించగల మైక్రోప్రాసెసర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
బ్యాటరీ సామర్థ్యం
ఛార్జర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు "బ్యాటరీ సామర్థ్యం" వంటి సాంకేతిక వివరణ అంశానికి శ్రద్ద ఉండాలి. ఈ పరికరంతో ఛార్జ్ చేయడానికి ఇది తప్పనిసరిగా బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని అధిగమించాలి.
రిజర్వ్‌తో పరికరాన్ని తీసుకోవడం నిరుపయోగంగా ఉండదు, తద్వారా పెద్ద బ్యాటరీని ఉపయోగించే కారును మార్చేటప్పుడు, మీరు కొత్త ఛార్జర్‌ను కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ఛార్జ్ స్థాయి పర్యవేక్షణ
కారు యజమాని నిరంతరం బ్యాటరీ వద్ద ఉండకూడదనుకుంటే మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో బ్యాటరీకి సరఫరా చేయబడిన వోల్టేజ్‌ని సర్దుబాటు చేయకూడదనుకుంటే బ్యాటరీ స్థాయి నియంత్రణ ఫీచర్ యూనిట్‌లో ఉండాలి. అన్ని తరువాత, ఛార్జింగ్ చక్రం ప్రారంభంలో వోల్టేజ్ గరిష్టంగా ఉంటుంది, అప్పుడు సామర్థ్యం భర్తీ చేయబడినప్పుడు, అది తగ్గుతుంది. ఒకే వోల్టేజీని అన్ని సమయాలలో వర్తింపజేస్తే, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడదు.
స్వయంచాలక స్థాయి నియంత్రణ ఎంపిక బ్యాటరీని ఛార్జర్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి మరియు ప్రక్రియ ముగిసే వరకు దాని గురించి మరచిపోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. సిస్టమ్ దాని స్వంత ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు సామర్థ్యం పూర్తిగా భర్తీ చేయబడినప్పుడు, అది పవర్ ఆఫ్ చేస్తుంది, అధిక ఛార్జింగ్‌ను నిరోధిస్తుంది.
డీసల్ఫేషన్ ఫంక్షన్
బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగించే ఉపయోగకరమైన ఎంపిక. సల్ఫేషన్ అనేది బ్యాటరీ లోపలి ప్లేట్‌లపై లెడ్ సల్ఫేట్ జమ చేసే ప్రక్రియ. ఇది క్రింది కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు:
- వాహనం యొక్క ఉపయోగంలో దీర్ఘకాలిక అంతరాయాలు;
- బ్యాటరీని డిశ్చార్జ్ చేయబడిన స్థితిలో వదిలివేయడం;
- తరచుగా ఇంజిన్ స్టార్ట్‌లతో తక్కువ దూరం డ్రైవింగ్ చేయడం (సాధారణంగా పట్టణ డ్రైవింగ్‌లో);
- బ్యాటరీ యొక్క లోతైన ఉత్సర్గ;
- మెయిన్స్ పరికరం ద్వారా బ్యాటరీని క్రమానుగతంగా ఛార్జింగ్ చేయడం లేదు (కేపాసిటీ కారు జనరేటర్ ద్వారా మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది).
సూచన. సల్ఫేషన్ ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క సాంద్రతలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది మరియు పర్యవసానంగా - 70-80% పరిధిలో బ్యాటరీ సామర్థ్యం కోల్పోవడం. అటువంటి ధరల వద్ద, డ్రైవర్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించలేరు.
డీసల్ఫేషన్ ఫంక్షన్ సల్ఫేట్‌లను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ప్లేట్ల ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరుస్తుంది మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని పునరుద్ధరిస్తుంది. దాని ఆపరేషన్ సూత్రం పల్సెడ్ కరెంట్ సరఫరా. పరికరం తక్కువ కరెంట్ ఇస్తుంది, పాజ్ చేస్తుంది, ఆపై సాధారణ వోల్టేజ్ ఇస్తుంది మరియు మళ్లీ పాజ్ చేస్తుంది. ఆ తరువాత, చక్రం పునరావృతమవుతుంది.
చల్లని బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయగల సామర్థ్యం
బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నింపడం ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క సానుకూల ఉష్ణోగ్రత వద్ద మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది - 5 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రక్రియను ప్రారంభించడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే బ్యాటరీ వేడెక్కినప్పుడు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
చల్లని నుండి తీసుకువచ్చిన బ్యాటరీ వేడెక్కడానికి వేచి ఉండకుండా ఉండటానికి, ఉష్ణోగ్రత పరిహార ఫంక్షన్ లేదా "చల్లని వాతావరణం" మోడ్ కనుగొనబడింది. ("శీతాకాలం"). ఎంపిక తరచుగా స్నోఫ్లేక్తో గుర్తించబడుతుంది.
త్వరిత ఛార్జ్ మోడ్
మీరు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని త్వరగా నింపాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు మరియు ప్రామాణిక విధానం ప్రకారం 8-12 గంటలు వేచి ఉండటానికి సమయం లేనప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ ఉపయోగపడుతుంది. ఇది శాశ్వతంగా ఉపయోగించడానికి సిఫారసు చేయబడలేదు, కానీ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇది సహాయపడుతుంది.
సెట్టింగులను గుర్తుంచుకోవడం
"స్మార్ట్" పల్స్ ఛార్జర్లు అనేక సెట్టింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి బ్యాటరీ యజమాని సరిపోయేటట్లు చూసే విధంగా ఛార్జింగ్ విధానాన్ని నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. ప్రతిసారీ సెట్టింగ్‌లను మళ్లీ నమోదు చేయకుండా ఉండటానికి, సెట్టింగ్‌లను గుర్తుంచుకోవడానికి ఒక ఎంపిక ఉంది. బ్యాటరీ లేదా అంతర్నిర్మిత పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీకి ధన్యవాదాలు, పరికరం చివరిగా నమోదు చేసిన పారామితులను సేవ్ చేస్తుంది మరియు తదుపరిసారి ఆన్ చేసినప్పుడు వాటిని ఉపయోగించడానికి ఆఫర్ చేస్తుంది.
ముఖ్యమైనది. ఒక బ్యాటరీపై సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నింపేటప్పుడు మాత్రమే ఫంక్షన్ ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది - మీరు మరొకదానిని కనెక్ట్ చేస్తే, పారామితులను మార్చవలసి ఉంటుంది.
సూచన
ఛార్జర్ యొక్క ప్రస్తుత ఆపరేటింగ్ మోడ్ యొక్క ప్రదర్శన LED లైట్ల ద్వారా లేదా LCD డిస్ప్లేను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా గ్రహించబడుతుంది. బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఏ దశలో ఉందో అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. చౌకైన మోడల్‌లు పవర్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు సూచించే ఒక LED మాత్రమే కలిగి ఉండవచ్చు.
అంతర్నిర్మిత అమ్మీటర్‌తో బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను ఎంచుకోవాలని కూడా సిఫార్సు చేయబడింది. ప్రారంభ ఆంపిరేజ్‌ని సెట్ చేయడానికి మరియు దాని తగ్గుదలని ట్రాక్ చేయడానికి మీటర్ ముఖ్యం.
మిస్వైరింగ్ రక్షణ
ఈ ఎంపిక దాదాపు అన్ని పరికరాలలో అందుబాటులో ఉంది. ఛార్జర్ నుండి బ్యాటరీకి ప్లస్ వైర్ మైనస్ టెర్మినల్ లేదా వైస్ వెర్సాకు కనెక్ట్ చేయబడితే బ్యాటరీకి నష్టం జరగకుండా ఇది రూపొందించబడింది.
హెచ్చరిక! ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్ ఉన్నా లేకపోయినా, ఛార్జర్ యొక్క రెడ్ వైర్ బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిందని మరియు బ్లాక్ వైర్ బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిందని గుర్తుంచుకోవాలి.
డీప్ డిస్చార్జ్డ్ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేస్తోంది
బ్యాటరీ సున్నాకి విడుదల కావడం బ్యాటరీ పరిస్థితికి చాలా చెడ్డది. చాలా సందర్భాలలో, బ్యాటరీని పునరుద్ధరించడం సాధ్యం కాదు. సామర్థ్యంలో లోతైన తగ్గుదల సంభవించినట్లయితే, మీరు తగిన ఫంక్షన్‌తో ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించాలి. ఇవి తక్కువ కరెంట్ (నామమాత్రపు సామర్థ్యంలో 5%) వర్తింపజేయడం ద్వారా తదుపరి ఛార్జింగ్ కోసం బ్యాటరీని సిద్ధం చేసే పల్స్ మోడల్స్.
సిద్ధం చేయకపోతే, బ్యాటరీ కేవలం ఛార్జ్ని అంగీకరించదు. అంతేకాకుండా, ఈ ఎంపికను కలిగి లేని కొన్ని పరికరాలు వాటికి కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీని కూడా చూడవు. మోడల్ మాన్యువల్ కరెంట్ నియంత్రణను కలిగి ఉన్నట్లయితే, మీరు కనీస సాధ్యం విలువను సెట్ చేయడం ద్వారా మరియు క్రమంగా పెంచడం ద్వారా మోడ్‌ను అనుకరించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.
ఏ కంపెనీని ఎంచుకోవాలి
అటువంటి కంపెనీల పరికరాలు మార్కెట్లో జనాదరణ పొందాయి:
- స్టెక్;
- హ్యుందాయ్;
- బాష్;
- ఆటో వెల్లే;
- ఫోర్టే;
- ప్రాణాధారాలు;
- ఓరియన్.
అయినప్పటికీ, బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు మీరు బ్రాండ్‌పై ఎక్కువగా ఆధారపడకూడదు. ఒక తయారీదారు యొక్క పరిధిలో మీరు విజయవంతమైన మరియు చాలా నమ్మదగని నమూనాలను కనుగొనవచ్చు. కొనుగోలు చేయడానికి ముందు వీడియో సమీక్షలు మరియు యజమాని సమీక్షలను చదవడం ఉత్తమం.
నిర్వహణ రహిత బ్యాటరీలు
నిర్వహణ-రహిత బ్యాటరీల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం బ్యాంకులకు ప్రాప్యత లేకపోవడం. రంధ్రాలను తొలగించే నిర్ణయం కాల్షియం బ్యాటరీల ఉత్పత్తి ప్రారంభంతో కనిపించింది, ఇక్కడ నీటి వినియోగం తగ్గించబడుతుంది. పర్యవసానంగా, ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి మరియు దాని భర్తీని తనిఖీ చేయడానికి కారు యజమాని బ్యాటరీని చూడవలసిన అవసరం లేదు.
బ్యాంకులకు అందుబాటులో లేకపోవడంతో అనేక అసౌకర్యాలకు గురవుతున్నారు. అన్నింటిలో మొదటిది, ఎలక్ట్రోలైట్ సాంద్రతను కొలవడం ద్వారా బ్యాటరీ ఛార్జ్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడం సాధ్యం కాదు.టెర్మినల్స్‌లోని వోల్టేజ్ సుమారుగా విలువను మాత్రమే ఇస్తుంది, ఇది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు లక్ష్యంగా పరిగణించబడదు. మరియు అంతర్నిర్మిత హైడ్రోమీటర్ ఒక కూజాను మాత్రమే కొలుస్తుంది మరియు తరచుగా తప్పు రీడింగులను ఇస్తుంది.
రెండవ అసౌకర్యం స్వేదనజలం జోడించడానికి ఆవర్తన అవసరంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
నిర్వహణ రహిత బ్యాటరీని ఎంచుకోవడం, సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం ఆన్‌బోర్డ్ నెట్వర్క్లో వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను మినహాయించాల్సిన అవసరం ఉందని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం (తప్పక 13,9-14,4V ఇవ్వాలి) మరియు ప్రస్తుత లీకేజీని పర్యవేక్షించడం. జనరేటర్ మరియు రెగ్యులేటర్.
బ్యాటరీ ఛార్జర్ ఎంపికతో వ్యాసంలో సమర్పించబడిన సిఫార్సులు సహాయపడతాయని మేము ఆశిస్తున్నాము. మోడల్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, దాని రకానికి శ్రద్ధ చూపడం ముఖ్యం, వోల్టేజ్ మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఏవి అనుకూలంగా ఉంటాయి, ఛార్జ్ స్థాయిపై నియంత్రణ ఉందా. ఇతర విధులు ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తాయి, కానీ అవసరం లేదు - అవి లేనప్పుడు కూడా మీరు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని సులభంగా భర్తీ చేయవచ్చు.
సంబంధిత కథనాలు:
