கட்டம் மற்றும் வரி மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன?

மின்னழுத்த நிலை என்பது நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான தரத்தின் சாத்தியமான பண்பு ஆகும். மெயின்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட சக்தி வரம்பிற்குள் செயல்பட்டால் சாதனங்கள் நீண்ட நேரம் இயக்கப்படும். செயல்பாடு மற்றும் இணைப்பு அளவுருக்களை தீர்மானிக்க மூன்று-கட்ட சுற்றுகளில் கட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் வரி மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு வேறுபாடு செய்யப்படுகிறது. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வெளியீட்டில், மின்னழுத்தம் போக்குவரத்துக்கு மாற்றப்படுகிறது, மற்றும் தலைகீழ் மாற்றும் படிகளுக்குப் பிறகு, அது நுகர்வோர் பயன்படுத்தும் மதிப்பைப் பெறுகிறது.

கட்டம் என்றால் என்ன?

கட்டம் என்பது முக்கோணவியல் செயல்பாட்டின் மதிப்பாகும், அதாவது ஒரு இனத்தை வரையறுத்தல் அல்லது அலை அல்லது ஊசலாட்ட இயக்கத்தை விவரிப்பது. மதிப்பு ஒரு காலச் செயல்பாட்டின் கோணம் அல்லது வாதத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கும். ஆய மற்றும் நேரத்தின் மீது முழு எண் கட்டத்தின் சார்பு எப்போதும் நேரியல் மற்றும் இணக்கமாக இருக்காது. மின்னோட்டத்தில் மின்னோட்டம் நுழையும் கடத்தியின் முடிவு, அல்லது கிளாம்ப், கட்டத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. காலப்போக்கில் ஒரு சுற்று மின்னழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் என்பது ஆய அச்சில் உள்ள கதிர் திசையனின் திட்டமாகும்.

மின்சுற்றுகள் நிலையான கூறுகள் - மின் ஜெனரேட்டர், டிரான்ஸ்மிஷன் சர்க்யூட் மற்றும் ரிசீவர். கட்டம், வரி மின்னழுத்தம் மற்றும் அவற்றின் தொடர்பு என்ன என்ற கருத்து தேவைப்படுகிறது கட்ட வரையறை. கட்ட நிலை ஏசி மெயின்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.இந்த கருத்து ஒரு திசையன் சுழற்சி பிரிவு சமன்பாட்டின் வடிவத்தில் வரையறுக்கப்படுகிறது, இதன் ஒரு முனையானது தோற்ற ஆயங்களில் நிலையானது.

மின் கோடுகள் கட்டங்களின் எண்ணிக்கையில் வேறுபடுகின்றன: ஒன்று-, இரண்டு-, மூன்று- மற்றும் பல-கட்டம்.

ரஷ்யாவில், மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க் நுகர்வோருக்கு சக்தியூட்டுவதற்கு பிரபலமாக உள்ளது, அவை உள்நாட்டு கட்டிடங்கள் அல்லது தொழில்துறை வசதிகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஒற்றை-கட்ட சுற்று மின் விநியோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது இணைப்பு நன்மைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

• பொருட்களின் சாதகமான பயன்பாடு காரணமாக பொருளாதாரம்;
• அதிக அளவு மின்சாரம் கொண்டு செல்வதற்கான வாய்ப்பு;
• இயக்க சுற்றுகளில் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் அதிக சக்தியின் மோட்டார்கள் சேர்க்கப்படுதல்;
• மின்சார வரியில் நுகர்வு சுமையைச் சேர்ப்பதற்கான மாறுபாட்டைப் பொறுத்து வெவ்வேறு மின்னழுத்த மதிப்புகளை உருவாக்குதல்.

மூன்று-கட்ட சுற்றுகளில் செயல்பாடு அதன் கூறுகளின் பரஸ்பர உறவைப் பொறுத்தது. மின்னழுத்த வாசிப்பு கட்டத்தை சார்ந்துள்ளது (அச்சின் ஒருங்கிணைப்பு விமானத்திற்கு திசையன் கற்றை கோணம்). மின்னழுத்தம் பூமியின் சாத்தியத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது பூஜ்ஜியமாகும். இதன் காரணமாக, மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய கேபிள் ஒரு கட்ட கேபிள் என்றும், கிரவுண்டிங் கம்பி பூஜ்ஜிய கேபிள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. யூனிட் வெக்டரின் கட்ட கோணம் குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் இல்லை, ஏனெனில் ஒரு வரியில் அது ஒரு நொடியில் 1/50ல் ஒரு முழுமையான 360° திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 2 திசையன்களின் சார்பியல் இடை-கட்ட கோணம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

எதிர்வினை பகுதிகளைக் கொண்ட பிணையத்தில், மின்னோட்டத்தின் திசையன் மதிப்புகள் மற்றும் மின்னழுத்தங்களுக்கு இடையில் கோணம் எடுக்கப்படுகிறது, இது கட்ட மாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இணைக்கப்பட்ட சுமைகளின் மதிப்புகள் காலப்போக்கில் மாறவில்லை என்றால், மாற்றத்தின் மதிப்பு எப்போதும் நிலையானதாக இருக்கும். குறியீட்டின் மாறாத தன்மை மின்சார வரியின் கணக்கீடு மற்றும் வேலையின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கம்பியின் பல திருப்பங்கள் சுருளில் காயப்படும்போது, ​​பெயரளவு மின்னழுத்தம் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கைக்கு விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது.இந்த நிகழ்வு நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்கும் ஜெனரேட்டர்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. காந்தப்புலத்தின் விளைவுக்காக சில நேரங்களில் பல சுருள்கள் நிறுவப்படுகின்றன. ரோட்டரின் சுழற்சிக்கான ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ஒரே நேரத்தில் 3 சுருள்களைக் கடக்கிறது, இது ஜெனரேட்டர் சக்தியின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இது 3 பயனர்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்க அனுமதிக்கிறது.

கட்ட மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன?

பெரும்பாலான மாநிலங்களில் உள்ள மூன்று-கட்ட மெயின்களில், மின்னழுத்த அளவு 220 வோல்ட் ஆகும். கம்பியின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் உள்ள கட்டங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் கட்ட வோல்ட் அளவிடப்படுகிறது. நடைமுறையில், இது நடுநிலை கடத்தி மற்றும் அழுத்தப்பட்ட கேபிளின் நடுவில் உள்ள மதிப்பு. ஒரு நட்சத்திர இணைப்பில், வரி மின்னோட்டங்கள் மற்றும் கட்ட மின்சாரத்தின் மதிப்புகள் வேறுபடுவதில்லை.

கட்ட மின்னழுத்தம் - நடுநிலை கடத்தி மற்றும் கட்ட கடத்திகளில் ஒன்று (220 V) இடையே மின்னழுத்தம் ஆகும்.

சமச்சீர் அமைப்பு நடுநிலை கடத்தியின் இருப்பை நீக்குகிறது, சமச்சீரற்ற முறையில், நடுநிலை கேபிள் மூலத்துடன் ஒப்பிடுகிறது. இரண்டாவது முறை பெரும்பாலும் சுற்றுகளில் விளக்குகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் 3 வேலை செய்யும் கேபிள்களின் சுயாதீனமான செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது, பின்னர் ரிசீவரின் டெர்மினல்கள் ஒரு டெல்டா வகையில் ஒன்றுபட்டுள்ளன.

முதல் தளங்களில் கடைகள் அல்லது அலுவலகங்களுடன் அடுக்குமாடி துறையில் இடை-கட்ட மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க முடியும் மின் கேபிள்கள் 380 வோல்ட் வழங்குவதற்காக. உயரமான கட்டிடங்களில், இணைப்பு லிஃப்ட், எஸ்கலேட்டர்கள், தொழில்துறை குளிர்சாதன பெட்டிகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. வயரிங் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, குடியிருப்பில் பூஜ்ஜியம் மற்றும் ஒரு சுமை கோர் உள்ளது, மேலும் மூன்று வேலை செய்யும் கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு நடுநிலை மையமானது பொது வளாகத்திற்கு தட்டப்படுகிறது.

மூன்று-கட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் ஒற்றை-கட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், பிணைய மதிப்பு நேரியல் சக்தியாகும், மேலும் சுமைக்கு தொடர்புடைய அளவுருக்கள் கட்ட மின்னழுத்தங்கள் ஆகும். பணிபுரியும் நடத்துனர்கள் மற்றும் நடுநிலை கடத்தி உட்பட, நிலையத்திலிருந்து நுகர்வோருக்கு ஒரு கோடு வரையப்படுகிறது.இன்வெர்ட்டர்கள் சுற்றுவட்டத்தின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் வைக்கப்படுகின்றன, இது கடந்து செல்லும் போது கசிவைக் குறைக்கிறது, ஆனால் படம் இதிலிருந்து மாறாது. நடுநிலை கம்பியானது, வெளியீட்டில் பெறப்பட்ட கூறப்பட்ட திறனைப் பயனருக்குக் கைப்பற்றி அனுப்புகிறது. சுமையின் கீழ் உள்ள கம்பியில் உள்ள சக்தி நடுநிலை மதிப்பின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகிறது.

கட்ட மின்னழுத்தத்தின் அளவு கண்டறியப்பட்டது மற்றும் முறுக்கு இணைப்பின் மையத்துடன் தொடர்புடையது, நடுநிலை கம்பி. சுமைகளைப் பொறுத்து சமச்சீரான மூன்று-கட்ட சுற்றுகளில், குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் கொண்ட மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியத்தின் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. அத்தகைய ஒரு வரியின் வெளியீட்டில், சுமையின் கீழ் உள்ள கம்பிகள் பொதுவான நிறத்தில் இருக்கும் நிலையான நிறங்கள்:

• கம்பி L1 - பழுப்பு
• கம்பி L2 - கருப்பு;;
• கேபிள் எல் 3 - சாம்பல்;
• நடுநிலை பின்னல் N - நீலம்;
• மஞ்சள் அல்லது பச்சை - வழங்கப்படும் தரையிறக்கம்.

இத்தகைய சக்திவாய்ந்த கோடுகள் பெரிய நுகர்வோருக்கு நடத்தப்படுகின்றன - முழு சுற்றுப்புறங்கள், தொழிற்சாலைகள். சிறிய பெறுநர்களுக்கு, ஒரு ஒற்றை-கட்ட வரி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதில் ஏற்றப்பட்ட கம்பி மற்றும் கூடுதல் பூஜ்யம் அடங்கும். ஒற்றை-கட்ட கிளைகளில் மின் விநியோகம் சமமாக இருக்கும்போது, ​​மூன்று-கட்ட வடிவமைப்பில் சமநிலை உள்ளது. கூறு கிளைகளின் வழித்தடத்திற்கு, நடுநிலையுடன் தொடர்புடைய ஒரு கடத்தியின் கட்ட மின்னழுத்தம் கருதப்படுகிறது.

வரி மின்னழுத்தம் என்ன?

மூன்று-கட்ட டிரங்க் வரிசையில் 2 ஏற்றப்பட்ட கேபிள்களுக்கு இடையில் ஒரு ஜம்பரை இணைப்பதன் மூலம் கூடுதல் மின்னழுத்தத்தை தனிமைப்படுத்த முடியும். அதன் மதிப்பு அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது 2 திசையன்களின் ஒருங்கிணைப்பு விமானத்தின் மீது 120° கோணத்தை உருவாக்குகிறது. கட்ட மின்னழுத்த மதிப்புக்கு கூடுதலாக 73% அல்லது √3-1 என கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு மின்சார வரியில் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வரி மின்னழுத்தம் எப்போதும் 380 வோல்ட் ஆகும்.

வரி மின்னழுத்தம் - இரண்டு கட்ட கடத்திகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் (380 V).

மின்னழுத்தம் கட்டங்களுக்கு இடையில் அல்லது கட்ட வழிகளுக்கு இடையில் கணக்கிடப்படுகிறது. சுற்று நிறுவும் போது, ​​கடத்தி கணக்கீட்டின் தவறான தன்மையில் சிரமங்கள் எழுகின்றன, இது சில நேரங்களில் ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.வயரிங் வரைபடங்கள் ஏற்றப்பட்ட கடத்திகள் மற்றும் மின்சாரத்தின் ஆதாரம் இணைக்கப்படும் விதத்தில் வேறுபடுகின்றன. ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்கின் நன்மைகள்:

• சாதனங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு, அதிர்ச்சியின் அடிப்படையில் ஆபத்து 1 கேபிளிலிருந்து வருகிறது;
• இந்தத் திட்டம் திறமையான வயரிங், இயக்கக் கொள்கைகளின் தேர்வு, அளவுருக்கள் மற்றும் அளவீடுகளின் கணக்கீடு ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கணினியில் உள்ள கணக்கீடுகள் எளிமையானவை மற்றும் நிலையான இயற்பியல் சூத்திரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. சுற்றுகளின் மதிப்புகளை அளவிட மல்டிமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டத்திற்கான இணைப்பின் சிறப்பியல்புகள் சிறப்பு வோல்ட்மீட்டர்கள், தற்போதைய சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் மின்சாரம் பாயும் போது, ​​மின் ஆதாரமும் பெறுநரும் இணைந்தால் நேரியல் மின்னழுத்தம் ஏற்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் வெளியீடு மற்றும் நுகர்வோர் இடையே உள்ள பகுதியில் மின்சாரம் குறைவதால் கட்ட மின்னழுத்தங்களும் மாறுகின்றன. வரி அளவுருக்களை அறிந்து, கட்ட மின்னழுத்தத்தின் மதிப்பைக் கணக்கிடுவது கடினம் அல்ல.

நெட்வொர்க் அம்சங்கள்:

• வயரிங் செய்யும் போது தொழில்முறை சாதனங்கள் தேவையில்லை, உள்ளமைக்கப்பட்ட காட்டி ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் போதுமானது;
• கம்பிகளை இணைக்கும்போது பூஜ்ஜியம் பயன்படுத்தப்படாது - நடுநிலை கடத்தி காரணமாக மின்சார அதிர்ச்சிக்கு ஆபத்து இல்லை;
• இந்த திட்டம் DC நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் மாற்று மின்னோட்டத்துடன் கூடிய வரிகளுக்கு பொருந்தும்;
• ஒற்றை-கட்ட இணைப்பு மூன்று-கட்ட வரிசையில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் நேர்மாறாக இல்லை.

வரி மற்றும் கட்ட மின்னழுத்தங்களின் பயன்பாடு

மின்சுற்றுகள் டிசி மற்றும் ஏசியில் வருகின்றன. பெரும்பாலும், மூன்று-கட்ட ஏசி சுற்றுகள் நுகர்வோருக்கு மின்சார ஆதாரத்தை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை மின்னோட்டத்திற்கு பல நன்மைகள் உள்ளன:

• குறைந்த ஆற்றல் பரிமாற்ற செலவுகள்;
• ஒத்திசைவற்ற உபகரணங்களின் (எலிவேட்டர்கள், லிஃப்ட்) செயல்பாட்டிற்கு எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்க முடியும்;
• நேரியல் மற்றும் கட்ட மின்னழுத்தங்கள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இணைக்க ஜெனரேட்டர்கள் மெயின்களில் டெல்டா அல்லது நட்சத்திரக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது.முதல் பதிப்பில், முறுக்குகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கட்டத்தின் தொடக்கமும் மற்ற கட்டத்தின் முடிவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. திட்டம் பல முறை மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. இரண்டாவது வழக்கில், முறுக்குகளின் ஆரம்ப பிரிவுகள் ஒரு பொதுவான புள்ளியாக இணைக்கப்படுகின்றன, சக்தியில் அதிகரிப்பு இல்லை.

வேலை செய்யும் கூறுகளின் கலவையின் படி மின் கட்டத்தின் வகைப்பாடு:

• செயலில்;
• செயலற்ற;
• நேரியல்;
• நேரியல் அல்லாத.

ஒரு உடற்பகுதியில் 4 கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இணைப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் வரி மற்றும் கட்ட நீரோட்டங்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்த முடியும், இது பயன்பாட்டின் வரம்பை நீட்டிக்கிறது. மூன்று-கட்ட டிரங்குகள் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் 10 வோல்ட் மெயின்கள் போன்ற ஒரு பெரிய சுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார் போன்ற பொருத்தமான ரிசீவர் வரியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அதன் இயந்திர சக்தி ஒற்றை-கட்ட அலகு விட 3 மடங்கு அதிக மதிப்புகளை எட்டும்.

பல குடும்பத் துறையில், முக்கிய பெறுநர்கள் வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் 220V மூலம் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள். சுமை கொண்ட கம்பிகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான பிரிப்பு தேவைப்படுகிறது, எனவே அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் ஒரு தடுமாறிய திட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தனியார் வீடுகளில், அனைத்து வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களிலிருந்தும் ஒவ்வொரு கேபிளுக்கும் சுமைகளை சிதறடிக்கும் கருத்து ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான சாதனங்களை இயக்கும் போது கடத்தப்படும் கடத்தி நீரோட்டங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

அதே மின்சார மோட்டார்களை 1 அல்லது 3 கட்டங்களுடன் பிணையத்தில் செருகுவதன் மூலம், அதன் செயல்பாட்டின் சக்தியில் வித்தியாசத்தைப் பெறலாம். நீங்கள் கூடுதலாக ஒரு திறமையான இணைப்பு வழியைத் தேர்வுசெய்தால், வெளியீட்டு மதிப்புகள் மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கும். கட்டம் மற்றும் வரி நீரோட்டங்களுக்கு இடையிலான உறவைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிகரித்த மதிப்புகளுக்கு முறுக்குகள் கணக்கிடப்பட வேண்டும். ஏற்றப்பட்ட கம்பிகளுக்கு இடையிலான கட்டண வேறுபாட்டின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு, கட்டம் மற்றும் பூஜ்ஜியத்திற்கு இடையே உள்ள ஒத்த மதிப்பை விட எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும். நேரியல் மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்ட சக்தி பண்புகளுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு விளைவாக மின்னழுத்தங்களின் அளவுருக்களில் உள்ளது.

இரண்டு மின்னழுத்தங்களின் பயன்பாட்டின் ஒரு சிறந்த உதாரணம் மூன்று-கட்ட ஜெனரேட்டரை நிறுவும் போது இணைப்பு ஆகும். திட்டங்களில் ஒன்றால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் மற்றும் முதன்மை முறுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டெல்டா இணைப்பில் உள்ள வரி மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்ட மதிப்பின் உறவு மின்னோட்டத்தை சமப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் இரண்டு சக்திகளும் கிட்டத்தட்ட சமமாக மாறும். இதேபோல், மோட்டார்கள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகள்.

நட்சத்திர பதிப்பில் ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தி அனைத்து முறுக்குகளின் தொடர்புகளையும் ஒற்றை சுற்றுடன் இணைப்பது அடங்கும். கடத்திகள் இந்த நெட்வொர்க்கின் குறிகாட்டிகளுடன் மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்கின்றன, மேலும் மின்னழுத்தம் செயலில் உள்ள டெர்மினல்கள் மற்றும் தொடர்புகளுக்கு மாற்றப்படுகிறது.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்: