Cada bateria de carro tem uma certa vida útil, após a qual o proprietário do carro deve substituir a bateria. Mas acontece frequentemente que o carro não arranca no momento mais inoportuno, devido à insuficiente carga da bateria. Um carregador de arranque é uma boa ajuda em tais situações. Antes de seleccionar um modelo, vale a pena familiarizar-se com as características e características de tais dispositivos.
Conteúdos
Para que servem os carregadores de arranque?
Um carregador de arranque é utilizado para carregar a bateria ou ligar o motor de um carro, dependendo do tipo de dispositivo. Pode carregar a bateria para ligar o carro, virtualmente restaurar a capacidade da bateria ou apenas ligar o carro.
Há uma variedade de situações em que tal dispositivo pode vir a ser útil. A utilização de carregadores de arranque é particularmente relevante durante a estação fria de Inverno, quando a bateria é descarregada por baixas temperaturas. Muitos proprietários de automóveis adquirem tais carregadores portáteis para evitar situações imprevistas, uma vez que lhes permitem ligar o carro a qualquer momento, mesmo com a bateria totalmente descarregada.
Tipos de carregadores de pilhas portáteis
Quanto aos tipos de carregadores de arranque para o carro, distinguem-se os seguintes:
- condensador. São os dispositivos menos comuns, uma vez que a corrente que geram é muito instável e existe o risco de danificar a bateria ou a rede de bordo do automóvel. Além disso, o custo deste tipo de dispositivos é bastante elevado, e não são muito convenientes de utilizar, além disso, são bastante volumosos;
- recarregável. O dispositivo é carregado antes de ser utilizado, permitindo-lhe funcionar sem estar ligado à rede eléctrica. É suficientemente fácil levá-lo consigo na estrada, mas também tem as desvantagens de ser pesado e volumoso. A aplicação mais comum do tipo de bateria é na manutenção de frotas de veículos. São utilizados em tal caso, os modelos profissionais. Quanto às unidades portáteis deste tipo, são apenas adequadas para o arranque do motor, mas não para carregar a bateria;
- impulso. O dispositivo está equipado com um inversor de alta frequência com o qual os parâmetros actuais são alterados. Este equipamento permite a produção de dispositivos de pequeno tamanho e peso, bem como de baixo custo. Quanto à desvantagem, ela diz respeito à redução do potencial em condições de baixa temperatura;
- transformador. Apesar do facto de o dispositivo pesar muito e custar muito, tem um elevado nível de eficiência e fiabilidade. Este tipo de ROM tem todas as características necessárias para criar e manter uma corrente estável. Usando uma ROM de alta potência, é possível ligar o motor do veículo mesmo nas condições mais extremas e restaurar a energia eléctrica mesmo com a bateria totalmente descarregada. A desvantagem deste dispositivo é a baixa corrente em comparação com a variante do inversor da ROM.
Dispositivos de carregamento e arranque (CPSD)
Este tipo de dispositivo destina-se apenas a carregar a bateria. A bateria é carregada através da transferência de tensão e corrente de um certo valor dos terminais do dispositivo para os terminais da bateria. Isto pode ser conseguido de várias maneiras, nomeadamente
- através de transferência directa de corrente;
- através da transmissão de voltagem directa;
- um método combinado. Primeiro é transmitida a corrente contínua, depois a tensão directa.
INFO: os carregadores baseados no princípio combinado são os mais eficientes entre os dispositivos deste tipo.
Dispositivos de carregamento e arranque (CPS)
Quanto aos dispositivos de arranque e carregamento, são utilizados quando a bateria está completamente descarregada ou quando a carga é insuficiente para ligar o motor de arranque e, portanto, o motor. Com o interruptor de arranque da bateria é possível fornecer corrente directamente para os terminais da bateria sem remover a bateria do veículo.
A única coisa a ter em conta é que é necessária uma tomada para a ligação ROM. Uma vez ligado ao veículo, tudo o que é necessário é mudar o dispositivo para o modo de arranque, ligá-lo aos terminais e o carro pode ser posto a trabalhar. Após ligar o dispositivo, um longo impulso de corrente é transmitido para o circuito de bordo do automóvel, tornando assim possível o arranque do motor.
INFONOTA: Ao utilizar o carregador de bateria para ligar o motor, a bateria deve ser desligada dos terminais do carro.
O que devo considerar ao seleccionar um carregador de arranque?
Embora uma certa classificação de modelos de carregadores iniciais tenha sido desenvolvida ao longo do tempo e possa ser encontrada abaixo, nem sempre é o modelo mais popular e mais vendido que será adequado em cada caso. Deve comprar o aparelho de acordo com as suas necessidades, situação e possibilidades. A fim de seleccionar a ROM mais adequada deve ter em conta algumas características básicas, que são descritas em detalhe abaixo.
Corrente máxima inicial
Um dos parâmetros mais importantes a ter em conta na escolha de um carregador de arranque é o valor da corrente de arranque. Isto é medido em amperes e indica a quantidade de carga que é transferida para a bateria quando se utiliza o dispositivo.
A fim de seleccionar o modelo mais adequado, a capacidade do motor do veículo para o qual o dispositivo é adquirido deve ser tida em conta. Para motores mais pequenos, um dispositivo com uma corrente de arranque de até 200 amperes é suficiente. Se o motor for maior, é preferível uma ROM com uma corrente de arranque de 300 amperes.
Tensão suportada
Relativamente ao parâmetro de saída de tensão, recomenda-se a compra de um dispositivo com este parâmetro de 19 volts. Embora o sistema de alimentação de bordo do carro funcione a 12 volts, é necessária uma tensão mais alta se o motor não puder ser ligado porque a bateria está descarregada.
Dimensões e peso
Os parâmetros da ROM dependem das suas outras condições de funcionamento. Se o entusiasta de automóveis tiver uma garagem e não precisar de ter o aparelho sempre com ele, é melhor comprar uma ROM mais potente, que pode pesar em média 20 kg.
Se, por outro lado, não precisar de uma garagem, mas sim de estacionar o seu carro e preferir ter consigo a ROM, um dispositivo mais leve e portátil com um peso inferior a 10 kg e uma largura e altura de 20 cm e 40 cm, respectivamente, é a melhor opção.
INFO: ao seleccionar um dispositivo, é aconselhável verificar se a corrente inicial indicada na embalagem está correcta. Para o fazer, dividir a potência nominal pela voltagem de saída.
Parâmetros e funções adicionais
Para as várias funções extra, vale a pena adquirir um dispositivo equipado com vários dispositivos de segurança, por exemplo, se o proprietário do automóvel tiver confundido os terminais ao ligar o dispositivo à rede eléctrica a bordo do automóvel.
Também vale a pena dar prioridade a unidades que lhe permitam ajustar as definições de corrente e tensão. Com esta função pode seleccionar o valor requerido independentemente, dependendo da situação e do estado da bateria.
Ao comprar, deve prestar atenção ao material da habitação. Deve ser dada preferência a dispositivos com uma caixa metálica ou feitos de plástico de alta resistência. Tais modelos podem durar muito tempo.
Classificação dos melhores carregadores de partida
A classificação dos ROMs é formada da seguinte forma:
- Em primeiro lugar está a ROM da empresa JIC com o modelo mais popular JIC-12. A capacidade da bateria é de 12000 mA/h, tensão 12 volts, corrente máxima de arranque 400 amps, peso 240 g. O dispositivo permite até 1000 ciclos de carga.
- Em segundo lugar está o NOKO com o seu modelo GB20 Boost Sport. Em termos de características técnicas, o modelo não é muito diferente do modelo anterior. Os dispositivos são largamente semelhantes, com excepção da capacidade da bateria (este modelo é caracterizado por 10.000 mAh e pesa 950g.
- Em terceiro lugar está o fabricante do Hummer, modelo H3. A capacidade do dispositivo é de 6000 mA/h, tensão de 12 volts, corrente máxima de arranque de 300 amps, peso 227 g, pode produzir até 1000 ciclos de carga.
