Veel mensen weten niet hoe ze de juiste accu voor de auto moeten kiezen. Er zijn tal van redenen om op zoek te gaan naar een nieuwe batterij (u bent het bijvoorbeeld beu om de batterij voortdurend op te laden of hij is helemaal versleten). Voordat u een nieuw model koopt, moet u rekening houden met enkele parameters.
Inhoud
Hoe kiest u de juiste batterij voor de auto
Voordat u een autobatterij kiest, moet u weten wat voor soort batterij u hebt.
Zij worden onderverdeeld in de volgende types:
- Lood-zuur. Zulke batterijen werden het eerst gemaakt. Deze optie is de eenvoudigste. Stelt 6 blikken voor, waarin de platen lood zich in een vloeistof met zwavelzuur bevinden. Deze onderhouden modellen zijn goedkoop. Een ander voordeel is dat de elektrolyt kan worden vervangen, zodat het apparaat weer werkt. Maar er zijn ook onderhoudsvrije batterijen waarbij je de stekkers niet uit de potjes krijgt. Ze kunnen opgeladen worden. Maar vergeet niet dat als de cellen ernstig worden ontladen, de capaciteit verloren kan gaan of de plaat kan worden vernietigd.
- Gel. Zij verschillen in die zin dat een dik vulmiddel wordt gebruikt in plaats van vloeistof. De batterij heeft een langere levensduur en is verzegeld, zodat hij bij elke hellingshoek kan blijven werken. Dergelijke apparaten zijn het duurst.
- Die gebaseerd zijn op AGM technologie. Het is een combinatie van onderdelen van een standaardbatterij en een gelbatterij. Dat wil zeggen dat een elektrolyt in de vorm van een oplossing wordt gebruikt om het vulmiddel tussen de platen te impregneren. Een dergelijk toestel is bestand tegen trillingen en kan werken met een sterke kanteling. De batterij is echter niet alleen gevoelig voor sterke ontlading, maar ook voor overbelasting.
Voor oudere Russische binnenlandse auto's is ook een goedkope optie geschikt, namelijk lood-zuur batterijen. Voor nieuwere merkaccu's voor personenauto's worden AGM-eenheden aanbevolen. Ze hebben een hoge startstroom en herstellen zich snel. Gel types worden zelden gebruikt (vanwege hun hoge kosten).
Wat te kiezen
Alvorens een batterij voor uw auto te kiezen, moet u verschillende parameters beoordelen.
Motorinhoud
Auto's die op diesel rijden, hebben een batterij met een hogere capaciteit nodig dan die welke op benzine rijden. Bovendien zullen hun volumes gelijk zijn.
Als een benzinemotor bijvoorbeeld een inhoud heeft van 1,5 liter, kunt u het best een batterij van 45-55 Ah gebruiken. Bij een dieselmotor is een 65 Ah accu vereist. Apparaten met een inhoud tot 2,5 liter vereisen nog meer capaciteit - ongeveer 65 Ah voor een benzine-eenheid en 100 Ah voor een diesel-eenheid.
De exacte cijfers zijn afhankelijk van de voertuigen en de geïnstalleerde extra apparatuur (airconditioning, verwarming, enz.).
Fabrikant
Het is van essentieel belang aandacht te besteden aan de fabrikant van de accu. Er is niet altijd de volgende correlatie: populaire fabrikant van autoaccu's - apparaten van hoge kwaliteit met een lange levensduur. Deze laatste parameter wordt in hoge mate beïnvloed door de bedrijfsomstandigheden, alsmede door het juiste model toestel voor het voertuig. Er zijn veel gevallen waarin een gemiddeld geprijsde batterij 7 jaar heeft gewerkt, terwijl het dure model het al na 6 maanden begaf.
De optimale levensduur van een batterij is ongeveer 4 jaar onder standaardomstandigheden. Met andere woorden, het hangt ervan af of het aantal kilometers 45-50 of slechts 10.000 per jaar bedraagt en de omgevingstemperatuur in de winter tot -30°C of slechts -10°C daalt. De levensduur van de batterij wordt bepaald door het aantal keren dat het toestel volledig is ontladen en de tijdsduur (d.w.z. hoe lang het in deze toestand geparkeerd is geweest).
Houd er rekening mee dat de garantie van de fabrikant slechts 2 jaar geldig is (voor de meeste batterijen).
Afmetingen
Bij het kiezen van een batterij moet u rekening houden met de afmetingen van de batterij: hoogte, breedte, lengte van het toestel. Het moet gemakkelijk in de toegewezen ruimte passen en beveiligd zijn.
Posities van het plus contact
Het is van essentieel belang de spanning op de klemmen en de positie van het plus-contact te observeren. Als het contact zich bijvoorbeeld aan de rechterkant van het voertuig bevindt, is de lengte van de kabel niet lang genoeg om de terminal aan te sluiten op een model met het contact aan de linkerkant.
En je kunt hem niet omdraaien en op een andere manier installeren, want de meeste batterijen hebben deze optie niet.
Onderstaande illustratie toont de voor- en omgekeerde polariteit van de batterij.
De datum van vervaardiging
Wanneer u een apparaat koopt, moet u altijd letten op de productiedatum. Het komt voor dat het gekochte toestel niet nieuw is. De batterij werd bijvoorbeeld lange tijd in een fabriek opgeslagen, vervolgens overgebracht naar een magazijn, van locatie veranderd, en pas daarna ging de batterij in de verkoop. Met andere woorden, de batterij die u net hebt gekocht, kan een paar jaar geleden zijn geproduceerd.
Een voorbeeld van de datum van de batterij op de foto hierboven:
1 - productielijnnummer
011 - individuele partijcode
8 - laatste cijfer van het jaar - 2018
2 - half jaar
2 - volgnummer van de maand in het halfjaar:
Eerste halfjaar: 1 - januari, 2 - februari, 3 - maart, 4 - april, 5 - mei, 6 - juni
Tweede helft: 1 - juli, 2 - augustus, 3 - september, 4 - oktober, 5 - november, 6 - december
02 - dag (dag van de maand)
7 - brigadenummer (2 cijfers zijn mogelijk).
Het blijkt dat deze batterij een productiedatum heeft van 02.08.2018.
Classificatie van autoaccu's
De classificatie van batterijfabrikanten is een must alvorens een model te kiezen. Er moet rekening worden gehouden met de aanloopstroom, incl. en bij lage temperaturen, snelle laadtijden, enz.
De topbatterij voor auto's met een capaciteit van 55 ampère-uur:
- Mutlu Silver Evolution 55 (450). Dit is de beste eenheid van het lood-zuur type. Dankzij een speciale productietechnologie (de fabrikant van de batterij is Turkije) wordt de ontlaadsnelheid van het toestel beperkt. Maar de laatste is niet te onderhouden, dus er is geen toegang tot de stekkers om de elektrolyt te vullen. De capaciteit is 55 Ah.
- Akteh (AT) 55A3. Dit is een Irkutsk eenheid. Werkt niet alleen goed in normale omstandigheden, maar ook bij strenge vorst. Hierdoor is de batterij geschikt voor wie in noordelijke streken met strenge winters woont. Wat de nadelen van een dergelijk toestel betreft, het geeft een grote stroom af, de capaciteit is snel uitgeput. Als de generator kapot is, kan het zijn dat de auto gewoon geen tijd heeft om het tankstation te bereiken. Maar de accu is te onderhouden, dus je kunt de stekkers krijgen.
- Beest (ZV) 55A3. Het ziet er vrij modern uit en heeft een handig handvat. De capaciteit is 55 Ah. Het werkt goed onder extreme omstandigheden. Het apparaat is te repareren. Het nadeel is de hoge kostprijs, bovendien is het toestel niet zo stabiel als de vorige.
- TYUMEN BATTERIJ STANDAARD. De batterijen van deze serie worden geproduceerd in Tyumen, zodat de toestellen geschikt zijn voor de noordelijke regio's. Maar het nadeel is de grote gevoeligheid voor volledige ontlading. Hierdoor kan de batterij niet lang werken.
- Tornado. De capaciteit is 55 Ah. Gekenmerkt door lage kosten, krimpt snel in de winter door de extra belasting. Bovendien is hij te gevoelig voor volledige ontlading.
- Tudor. Het is gemaakt met AGM technologie. Kan een hoge stroom leveren in een korte tijd. Hij laadt snel op, maar door de hogere belasting vermindert de capaciteit.
- Optima Yellow Top. Het is een van de beste gelaggregaten. De capaciteit is 55 Ah. Gemaakt in Amerika, compact, lichter dan anderen. Bestand tegen trillingen, overbelasting. Het enige nadeel is de hoge kostprijs.
Dit zijn de beste autobatterijen, rekening houdend met alle parameters.
Omstandigheden bij lage temperatuur
Alle specificaties die voor batterijen worden gegeven, zijn ontworpen voor een temperatuur van ongeveer 27°C. Bij zeer lage temperaturen (b.v. onder -25°C) vermindert de capaciteit van de batterij met een factor 2. Daarom worden voor gebruik in noordelijke streken toestellen met een hogere capaciteit aanbevolen. Als bijvoorbeeld 55 Ah geschikt is, is het beter apparaten met 65 Ah te gebruiken.
Maar overschrijd de waarde niet te veel. De accucapaciteit moet ook worden afgestemd op de alternatorcapaciteit van het voertuig. De capaciteit van de batterij mag niet te hoog zijn. Anders kan de alternator het laden niet aan. Dit zal de belasting verhogen, waardoor het toestel oververhit kan raken of zelfs defect kan raken. Kies alleen een batterij met een capaciteit die 20% hoger is dan de standaard batterij.
Dingen om te onthouden
Voordat u een batterij koopt, moet u de behuizing inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen barsten, spanen of andere oppervlaktedefecten zijn. Ze geven aan dat het toestel gevallen of gestoten is. Dat wil zeggen, als de koffer lekt, kan er binnenin schade zijn.
Voordat u een accu koopt die elektrolyt bevat, moeten de stoppen worden verwijderd en moet de vulling worden gecontroleerd. De platen moeten volledig bedekt zijn met vloeistof.
Het is niet raadzaam de accu volledig te laten ontladen. Elke keer vermindert dit de levensduur van de batterij. Het is beter de accu niet zo ver te laten ontladen dat de waarschuwingslampjes op het dashboard van het voertuig niet eens gaan branden. In veel moderne voertuigen is deze situatie niet toelaatbaar omdat gaat de batterij er gewoon mee op.
Verwante artikelen:
