Daudzi cilvēki nezina, kā izvēlēties pareizo akumulatoru automašīnai. Ir daudzi iemesli, kāpēc meklēt jaunu akumulatoru (piemēram, jums ir apnicis pastāvīgi uzlādēt akumulatoru vai tas ir pilnībā nolietojies). Pirms jauna modeļa iegādes ir jāņem vērā daži parametri.
Saturs
Kā izvēlēties automašīnai piemērotu akumulatoru
Pirms izvēlaties automašīnas akumulatoru, jums jāzina, kāds akumulators jums ir.
Tos iedala šādos veidos:
- Svina-skābes. Šādas baterijas tika radītas pirmās. Šī iespēja ir visvienkāršākā. Attiecas uz 6 bundžām, kurās svina plāksnes ir šķidrumā ar sērskābi. Šie apkalpotie modeļi ir lēti. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka elektrolītu var nomainīt, tāpēc ierīce atkal darbosies. Taču ir arī bezapkopes akumulatori, kuru kontaktdakšas nevar izņemt no burciņām. Tos var uzlādēt. Taču atcerieties, ka, ja šūnas ir stipri izlādētas, var tikt zaudēta to ietilpība vai iznīcināta plāksne.
- Želeja. Tās atšķiras ar to, ka šķidruma vietā tiek izmantots biezs pildītājs. Akumulatoram ir ilgāks kalpošanas laiks, turklāt tas ir hermētiski noslēgts, tāpēc tas var turpināt darboties jebkurā slīpumā. Šādas ierīces ir visdārgākās.
- Tiem, kuru pamatā ir AGM tehnoloģija. Tas ir standarta akumulatora un želejas akumulatora daļu apvienojums. Tas nozīmē, ka starp plāksnēm esošā pildījuma impregnēšanai tiek izmantots elektrolīts šķīduma veidā. Šāda ierīce ir izturīga pret vibrāciju un var darboties ar spēcīgu slīpumu. Tomēr akumulators ir jutīgs ne tikai pret lielām izlādēm, bet arī pret pārmērīgu uzlādi.
Vecākiem Krievijas vietējiem automobiļiem ir piemērots arī lēts variants, t. i., svina-skābes akumulatori. Jaunākiem zīmola automobiļu akumulatoriem ieteicams izmantot AGM akumulatorus. Tiem ir liela starta strāva un tie ātri atjaunojas. Gēla veidus izmanto reti (to dārdzības dēļ).
Ko izvēlēties
Pirms akumulatora izvēles automašīnai ir jāizvērtē dažādi parametri.
Dzinēja darba tilpums
Ar dīzeļdegvielu darbināmiem automobiļiem ir nepieciešams akumulators ar lielāku ietilpību nekā ar benzīnu darbināmiem automobiļiem. Turklāt to apjomi būs vienādi.
Piemēram, ja benzīna dzinēja darba tilpums ir 1,5 l, vislabāk ir izmantot 45-55 Ah akumulatoru. Ja izmanto dīzeļdzinēju, ir nepieciešams 65 Ah akumulators. Ierīcēm ar tilpumu līdz 2,5 litriem ir nepieciešama vēl lielāka jauda - aptuveni 65 Ah benzīna agregātam un 100 Ah dīzeļdzinējam.
Precīzi skaitļi ir atkarīgi no transportlīdzekļiem, uzstādītajām papildu ierīcēm (gaisa kondicionēšana, apkure utt.).
Ražotājs
Ir svarīgi pievērst uzmanību akumulatora ražotājam. Ne vienmēr ir šāda korelācija: populārs auto akumulatoru ražotājs - augstas kvalitātes ierīces ar ilgu kalpošanas laiku. Pēdējo parametru lielā mērā ietekmē ekspluatācijas apstākļi, kā arī pareizi izvēlēts transportlīdzekļa ierīces modelis. Ir daudzi gadījumi, kad vidēji dārgs akumulators ir darbojies 7 gadus, bet dārgs modelis salūza jau pēc 6 mēnešiem.
Optimālais akumulatora darbības laiks standarta apstākļos ir aptuveni 4 gadi. Citiem vārdiem sakot, tas ir atkarīgs no tā, vai nobraukums ir 45-50 vai tikai 10 000 kilometru gadā un apkārtējā temperatūra ziemā ir -30°C vai tikai -10°C. Akumulatora darbības laiku nosaka pēc tā, cik reizes ierīce ir pilnībā izlādēta un cik ilgi (t. i., cik ilgi tā ir stāvējusi šādā stāvoklī).
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ražotāja garantija ir spēkā tikai 2 gadus (lielākajai daļai akumulatoru).
Izmēri
Izvēloties akumulatoru, jāņem vērā akumulatora izmēri: ierīces augstums, platums, garums. Tam viegli jāietilpst atvēlētajā vietā un jābūt nostiprinātam.
Plus kontakta pozīcijas
Ir svarīgi ievērot spriegumu uz spailēm, kā arī plus kontakta stāvokli. Ja, piemēram, tas atrodas transportlīdzekļa labajā pusē, vadu garums ir nepietiekams, lai pieslēgtu spaili modelim ar kontaktu kreisajā pusē.
Un jūs nevarat to pagriezt un uzstādīt citādi, jo lielākajai daļai akumulatoru nav šādas iespējas.
Zemāk redzamajā attēlā ir parādīta akumulatora tiešā un pretējā polaritāte.
Izgatavošanas datums
Iegādājoties ierīci, vienmēr jāpievērš uzmanība ražošanas datumam. Dažkārt gadās, ka iegādātā ierīce nav jauna. Piemēram, akumulators ilgu laiku tika uzglabāts rūpnīcā, pēc tam tas tika pārvietots uz noliktavu, mainīja atrašanās vietu un tikai tad nonāca pārdošanā. Citiem vārdiem sakot, akumulators, ko tikko iegādājāties, var būt ražots pirms pāris gadiem.
Piemērs, piemēram, akumulatora datums attēlā iepriekš:
1 - ražošanas līnijas numurs
011 - atsevišķas partijas kods
8 - gada pēdējais cipars - 2018
2 - pusgads
2 - mēneša kārtas numurs pusgadā:
Pirmais pusgads: 1. janvāris, 2. februāris, 3. marts, 4. aprīlis, 5. maijs, 6. jūnijs.
Otrā puse: 1. - jūlijs, 2. - augusts, 3. - septembris, 4. - oktobris, 5. - novembris, 6. - decembris.
02 - diena (mēneša diena)
7 - brigādes numurs (iespējami 2 cipari).
Izrādās, ka šī akumulatora ražošanas datums ir 02.08.2018.
Automobiļu akumulatoru vērtējums
Akumulatoru ražotāju vērtējums ir obligāts priekšnoteikums pirms modeļa izvēles. Jāņem vērā palaišanas strāva, t.sk. un zemā temperatūrā, ātras uzlādes laikā u. c.
Augstākais akumulators automašīnām ar 55 ampērstundu ietilpību:
- Mutlu Silver Evolution 55 (450). Šī ir labākā svina-skābes tipa ierīce. Pateicoties īpašai ražošanas tehnoloģijai (akumulatora ražotājs ir Turcija), ierīces izlādes ātrums ir samazināts. Taču pēdējais nav apkopojams, tāpēc nav piekļuves spraudņiem, lai uzpildītu elektrolītu. Jauda ir 55 Ah.
- Akteh (AT) 55A3. Šī ir Irkutskas vienība. Labi darbojas ne tikai standarta apstākļos, bet arī lielā salā. Tāpēc akumulators ir piemērots tiem, kas dzīvo ziemeļu reģionos ar bargām ziemām. Runājot par šādas ierīces trūkumiem, tā dod daudz strāvas, jauda ātri izsmelta. Ja ģenerators ir salūzis, automašīna var vienkārši nepaspēt nokļūt līdz servisa stacijai. Tomēr akumulators ir darbināms, tāpēc jūs varat saņemt kontaktdakšas.
- Zvērs (ZV) 55A3. Tam ir diezgan moderns izskats un ērts rokturis. Kapacitāte ir 55 Ah. Tas labi darbojas ekstremālos apstākļos. Ierīce ir lietojama. Trūkums ir augstas izmaksas, turklāt ierīce nav tik stabila kā iepriekšējās.
- STANDARTA BATERIJAS NO TĪMEKĻMATERIĀLIEM. Šīs sērijas akumulatori tiek ražoti Tjumeņā, tāpēc ierīces ir piemērotas ziemeļu reģioniem. Taču trūkums ir augsta jutība pret pilnīgu izlādi. Tāpēc akumulators nevar darboties ilgu laiku.
- Tornado. Jauda ir 55 Ah. Raksturo zemas izmaksas, ziemas laikā ātri sarūk papildu slodzes dēļ. Turklāt tā ir pārāk jutīga pret pilnīgu izlādi.
- Tjūdors. Tas ir izveidots, izmantojot AGM tehnoloģiju. Var nodrošināt lielu strāvas stiprumu īsā laika posmā. Tā uzlādējas ātri, taču lielākas slodzes dēļ samazinās ietilpība.
- Optima dzeltenais tops. Tas ir viens no labākajiem želejveida agregātiem. Jauda ir 55 Ah. Ražots Amerikā, kompakts, vieglāks nekā citi. Izturīgs pret vibrāciju, pārslodzi. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.
Šie ir labākie automašīnu akumulatori, ņemot vērā visus parametrus.
Zemas temperatūras apstākļi
Visas akumulatoriem norādītās specifikācijas ir paredzētas aptuveni 27°C temperatūrai. Ļoti zemās temperatūrās (piemēram, zem -25°C) akumulatora jauda samazinās 2 reizes. Šā iemesla dēļ ziemeļu reģionos ieteicams izmantot lielākas jaudas ierīces. Piemēram, ja ir piemērota 55 Ah, labāk izmantot ierīces ar 65 Ah.
Taču nepārsniedziet šo vērtību par daudz. Akumulatora jaudai jābūt saskaņotai ar transportlīdzekļa ģeneratora jaudu. Akumulatora ietilpībai nevajadzētu būt pārāk lielai. Pretējā gadījumā alternators nespēs tikt galā ar uzlādi. Tas palielinās slodzi, kas var izraisīt ierīces pārkaršanu vai pat bojājumus. Izvēlieties tikai tādu akumulatoru, kura ietilpība ir par 20% lielāka nekā standarta akumulatora ietilpība.
Kas jāatceras
Pirms iegādājaties akumulatoru, pārbaudiet tā korpusu, lai pārliecinātos, ka tajā nav plaisu, šķembu vai citu virsmas defektu. Tie norāda, ka ierīce ir nokritusi vai tai ir bijuši triecieni. Tas nozīmē, ka, ja korpuss ir noplūdis, iekšpusē var būt bojājums.
Pirms iegādāties akumulatoru, kura iekšpusē ir elektrolīts, ir jāizņem kontaktdakšas un jāpārbauda uzpildījums. Plāksnēm jābūt pilnībā pārklātām ar šķidrumu.
Nav ieteicams ļaut akumulatoram pilnībā izlādēties. Katru reizi tas samazina akumulatora kalpošanas laiku. Ieteicams neļaut akumulatoram izlādēties tiktāl, ka brīdinājuma lampiņas uz transportlīdzekļa instrumentu paneļa pat neiedegas. Daudzos mūsdienu transportlīdzekļos šāda situācija nav pieļaujama, jo akumulators vienkārši izslēdzas.
Saistītie raksti:
