Visbiežāk sastopamā problēma ar automašīnas akumulatoru ir auksts laiks, kad aukstums un aukstums izraisa akumulatora izlādi. Tomēr to var izraisīt arī tas, ka ir atstātas ieslēgtas gaismas, radio un salona apgaismojums. Lai papildinātu akumulatora ietilpību, ir nepieciešams piemērots akumulatora lādētājs. Uzziniet, kā izvēlēties pareizo, šajā rakstā.
Saturs
- 1 Akumulatoru lādētāju veidi
- 2 Kā izvēlēties labu akumulatora lādētāju?
- 2.1 Akumulatora spriegums 6/12/24V
- 2.2 Uzlādējamā akumulatora tips
- 2.3 Akumulatora ietilpība
- 2.4 Līmeņa uzraudzība
- 2.5 Desulfatizācijas funkcija
- 2.6 Auksti uzlādējamas baterijas var uzlādēt
- 2.7 Ātrās uzlādes režīms
- 2.8 Iestatījumu atmiņa
- 2.9 Norāde
- 2.10 Aizsardzība pret nepareizu savienojumu
- 2.11 Dziļi izlādētu akumulatoru uzlāde
- 2.12 Kurš zīmols man jāizvēlas
- 3 Akumulatori, kas neprasa apkopi
Uzlādētāju veidi uzlādējamām baterijām
Pēc konstrukcijas un izmantotā aprīkojuma lādētājus iedala divos veidos: transformatorā un invertorā. Izpētīsim šīs tehnoloģijas sīkāk.
Transformators .
Šāda veida akumulatoru lādētāji (lādētāji) tiek uzskatīti par novecojušiem. Principa pamatā ir transformators, kas nodrošina stabilu 12 V strāvu, izmantojot diodu taisngrieža tiltiņu. Šie lādētāji ir jākontrolē manuāli, pastāvīgi uzraugot jaudas papildināšanas procesu. Citi trūkumi ir apgrūtinošā konstrukcija un lielais svars.
Pozitīvā puse ir aprīkojuma uzticamība - daudziem automašīnu īpašniekiem joprojām ir šādi padomju laika modeļi, un tie joprojām darbojas pareizi.
Impulss .
Galvenā atšķirība starp impulsu uzkrāšanas ierīcēm ir impulsu strāvas padevē, nevis līdzstrāvas spriegumā. To pamatā ir plate vai mikroprocesors, kas kontrolē uzlādes procesu: sākumā tiek pievadīta lielāka strāva, bet, akumulatoram uzlādējoties, - mazāka. Tie spēj arī uzlādēt dziļi izlādētus akumulatorus ar īpaši zemu strāvas stiprumu, ko transformatora lādētājs nevar izdarīt.
Impulsa indikatori ir mazi un viegli. Katru gadu to kvalitāte ir uzlabojusies, tāpēc tie ir tikpat uzticami kā vecmodīgie.
Izvēloties akumulatora lādētāju, priekšroka jādod impulsa tipa lādētājam.
Kā izvēlēties labu akumulatora lādētāju?
Kad esat apzinājis galvenos akumulatoru lādētāju veidus, varat sākt iepazīties ar to papildu funkcijām un īpašajām funkcijām. Tas palīdzēs jums izlemt, kurš lādētājs jums ir nepieciešams un vai ir vērts maksāt par papildu funkcijām.
Akumulatora spriegums 6/12/24V
Akumulatora sprieguma izpratne ir salīdzinoši vienkārša:
- 6 V piemēro motociklu, kvadraciklu, motorlaivu un citu nelielu iekārtu akumulatoriem;
- 12V tiek izmantots vieglajos automobiļos - šī iespēja būs piemērota lielākajai daļai automobiļu īpašnieku;
- 24 V spriegumu izmanto lielākos transportlīdzekļos: autobusos, kravas automašīnās, traktoros utt.
Tādēļ, izvēloties lādētāju, pārliecinieties, vai tas ir marķēts ar 12 V.
Piezīme. Daži modeļi ir aprīkoti ar 6-12 V vai 12-24 V slēdzi. Tos var izmantot dažādu spriegumu akumulatoriem.
Uzlādējamā akumulatora tips
Ir diezgan daudz akumulatoru veidu:
- Antimona akumulatori ir novecojis akumulatoru veids, ko izmantoja vecākos automobiļos. Plāksnes satur 5 % antimona, kas palielina izturību. Galvenais trūkums ir tas, ka pastāvīgi jāpārbauda elektrolītu līmenis.
- Akumulatori ar zemu antimona saturu ir nākamais akumulatoru attīstības posms, un tiem raksturīgs mazāks antimona saturs.
- Kalcijs - ar marķējumu Ca, to ražošanā tiek izmantots mazāk ūdens. Uz režģiem tiek izmantoti pozitīvie un negatīvie elektrodi, kas samazina pretestību.
- Hibrīds - marķēts ar Ca+ vai Ca/Sb. Tās atšķiras ar to, ka antimonu uzklāj uz pozitīvajiem režģiem, bet kalciju - uz negatīvajiem režģiem. Hibrīda akumulatori apvieno iepriekšējo trīs veidu akumulatoru priekšrocības un ir izturīgi pret spēcīgu uzlādi un sprieguma pārrāvumiem.
- AGM - izmanto saistītu elektrolītu. Šāda veida akumulatoru tautā dēvē par hēlija akumulatoru. Lai papildinātu akumulatora ietilpību, akumulatoram ir pievienots īpašs lādētājs, kas nodrošina nelielu strāvu.
- Sārmains - kā elektrolītu izmanto sārmu. Tās reti tiek izmantotas automašīnās.
- Populārākais akumulatoru veids ir svina-skābes akumulatori. Ražo lielāku strāvu un ir jaudīgāks nekā iepriekš minētie.
Antimona un zema antimona satura akumulatoriem derēs jebkurš akumulatoru lādētājs, tostarp vecā tipa transformatoru lādētāji.
Kalcija, hibrīda un svina-skābes akumulatoriem tiek izmantoti pārsprieguma lādētāji ar automātisku vai manuālu sprieguma regulēšanu. Šis ir visizplatītākais akumulatoru un lādētāju variants. Aprīkojuma specifikācijās trīs akumulatoru veidi ir apvienoti vienā - skābes akumulatoros.
AGM akumulatorus uzlādē ar atsevišķām ierīcēm vai ar mikroprocesoru, kas spēj nodrošināt pareizu spriegumu.
Akumulatora ietilpība
Izvēloties akumulatora lādētāju, jāpievērš uzmanība specifikācijai "Akumulatora jauda". Tam obligāti jāpārsniedz akumulatora ietilpība, kas uzlādējams ar lādētāju.
Ieteicams nodrošināties ar papildu jaudu, lai, mainot automašīnu ar lielāku akumulatoru, nebūtu jāpērk jauns lādētājs.
Uzlādes līmeņa uzraudzība
Ja automašīnas īpašnieks nevēlas pastāvīgi atrasties pie akumulatora un lādēšanas laikā regulēt akumulatora spriegumu, ierīcē jāuzstāda akumulatora līmeņa kontroles funkcija. Uzlādes cikla sākumā spriegums ir maksimālais, pēc tam, kad tiek papildināta ietilpība, tas samazinās. Ja vienmēr tiek pielikts vienāds spriegums, akumulatoru nevar pilnībā uzlādēt.
Automātiskās līmeņa kontroles opcija ļauj pievienot akumulatoru lādētājam un aizmirst par to līdz procedūras beigām. Sistēma automātiski samazinās strāvu un, kad akumulatora jauda būs pilnībā uzlādēta, tā izslēgs strāvas padevi, lai novērstu pārmērīgu uzlādi.
Desulfatizācijas funkcija
Noderīga iespēja, kas pagarinās akumulatora darbības laiku. Sulfatizācija ir process, kurā svina sulfāts nogulsnējas uz akumulatora iekšējām plāksnēm. Tas var notikt šādu iemeslu dēļ:
- ilgstoši transportlīdzekļa lietošanas pārtraukumi;
- akumulatora glabāšana izlādētā stāvoklī;
- braukšana nelielos attālumos ar biežu dzinēja iedarbināšanu (parasti braucot pilsētā);
- akumulatora dziļa izlāde;
- nav periodiskas akumulatora uzlādes no elektrotīkla (akumulatora jauda tiek papildināta tikai ar automašīnas ģeneratora palīdzību).
Piezīme. Sulfatizācija izraisa elektrolīta blīvuma samazināšanos un līdz ar to akumulatora ietilpības zudumu 70-80 % robežās. Pie šādiem rādītājiem autovadītājs nevarēs iedarbināt dzinēju.
Akumulatora desulfatizācijas funkcija noārda sulfātus, attīra plates virsmu un atjauno akumulatora ietilpību. Tas darbojas, izmantojot impulsa strāvu. Ierīce nodrošinās zemu strāvu, ieturēs pauzi, pēc tam atjaunos normālu spriegumu un atkal ieturēs pauzi. Pēc tam cikls atkārtojas.
Var uzlādēt aukstu akumulatoru
Akumulatoru var uzlādēt tikai tad, ja pozitīvā elektrolīta temperatūra ir augstāka par 5 grādiem. Procesu ir iespējams sākt zemākā temperatūrā, taču akumulators netiks uzlādēts, kamēr tas nebūs sasilis.
Lai nebūtu jāgaida, kamēr no aukstuma ievestais akumulators sasilst, ir izstrādāta temperatūras kompensācijas funkcija jeb "aukstā laika" režīms. ("ziema"). Iespēja bieži vien ir apzīmēta ar sniegpārsliņu.
Ātrās uzlādes režīms
Šī funkcija ir noderīga tiem, kam nepieciešams ātri papildināt akumulatora ietilpību un nav laika gaidīt 8-12 stundas, kā to prasa standarta procedūra. Režīma pastāvīga izmantošana nav ieteicama, taču tā var noderēt ārkārtas situācijās.
Iestatījumu iegaumēšana
"Smart Pulse" lādētājiem ir dažādi iestatījumi, kas ļauj akumulatora lādētājam veikt uzlādes procesu pēc īpašnieka ieskatiem. Lai katru reizi nevajadzētu atkārtoti ievadīt iestatījumus, ir iespēja tos atcerēties. Pateicoties akumulatoram vai iekšējam uzlādējamam akumulatoram, ierīce saglabā pēdējos iestatījumus un iesaka tos izmantot, kad akumulators tiek ieslēgts nākamreiz.
Svarīgi. Šī funkcija ir noderīga tikai tad, ja tiek papildināta viena akumulatora ietilpība - ja tiek pievienots vēl viens akumulators, parametri būs jāmaina.
Displejs
Pašreizējais lādētāja darbības stāvoklis tiek norādīts ar LED indikatoru palīdzību vai uzstādot LCD displeju. Tas ļauj redzēt, kādā uzlādes stadijā ir akumulators. Lētākajos modeļos var būt tikai viens LED indikators, kas norāda, kad akumulators tiek uzlādēts.
Ieteicams izvēlēties arī akumulatora lādētāju ar iebūvētu ampērmetru. Mērītājs ir svarīgs, lai iestatītu sākotnējo strāvas stiprumu un uzraudzītu strāvas patēriņu.
Aizsardzība pret nepareizu savienojumu
Šī opcija ir pieejama gandrīz visās ierīcēs. Tas ir paredzēts, lai novērstu akumulatora bojājumus, ja plusa kabelis no lādētāja uz akumulatoru tiek pievienots mīnusa spraudnim vai otrādi.
Brīdinājums! Neatkarīgi no tā, vai ir vai nav drošības funkcija, ir svarīgi atcerēties, ka lādētāja sarkanais vads ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili un melnais vads - ar negatīvo spaili.
Dziļi izlādētu akumulatoru uzlāde
Akumulators, kas ir izlādēts līdz nullei, ir ļoti bojāts. Vairumā gadījumu akumulatoru atjaunot nav iespējams. Tomēr, ja ir notikusi dziļa izlāde, jāizmanto akumulatora lādētājs ar atbilstošu funkciju. Tie ir impulsu modeļi, kas sagatavo akumulatoru nākamajai uzlādei, izmantojot nelielu strāvu (aptuveni 5 % no nominālās ietilpības).
Ja akumulators nebūs sagatavots, tas vienkārši nepieņems lādiņu. Turklāt dažas ierīces, kas nav aprīkotas ar šo opciju, pat neredzēs tām pievienoto akumulatoru. Ja modelim ir manuāla strāvas regulēšana, varat mēģināt simulēt režīmu, iestatot zemāko iespējamo vērtību un pakāpeniski to palielinot.
Kuru uzņēmumu izvēlēties?
Populāras tirgū ir šādu uzņēmumu ierīces:
- Stec;
- Hyundai;
- Bosch;
- Auto Welle;
- Forte;
- Dzīvības rādītāji;
- Orions.
Tomēr, izvēloties akumulatora lādētāju, nevajadzētu pārāk paļauties uz zīmolu. Viena ražotāja klāstā var atrast gan veiksmīgus, gan ļoti neuzticamus modeļus. Pirms iegādes vislabāk ir izlasīt video atsauksmes un īpašnieku atsauksmes.
Akumulatori, kas neprasa apkopi
Galvenā atšķirība starp akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope, ir piekļuves trūkums bankām. Lēmums likvidēt caurumus tika pieņemts līdz ar kalcija bateriju ieviešanu, kurās ūdens patēriņš ir samazināts līdz minimumam. Līdz ar to automašīnas īpašniekam nav nepieciešams ieskatīties akumulatorā, lai pārbaudītu elektrolīta līmeni un to uzpildītu.
Piekļuves trūkums bankām rada virkni neērtību. Pirmkārt, nav iespējams pārbaudīt akumulatora uzlādes stāvokli, mērot elektrolīta blīvumu. Termināla spriegums ir tikai aptuvena vērtība, kas ir atkarīga no daudziem faktoriem un nav uzskatāma par objektīvu. Turklāt iebūvētais hidrometrs mēra tikai vienu burku un bieži vien uzrāda nepareizus rādījumus.
Otra neērtība ir tā, ka laiku pa laikam ir nepieciešams pievienot destilētu ūdeni.
Izvēloties akumulatoru, kam nav nepieciešama apkope, ir svarīgi ņemt vērā, ka normālai darbībai būs jānovērš sprieguma svārstības borta tīklā (jānodrošina 13,9-14,4 V) un strāvas noplūde, kā arī jāuzrauga ģeneratora un regulatora darbība.
Mēs ceram, ka šajā rakstā sniegtie ieteikumi palīdzēs jums izvēlēties akumulatora lādētāju. Izvēloties modeli, ir svarīgi pievērst uzmanību tā tipam, kādam spriegumam un akumulatora ietilpībai tas ir piemērots, vai ir uzlādes līmeņa kontrole. Pārējās funkcijas atvieglo procesu, taču nav būtiskas - arī bez tām akumulatoru var bez problēmām papildināt.
Saistītie raksti:
