車のバッテリーには一定の耐用年数があり、それが終わるとバッテリーは徐々に劣化し始めます。その結果、最も不適切な瞬間に、車は単に始動を停止する可能性があります。これは、バッテリーの交換を延期することがもはや不可能であることを意味します。古いバッテリーを新しいバッテリーに交換する手順は、サービスに行く必要はありません。新しいバッテリーは自分で短時間で取り付けることができます。
安全上のご注意
バッテリの交換は、次の 3 つの基本的な手順で構成されます。
- 予備準備;
- 古いバッテリーの取り外し;
- 新しいバッテリーの取り付け。
バッテリーの交換に関する今後の作業の安全性と利便性はそれに依存するため、準備段階を無視しないでください。だから、あなたの前に バッテリーを交換する、いくつかの簡単な手順を実行する必要があります。
- 他の車両から十分離れた、作業に適した平らな場所を選んでください。
- エンジンを止めて冷まし、イグニッションからキーを抜き、駐車ブレーキをかけます。
- 必要なツールを準備します。オープン エンド レンチ、ソケット レンチ、ドライバー、サンドペーパー、または端子から酸化物の残留物を取り除くための特殊なブラシ。
- 電解液から身を守るために厚手のゴム手袋を着用してください。古いバッテリーはケースに損傷があり、酸が漏れる可能性があります。触れると化学やけどのおそれがあります。
簡単な準備が完了し、すべての安全上の注意事項に従っている場合は、古いバッテリーの取り外しを開始できます。
古いバッテリーの取り外し
での作業の次の段階 車のバッテリー交換 - 故障したバッテリーの取り外し。削除するには、一連の簡単な手順に従う必要があります。
ステップ 1. 端子を取り外します。 通常、これには 10 のレンチを使用する必要がありますが、異なるバッテリーには異なるネジが付いている場合があります。したがって、交換可能なヘッドを備えたレンチを選択するのが最善です。
自動車の電気技師は、最初にマイナス端子から始めて、特定の順序で端子を取り外します。端子の取り外しの逆の順序は、ショートを引き起こす可能性があります。
ステップ2。バッテリーの取り外し。 バッテリーを取り外す機能は、車のモデルやブランドによって異なります。場合によっては、バッテリーを保護しているケースの一部を引き離すだけで十分であり、ハンドルを引いてバッテリーを取り外すことができます。最近の多くの車では、バッテリーはシュラウドの下部に取り付けられており、よりしっかりと固定されています。その場合、このナットを緩めるのにもう少し時間がかかります。
重要！
バッテリーの重量は最大 20 kg になる可能性があるため、設置場所からバッテリーを取り外すときは、ゆっくりと慎重に行う必要があります。必要に応じて、助けを求めることをお勧めします。
電気機器の設定を混同しないようにするには？
現代の自動車のバッテリー交換には特殊性があります。 バッテリーを交換した後、所有者はオンボードコンピューターやその他の電気機器の問題に遭遇する可能性があり、これは復元が非常に困難です。ただし、後で問題を解決するために時間を無駄にするよりも、問題を未然に防ぐ方がよいでしょう。
設定が失われないようにするには、2 つの方法があります。
オプション #1: バックアップ バッテリーを使用します。 可能であれば、バッテリーを交換するときは、バッテリーと同じ容量のバックアップ電源を接続することをお勧めします。たとえば、シガレット ライターのワイヤーを使用して 2 つ目のバッテリーを接続できます。この場合、バッテリーの交換は、電気機器の設定のために簡単に行われます。
オプション #2。すべての設定をメディアにコピーします。 これを行うには、次のことが必要です。
- イグニッションからキーを取り外します。
- オンボード コンピューターの設定をメディアに読み込みます。
- オーディオシステムへのすべてのアクセスコードを記憶または修正します（そうしないと、後でロックを解除するのが非常に難しくなります）
- 他のすべてのユーザー データをコピーします。
重要！
車のバッテリーを交換したときに電気システムの設定がリセットされるかどうかを確認するには、取扱説明書を参照するか、インターネットを参照してください。設定がおかしい可能性が疑われる場合は、バッテリー交換をサービス センターの専門家に依頼することをお勧めします。
新しいバッテリーの取り付け
古いバッテリーを安全に取り外したら、新しいバッテリーの取り付けを開始できます。
- 事前に、柔らかい布で汚れや破片を取り除いて、バッテリーの場所を点検することをお勧めします。
- ワイヤ ラグの内面をサンドペーパーで研磨します。これにより、端子との接触が良好になります。ワイヤーには撥水加工も施されています。
- 時間の経過とともに酸化した可能性がある端子自体は、重曹の溶液に浸した歯ブラシで洗浄します。
その後、新しいバッテリーを所定の位置に取り付け、固定し、バッテリーが溝にどれだけしっかりと収まるかを確認する必要があります。バッテリー端子は、「プラス」、「マイナス」の順で接続されています。最後に、接点の酸化を防ぐためにリチウムグリースを使用することもできます。
極性を見つける
新しいバッテリーを取り付けるときは、極性を間違えないことが非常に重要です。そうしないと、搭載コンピューターの誤動作、ショート、発火などの重大な問題に直面する可能性があります。
このようなトラブルを避けるために、 電池交換 痛みを伴うことはありませんが、細心の注意を払うことが重要です。
電流リードの最も一般的なパターンは、順極性と逆極性です。
- ストレート極性 バッテリーの極性はロシア極性とも呼ばれます。これは記号「1」で表されます。このタイプの極性では、正の電流リードが左側にあり、負の電流リードが右側にあります。
- 逆極性 ヨーロッパの極性と呼ばれ、「0」として示されます。右側がプラス端子、左側がマイナス端子です。
一部の電池には、極性のマークが付いていない場合があります。この場合、上記の方法のいずれかを使用して、正しい極性を判断できます。
- 現在のリード径。 バッテリー端子の直径を測定すると、極性を判断するのに役立ちます。正のリードは常に負のリードよりも直径が大きいことに注意してください。
- 生じゃがいも。 じゃがいもを半分に切り、バッテリーからの裸線を互いに5〜10 mmの距離で部品の1つに貼り付けます。数分後、正のリードの周りに緑色の円が形成されます。
- 水道水。 通常の水道水をマグカップに注ぎます。 2 本の異なる色のワイヤーをバッテリーの電流リードに取り付け、むき出しの端を水の入った容器に浸します。マイナスリードでの電気分解の結果、ガス発生が増加し始めます。
重要！
バッテリーに極性表示がないことは、まれな現象です。ほとんどの場合、製造元は極性を「+」および「-」記号、または色 (正極性 - 赤、負極性 - 青または黒) でマークします。
端子を正しく締めるには？
端子を締める際は無理な力を加えないでください。端子を締めすぎると、導体の周りに微小な亀裂が生じる可能性があり、後で電解液が蒸発します。これは、端子が必然的に酸化することを意味します。
同時に、運転手が時々するように、単に端子をリード線の上に投げるだけでも十分ではありません。この場合、電流リードと端子間の接触は信頼できなくなります。これにより、接触が不十分な要素が加熱されます。また、でこぼこ道を走行していると、きつく締まった端子が飛び出して地面にショートする可能性があります。
したがって、端子を固定するために適度な力で端子を締める必要がありますが、過度ではありません。
結論
車のバッテリー交換は複雑な手順ではありません。ただし、新しいバッテリーを初めて取り付ける場合は、この手順を適切に準備することが非常に重要です。また、交換後に耐用年数を過ぎた古いバッテリーは、自動車販売店またはカーサービスセンターで組織された特別な収集場所に廃棄するために引き渡す必要があります。
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