તેના વ્યાસ દ્વારા કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની વ્યાખ્યા

કોઈપણ વિદ્યુત નેટવર્કની ગણતરી કરતી વખતે, કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર જેવા ખ્યાલનો ઉપયોગ થાય છે. આ ગુણધર્મ સમગ્ર સિસ્ટમની સલામતી અને ટકાઉપણાને સીધી અસર કરે છે, તેથી તે મહત્વનું છે કે વિદ્યુત વાહકનો ગણતરી કરેલ ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર વાસ્તવિક ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથે મેળ ખાતો હોય. આ લેખ વાહક વ્યાસ અને ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને કેવી રીતે માપવા તે જોશે, અને વાયરની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવા માટેના અન્ય વિકલ્પો પણ જોશે.

વાયરનો વ્યાસ કેવી રીતે માપવો

વાયરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી કરવા માટે, તમારે તેનો ચોક્કસ વ્યાસ જાણવાની જરૂર છે. વાયરનો વ્યાસ માપવાની ઘણી રીતો છે. આમાં માપનો સમાવેશ થાય છે:

• કેલિપરનો ઉપયોગ કરવો: આ માટે કેલિપર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની સમજ અને તેના ભીંગડામાંથી રીડિંગ લેવાની ક્ષમતાની જરૂર છે.આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રોનિક માપન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને માપને સરળ બનાવવું શક્ય છે - તે તેની સ્ક્રીન પર વ્યાસનું ચોક્કસ મૂલ્ય બતાવશે.
• માઇક્રોમીટરનો ઉપયોગ કરીને: આ ઉપકરણના રીડિંગ્સ યાંત્રિક કેલિપર કરતાં સહેજ વધુ સચોટ છે, પરંતુ તેને યોગ્ય અને સચોટ રીડિંગ લેવા માટે થોડી કુશળતાની પણ જરૂર છે.
• સામાન્ય શાસકનો ઉપયોગ કરવો: આ પદ્ધતિ તે લોકો માટે યોગ્ય છે જેમની પાસે તેમના શસ્ત્રાગારમાં કેલિપર અથવા માઇક્રોમીટર જેવા માપન ઉપકરણ નથી. શાસકનો ઉપયોગ કરીને કંડક્ટરનો વ્યાસ માપવો તે પૂરતો સચોટ રહેશે નહીં, પરંતુ વ્યાસનો અંદાજે અંદાજ લગાવવો શક્ય છે.

કંડક્ટરનો વ્યાસ માપવા માટે, પ્રથમ છરી અથવા સ્ટ્રિપર વડે કંડક્ટરમાંથી ઇન્સ્યુલેશન છીનવી લો. આગળ, જો માઇક્રોમીટર અથવા કેલિપરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો વાયર કોરને ઉપકરણના જડબાની વચ્ચે ચુસ્તપણે ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે અને કંડક્ટરનું કદ ઉપકરણના ભીંગડા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જો કોઈ શાસકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ઇન્સ્યુલેશનને 5-10 સે.મી.ના અંતરે દૂર કરવામાં આવે છે અને સ્ક્રુડ્રાઈવરની આસપાસ કોર ઘાયલ થાય છે. કંડક્ટરના કોઇલને એકસાથે ચુસ્તપણે દબાવવું જોઈએ (આશરે 8-20 કોઇલ). પછી ઘા વિભાગની લંબાઈ માપવામાં આવે છે અને પરિણામી મૂલ્યને વળાંકની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે - તમને વ્યાસનું વધુ કે ઓછું સચોટ મૂલ્ય મળે છે.

મલ્ટીકોર અથવા સેગમેન્ટ કેબલ માટે વાયરનો વ્યાસ કેવી રીતે જાણવો

જો સિંગલ-કોર કંડક્ટર માટે વ્યાસ નક્કી કરવાથી કોઈ સમસ્યા ઊભી થતી નથી, તો સ્ટ્રેન્ડેડ અથવા વિભાજિત કેબલને માપવાથી કેટલીક મુશ્કેલીઓ આવી શકે છે.

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના ક્રોસ સેક્શનને માપવા

આ કેબલના મુખ્ય વ્યાસને નિર્ધારિત કરતી વખતે, કોરના તમામ વાયર માટે આ પરિમાણને એક જ સમયે માપવાનું શક્ય નથી: મૂલ્ય અચોક્કસ હશે, કારણ કે વાયર વચ્ચે જગ્યા છે. તેથી, આ કેબલને પહેલા ઇન્સ્યુલેશનમાંથી છીનવી લેવું આવશ્યક છે, પછી ફસાયેલા કંડક્ટરને અનટ્વિસ્ટેડ હોવું જોઈએ અને કોરમાં વાયરની સંખ્યા ગણવી આવશ્યક છે.પછી કોઈપણ પદ્ધતિ (કેલિપર, શાસક, માઇક્રોમીટર) એક કોરનો વ્યાસ માપે છે અને વાયરનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર નક્કી કરે છે. પ્રાપ્ત કરેલ મૂલ્યને પછી હાલના વાહકનું ચોક્કસ કદ મેળવવા માટે બંડલમાં વાયરની સંખ્યા દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે.

વિભાજિત વાહકનું માપન

રાઉન્ડ સિંગલ-કોર અથવા મલ્ટિ-કન્ડક્ટર કેબલને માપવા કરતાં વિભાજિત કંડક્ટરનું કદ નક્કી કરવું કંઈક વધુ જટિલ છે. આવા વાહકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારનો યોગ્ય રીતે અંદાજ કાઢવા માટે, વિશિષ્ટ કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સેગમેન્ટના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી કરવા માટે, સેગમેન્ટની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ નક્કી કરો અને નીચેના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો:

તેના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથે વાયર વ્યાસના પત્રવ્યવહારનું કોષ્ટક

કોઈપણ ગણતરી કર્યા વિના કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ઝડપથી નિર્ધારિત કરવા માટે, તેના વિસ્તાર સાથે વાયરના વ્યાસના પત્રવ્યવહારના કોષ્ટકનો પણ ઉપયોગ કરો.

આ કોષ્ટક કોરની વાહકતાની સરળ ગણતરી અને મૂલ્યાંકન માટે બે-કોર અને ત્રણ-કોર વિદ્યુત કેબલના દરેક વાહક ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર માટે રેટ કરેલ પ્રવાહો દર્શાવે છે.

સૂત્ર દ્વારા ગણતરી

કંડક્ટરનું મુખ્ય ભૌમિતિક માપ તેનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે. આ કદ વિદ્યુત વાહકની વહન ક્ષમતા નક્કી કરે છે અને પરિણામે, તેની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ, જે સલામતી અને ટકાઉપણાને અસર કરે છે. ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, આ પરિમાણ કંડક્ટરના વ્યાસને માપ્યા પછી સરળતાથી નક્કી કરવામાં આવે છે.આ કરવા માટે, વર્તુળનું ક્ષેત્રફળ નક્કી કરવા માટે સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

વાયરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ઝડપથી નક્કી કરવા માટે તૈયાર કોષ્ટકો એ એક સરસ રીત છે, પરંતુ પરિણામી મૂલ્યની સો ટકા ખાતરી કરવા માટે - તમારી જાતને તપાસવું અને ગણતરી કરવી વધુ સારું છે.

વ્યાસ દ્વારા વાયરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી માટે કેલ્ક્યુલેટર

રાઉન્ડ કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ઝડપથી ગણતરી કરવા માટે, તમે આ હેતુ માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને ઉપરના સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કંડક્ટરના કદની ઝડપથી અને સચોટ ગણતરી કરી શકો છો.

આ ઓનલાઈન કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે કેલિપર, માઇક્રોમીટર અથવા રુલરનો ઉપયોગ કરીને નક્કર કંડક્ટર અથવા સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના એક વાયર માટે કંડક્ટરના વ્યાસને ચોક્કસ રીતે માપવાની જરૂર પડશે. અસહાય કંડક્ટર માટે, તમારે વધુમાં વાયરની સંખ્યા ગણવાની જરૂર પડશે.

દેખાવના આધારે વાયર સેન્સન કેવી રીતે જાણવું

ગણતરીઓ વિના કેબલનો ક્રોસ-સેક્શન શક્ય છે તે નક્કી કરો. ફેક્ટરીમાં કેબલ આવશ્યકપણે ચિહ્નિત થયેલ છે: તેના બાહ્ય આવરણ પર ચોક્કસ પીચ ઉત્પાદક, કેબલનો પ્રકાર, વાયરની સંખ્યા અને કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથે સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો કેબલને VVG-NG-LS 3x2,5 ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે કેબલમાં બાહ્ય આવરણ અને અગ્ન્યમાન પીવીસીના કંડક્ટરનું ઇન્સ્યુલેશન હોય છે જેમાં સળગતી વખતે જોખમી વાયુઓ છોડાતા નથી, અને આવી કેબલમાં ત્રણ પ્રવાહ હોય છે. દરેક વાહકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથેના કોરો 2.5 મીમી².

માર્કિંગ હંમેશા મુખ્ય ક્ષેત્રનું સાચું મૂલ્ય દર્શાવતું નથી, કારણ કે આ પરિમાણનું પાલન ઉત્પાદકોના અંતરાત્મા પર છોડી દેવામાં આવે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે મોટાભાગના ઉત્પાદકો ઉત્પાદનમાં GOST નું પાલન કરતા નથી, અને કેબલ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં તેમના પોતાના વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે, જે ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરીની પદ્ધતિઓનું મફત અર્થઘટન તરફ દોરી જાય છે અને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત નથી.તેથી, તેના હેતુ માટે ઉપયોગ કરતા પહેલા કેબલનો ક્રોસ-સેક્શન લેબલમાં દર્શાવેલ સાથે સુસંગત છે કે કેમ તે તપાસવું શ્રેષ્ઠ છે.

લોડની શક્તિ અનુસાર આવશ્યક વાયર ક્રોસ-સેક્શનની ગણતરી કેવી રીતે કરવી?

ઘરગથ્થુ ઉપકરણો કેટલી વીજળી વાપરે છે, કેવી રીતે ગણતરી કરવી, ટેબલ

વાયર અને કેબલ લેબલિંગ અને બ્રાન્ડ ડીકોડિંગ

એમ્પ્સને વોટ્સ અને બેકમાં કેવી રીતે કન્વર્ટ કરવું?

વાયર પીવીએસનું વર્ણન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

પાવર કેબલ AVBBSHV નું વર્ણન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ