કયા પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ ઉપલબ્ધ છે અને રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે?

રક્ષણાત્મક અર્થિંગ - એ એક એવી સિસ્ટમ છે જે માનવીય વિદ્યુત પ્રવાહના સંસર્ગને ઈરાદાપૂર્વકના જોડાણ દ્વારા બિડાણની જમીન અને ઉપકરણોના બિન-વર્તમાન વહન ભાગોને અટકાવવા માટે રચવામાં આવી છે જેને ઊર્જા આપી શકાય છે. ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ કુદરતી અથવા કૃત્રિમ હોઈ શકે છે.

અર્થિંગ શું છે અને મને તેની શા માટે જરૂર છે?

અર્થિંગ ઉપકરણો એ વિદ્યુત પ્રણાલીમાં વિવિધ બિંદુઓ વચ્ચે વિદ્યુત પ્રકારના વાહકનું ઇરાદાપૂર્વકનું જોડાણ છે.

ગ્રાઉન્ડિંગનો હેતુ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના માનવ સંપર્કને અટકાવવાનો છે. રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગનો બીજો હેતુ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના શરીરમાંથી ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ દ્વારા પૃથ્વી પર વોલ્ટેજનું સંચાલન કરવાનો છે.

ગ્રાઉન્ડિંગનો મુખ્ય હેતુ ગ્રાઉન્ડિંગ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના સંભવિત સ્તરને ઘટાડવાનો છે. આ એમ્પેરેજને સૌથી નીચા સ્તરે ઘટાડે છે અને વિદ્યુત ઉપકરણો અને ઇન્સ્ટોલેશનના ભાગો સાથે સંપર્કને કારણે થતા નુકસાનની માત્રા ઘટાડે છે જેમાં ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ થયો હોય.

તટસ્થ શું છે?

તટસ્થ - એક તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક છે જે ત્રણ-તબક્કાના વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ન્યુટ્રલ્સને જોડે છે. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત સ્થાપનોને બેઅસર કરવા માટે થાય છે.

સ્ટેપ-ડાઉન સબસ્ટેશન, જ્યાં ટ્રાન્સફોર્મર પ્લાન્ટ સ્થિત છે, તે તેના પોતાના ગ્રાઉન્ડિંગ લૂપથી સજ્જ છે. આ સર્કિટમાં સ્ટીલની બસ અને બારનો સમાવેશ થાય છે, જે જમીનમાં ખાસ રીતે દફનાવવામાં આવે છે. સબસ્ટેશનથી સ્વીચબોર્ડ સુધીના વપરાશના સ્ત્રોતો પર 4 વાયર સાથેનો કેબલ નાખવામાં આવે છે. જ્યારે પાવર ગ્રાહકને ત્રણ-તબક્કાના સર્કિટમાંથી પાવરની જરૂર હોય, ત્યારે તમામ 4 કોરો જોડાયેલા હોવા જોઈએ. જ્યારે વિવિધ લોડ્સ કોરો સાથે જોડાયેલા હોય છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં તટસ્થ શિફ્ટ થાય છે અને આ શિફ્ટને રોકવા માટે તટસ્થ વાહકનો ઉપયોગ થાય છે. તે તમામ તબક્કાઓ પર સમપ્રમાણરીતે લોડનું વિતરણ કરવામાં મદદ કરે છે.

PE અને PEN કંડક્ટર શું છે?

પેન કંડક્ટર - એક વાહક છે જે રક્ષણાત્મક પૃથ્વી વાહક અને કાર્યકારી પૃથ્વી વાહકના કાર્યોને જોડે છે. તે સબસ્ટેશનમાંથી આવે છે અને સીધા ઉપભોક્તા પર PE અને N કંડક્ટરમાં અલગ પડે છે.

PE કંડક્ટર - એક રક્ષણાત્મક પૃથ્વી વાહક છે જેનો આપણે ઉપયોગ કરીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઉન્ડેડ આઉટલેટમાં એપાર્ટમેન્ટમાં. PE કંડક્ટરનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડ ઉપકરણો, સ્થાપનો અને ઉપકરણો માટે થાય છે જ્યાં વોલ્ટેજ સ્તર 1 kV કરતાં વધુ ન હોય.

આ પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ ફક્ત સલામતીની ખાતરી કરવા માટે થાય છે. આ ગ્રાઉન્ડિંગ તમામ ખુલ્લા અને બાહ્ય ભાગો વચ્ચે સતત જોડાણ પૂરું પાડે છે. મિકેનિઝમ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વિદ્યુત પ્રવાહ જમીન પર વહે છે જે કોઈપણ ઉપકરણના બિડાણમાં વહેતા વિદ્યુત પ્રવાહને કારણે ઉદ્ભવ્યો છે.

જ્યારે TN-C પ્રકારની અર્થિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે PEN કંડક્ટર (રક્ષણાત્મક અર્થ કંડક્ટર અને વર્કિંગ અર્થ કંડક્ટરનું સંયોજન) વપરાય છે.

કૃત્રિમ ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સના પ્રકાર

ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સના વર્ગીકરણમાં ગ્રાઉન્ડિંગના કુદરતી અને કૃત્રિમ પ્રકારો છે.

કૃત્રિમ પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ છે:

• TN-S;
• TN-C;
• TNC-S;
• ટીટી;
• આઇટી.

ગ્રાઉન્ડિંગના પ્રકાર - નામોનું ડિસિફરિંગ:

• ટી - ગ્રાઉન્ડિંગ;
• એન - તટસ્થ સાથે કંડક્ટરનું જોડાણ;
• હું - અલગતા;
• સી - કાર્યાત્મક અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક વિકલ્પોનું સંયોજન;
• એસ - વાયરનો અલગ ઉપયોગ.

ઘણા લોકો જેને વર્કિંગ ગ્રાઉન્ડ કહેવાય છે તેમાં રસ હોય છે. તેને કાર્યાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ પણ કહેવામાં આવે છે. આ પ્રશ્નનો જવાબ ફકરો 1.7.30 PUE આપે છે. આ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના વર્તમાન-વહન ભાગોના બિંદુઓનું ગ્રાઉન્ડિંગ છે. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઉપકરણો અથવા સ્થાપનોના કાર્યને સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે, અને રક્ષણાત્મક હેતુઓ માટે નહીં.

ઘણા લોકો એ વિશે પણ ચિંતિત છે કે રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે. તે ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપકરણોને ગ્રાઉન્ડ કરવાની પ્રક્રિયા છે.

બહેરા-અર્થવાળા તટસ્થ સાથે TN ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ ધરાવતી સિસ્ટમ્સ

આ સિસ્ટમોમાં શામેલ છે:

• TN-C;
• TN-S;
• TNC-S;
• ટીટી.

PUE ના કલમ 1.7.3 મુજબ, TN-સિસ્ટમ એ એક એવી સિસ્ટમ છે જેમાં પાવર સપ્લાયનો તટસ્થ બિંદુ મજબૂત રીતે ગ્રાઉન્ડેડ હોય છે અને ઇન્સ્ટોલેશનના ખુલ્લા વાહક ભાગો પાવર સપ્લાયના નક્કર રીતે ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ બિંદુ સાથે જોડાયેલા હોય છે. શૂન્ય રક્ષણાત્મક વાહક.

TN માં ઘટકો શામેલ છે જેમ કે:

• મિડપોઇન્ટ અર્થિંગ કંડક્ટર, જે વીજ પુરવઠો સાથે સંબંધિત છે;
• ઉપકરણના બાહ્ય વાહક ભાગો;
• તટસ્થ વાહક;
• સંયુક્ત વાહક.

સોર્સ ન્યુટ્રલ નક્કર રીતે ગ્રાઉન્ડ છે અને ઇન્સ્ટોલેશનના બાહ્ય વાહક રક્ષણાત્મક પ્રકારના કંડક્ટર દ્વારા સ્રોતના નક્કર ગ્રાઉન્ડવાળા મધ્યબિંદુ સાથે જોડાયેલા છે.

તમે ગ્રાઉન્ડ લૂપ ફક્ત 1 kV કરતાં વધુ ન હોય તેવા વિદ્યુત સ્થાપનોમાં બનાવી શકો છો.

TN-C સિસ્ટમ

આ સિસ્ટમમાં ન્યુટ્રલ પ્રોટેક્શન અને ન્યુટ્રલ ઓપરેટિંગ કંડક્ટરને એક પેન કંડક્ટરમાં જોડવામાં આવે છે. તેઓ સમગ્ર સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આખું નામ ટેરે-ન્યુટ્રે-કમ્બાઈન છે.

TN-C ના ફાયદાઓમાં ફક્ત સિસ્ટમની સરળ ઇન્સ્ટોલેશન છે, જેને વધુ પ્રયત્નો અથવા ખર્ચની જરૂર નથી.ઇન્સ્ટોલેશન માટે પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલ કેબલ અને ઓવરહેડ પાવર લાઇનના સુધારણાની જરૂર નથી, જેમાં ફક્ત 4 કંડક્ટર છે.

ગેરફાયદા:

• વિદ્યુત ધ્રુજારીની શક્યતામાં વધારો;
• સર્કિટ વિક્ષેપ દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના શરીર પર રેખીય વોલ્ટેજ દેખાઈ શકે છે;
• જો કંડક્ટર ઉપકરણને નુકસાન થાય તો ગ્રાઉન્ડિંગ સર્કિટ ગુમાવવાની ઉચ્ચ સંભાવના;
• આ સિસ્ટમ માત્ર શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ આપે છે.

TN-S સિસ્ટમ

સિસ્ટમની ખાસિયત એ છે કે ત્રણ-તબક્કાના નેટવર્કમાં 5 કંડક્ટર દ્વારા અને સિંગલ-ફેઝ નેટવર્કમાં 3 કંડક્ટર દ્વારા ગ્રાહકોને વીજળી પૂરી પાડવામાં આવે છે.

કુલ 5 કંડક્ટર સ્ત્રોતો ગ્રીડમાંથી પ્રસ્થાન કરે છે, જેમાંથી 3 પાવર તબક્કા તરીકે સેવા આપે છે અને બાકીના 2 તટસ્થ વાહક છે જે તટસ્થ બિંદુ સાથે જોડાયેલા છે.

ડિઝાઇન:

1. PN એ ન્યુટ્રલ છે જે વિદ્યુત સાધનોની સર્કિટરીમાં સામેલ છે.
2. PE એ બહેરા-પૃથ્વીનું વાહક છે જે રક્ષણાત્મક કાર્ય કરે છે.

ફાયદા:

• સ્થાપનની સરળતા;
• ખરીદી અને જાળવણીની ઓછી કિંમત;
• ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતીની ઉચ્ચ ડિગ્રી;
• લૂપ બનાવવાની જરૂર નથી;
• વર્તમાન લિકેજ રક્ષણ ઉપકરણ તરીકે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા.

TN-C-S સિસ્ટમ

TN-C-S સિસ્ટમમાં સર્કિટમાં અમુક સમયે PEN કંડક્ટરને PE અને Nમાં વિભાજિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે અલગતા ઘરના સ્વીચબોર્ડમાં થાય છે, અને તે પહેલાં તેઓ જોડાય છે.

ફાયદા:

• એક સરળ વીજળી રક્ષણ પદ્ધતિ;
• શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણની ઉપલબ્ધતા.

ઉપયોગના ગેરફાયદા:

• શૂન્ય વાહક બર્નઆઉટ સામે રક્ષણનું નબળું સ્તર;
• તબક્કાના વોલ્ટેજની શક્યતા;
• સ્થાપન અને જાળવણીની ઊંચી કિંમત;
• ઓટોમેટિક્સ દ્વારા વોલ્ટેજ બંધ કરી શકાતું નથી;
• ખુલ્લી હવામાં ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ સામે કોઈ રક્ષણ નથી.

ટીટી સિસ્ટમ

ટીટી સિસ્ટમ ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. તે નીચા સ્તરની તકનીકી સ્થિતિવાળા પાવર પ્લાન્ટ્સમાં સ્થાપિત થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યાં એકદમ વાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન કે જે બહાર સ્થિત છે અથવા ધ્રુવો સાથે જોડાયેલ છે.

ટીટી ચાર કંડક્ટર સર્કિટમાં માઉન્ટ થયેલ છે:

• 3 તબક્કાઓ જે વોલ્ટેજ સપ્લાય કરે છે તે એકબીજાને 120°ના ખૂણા પર સરભર કરવામાં આવે છે;
• 1 સામાન્ય શૂન્ય કાર્યકારી અને રક્ષણાત્મક વાહકના સંયુક્ત કાર્યો કરે છે.

ટીટીના ફાયદા:

• ગ્રાહક તરફ દોરી જતા વાયરના વિરૂપતા માટે ઉચ્ચ સ્તરનો પ્રતિકાર;
• શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ;
• ઉચ્ચ વોલ્ટેજના વિદ્યુત સ્થાપનો પર ઉપયોગ કરવાની શક્યતા.

ગેરફાયદા:

• જટિલ વીજળી રક્ષણ ઉપકરણ;
• શોર્ટ સર્કિટના તબક્કાને ટ્રેસ કરવામાં અસમર્થતા.

અલગ તટસ્થ સાથે સિસ્ટમો.

ગ્રાહકોને ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના પ્રસારણ અને વિતરણમાં, ત્રણ-તબક્કાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે. આ લોડની સમપ્રમાણતા અને સમાન વર્તમાન વિતરણ પ્રદાન કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

આવા ઉપકરણ એક મોડ બનાવે છે જે ટ્રાન્સફોર્મર બોક્સ અને જનરેટરના ઉપયોગ માટે પ્રદાન કરે છે. તેમના તટસ્થ બિંદુઓ ગ્રાઉન્ડ લૂપથી સજ્જ નથી.

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ઇન્સ્ટોલેશનની સેકન્ડરી વિન્ડિંગ્સ ડેલ્ટા સર્કિટમાં જોડાયેલ હોય અને કટોકટી દરમિયાન પાવર સપ્લાય ન હોય ત્યારે પાવર સપ્લાય સર્કિટમાં આઇસોલેટેડ પ્રકારના ન્યુટ્રલનો ઉપયોગ થાય છે. આવા નેટવર્ક અવેજી સર્કિટ છે.

આઇસોલેટેડ ન્યુટ્રલ શોર્ટ-સર્કિટની ઘટનામાં અને અન્ય તબક્કાઓ પર શોર્ટ-સર્કિટની ઘટનામાં ઇન્સ્યુલેશન કોટિંગના ભંગાણની સુવિધા આપે છે.

આઇટી સિસ્ટમ

1000 V સુધીના વોલ્ટેજ સાથેની IT સિસ્ટમ ઉચ્ચ પ્રતિકાર સ્તર દ્વારા ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રદાન કરે છે અને પાવર સપ્લાય ન્યુટ્રલથી સજ્જ છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના તમામ બાહ્ય તત્વો, જે વાહક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, તે માટીવાળા હોય છે. ફાયદાઓમાં સિંગલ-ફેઝ મેઈન ફોલ્ટ દરમિયાન ઓછા વર્તમાન લિકેજનો સમાવેશ થાય છે. આવી મિકેનિઝમ સાથેની સ્થાપના કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં પણ લાંબા સમય સુધી કાર્ય કરી શકે છે. સંભવિત વચ્ચે કોઈ તફાવત નથી.

ગેરલાભ: વર્તમાન સંરક્ષણ ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ દરમિયાન કામ કરતું નથી.સિંગલ-ફેઝ શોર્ટ-સર્કિટ મોડમાં ઑપરેશન દરમિયાન, ઇન્સ્ટોલેશનના બીજા તબક્કાને સ્પર્શ કરીને ઇલેક્ટ્રીકશનની સંભાવના વધે છે.

સંબંધિત લેખો: