La soudure de l'aluminium est un processus difficile à réaliser à la maison. Cette difficulté s'explique par les propriétés du métal, qui font qu'il est difficile d'assembler des pièces individuelles d'aluminium avec d'autres substances. L'aluminium doit être assemblé selon des techniques spécialement développées pour garantir la qualité de la soudure. L'expérience de l'artisan qui a brasé les pièces en aluminium est importante.
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Pourquoi la soudure de l'aluminium n'est pas bonne
De nombreuses personnes ont essayé de souder de l'aluminium à la maison et se sont rendu compte que la soudure n'adhérait pas à la surface de la pièce. Ceci est dû à la formation d'un film d'oxyde stable sur le métal qui a une faible adhérence au matériau de soudure. Les méthodes pour souder de l'aluminium à la maison reviennent à combattre le film protecteur.
En minéralogie, l'oxyde d'aluminium est appelé corindon. Il est composé de cristaux transparents qui sont des pierres précieuses. La coloration du corindon varie en fonction des impuretés : le chrome a une coloration rougeâtre et le saphir une coloration bleutée. Le film d'oxyde est très résistant et ne peut être soudé. Il faut l'enlever de la surface avant de pouvoir souder les pièces.
Comment enlever la couche d'oxyde
Le film d'oxyde peut être éliminé par plusieurs méthodes, les plus efficaces étant l'élimination chimique et mécanique. Les deux méthodes nécessitent un environnement sans air et sans oxygène pour fonctionner.
La méthode chimique est basée sur le dépôt de zinc ou de cuivre à la surface de la pièce par électrolyse. Le sulfate de cuivre sous forme de solution concentrée est appliqué sur la zone préparée pour la soudure. La borne moins d'une batterie ou d'une autre source d'énergie est fixée à la zone propre du métal. Une extrémité du fil de cuivre est connectée à la borne plus et l'autre extrémité est plongée dans la solution sur la surface de l'aluminium. L'électrolyse fait que le cuivre ou le zinc dépose une fine couche sur l'aluminium et y adhère fermement. Il est désormais possible de braser l'aluminium avec de l'étain.
Un film d'huile est utilisé pour enlever l'oxyde. Pour cette méthode, il est préférable d'utiliser une huile synthétique ou une huile de transformateur à faible teneur en eau. Les autres types d'huile doivent être conservés à une température de +150 ... +200°C, l'eau s'évaporant. À des températures plus élevées, le contenu commencera à pulvériser. L'huile déshydratée est appliquée sur la surface de la pièce en aluminium. Utilisez de la toile émeri pour frotter l'aluminium sous la couche appliquée pour enlever l'oxyde.
La toile émeri peut être remplacée par un scalpel, une pointe de fer à souder dentelée ou des copeaux de fer obtenus à partir d'un ongle rectifié à la lime. Les copeaux sont versés sur de l'huile et frottés avec la pointe du fer à souder, décapant ainsi la couche d'oxyde. La partie massive doit de préférence être chauffée par un jet d'air chaud. La soudure est plongée dans la goutte d'huile et frottée sur le point de soudure avec le fer à souder. De la colophane ou un autre flux est ajouté pour améliorer le processus de soudage.
Pour le brasage des fils d'aluminium, des flux à base d'acide acétylsalicylique ou orthophosphorique, de sels boriques ou de sodium ont été créés. La colophane est rarement utilisée, elle n'est pas très efficace dans le cas de l'aluminium. Les flux sont utilisés pour souder des fils, des pots et d'autres objets.
Flux pour le brasage de l'aluminium
Les flux ont une activité élevée, il faut donc les laver après le brasage avec une solution d'eau et d'alcali. Le bicarbonate de soude fonctionne très bien comme caustique. Après la soude caustique, le joint doit être rincé à l'eau claire. Les voies respiratoires doivent être protégées contre l'ingestion de vapeurs de flux. Ils peuvent irriter les muqueuses et pénétrer dans la circulation sanguine. Les plus courantes doivent être considérées individuellement.
colophane
La colophane est le plus courant de tous les fondants. Il est utilisé pour assembler différents métaux. Sur l'aluminium, il ne fonctionne que lorsqu'il n'y a pas d'air, il est donc rarement utilisé. Le temps nécessaire pour travailler avec la colophane est plus important, l'efficacité est moindre. Ce flux n'est pas pour les professionnels, il peut souder, mais la qualité du joint n'est pas forte.
Flux de poudre
L'aluminium est soudé à l'aide d'un chalumeau à gaz et d'un flux en poudre. L'ajout d'oxygène à la flamme n'est pas recommandé car il réduit l'efficacité du flux. Les flux les plus courants sont :
- F-34A ;
- du borax ;
- l'acide acétylsalicylique ;
- graisse à souder.
Le F-34A est un flux actif contenant 50% de chlorure de potassium, 32% de chlorure de lithium, 10% de fluorure de sodium et 8% de chlorure de zinc. Il peut être utilisé avec des flux de soudure contenant des additifs chimiques. Il est hygroscopique et soluble dans l'eau.
Le borax est une poudre qui fond à 700°C, soluble dans l'eau et s'élimine avec de l'acide citrique aqueux. Son coût est faible.
L'acide acétylsalicylique se trouve sous la forme de comprimés d'aspirine. Lorsqu'il est chauffé avec un fer à souder, il dégage des fumées nocives qui brûlent le nez, les yeux et les organes respiratoires.
L'huile de soudure est composée de paraffine, de chlorure d'ammonium et de zinc et d'eau désionisée. Il fonctionne bien sur les pièces préchauffées et étamées. Après avoir soudé des pièces en aluminium, il est conseillé de laver le flux résiduel, sinon il corrodera le métal.
Flux de liquide
Le flux liquide est appliqué sur le point de soudure en une fine couche. Il s'évapore rapidement en produisant des vapeurs brûlantes avec le fer à souder. Le Fluor F-64 contient des fluorures, du tétraéthylammonium, des inhibiteurs de corrosion et de l'eau dionisée. Il brise bien le film d'oxyde et permet de braser des pièces d'aluminium de grande taille. Il est utilisé pour le brasage du cuivre, de l'aluminium, du fer galvanisé et d'autres métaux.
Le F-61 est composé de triéthanolamine, de fluoroborate d'ammonium et de fluoroborate de zinc. Utilisé pour l'étamage et le brasage des alliages d'aluminium à des températures allant jusqu'à 250°C. Castolin Alutin 51 L est composé de cadmium, de plomb et de 32% d'étain. Il fonctionne le plus efficacement à des températures supérieures à 160°C.
L'un des flux énumérés permet de braser des casseroles en aluminium, des billettes d'aluminium de différentes tailles, de joindre des billettes de duralumin, de duralumin (dural) par brasage.
Soudure à l'étain pour l'aluminium
L'alliage de brasage pour l'aluminium est à base de zinc ou d'aluminium. Des additifs traçables sont ajoutés pour obtenir différentes caractéristiques, par exemple un point de fusion plus bas ou une résistance plus élevée. Ils sont produits en Amérique, en Allemagne, en France et en Russie. Examinons-en quelques-unes.
La soudure HTS 2000 est une soudure courante et largement diffusée pour l'aluminium. Il est produit par une société aux États-Unis. La pratique a montré qu'elle était instable : les pièces soudées laissent passer l'air et l'humidité. Il ne peut être utilisé sans flux.
Castolin 192FBK est à base de zinc (97%) et d'aluminium (2%) et est produit en France. Castolin produit les soudures 1827 et AluFlam-190 pour le brasage du cuivre et de l'aluminium à 280°C.
Castolin 192FBK est une soudure tubulaire avec un noyau de flux. Il est produit en tiges, dont 100 g coûtent 100-150 roubles. Facile à souder les petits trous et les fissures.
Chemet Aluminium 13 est un matériau de brasage pour le soudage de pièces à 640°C et plus. Il est basé sur l'aluminium (87%) et le silicium (13%). Son point de fusion est d'environ 600°C. Il est disponible sous forme de bâtonnets, qui sont au nombre de 25 pièces par 100 g. Il faut compter 100 g de soudure au prix de 500 roubles. La variante appelée Chemet Aluminium 13-UF a une structure creuse et contient un flux dans le noyau. Le prix de 12 baguettes, qui pèsent 100 g, est de 700 roubles.
La soudure à l'aluminium est également produite par des entreprises nationales. Le grade 34A est utilisé pour le brasage avec un chalumeau à gaz. Il fond à 525°C et se soude bien avec des alliages comme le АМц, АМ3М, АМg2. 100 g coûtent 700 roubles.
La qualité A se compose de 60% de zinc, 36% d'étain et 2% de cuivre. Il fond à 425°. Il est produit en barres de 145 g. Le coût d'une barre est de 400 rbl.
SUPER A+ est produit à Novossibirsk et est un analogue du HTS-2000. Il s'utilise avec le flux SUPER FA. Il coûte 800rubriques par 100g. Il devient visqueux lorsqu'il est fondu et il faut utiliser des outils en acier pour l'aplatir.
Fil fourré
Le fil fourré convient pour le soudage de l'aluminium mais pas pour le brasage. Le soudage de l'aluminium avec un chalumeau à gaz et un fil fourré n'est pas possible. Il est préférable de souder les pièces à l'aide d'une soudeuse électrique.
Quel fer à souder convient ?
Quel fer à souder et quel outil sont nécessaires pour souder - tout dépend du domaine de la soudure. L'aluminium et le cuivre conduisent bien la chaleur, il faut donc un fer à souder puissant. Pour une pièce de 1000 cm², vous avez besoin d'une puissance de fer à souder de 50-60 watts. Souvent, deux ou plusieurs pièces sont soudées, auquel cas la puissance est portée à 100W. Un fer à souder plus petit convient pour chauffer le joint. La pointe est large et dentelée afin de pouvoir retirer le film d'oxyde d'aluminium.
Voyez comment souder de l'aluminium avec un fer à souder. La zone étamée est bonne pour la soudure et n'importe quel fer à souder convient pour les zones étamées (cela peut être fait avec des matériaux de soudure spéciaux).
Brûleurs pour le soudage de l'aluminium
Il est important de savoir comment souder avec un chalumeau à gaz. Si les pièces sont grandes et que le fer à souder n'est pas assez puissant, on peut utiliser un chalumeau. Il est préférable d'utiliser un chalumeau à gaz car Le brasage de l'aluminium avec un chalumeau à gaz présente un grand potentiel. Le chalumeau chauffe rapidement le joint jusqu'à atteindre presque le point de fusion de l'aluminium. Le flux et la soudure sont appliqués sur le joint, aplatis avec la pointe du fer à souder et durcis. Le joint doit toujours être rincé pour être débarrassé de l'acide de soudure ou d'autres résidus de flux.
Respectez les règles de sécurité incendie lorsque vous travaillez avec des torches. Aucun liquide ou matériau inflammable ne doit se trouver à proximité.
Qu'est-ce qui est le mieux - le soudage ou le brasage
Il existe différentes réponses à cette question. L'utilisation de l'une ou l'autre méthode dépend de l'utilisation des pièces après leur assemblage. Il est préférable de souder le radiateur de la voiture. Cette méthode est bon marché et fiable. Les bidons de lait et autres récipients de stockage des aliments sont mieux soudés. Un joint soudé est plus durable, surtout pour les grandes tailles. Les pièces en alliage d'aluminium doivent souvent être soudées. La soudure du silumin est pratiquement le seul moyen d'assemblage, à part l'utilisation de la colle.
Le soudage et le brasage peuvent rapporter gros si vous le voulez. Des questions sur la façon de braser des tubes en aluminium dans un réfrigérateur ou de réparer le cadre d'un vélo se posent souvent. La soudure coûte très cher à l'atelier : les tubes à souder coûtent 1000 RUB ou plus. Si vous soudez les fils, le prix est de 15 roubles par fil. La réparation d'un cadre de vélo en alliage d'aluminium à l'aide de soudure coûte 500 roubles. La réparation d'une casserole coûtera 100 roubles. Ajoutez à cela le coût de l'expédition des articles vers et depuis le magasin.
Pour économiser cet argent, vous devriez apprendre à souder vous-même. Pour ce faire, vous devez acheter un chalumeau à gaz sous forme de boîte pour 700-1000 roubles et de la soudure. Vous pouvez apprendre à travailler les surfaces et à souder sur un vieux radiateur de voiture.
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