Comment connecter un moteur triphasé à 220 volts via un condensateur ?

De nombreux amateurs et professionnels utilisent des équipements électriques à des fins très diverses. Et dans de nombreux cas, ils sont alimentés par des moteurs triphasés. Mais le réseau triphasé n'est souvent pas disponible dans les garages et les maisons individuelles. C'est là que les schémas de connexion des moteurs triphasés peuvent être utiles.

A quoi sert un condensateur

Les moteurs asynchrones triphasés à rotor en cage d'écureuil sont les plus courants et les plus utilisés dans les machines-outils. C'est la connexion à un système monophasé dont nous allons maintenant parler. Lorsqu'un moteur est connecté à un système triphasé, le courant alternatif circule dans les trois enroulements à des moments différents. Ce courant crée un champ magnétique rotatif qui commence à faire tourner le rotor du moteur.

Lorsqu'un moteur est connecté à un réseau monophasé, le courant circule dans les enroulements, mais il n'y a pas de champ magnétique tournant et le rotor ne tourne pas. Un moyen de sortir de cette situation a été trouvé. Le moyen le plus simple et le plus efficace s'est avéré être était de connecter un condensateur en parallèle à l'un des enroulements du moteur. Le condensateur, en injectant et en retirant de l'énergie, crée un déphasage, un champ magnétique tournant est créé dans les enroulements du moteur et le moteur tourne. Le condensateur est alimenté en permanence et est désigné comme un condensateur de fonctionnement. condensateur.

IMPORTANT ! dimensionner et choisir correctement la capacité du condensateur de travail et son type.

Comment dimensionner correctement les condensateurs

Théoriquement, on suppose que la capacité nécessaire est calculée en divisant l'intensité du courant par la tension et la valeur résultante multipliée par un facteur. Pour les différentes connexions de bobinage, le coefficient est :

• étoile - 2800 ;
• delta - 4800.

L'inconvénient de cette méthode est que la plaque signalétique n'est pas toujours disponible sur le moteur. Il n'est pas possible de connaître le facteur de puissance et la capacité exacte du moteur, et donc l'ampérage. En outre, des facteurs tels que les variations de la tension du réseau et la taille de la charge du moteur peuvent affecter l'ampérage.

Par conséquent, un calcul simplifié de la capacité des condensateurs de fonctionnement doit être appliqué. Il suffit de considérer que 7 microfarads de capacité sont nécessaires pour chaque 100 watts de puissance. Il est plus pratique d'utiliser plusieurs petits condensateurs connectés en parallèle, de préférence de même capacité, que d'utiliser un seul gros condensateur. En additionnant simplement la capacité des condensateurs assemblés, on peut facilement déterminer et sélectionner la valeur optimale. Il est préférable de sous-estimer la capacité totale de dix pour cent pour commencer.

Si le moteur démarre facilement et a suffisamment de puissance pour fonctionner, vous avez fait le bon choix. Si ce n'est pas le cas, vous devez connecter d'autres condensateurs jusqu'à ce que le moteur atteigne une puissance optimale.

TIP. Lorsqu'un moteur à induction triphasé à cage d'écureuil est connecté à un réseau monophasé, il perd au moins un tiers de sa puissance.

Il ne faut pas oublier que beaucoup n'est pas toujours une bonne chose et que si la capacité des condensateurs de fonctionnement est dépassée, le moteur surchauffera. La surchauffe peut entraîner la combustion des enroulements et la défaillance du moteur.

IMPORTANT ! Les condensateurs doivent être connectés en parallèle.

Il est conseillé de choisir des condensateurs dont la tension de fonctionnement est d'au moins 450 volts. Les condensateurs les plus courants sont les condensateurs dits de papier, dont le nom comporte la lettre B. Aujourd'hui, des condensateurs spécialisés, dits condensateurs de moteur, par exemple K78-98, sont également disponibles.

AVERTISSEMENT ! Il est conseillé de choisir des condensateurs pour le courant alternatif. L'utilisation d'autres condensateurs est également possible, mais elle est associée à un circuit plus complexe et à d'éventuelles conséquences indésirables.

Si le moteur doit être démarré en charge et s'il est lourd, un condensateur de démarrage est également nécessaire. Celui-ci est connecté en parallèle avec le condensateur de fonctionnement pour un court temps de démarrage du moteur. Sa capacité doit être égale ou inférieure au double de la capacité du condensateur de fonctionnement.

Schéma de raccordement d'un moteur 380 à 220 V avec condensateur

Un moteur triphasé peut être connecté à un système monophasé facilement et même un électricien amateur devrait pouvoir s'en sortir. Si vous avez des difficultés, vous pouvez demander à vos amis ou à vos connaissances. Il y a toujours un électricien compétent à proximité.

Les enroulements des moteurs triphasés ayant une tension de fonctionnement de 380 à 220 pour un fonctionnement dans un réseau de trois cent quatre-vingts volts sont connectés en étoile. Cela signifie que les extrémités des enroulements sont interconnectées et que les départs sont connectés au réseau. Pour pouvoir faire fonctionner le moteur électrique sur un réseau monophasé de 220 volts, il faut commuter le bobinage du moteur sur un circuit en triangle pour le premier bobinage. C'est-à-dire qu'il faut relier la fin de la première au début de la deuxième, la fin de la deuxième au début de la troisième et la fin de la troisième au début de la première.

Ces connexions seront les fils du moteur pour la connexion à l'alimentation électrique. Deux fils doivent être connectés à la phase zéro et 220 volts via un interrupteur bipolaire. Le troisième fil doit être connecté à l'un des deux premiers fils du moteur via les condensateurs de fonctionnement. Vous pouvez essayer de démarrer le moteur.

Si le démarrage est réussi, que le moteur fonctionne avec une puissance acceptable et qu'il n'est pas trop chaud, alors rien ne doit être changé. Un circuit fonctionnel n'est obtenu qu'avec des condensateurs fonctionnels.

Dans le cas d'un démarrage intensif ou d'un simple démarrage intensif, le moteur peut mettre beaucoup de temps à tourner et ne pas atteindre une puissance acceptable. Un condensateur de démarrage doit alors également être inclus dans le circuit. Les condensateurs de démarrage doivent être du même type que les condensateurs de travail. La même ou le double de la capacité des condensateurs de travail. Ils sont connectés en parallèle avec eux. Ils ne sont utilisés que pour le démarrage du moteur électrique.

Il est très pratique d'utiliser un commutateur AP pour ce type de démarrage. Il est important qu'il s'agisse de la version de contact du bloc. Dans ce système, lorsque l'on appuie sur le bouton de démarrage, une paire de contacts reste fermée jusqu'à ce que l'on appuie sur le bouton d'arrêt. Les fils du moteur et le secteur y sont connectés. Le troisième contact n'est fermé que lorsque le bouton de démarrage est maintenu enfoncé et que le condensateur de démarrage y est connecté. Des interrupteurs de ce type, mais sans équipement de sécurité, étaient souvent montés sur les anciennes machines à laver centrifuges soviétiques.

Schéma de câblage pour un moteur sans condensateurs

Il n'existe pas de schéma réellement fonctionnel pour connecter le moteur triphasé dans un réseau domestique 220 volts sans condensateurs. Certains inventeurs suggèrent de connecter les moteurs via des bobines d'induction ou des résistances. Apparemment, cela crée un déphasage de l'angle requis et le moteur tourne. D'autres proposent des schémas de câblage à base de thyristors. Dans la pratique, cela ne fonctionne pas, et il n'est pas nécessaire de réinventer la roue. Alors qu'il existe une méthode bon marché et éprouvée de démarrage par condensateurs.

Une option vraiment viable consiste à connecter un moteur à induction triphasé via un convertisseur de fréquence. L'onduleur se branche sur le réseau domestique et fournit un courant triphasé, avec démarrage progressif et contrôle de la vitesse variable. Mais une telle merveille coûte environ 7000 roubles avec une puissance de connexion de seulement 250 watts. Les appareils puissants sont beaucoup plus chers. Pour ce prix, vous pouvez acheter un équipement électrique capable de se connecter à un circuit monophasé. Que ce soit un mini-tour, une scie circulaire, une pompe ou un compresseur.

Comment se connecter en sens inverse

Faire tourner le rotor en marche arrière ne pose aucun problème. Un interrupteur DIP doit être ajouté au schéma de câblage du moteur. Le contact central de l'interrupteur est relié à l'un des contacts du condensateur et les contacts extérieurs aux bornes du moteur.

ATTENTION ! Vous devez d'abord sélectionner le sens de rotation avec l'interrupteur et seulement ensuite démarrer le moteur. Le commutateur de sens de rotation ne doit pas être utilisé lorsque le moteur est en marche.

Les options envisagées pour le raccordement des moteurs industriels au réseau domestique ne sont pas très difficiles à mettre en œuvre. Il suffit de faire attention à quelques nuances et l'équipement, même s'il subit une petite perte de puissance, durera longtemps et sera utile.

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