Kuidas autos akut vahetada – vahetusprotseduur

Autoakul on teatud kasutusiga, mille lõppedes hakkab aku tasapisi üles ütlema. Selle tulemusena võib auto kõige ebasobivamal hetkel lihtsalt käivitumise lõpetada. See tähendab, et aku vahetamise edasilükkamine ei ole enam võimalik. Vana aku uue vastu vahetamise protseduur ei nõua teenindusse sõitmist: uue aku saab lühikese ajaga ise paigaldada.

Ohutusmeetmed

Aku vahetamine koosneb kolmest põhietapist:

• eelvalmistamine;
• vana aku eemaldamine;
• uue aku paigaldamine.

Ärge jätke tähelepanuta ettevalmistusetappi, kuna sellest sõltub eelseisva aku vahetamise töö ohutus ja mugavus. Nii et teie ees aku vahetamiseks, peaksite tegema mõned lihtsad sammud.

• Valige tööks sobiv tasane ala, mis on piisavalt kaugel teistest sõidukitest.
• Lülitage mootor välja ja laske jahtuda, eemaldage võti süütelukust, pange auto seisupidurile.
• Valmistage ette vajalikud tööriistad: otsmutrivõti, mutrivõti, kruvikeeraja ja liivapaber või spetsiaalne hari, et puhastada klemmidelt oksiidijäägid.
• Elektrolüüdi eest kaitsmiseks kandke pakse kummikindaid. Vana aku korpus võib olla kahjustatud, mis võimaldab happel läbi lekkida. Sellega kokku puutudes võite saada keemilise põletuse.

Kui olete lihtsad ettevalmistused lõpetanud ja järginud kõiki ettevaatusabinõusid, võite alustada vana aku eemaldamist.

Vana aku eemaldamine

Töö järgmine etapp sisse auto aku vahetus - Ebaõnnestunud aku eemaldamine. Eemaldamiseks tuleks järgida lihtsat toimingute jada.

Samm 1. Ühendage klemmid lahti. Tavaliselt tuleb selleks kasutada 10 mutrivõtit, kuid erinevatel akudel võivad olla erinevad keermed. Seetõttu on kõige parem valida vahetatavate peadega mutrivõti.

Autoelektrikud järgivad teatud klemmide eemaldamise järjekorda, alustades kõigepealt miinusklemmiga. Klemmide eemaldamise vastupidine järjekord võib põhjustada lühise.

Samm nr 2. Aku eemaldamine. Aku eemaldamise omadused sõltuvad erinevatest mudelitest ja automarkidest. Mõnel juhul piisab akut kaitsva korpuse osade lahti tõmbamisest ja käepidemest tõmmates aku eemaldamisest. Paljudel kaasaegsetel autodel kinnitatakse aku kindlama sobivuse tagamiseks katte põhja külge. Sel juhul kulub selle mutri lahti keeramiseks veidi rohkem aega.

TÄHTIS!
Aku eemaldamine paigalduskohast peaks olema aeglane ja ettevaatlik, kuna aku kaal võib kaaluda kuni 20 kilogrammi. Vajadusel on parem abi küsida.

Kuidas mitte segi ajada elektriseadmete seadistusi?

Kaasaegsete sõidukite akude vahetamisel on oma eripära. Pärast aku vahetamist võivad nende omanikud kokku puutuda pardaarvuti ja muude elektriseadmete probleemiga, mille taastamine on üsna problemaatiline. Parem on aga probleemi ennetada, kui selle hilisemale lahendamisele aega raisata.

Seadete kaotamise vältimiseks on kaks võimalust.

Valik nr 1: kasutage varuakut. Võimalusel on aku vahetamisel soovitatav ühendada akuga võrdne varutoiteallikas. Näiteks saate teise aku ühendamiseks kasutada sigaretisüütaja juhet. Sel juhul läheb aku vahetus elektriseadmete seadistuste jaoks valutult.

Valik nr 2. Kopeerige kõik sätted andmekandjale. Selleks peate:

• eemaldage võti süütest;
• Lugege pardaarvuti sätteid andmekandjale;
• jätke meelde või parandage kõik helisüsteemi pääsukoodid (muidu on seda hiljem väga raske avada)
• Kopeerige kõik muud kasutajaandmed.

TÄHTIS!
Et teada saada, kas autos aku vahetamisel lähtestuvad elektrisüsteemi sätted, lugege palun kasutusjuhendit või tutvuge internetiga. Kui kahtlete seadete sassimise võimaluses, on kõige parem usaldada aku vahetamine teeninduskeskuse professionaalidele.

Uue aku paigaldamine

Kui vana aku on ohutult eemaldatud, võite alustada uue aku paigaldamist.

• Eelnevalt on soovitatav aku asukoht üle vaadata, eemaldades mustuse ja prahi pehme lapiga.
• Lihvige juhtmeaasade sisepindu liivapaberiga – see tagab hea kontakti klemmidega. Juhtmeid saab töödelda ka vetthülgava vahendiga.
• Klemmid ise, mis võivad olla aja jooksul oksüdeerunud, puhastatakse söögisooda lahusesse kastetud hambaharjaga.

Pärast seda peaksite paigaldama uue aku, kinnitades selle ja kontrollides, kui tihedalt aku soonde sobib. Aku klemmid ühendatakse samas järjekorras, kõigepealt "pluss", seejärel "miinus". Lõpuks võib kontaktide oksüdeerumise vältimiseks kasutada liitiummääret.

Polaarsuse leidmine

Uue aku paigaldamisel on väga oluline mitte segi ajada polaarsust, vastasel juhul võib tekkida tõsiseid probleeme - pardaarvuti rike, lühis ja tulekahju.

Selliste hädade vältimiseks ja aku vahetus kulgeb valutult, on oluline olla äärmiselt ettevaatlik.

Voolujuhtmete kõige levinumad mustrid on päri- ja vastupidine polaarsus.

• Sirge polaarsus aku kohta nimetatakse ka vene polaarsuseks. Seda tähistatakse sümboliga "1". Seda tüüpi polaarsusega on positiivne voolujuhe vasakul ja negatiivne voolujuhe paremal.
• Vastupidine polaarsus nimetatakse Euroopa polaarsuseks ja tähistatakse kui "0". Positiivne klemm on paremal ja negatiivne klemm vasakul.

Mõnel patareil ei pruugi olla polaarsuse märgiseid. Sel juhul võite õige polaarsuse määramiseks kasutada ühte ülaltoodud meetoditest.

• Praegune juhtme läbimõõt. Aku klemmide läbimõõdu mõõtmine võib aidata polaarsust määrata. Oluline on meeles pidada, et positiivsed juhtmed on alati suurema läbimõõduga kui negatiivsed.
• Toores kartul. Lõika kartul pooleks, kleepige aku paljad juhtmed ühte osasse üksteisest 5-10 mm kaugusel. Mõne minuti pärast moodustub positiivse plii ümber roheline ring.
• Kraanivesi. Valage kruusi tavalist kraanivett. Kinnitage aku voolujuhtmete külge kaks erinevat värvi juhet, mille paljad otsad kastetakse veenõusse. Miinusplii elektrolüüsi tulemusena hakkab gaaside moodustumine suurenema.

TÄHTIS!
Polaarsusmärgiste puudumine patareidel on haruldane nähtus. Kõige sagedamini märgivad tootjad polaarsust "+" ja "-" märkidega või värviga (positiivne polaarsus - punane, negatiivne polaarsus - sinine või must).

Kuidas klemme korralikult pingutada?

Ärge rakendage klemmide pingutamisel liigset jõudu.Klemmi üle pingutamine võib põhjustada juhtmete ümber mikropragusid, mille kaudu elektrolüüt hiljem aurustub. See tähendab, et klemmid paratamatult oksüdeeruvad.

Samas ei piisa ka lihtsalt klemmide üle juhtmete loopimisest, nagu autojuhid vahel teevad. Sel juhul on kontakt voolujuhtme ja terminali vahel ebausaldusväärne. See põhjustab halvasti kokkupuutuvate elementide kuumenemist. Ja ebatasasel teel sõites võib halvasti pingutatud klemm maha hüpata ja maapinnaga lühidalt välja hüpata.

Seetõttu peate klemmid mõõduka jõuga pingutama, et need oleksid kindlad, kuid mitte ülemäära tugevad.

Järeldus

Aku vahetamine autos ei ole keeruline protseduur. Kui aga paigaldate uut akut esimest korda, on väga oluline selleks protseduuriks korralikult ette valmistada. Ja vana aku, mis on oma kasutusiga ära teeninud, tuleks pärast väljavahetamist ära anda utiliseerimiseks spetsiaalses kogumispunktis, mis on korraldatud autokauplustes või autoteeninduskeskustes.

Seotud artiklid: