Електрическите двигатели прости идежднишини, но имат и някои недостатъци, които усложняват използването им. Тези агрегати, встност, имат високо потребление ток при пускане и без специални устройства се стартират нервно поради небалансирания въртящ момент двигателя итоварванетола му. Меките пускатели допълнителни устройства, които позволяват двигателяботи плавно при пускане ималяват пусковите токове.
Съдържание
Какво е мек стартер
Софтстартер (МЕК СТАРТЕР) - е електрическо устройство, което се използва приботата асинхронни двигатели ива възможност заблюдение и контрол тяхното пускане ираметри за безопаснабота в мрежата за променлив ток. Това устройствомалява въздействието редица негативниктори върху двигателя, включителномалява вероятността от прекомерногряване двигателя, елиминира дрънченето, осигурява плавно стартиране и достиганеботнототоварване. Плавните стартери същокамаляват отрицателното въздействие върху електрическата мрежа чрезмаляване пусковите токове двигателя.
Специалистите в областта електротехниката и хората, занимаващи се с експлоатацията електродвигатели, честоричат меките пускови механизми "софтстартери". Това се дължикта, че в английския език (и повечеточествени устройства вносни) тези устройства серичат "софтстартер".което означава "мек стартер".
Софтстартер за електродвигатели с помощта честотни преобразуватели Софтстартерътва възможност за широк спектър от приложения и управление двигателя в широк диапазон отраметри. Използването контролера е особено често срещано при тежки стартови условия (напр.с голяма инерция или при пускане под товар с четирикратни пускови токове,то двигателят се пуска зай-малко 30 секунди.) и изключително тежко стартиране (при шест или осем пъти по-големи пускови токове и по-дълго време за ускоряване двигателя.).
Контролерът се използва и примален или ограниченпацитет електрическите мрежи, когато пусковите токове могат причинят значително претоварване мрежата, включително въздействие върху автоматичните защитни устройства, които при високи стойности пусковия ток, дори с краткотраен ефект, прекъсват електрозахранването.
Диапазонът приложение софтстартерите е широк: те се използват в помпени агрегати, вентилационно и компресорно оборудване, двигатели за тежък режимбота и в строителството, трошачно оборудване, конвейери, ескалатори и другишини и оборудване.
Принципбота
Основният недостатък на асинхронни двигатели - е, че въртящият моментла е пропорционален квадратапрежението, подавано към двигателя. Това води до силен тласък при пускане и спиране, което също увеличава индукционния ток.
Софтстартерите могат бъдат механични, електрически или комбинация от положителнитерактеристики и двете.
Механичните софтстартериботят принципа противодействие внезапното увеличаване скоростта електродвигателя чрез механично въздействие върху неговия ротор със спирачни челюсти,злични съединители, противотежести,гнитни блокери и други механизми. Подобни механизми не се използват често в днешно време, тъйто има по-съвършени електрически устройства за управление.
Електрическите софтстартери постепенно увеличават тока илипрежението от референтно ниво доксималното, което позволява плавно увеличаване скоростта двигателя ималяватоварванията и пусковите токове.й-често електрическите софтстартери се управляват по електронен път с помощта компютърни системи или електронни устройства, което позволява промяна пусковитераметри и контрол динамичнитерактеристики. Софтстартерите позволяват се променят режимитебота двигателя в зависимост от прилаганототоварване и се реализира определена зависимост между скоросттала ипрежението.
Принципът действие електрическите устройства се основава два метода:
- Методът за ограничаване тока роторнатамотка - прилага се чрезмотки, свързани в звезда;
- Метод за ограничаванепрежението и тока в статора (чрез тиристори, триаци или реостати).
Освен това се правизграничение между еднофазни, двуфазни и трифазни устройства. Еднофазните SPD с регулиранепрежението се използват за оборудване до 10 kW,то положителните аспекти това регулиранемаляването динамичните удари и сътресенията по време пускане, а отрицателните небалансиранототоварване по време пускане и високите пускови токове. Софтстартерите с двуфазно управлениемаляват пусковите токове игряването двигателя по време пускане и се използват при средно тежки пускови условия. Трифазните софтстартерималяват значително пусковите токове и позволяват плавно спиране двигателя,кто и аварийно изключване. Тези софтстартери се използват за тежко стартиране при големитоварвания и чести пускания и спирания двигателя.
Схема свързване двигателя за контролера
За свържете софтстартера към двигателя и към електрическата мрежа, трябва следвате ръководството за експлоатация този тип устройства, в което посочени всичкижни аспекти при свързването: последователност веригата, заземяване и нулеви клеми,кто и правилнатастройка пускането, ускоряването и забавянето. Ното цяло има стандартни методи за свързване, които подходящи за повечето софтстартери.
Всеки контролер има един входен контакт ивен брой изходни контакти за свързванезите, система за управление пускането и спирането (Бутони START, STOP), други бутони и контакти за управление. Устройството е оборудвано със захранващибели към входните клеми (обикновено се обозначаватто L1, L2, L3) и от изходните клеми (обозначени T1, T2, T3) свържете двигателя.жно е свържете контролера към електрическата мрежа чрез прекъсвач за защита двигателя и когато свързвате двигателя към софтстартера и контролера към мрежата, използвайтебели с номинално сечение, което съответства пределния ток двигателя.
Някои устройства могат се управляват немо чрез превключватели и управляващи устройствамото устройство, но и чрез контакти реле или контролер - това усложнява електрическата схема устройството, нозширява неговите възможности.
Какви критериите за избор софтстартер?
Съществуват няколкожни критерия, коитоват възможност за правилно адаптиране мекия стартър към електродвигателя и неговитеботни условия.
- Ток двигателя: Софтстартерът се избира в зависимост от тока пълнотоварване двигателя, който не трябва е по-висок отксималния токтоварване контролера.й-добре е токът, за който е проектиран софтстартерът, е по-висок отксималния токтоварване двигателя.
- Ограничаване броя стартираниятасОграничение броя стартиранията зас: Това обикновено се ограничава от типа софтстартера и задеждния и дълъг живот устройството ежно това ограничение не се превишава.
- МрежовопрежениеНапрежение мрежата: Софтстартерите иматзлични функции иботят призличнипрежения мрежата,ка чепрежението трябва е същотото номиналното софтстартера.
Всички тезираметри задължително се посочват в информационния лист софтстартера и при избора софтстартера трябва сеправи избор за конкретните условиябота електродвигателя и електрическата мрежа.
Свързани статии:
