انسان کی روزمرہ کی زندگی مختلف کنفیگریشنز کی برقی موٹروں سے جڑی ہوئی ہے، جن کے کام پر مختلف آلات اور آلات کی کارروائی ہوتی ہے۔ اس طرح کا سامان ہم مسلسل استعمال کرتے ہیں اور اکثر ان کے کام میں مختلف خرابیاں ہوتی ہیں، جو اکثر خراب الیکٹرک موٹر کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں. ڈیوائس کو ورکنگ آرڈر میں لانے کے لیے یہ جاننا ضروری ہے کہ الیکٹرک موٹر کو کیسے بجنا ہے۔ اس پر اس مضمون میں بحث کی جائے گی۔
مشمولات
کونسی الیکٹرک موٹرز کو ملٹی میٹر سے چیک کیا جا سکتا ہے؟
اگر موٹر کو کوئی واضح بیرونی نقصان نہیں ہے، تو اس بات کا امکان ہے کہ اندرونی خرابی یا شارٹ سرکٹ واقع ہوا ہو۔ لیکن تمام الیکٹرک موٹرز کو ملٹی میٹر سے ان نقائص کے لیے آسانی سے چیک نہیں کیا جا سکتا ملٹی میٹر کے ساتھ.
مثال کے طور پر، ڈی سی موٹرز کی تشخیص کرنا مشکل ہو سکتا ہے، کیونکہ ان کی وائنڈنگ میں تقریباً صفر مزاحمت ہوتی ہے اور اسے صرف ایک خاص سکیم کے ذریعے بالواسطہ طور پر چیک کیا جا سکتا ہے: ایک ہی وقت میں ایمی میٹر اور وولٹ میٹر سے ریڈنگ لیں اور اوہم کے قانون کے مطابق نتیجے میں مزاحمتی قدر کا حساب لگائیں۔
اس طرح تمام آرمچر سمیٹنے والی مزاحمتوں کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے اور کلکٹر پلیٹوں کے درمیان کی قدروں کی پیمائش کی جاتی ہے۔ اگر آرمچر سمیٹنے کی مزاحمت مختلف ہے، تو ایک مسئلہ ہے، جیسا کہ ایک اچھی مشین میں قدریں ایک جیسی ہوتی ہیں۔ ملحقہ کلیکٹر پلیٹوں کے درمیان مزاحمتی قدروں میں فرق 10% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، پھر موٹر کو قابل استعمال سمجھا جائے گا (لیکن اگر ڈیزائن میں ایک برابر وائنڈنگ فراہم کی جائے تو یہ قدر 30% تک ہو سکتی ہے)۔
AC الیکٹرک مشینوں کو تقسیم کیا گیا ہے:
- ہم وقت ساز: اسٹیٹر وائنڈنگز ان کے درمیان آفسیٹ کے ایک ہی زاویہ پر واقع ہیں، جو لاگو قوت کی گردش کی رفتار سے مطابقت پذیر فریکوئنسی پر حرکت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
- گلہری-کیج غیر مطابقت پذیر (سنگل فیز یا تھری فیز)؛
- تین فیز وائنڈنگ والے مرحلہ وار روٹر کے ساتھ غیر مطابقت پذیر؛
- کمیوٹیٹر
ان تمام قسم کی موٹریں پیمائش کے آلات بشمول ملٹی میٹر کے ذریعے تشخیص کے لیے دستیاب ہیں۔ عام طور پر، AC موٹرز کافی قابل اعتماد مشینیں ہیں اور خرابیاں بہت کم ہوتی ہیں، لیکن وہ ہوتی ہیں۔
الیکٹرک موٹر میں کن خرابیوں کا پتہ ملٹی میٹر سے لگایا جا سکتا ہے۔
ملٹی میٹر، ایک ملٹی فنکشنل الیکٹرانک پیمائش کرنے والا آلہ، اکثر AC موٹرز کو چیک کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ تقریباً ہر گھر کے کام کرنے والے کے لیے دستیاب ہے اور آپ کو برقی آلات بشمول الیکٹرک موٹرز میں بعض قسم کی خرابیوں کی نشاندہی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
اس قسم کی الیکٹرک مشینوں میں ہونے والی سب سے عام خرابیاں یہ ہیں:
- سمیٹ ٹوٹنا (روٹر یا اسٹیٹر)؛
- شارٹ سرکٹ;
- انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ۔
آئیے ان مسائل میں سے ہر ایک کو قریب سے دیکھتے ہیں اور اس طرح کی خرابیوں کی نشاندہی کرنے کے طریقوں پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔
سمیٹ کے ٹوٹنے یا تسلسل کو چیک کریں۔
جب موٹر کی خرابی ہوتی ہے تو ٹوٹا ہوا سمیٹنا کافی عام ہوتا ہے۔ سمیٹنے کا وقفہ اسٹیٹر یا روٹر میں ہوسکتا ہے۔
اگر ستارے کی موڑ کا ایک مرحلہ ٹوٹ جائے تو اس میں کرنٹ نہیں ہوگا، اور دوسرے فیز اوور کرنٹ ہوں گے اور موٹر نہیں چلے گی۔ متوازی فیز برانچ میں وقفہ بھی ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے قابل عمل فیز برانچ زیادہ گرم ہو جائے گی۔
اگر ڈیلٹا سرکٹ میں منسلک وائنڈنگ کا ایک مرحلہ (دو کنڈکٹرز کے درمیان) ٹوٹ گیا ہے، تو دوسرے دو کنڈکٹرز میں کرنٹ تیسرے کنڈکٹر کے مقابلے میں بہت کم ہوگا۔
اگر روٹر وائنڈنگ میں وقفہ ہوتا ہے تو، سلپ فریکوئنسی اور وولٹیج کے اتار چڑھاو کے برابر فریکوئنسی کے ساتھ کرنٹ کے اتار چڑھاؤ ہوں گے، گونجنے کی ظاہری شکل کے ساتھ اور انجن کی رفتار کم ہو جائے گی، ساتھ ہی وائبریشن بھی ہو گی۔
یہ وجوہات خرابی کی نشاندہی کرتی ہیں، لیکن موٹر کے ہر موڑ کی مزاحمت کو جانچ کر اور اس کی پیمائش کر کے خود غلطی کی نشاندہی ممکن ہے۔
В موٹرز220 V AC وولٹیج کے لیے ڈیزائن کی گئی موٹروں کے لیے، اسٹارٹ وائنڈنگ اور ورک وائنڈنگ کی جانچ کی جاتی ہے۔ شروع ہونے والی وائنڈنگ کی مزاحمتی قدر ورکنگ وائنڈنگ سے 1.5 گنا زیادہ ہونی چاہیے۔
380 V الیکٹرک موٹرز میں، جو "اسٹار" یا "ڈیلٹا" اسکیموں سے جڑی ہوتی ہیں، پورے سرکٹ کو الگ کرنا ضروری ہے اور ہر وائنڈنگ کو الگ سے چیک کرنا ضروری ہے۔ اس طرح کی برقی موٹر کے ہر ایک وائنڈنگ کی مزاحمت ایک جیسی ہونی چاہئے (پانچ فیصد سے زیادہ انحراف کے ساتھ)۔ لیکن اگر کوئی وقفہ ہوتا ہے تو، ملٹی میٹر ڈسپلے ایک اعلی مزاحمتی قدر دکھائے گا، جو لامحدودیت کی طرف جاتا ہے۔
آپ موٹر وائنڈنگز کو بھی چیک کر سکتے ہیں۔ ملٹی میٹر کے "وائر ٹیپ"۔. یہ طریقہ آپ کو سرکٹ میں بریک کی فوری شناخت کرنے کی اجازت دیتا ہے، کیونکہ وہاں کوئی ساؤنڈ سگنل نہیں ہوگا، ناقص سرکٹ میں ملٹی میٹر بیپ کرے گا اور روشنی کا اشارہ بھی ممکن ہے۔
شارٹ سرکٹ کی جانچ ہو رہی ہے۔
الیکٹرک موٹروں میں ایک اور عام خرابی فریم میں شارٹ سرکٹ ہے۔ اس غلطی (یا اس کی کمی) کو تلاش کرنے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے جاتے ہیں:
- ملٹی میٹر کی مزاحمتی پیمائش کی قدروں کو زیادہ سے زیادہ پر سیٹ کریں۔
- جانچ پڑتال ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ پیمائش کرنے والا آلہ اچھی ترتیب میں ہے؛
- ایک تحقیقات موٹر ہاؤسنگ سے منسلک ہے؛
- دوسری تحقیقات کو باری باری ہر مرحلے کے لیڈز سے جوڑیں۔
جب موٹر اچھی حالت میں ہو تو اس طرح کے اعمال کا نتیجہ زیادہ مزاحمت (کئی سیکڑوں یا ہزاروں میگوہم) ہو گا۔ "ملٹی میٹر کے ساتھ گراؤنڈ میں خرابی کی جانچ کرنا اور بھی آسان ہے: آپ کو اوپر بیان کردہ وہی اعمال انجام دینے کی ضرورت ہے اور صوتی سگنل کی موجودگی کا مطلب سمیٹنے والی موصلیت کی سالمیت کی خلاف ورزی اور زمین پر شارٹ سرکٹ ہوگا۔ ویسے، یہ خرابی نہ صرف آلات کے آپریشن کو منفی طور پر متاثر کرتی ہے، بلکہ خصوصی حفاظتی آلات کی عدم موجودگی میں زندگی اور صحت کے لیے بھی خطرناک ہے۔
انٹر ٹرن شارٹ سرکٹس کی جانچ ہو رہی ہے۔
غلطی کی ایک اور قسم انٹر ٹرن فالٹ ہے - ایک ہی موٹر کوائل کے مختلف کنڈلیوں کے درمیان شارٹ سرکٹ۔ اس طرح کی خرابی کے ساتھ، موٹر گنگنائے گی اور اس کی طاقت نمایاں طور پر کم ہو جائے گی.
آپ کئی طریقوں سے ایسی غلطی کا پتہ لگا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، آپ کرنٹ کلیمپ یا ملٹی میٹر استعمال کر سکتے ہیں۔
کرنٹ کلیمپ کے ساتھ تشخیص کرتے وقت، سٹیٹر وائنڈنگ کے ہر فیز کی موجودہ قدروں کی پیمائش کی جاتی ہے اور اگر ان میں سے کسی ایک میں کرنٹ ویلیو بہت زیادہ ہے، تو وہیں شارٹ سرکٹ واقع ہے۔
ایک ملٹی میٹر کے ساتھ پیمائش مزاحمتی پیمائش کے موڈ میں کی جاتی ہے۔ تینوں وائنڈنگز کی مزاحمت ایک جیسی ہونی چاہیے۔ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ آلہ کو ممکنہ حد تک کم غلطی کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہئے، کیونکہ مزاحمت میں فرق چھوٹا ہو سکتا ہے اور اس کا پتہ لگانا مشکل ہو گا۔
وائنڈنگ ریزسٹنس کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کے اسٹائلس کو مختلف کنڈلیوں کے سروں سے جوڑیں اور "وائر شاٹس" موڈ میں یا مزاحمت کی پیمائش کرکے رابطے کی جانچ کریں۔اگر پیمائش میں فرق 10% سے زیادہ ہے تو شارٹ سرکٹ کا امکان ہے۔
متعلقہ مضامین:
