تین فیز برقی رو کا نظام XIX صدی کے آخر میں روسی سائنسدان M.O.Dolivo-Dobrovolsky نے تیار کیا تھا۔ وولٹیج کے ساتھ تین مراحل ایک دوسرے کے سلسلے میں 120 ڈگری منتقل ہوتے ہیں، دیگر فوائد کے علاوہ، آسانی سے گھومنے والا مقناطیسی میدان بنانے کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ فیلڈ سب سے عام اور آسان تھری فیز غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹروں کے روٹرز میں داخل ہوتا ہے۔
ایسی الیکٹرک موٹروں کے تین سٹیٹر وائنڈنگز زیادہ تر معاملات میں ستارے یا ڈیلٹا سرکٹ سے جڑے ہوتے ہیں۔ اصطلاحات "ستارہ" اور "ڈیلٹا"، مختصراً S اور D، غیر ملکی ادب میں استعمال ہوتے ہیں۔ ایک زیادہ عام یادداشت کا عہدہ D اور Y ہے، جو بعض اوقات الجھن کا باعث بن سکتا ہے - حرف D کو "ستارہ" اور "مثلث" دونوں کا لیبل لگایا جا سکتا ہے۔
مشمولات
فیز اور لائن وولٹیجز
سمیٹ کنکشن کے درمیان فرق کو سمجھنے کے لئے، ہمیں سب سے پہلے سمجھنے کی ضرورت ہے فیز وولٹیجز اور لائن وولٹیجز کے تصورات. فیز وولٹیج ایک مرحلے کے آغاز اور اختتام کے درمیان وولٹیج ہے۔ لکیری - مختلف مراحل کے ایک ہی ٹرمینلز کے درمیان۔
تین فیز نیٹ ورک کے لیے، لائن وولٹیج مراحل کے درمیان وولٹیجز ہیں، مثال کے طور پر A اور B، اور فیز وولٹیج ہر فیز اور نیوٹرل کنڈکٹر کے درمیان وولٹیج ہیں۔
لہذا وولٹیجز Ua، Ub، Uc فیز وولٹیجز ہوں گے اور Uab، Ubc، Uca لائن وولٹیجز ہوں گے۔ یہ وولٹیج دو کے فیکٹر سے مختلف ہوتے ہیں۔ اس طرح، 0.4 kV گھریلو اور صنعتی نیٹ ورک کے لیے، لائن وولٹیجز 380 وولٹ ہیں، اور فیز وولٹ وولٹیجز 220 وولٹ ہیں۔
ستارے کے کنکشن میں موٹر وائنڈنگز کا کنکشن
ستارے کے کنکشن میں، تینوں وائنڈنگز اپنے ستارے کے پوائنٹس کے ساتھ ایک مشترکہ نقطہ پر جڑے ہوتے ہیں۔ آزاد سرے ہر ایک اپنے اپنے مرحلے سے جڑے ہوئے ہیں۔ بعض صورتوں میں کامن پوائنٹ پاور سسٹم کے نیوٹرل بس بار سے منسلک ہوتا ہے۔
اعداد و شمار سے آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اس کنکشن کے لیے، ہر وائنڈنگ پر ایک نیٹ ورک فیز وولٹیج لاگو ہوتا ہے (0.4 kV نیٹ ورکس کے لیے - 220 وولٹ)۔
ڈیلٹا سرکٹ کے مطابق الیکٹرک موٹر وائنڈنگز کا کنکشن
ڈیلٹا سرکٹ میں، وائنڈنگز کے سرے سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔ ایک عجیب دائرہ حاصل کیا جاتا ہے، لیکن اکثر استعمال شدہ ترتیب کی وجہ سے ادب میں "ڈیلٹا" کا نام قبول کیا جاتا ہے۔ اس ویریئنٹ میں نیوٹرل تار کا آپس میں جڑنے کے لیے کہیں نہیں ہے۔
ظاہر ہے، ہر وائنڈنگ پر لگائے جانے والے وولٹیج لکیری ہوں گے (380 وولٹ فی وائنڈنگ)۔
ایک دوسرے کے ساتھ وائرنگ ڈایاگرام کا موازنہ
دو سرکٹس کا ایک دوسرے کے خلاف موازنہ کرنے کے لیے، ہمیں ایک یا دوسرے کنکشن کے ساتھ الیکٹرک موٹر کے ذریعے تیار کردہ برقی طاقت کا حساب لگانا ہوگا۔ ایسا کرنے کے لیے، لائن کرنٹ (Ilin) اور فیز کرنٹ (Iphase) کے تصورات پر غور کریں۔ فیز کرنٹ فیز وائنڈنگ کے ذریعے بہنے والا کرنٹ ہے۔ لکیری کرنٹ وائنڈنگ کے آؤٹ پٹ سے منسلک کنڈکٹر کے ذریعے بہتا ہے۔
1000 وولٹ تک کے نیٹ ورکس میں، بجلی کا منبع a ہے۔ ٹرانسفارمرسٹار کنکشن والے ٹرانسفارمر کی سیکنڈری وائنڈنگ (بصورت دیگر نیوٹرل کنڈکٹر کو ترتیب نہیں دیا جا سکتا) یا ایسا جنریٹر جس کے وائنڈنگز اسی طرح جڑے ہوں۔
یہ اعداد و شمار سے دیکھا جا سکتا ہے کہ ستارے کے کنکشن کے ساتھ کنڈکٹرز میں کرنٹ اور موٹر وائنڈنگز میں کرنٹ برابر ہیں۔ فیز میں کرنٹ کا تعین فیز وولٹیج سے ہوتا ہے:
![\[I_faz=\frac{U_faz}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-f4518d61a0fe68758ecd5221efdc8d3a_l3.png "QuickLaTeX.com کے ذریعہ پیش کردہ")
جہاں Z ایک مرحلے کی سمیٹنے والی مزاحمت ہے، انہیں برابر لیا جا سکتا ہے۔ یہ لکھا جا سکتا ہے۔
![\I_faz=I_lin\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-be70a1b78bb7c7fd8a17275f34f188ee_l3.png "QuickLaTeX.com کے ذریعہ پیش کردہ")
ڈیلٹا کنکشن کے لیے کرنٹ مختلف ہوتے ہیں - ان کا تعین ریزسٹنس Z پر لاگو لائن وولٹیج سے ہوتا ہے:
![\[I_faz=\frac{U_lin}{Z}\]](https://electros.tomathouse.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-04741f4af117efbb0661c26c4ee10334_l3.png "QuickLaTeX.com کے ذریعہ پیش کردہ")
لہذا، اس کیس کے لئے 
.
اب ہم کل طاقت کا موازنہ کر سکتے ہیں (
) مختلف سرکٹس والی موٹروں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔
- ایک ستارہ کنکشن کے لئے کل طاقت ہے
; - ڈیلٹا کنکشن کے لیے کل طاقت ہے۔
.
اس طرح، جب ایک ستارہ کنکشن بنایا جاتا ہے، موٹر ڈیلٹا کنکشن کے مقابلے میں تین گنا کم طاقت تیار کرتی ہے۔ اس کے دیگر مثبت اثرات بھی ہیں:
- inrush کرنٹ کم ہو گئے ہیں؛
- موٹر چلتی ہے اور زیادہ آسانی سے شروع ہوتی ہے۔
- الیکٹرک موٹر مختصر وقت کے اوورلوڈ کو اچھی طرح سے سنبھال سکتی ہے۔
- غیر مطابقت پذیر موٹر کا تھرمل موڈ زیادہ بچ جاتا ہے۔
سکے کا دوسرا رخ - "ستارہ" سمیٹنے والی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت پیدا نہیں کر سکتی۔ کچھ معاملات میں، ٹارک روٹر کو گھمانے کے لیے کافی نہیں ہو سکتا۔
اسٹار ڈیلٹا سرکٹس کو تبدیل کرنے کے طریقے
زیادہ تر موٹرز کو اس طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ انہیں ایک کنکشن ڈایاگرام سے دوسرے میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، ٹرمینل پر وائنڈنگز کے آغاز اور سرے کو باہر لایا جاتا ہے تاکہ صرف پیڈز کی پوزیشن کو تبدیل کر کے ستارے سے ڈیلٹا اور اس کے برعکس تبدیل کیا جا سکے۔
الیکٹرک موٹر کا مالک اپنی ضرورت کا انتخاب کر سکتا ہے - کم شروع ہونے والے کرنٹ اور ہموار آپریشن کے ساتھ ایک نرم آغاز یا موٹر کی طرف سے تیار کردہ سب سے زیادہ طاقت۔ اگر دونوں کی ضرورت ہو تو، طاقتور رابطہ کاروں کے ساتھ خود بخود سوئچ کرنا ممکن ہے۔
جب SB2 سٹارٹنگ بٹن دبایا جاتا ہے، تو موٹر اسٹار کنفیگریشن میں آن ہو جاتی ہے۔ رابطہ کار KM3 متحرک ہے، اس کے رابطے شارٹ سرکٹ سے موٹر وائنڈنگ لیڈز کو ایک طرف رکھتے ہیں۔ مخالف لیڈز مینز سے جڑی ہوتی ہیں، ہر ایک KM1 کے رابطوں کے ذریعے اپنے اپنے مرحلے سے۔ جب یہ رابطہ کار متحرک ہوتا ہے تو وائنڈنگز پر تھری فیز وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے اور الیکٹرک موٹر روٹر کو چلایا جاتا ہے۔ ریلے KT1 پر ایک خاص وقت مقرر ہونے کے بعد، کوائل KM3 کو سوئچ کر دیا جاتا ہے، اسے ڈی انرجائز کیا جاتا ہے، کنیکٹیکٹر KM2 کو آن کر دیا جاتا ہے، ونڈنگز کو ڈیلٹا میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔
تبدیلی انجن کے انقلابات حاصل کرنے کے بعد ہوتی ہے۔ اس لمحے کو سپیڈ سینسر کے ذریعے مانیٹر کیا جا سکتا ہے، لیکن عملی طور پر یہ آسان ہے۔ تبدیلی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ وقت ریلے - 5-7 سیکنڈ کے بعد یہ سمجھا جاتا ہے کہ شروع ہونے والا عمل مکمل ہو گیا ہے اور انجن کو زیادہ سے زیادہ پاور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اس لمحے میں تاخیر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ "ستارہ" کے لیے قابل اجازت بوجھ سے زیادہ کام کرنے سے الیکٹرک ڈرائیو کی ناکامی ہو سکتی ہے۔
اس موڈ کو لاگو کرتے وقت درج ذیل کو ذہن میں رکھنا ضروری ہے:
- "اسٹار" سے منسلک وائنڈنگز کے ساتھ موٹر کا اسٹارٹنگ ٹارک کنکشن "ڈیلٹا" کے ساتھ الیکٹرک موٹر کی اس خصوصیت کی قدر سے بہت کم ہے، لہذا، اس طرح سے بھاری شروعاتی حالات کے ساتھ الیکٹرک موٹر کا آغاز ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا ہے۔ یہ صرف گردش میں نہیں آئے گا۔ اس طرح کے کیسز میں بیک پریشر کے ساتھ چلنے والے الیکٹرک ڈرائیو پمپ وغیرہ شامل ہیں۔ اس طرح کے مسائل کو فیز روٹر موٹرز کے ذریعے سٹارٹ اپ کے وقت جوش کرنٹ کو آسانی سے بڑھا کر حل کیا جاتا ہے۔ موٹر شافٹ پر پنکھے کے بوجھ وغیرہ کی صورت میں بند گیٹ پر چلنے والے سینٹری فیوگل پمپ کے ساتھ کامیاب اسٹار اسٹارٹنگ کا استعمال کیا جاتا ہے۔
- الیکٹرک موٹر وائنڈنگز مینز کی لائن وولٹیج کو برداشت کرنے کے قابل ہونی چاہئیں۔ یہ ضروری ہے کہ D/Y 220/380 وولٹ موٹرز (عام طور پر 4 کلو واٹ تک کم طاقت والی انڈکشن موٹرز) اور D/Y 380/660 وولٹ موٹرز (عام طور پر 4 کلو واٹ اور اس سے اوپر) کو الجھایا نہ جائے۔660 وولٹ گرڈ تقریبا کبھی استعمال نہیں کیا جاتا ہے، لیکن اس وولٹیج کی درجہ بندی کے ساتھ صرف الیکٹرک موٹرز ہی اسٹار ڈیلٹا سوئچنگ کے لیے استعمال کی جا سکتی ہیں۔ 220/380 ڈرائیو صرف تین فیز سسٹم میں اسٹار کنکشن کے ساتھ استعمال کی جا سکتی ہے۔ انہیں سوئچنگ سرکٹ میں استعمال نہیں کرنا چاہیے۔
- اوور لیپنگ سے بچنے کے لیے اسٹار کنٹیکٹر کو بند کرنے اور ڈیلٹا کنٹیکٹر کو آن کرنے کے درمیان وقفہ ہونا چاہیے۔ لیکن موٹر کو رکنے سے روکنے کے لیے اسے اپنی حد سے زیادہ نہیں بڑھانا چاہیے۔ اگر آپ سرکٹ خود بناتے ہیں، تو اسے تجرباتی طور پر اٹھانا ضروری ہو سکتا ہے۔
ریورس سوئچنگ بھی استعمال کی جاتی ہے۔ یہ سمجھ میں آتا ہے اگر ایک طاقتور موٹر عارضی طور پر چھوٹے بوجھ کے ساتھ کام کرتی ہے۔ اس صورت میں، اس کی طاقت کا عنصر کم ہے، کیونکہ فعال بجلی کی کھپت کا تعین الیکٹرک موٹر کے بوجھ کی سطح سے ہوتا ہے۔ رد عمل کی طاقت کا تعین بنیادی طور پر وائنڈنگز کے انڈکٹنس سے ہوتا ہے، جو شافٹ پر بوجھ سے آزاد ہے۔ فعال اور رد عمل والی بجلی کی کھپت کے تناسب کو بہتر بنانے کے لیے، وائنڈنگز کو اسٹار سرکٹ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ یہ بھی دستی یا خود کار طریقے سے کیا جا سکتا ہے.
سوئچنگ سکیم کو مجرد عناصر پر جمع کیا جا سکتا ہے - ٹائم ریلے، کانٹیکٹرز (اسٹارٹرز) وغیرہ۔ ریڈی میڈ حل بھی دستیاب ہیں جو ایک ہاؤسنگ میں خودکار سوئچنگ سرکٹ کو یکجا کرتے ہیں۔ صرف الیکٹرک موٹر کو آؤٹ پٹ ٹرمینلز اور تھری فیز نیٹ ورک سے پاور سپلائی سے جوڑنا ضروری ہے۔ اس طرح کے آلات کے مختلف نام ہو سکتے ہیں، جیسے "اسٹارٹنگ ٹائم ریلے" وغیرہ۔
مختلف اسکیموں کے مطابق موٹر وائنڈنگ کے کنکشن کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ قابل عمل آپریشن کی بنیاد تمام فوائد اور نقصانات کو جاننا ہے۔ پھر موٹر زیادہ سے زیادہ اثر لانے، ایک طویل وقت تک رہے گا.
متعلقہ مضامین:
