தங்கள் கைகளால் ஒரு மினி காற்று விசையாழியை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

மின்சாரத்தைப் பெற காற்றாலை விசையாழிக்கு எரிபொருள் அல்லது சூரிய ஆற்றல் தேவையில்லை. இந்த அம்சம் பலர் தங்கள் கைகளால் ஒரு காற்றாலை விசையாழியை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது பற்றி சிந்திக்க வைக்கிறது, ஏனென்றால் ஆயத்த உபகரணங்களை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது மலிவானது அல்ல.

செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் காற்று ஜெனரேட்டரின் வகைகள்

சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட காற்றாலை விசையாழியை அதன் சாதனத்தைப் பற்றிய புரிதலுடன் மட்டுமே உருவாக்க முடியும். இந்த அலகு முன்மாதிரி ஒரு பழைய காற்றாலை ஆகும். அதன் இறக்கைகளில் காற்றின் அழுத்தம் பாயும் போது, ​​​​ஒரு தண்டு இயக்கத்திற்கு வந்தது, இது முறுக்கு விசையை ஆலையின் உபகரணங்களுக்கு அனுப்பியது.

சுழலியை சுழற்றுவதற்கு காற்றாலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கான அதே கொள்கை மின்சாரம் தயாரிக்க காற்றாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. காற்றின் மூலம் பிளேடுகளின் இயக்கம் ஒரு கியர்பாக்ஸுடன் முதன்மை தண்டு சுழற்றுகிறது. முறுக்கு ஜெனரேட்டரின் இரண்டாம் நிலை தண்டுக்கு (ரோட்டார்) அனுப்பப்படுகிறது, இது 12 காந்தங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் சுழற்சியின் விளைவாக ஸ்டேட்டர் வளையத்தில் ஒரு மாற்று மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படுகிறது.
2. இந்த வகையான மின்சாரம் ஒரு சிறப்பு சாதனம் இல்லாமல் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியாது - ஒரு கட்டுப்படுத்தி (ரெக்டிஃபையர்).சாதனம் மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது, இதனால் வீட்டு உபகரணங்கள் குறுக்கீடு இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும். கட்டுப்படுத்தி மற்றொரு செயல்பாட்டைச் செய்கிறது: இது சரியான நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறது, மேலும் காற்றாலை விசையாழியால் உருவாகும் அதிகப்படியான ஆற்றல் அதை அதிக அளவு உட்கொள்ளும் அலகுகளுக்கு மாற்றுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, வீட்டு வெப்பமாக்கலுக்கான வெப்ப கூறுகளுக்கு)
3. 220 V இன் விநியோக மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த, மின்னோட்டம் இன்வெர்ட்டரில் உள்ள பேட்டரிகளில் இருந்து ஊட்டப்படுகிறது, பின்னர் ஏற்கனவே மின் நுகர்வு புள்ளிகளுக்கு வருகிறது.

கத்திகள் எப்போதும் காற்றுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான சிறந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இறக்கை சாதனங்களில் ஒரு வால் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது காற்றுக்கு ப்ரொப்பல்லரை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. காற்றாலை விசையாழிகளின் தொழிற்சாலை மாதிரிகள் பிரேக்கிங் சாதனங்கள் அல்லது வாலை மடிக்க அல்லது பாதகமான காலநிலையில் காற்றின் வீச்சுகளிலிருந்து பிளேடுகளை நகர்த்த கூடுதல் சுற்றுகள் உள்ளன.

பல வகையான காற்று விசையாழிகள் உள்ளன, அவற்றை கத்திகள் அல்லது ப்ரொப்பல்லர் சுருதியின் எண்ணிக்கை மற்றும் பொருள் மூலம் வகைப்படுத்தலாம். ஆனால் முக்கிய பிரிவு அச்சு அல்லது முதன்மை தண்டின் இருப்பிடத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

1. கிடைமட்ட வகையானது தரையின் மேற்பரப்புக்கு இணையான தண்டின் இருப்பிடத்தை உள்ளடக்கியது. இத்தகைய ஜெனரேட்டர்கள் இறக்கைகள் கொண்ட ஜெனரேட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
2. செங்குத்து காற்று விசையாழிகள் அடிவானத்திற்கு செங்குத்தாக அமைந்துள்ள அச்சைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் விமானங்கள் அதைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்டிருக்கும். செங்குத்து ஜெனரேட்டர்களை ஆர்த்தோகனல் அல்லது கொணர்வி ஜெனரேட்டர்கள் என்று அழைக்கலாம்.

சுழற்சியின் அச்சின் இருப்பிடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அலகு செயல்பாட்டின் கொள்கை அப்படியே உள்ளது.

காற்றாலை விசையாழிகளின் மாதிரிகள் 2, 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கத்திகள் கொண்ட உந்துவிசை அல்லது காற்று சக்கரத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். மல்டி-பிளேடட் சாதனங்கள் ஒரு சிறிய காற்றில் மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை என்று நம்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் 2-3 இறக்கைகள் கொண்ட உந்துசக்திகளுக்கு ஒரு பெரிய காற்று ஓட்டம் தேவை. ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​ஒவ்வொரு பிளேடும் காற்றின் ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் சுழற்சியின் வேகத்தை குறைக்கிறது என்ற முக்கியமான விதியை கருத்தில் கொள்வது அவசியம், எனவே இயக்க வேகத்திற்கு பல-வேன் சக்கரத்தை சுழற்றுவது கடினம்.

காற்றாலை விசையாழிகளின் வகைகளில் படகோட்டம் மற்றும் கடினமானது. இந்த பெயர்கள் இறக்கைகள் தயாரிக்கப்படும் பொருளைக் குறிக்கின்றன. சுய-அசெம்பிளியில், பாய்மர வகை எளிதாகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்கும், ஆனால் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கத்திகள் (துணி, படம், முதலியன) நீடித்த மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு இல்லை.

செங்குத்து பதிப்பு

செங்குத்து வகையின் காற்றாலை விசையாழியை உருவாக்குவது கிடைமட்டத்தை விட எளிதானது. வடிவமைப்பிற்கு வேன் சாதனம் தேவையில்லை, குறைந்த உயரத்தில் (2 மீ வரை) வைக்கப்படுகிறது. செங்குத்து VEU (காற்றாலை விசையாழி) பயன்படுத்துபவர்களின் மதிப்புரைகள், சுழலும் போது சிறிய சத்தம் மற்றும் அலகுகளின் வேலை அலகுகளுக்கு சேவை செய்யும் வசதிக்கு சாட்சியமளிக்கின்றன. ஜெனரேட்டர் கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உயரத்தில் இருந்து வேலை செய்யாமல் அல்லது தரையில் மாஸ்டைக் குறைக்காமல் பராமரிப்பை மேற்கொள்ளலாம்.

அச்சின் மேல் முனையில் ஒரு தாங்கி உள்ளது, இது மாஸ்டாகவும் செயல்படுகிறது. இந்த பகுதி கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லாதது மற்றும் பழுது இல்லாமல் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

வேன் காற்றாலை விசையாழிக்கு மாறாக, செங்குத்து காற்று விசையாழிகளுக்கு உயர் மாஸ்ட் தேவையில்லை. அவை காற்றின் திசையிலிருந்து சுயாதீனமாக செயல்படுகின்றன, இது நகரும் பகுதியின் வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது. ஒரு சிறிய காற்றாலை விசையாழியின் கத்திகளுக்கு, பெரிய விட்டம் கொண்ட PVC குழாயைப் பயன்படுத்தலாம் (கழிவுநீர் குழாய் போன்றவை), மேலும் சக்திவாய்ந்த காற்றாலை விசையாழிக்கு மெல்லிய கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு பொருத்தமானது. இந்த பொருட்கள் எந்த வீட்டு கைவினைஞருக்கும் கிடைக்கின்றன மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை.

காற்று சக்கரத்தின் வடிவமைப்பை பல கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களிலிருந்து சுயாதீனமாக தேர்வு செய்யலாம்:

• 2 பிளாட் பிளேடுகளுடன் கூடிய டோர்னியர் வடிவமைப்பு;
• 4 அரை உருளை இறக்கைகள் கொண்ட சவோனியஸ் அமைப்பு;
• 2 வரிசை விமானங்களைக் கொண்ட ஆர்த்தோகனல் மல்டிபிளேடு காற்றாலை விசையாழி;
• வளைந்த பிளேடு சுயவிவரத்துடன் ஹெலிகாய்டல் காற்று விசையாழிகள்.

அனைத்து செங்குத்து காற்று விசையாழிகளும் சவோனியஸ் மொத்தக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன. வீட்டில், கத்திகளை எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக் பீப்பாய்களிலிருந்து தயாரிக்கலாம், நீளமாக பாதியாக வெட்டலாம்.வடிவமைப்பின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், கத்திகளின் வேகத்தில் அலகு செயல்திறன் அதிகபட்சமாக அடையும் காற்றின் வேகத்தை விட இரண்டு மடங்கு குறைவாக உள்ளது. எனவே, செங்குத்து காற்று விசையாழியின் வேகத்தை அதிகரிக்க முயற்சிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல.

கிடைமட்ட மாதிரிகள்

செங்குத்து ஜெனரேட்டர்களைப் போலல்லாமல், பிளேடுகளின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​புரோப்பல்லருடன் கூடிய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட காற்றாலை விசையாழிகள் அதிக திறன் கொண்டவை. ஆனால் ப்ரொப்பல்லரின் ஏராளமான மற்றும் குறுகிய கூறுகள் சிறந்த வேலைக்கு பங்களிக்காது: ஒரு வலுவான காற்றின் தலையில், ப்ரொப்பல்லரின் முன் உருவாகும் காற்று குஷன் காரணமாக தண்டுகளை அவிழ்க்க அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை.

தங்கள் சொந்த கைகளால் வீட்டிற்கு மல்டிபிளேடு காற்றாலை விசையாழிகள் மிகவும் வலுவான காற்று இல்லாத பகுதிகளில் செய்வது நல்லது. இப்பகுதியில் காற்றின் வலிமை பெரும்பாலும் வினாடிக்கு 10-15 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், 2-3 பிளேடுகளுடன் காற்றாலை விசையாழியை உருவாக்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இரண்டு வகைகளும் வினாடிக்கு சுமார் 2-3 மீ காற்று ஓட்ட வேகத்தில் செயல்படத் தொடங்கும் திறன் கொண்டவை.

கிடைமட்ட மாதிரிக்கு உயர் மாஸ்ட் (6-12 மீ) நிறுவல் தேவைப்படுகிறது. பராமரிப்பின் போது அதிக உயர வேலைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, நாட்டுப்புற கைவினைஞர்கள் ஒரு எளிய மடிப்பு பொறிமுறையை - ஒரு அச்சு - மாஸ்டின் அடிப்பகுதியில் நிறுவுகின்றனர். வலுவான காற்று சுமையின் கீழ் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மைக்கு, மாஸ்டை ஒரு நேர்மையான நிலையில் வைத்திருக்க கேபிள்-தங்கும் தேவை.

ஜெனரேட்டர் மற்றும் ப்ரொப்பல்லருடன் கூடிய நாசெல் ஒரு தாங்கியில் பொருத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு வானிலை வேனுடன் வழங்கப்பட வேண்டும், இதனால் ப்ரொப்பல்லர் எப்போதும் காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது சாதகமான நிலையை ஆக்கிரமிக்கிறது. மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் கேபிள்கள், நாசெல் சுழலும் போது அவை முறுக்காமல், அதில் குறுக்கிடாமல் மற்றும் கிழிந்து போகாதவாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். எனவே, அவை குழாய் மாஸ்டுக்குள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

220 வோல்ட் காற்றாலை ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு தயாரிப்பது?

யூனிட்டின் தேவையான திறனை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் காற்றாலை விசையாழியை உருவாக்கும் பணியை நீங்கள் தொடங்க வேண்டும்:

• பல அறைகளை ஒளிரச் செய்ய, 1 kW க்கும் குறைவான திறன் கொண்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் இருந்தால் போதும்; இது ஒளிரும் அல்லது ஆற்றல் சேமிப்பு விளக்குகளுக்கு சக்தியை வழங்கும், கூடுதலாக நீங்கள் ஒரு மடிக்கணினி அல்லது டிவியை செருகலாம்;
• 5 கிலோவாட் திறன் கொண்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட காற்று ஜெனரேட்டர் வீட்டு உபகரணங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் (குளிர்சாதன பெட்டி, சலவை இயந்திரம், அடுப்பு போன்றவை);
• மின்சாரத்தின் தன்னாட்சி வழங்கலில் வீட்டை முழுமையாக மொழிபெயர்க்க, உங்களுக்கு 20 kW க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர் தேவை.

ஜெனரேட்டர் உங்கள் சொந்தமாக உருவாக்கலாம் அல்லது பழைய காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பொருத்தமான யூனிட்டை மாற்றியமைக்கலாம். இந்த வழியில் நீங்கள் தற்போதைய உற்பத்தியை 2-3 kW வரை வழங்க முடியும். 220V இல் தங்கள் கைகளால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த காற்றாலை விசையாழியை உருவாக்க, நீங்கள் கம்பியின் சுருள்கள் மற்றும் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, ரோட்டரில் உள்ள காந்தங்களின் அளவு மற்றும் எண்ணிக்கை மற்றும் கத்திகளின் இறக்கைகளின் அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் துல்லியமான கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டும்.

எளிய வடிவமைப்பு

சுமார் 1-1.5 kW திறன் கொண்ட எளிமையான வடிவமைப்பிற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• கார் மின்மாற்றி (12 V);
• அமில பேட்டரி (12 V);
• ஆன்-ஆஃப் சுவிட்ச் (12 V);
• தற்போதைய மாற்றி 700-1500 V மற்றும் 12-220 V;
• உலோக பெரிய திறன்;
• போல்ட், துவைப்பிகள், கொட்டைகள்;
• மின்மாற்றியை ஏற்றுவதற்கான கவ்விகள் (2 பிசிக்கள்.).

கார் ஆல்டர்னேட்டரின் கப்பியில் நீங்கள் போல்ட்களுக்கு சமச்சீர் துளைகளை உருவாக்க வேண்டும். பாத்திரத்தின் சுற்றளவை 4 சம பாகங்களாக பிரிக்கவும். துடுப்புகளை வெட்டுங்கள்:

• பாத்திரத்தின் பக்கத்தில், வட்டத்தின் பிரிவு குறிகளுக்கு ஏற்ப செவ்வகங்களைக் குறிக்கவும்;
• ஒவ்வொரு தனிமத்தின் செங்குத்து மையத்தைக் கண்டறியவும்;
• 3-5 செமீ அகலம் கொண்ட கப்பலின் மேல் மற்றும் கீழ் தொடர்ச்சியான விளிம்புகளைக் குறிக்கவும்;
• விளிம்புகளின் கோட்டிற்கு தனிப்பட்ட செவ்வகங்களுக்கு இடையில் உலோகத்தை வெட்டுங்கள்;
• குறிகளின் மேல் மற்றும் கீழ் எல்லைகளில் வெட்டுக்களை செய்யுங்கள், இதனால் செவ்வகத்தின் நடுப்பகுதி அப்படியே இருக்கும் மற்றும் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• மத்திய அச்சுடன் தொடர்புடைய ஒவ்வொரு கத்தியையும் திறக்கவும்;
• வட்ட அடிப்பகுதியின் மையத்தைத் தீர்மானிக்கவும், ஜெனரேட்டரின் கப்பி மீது அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப போல்ட் துளைகளுக்கான இடங்களைக் குறிக்கவும்.

இறக்கைகளை விரிக்கும் போது, ​​விமானங்களின் தேவையான பகுதிகளை வெளியே கொண்டு வர காற்று சக்கரத்தின் சுழற்சியின் திசையை தீர்மானிப்பது மதிப்பு. அனைத்து கத்திகளிலும் சமமான சுமைகளை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் அவற்றின் விரிவடையும் கோணங்களை அளவிட வேண்டும்.

கட்டமைப்பை அசெம்பிள் செய்வது ஜெனரேட்டரின் கப்பி மற்றும் கப்பலின் அடிப்பகுதியை ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, காற்று ஜெனரேட்டரை நிறுவுவதற்கான தளத்தை தயார் செய்யவும் (சுமார் 2 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு தடிமனான குழாயின் மாஸ்ட்). பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட கவ்விகளுடன் ஜெனரேட்டரை அதனுடன் இணைப்பது எளிது. பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய, மின்மாற்றியில் இருந்து மின்னோட்டத்தை ஒரு ரெக்டிஃபையர் வழியாக அனுப்ப வேண்டும், மேலும் காரின் வயரிங் வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.

வேன் காற்றாலை விசையாழிக்கு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர்

கிடைமட்ட காற்று விசையாழி ஜெனரேட்டருக்கான அலகு ஒரு காரில் இருந்து வீல் ஹப்களில் இருந்து கூடியிருக்கலாம் அல்லது ஒரு சலவை இயந்திரத்திலிருந்து மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம். வேலை செய்ய நீங்கள் நியோடைமியம் (நியோபியம் அலாய்) செய்யப்பட்ட காந்தங்களை வாங்க வேண்டும். செவ்வக உறுப்புகளை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால், சுருள்களின் எண்ணிக்கையால் அவற்றின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். மூன்று-கட்ட ஜெனரேட்டருக்கு, காந்தங்களின் எண்ணிக்கை சுருள்களின் எண்ணிக்கையில் 2/3 ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒற்றை-கட்டத்திற்கு - அதை பொருத்த வேண்டும். மாஸ்டர் பயிற்சியாளர்கள் மூன்று கட்ட ஜெனரேட்டரைத் தேர்வு செய்ய அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

சலவை இயந்திரத்திலிருந்து மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மோட்டாரின் ரோட்டரில் காந்தங்கள் ஒட்டப்பட வேண்டும். ஒரு சக்கர மையம் பயன்படுத்தப்பட்டால், காந்தங்கள் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட தாள் எஃகு வட்டத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. ரோட்டரை இணைக்கும்போது, ​​​​விதிகள் பின்பற்றப்படுகின்றன:

1. காந்தங்களுக்கு இடையிலான தூரம் சமமாக இருக்க வேண்டும். மையத்தின் மீது செவ்வக உறுப்புகள் வட்டத்தின் ஆரங்களிலும், மோட்டார் தண்டிலும் - அதன் நீளமான அச்சில் நீண்ட பக்கங்களுடன் வைக்கப்படுகின்றன.
2. வேலைக்கு முன், காந்தங்களின் துருவங்களைத் தீர்மானிக்கவும் குறிக்கவும் அவசியம். எதிர் கூறுகள் வெவ்வேறு துருவமுனைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன.காந்தங்களை வைக்கும் போது, ​​அடுத்தடுத்த பாகங்களில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களை மாற்றவும்.
3. காந்தங்களை எபோக்சியுடன் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் அவை ரோட்டரின் மேற்பரப்பில் உறுதியாக இருக்கும்.

மோட்டார் ஷாஃப்ட்டை ரோட்டராகப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பகுதியை அதன் இடத்தில் முறுக்கு இடத்தில் வைக்கவும், வோல்ட்மீட்டரின் ஸ்டைலியை லீட்களில் வைத்து, ட்ரில் மூலம் தண்டைச் சுழற்றுவதன் மூலம் வடிவமைப்பின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

ஒரு ஹப் பயன்படுத்தப்பட்டால், 1 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட பற்சிப்பி செப்பு கம்பியின் சுருள்கள் சுயாதீனமாக காயப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு சுருளும் 60 திருப்பங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் 9 மிமீ உயரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சக்கர மையத்தின் தட்டையான பகுதிக்கு சுருள்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

மூன்று-கட்ட மின்மாற்றிக்கு, கம்பி முனைகளை பின்வருமாறு இணைக்கவும்:

• சுருளின் வெளிப்புற முன்னணி 1 ஐ விடுவித்து, உள் முன்னணி 4 ஐ வெளிப்புற முன்னணியுடன் இணைக்கவும்;
• சுருள் 4 இன் உள் ஈயத்தை சுருள் 7 இன் வெளிப்புற ஈயத்துடன் இணைத்து இறுதி வரை தொடரவும், ஒவ்வொரு 2 பிசிக்களிலும் முறுக்கு பகுதிகளை இணைக்கவும். கடைசியானது ஒரு இலவச உள் முனையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது ஏற்கனவே இடதுபுறத்தில் உள்ள ஈயத்துடன் எளிதாக முறுக்கப்படலாம் அல்லது வேறுவிதமாகக் குறிக்கப்படலாம்;
• 2 சுருள்களுடன் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும், ஒவ்வொரு 2 துண்டுகளுக்கும் ஒரே கொள்கையின்படி கம்பிகளை இணைக்கவும்;
• 3 வது சுருளிலும் மீதமுள்ள இணைக்கப்படாதவற்றிலும் இதைச் செய்யுங்கள்.

வேலையின் முடிவில், மாஸ்டருக்கு 6 தனித்தனி தடங்கள் இருக்கும். முறுக்கு எபோக்சியால் நிரப்பப்பட்டு உலர்த்தப்பட வேண்டும்.

பின்னர் ஹப் பேரிங்கில் ஒரு தண்டு இறுக்கப்பட வேண்டும், அதில் காந்தங்களுடன் கூடிய ரோட்டார் வளையம் பொருத்தப்பட வேண்டும். பகுதிகளின் விமானங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 1-1,5 மிமீ ஆகும். லீட்களில் மின்னோட்டம் இருப்பதைச் சரிபார்த்து, காற்றாலை விசையாழியைச் சேகரித்து மாஸ்டில் நிறுவவும்.

உபகரணங்களின் சேவை

ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை காற்றாலை இயக்கும் போது, ​​சாதனங்களின் பொது ஆய்வு நடத்த வேண்டும், மின்னழுத்த ஏற்றத்தாழ்வு, கட்டுப்படுத்தியின் சேவைத்திறன் மற்றும் கேபிள்களின் பதற்றத்தின் சமநிலை ஆகியவற்றிற்கான மின் அமைப்பை சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு 3-4 மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை சீரான செயல்பாட்டிற்கு பேட்டரி முனைய இணைப்புகளை ஆய்வு செய்ய, ஜெனரேட்டர் கியர்பாக்ஸில் எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் எண்ணெயின் அளவை சரிபார்க்கவும்.

வருடாந்திர ஆய்வில் கத்திகளின் மேற்பரப்புகளை சரிபார்த்தல், தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாட்டை தீர்மானித்தல் மற்றும் அவற்றின் மாற்றீடு ஆகியவை அடங்கும். இந்த நேரத்தில், எலக்ட்ரோலைட் அளவும் டாப் அப் செய்யப்பட்டு கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது. வருடாந்திர பராமரிப்பு என்பது செயல்திறனுக்காக அனைத்து அசெம்பிளிகளையும் சரிபார்ப்பதை உள்ளடக்கியது.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்: