Tradicionalno se moč motorja avtomobila meri v konjskih močeh (KM). Izraz je uvedel škotski inženir in izumitelj James Watt leta 1789, da bi pokazal številčno prednost svojih parnih strojev pred konji.
Je zgodovinska enota za merjenje moči. Ni del mednarodnega sistema enot (SI) in ni enoten in splošno sprejet, niti ne izhaja iz enotnih enot SI. Različne države so razvile različne številčne vrednosti za konjske moči. Watt, uveden leta 1882, natančneje označuje moč. V praksi se pogosteje uporabljajo kilovati (kW).
V mnogih PTC-jih motor še vedno označuje število "konjev". Ko je treba to vrednost pretvoriti v kilovate, je glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, koliko kilovatov v konjskih močeh. Načinov izračuna je malo, z njihovo pomočjo se vrednosti izračunajo hitro in enostavno.
Kako pretvoriti konjske moči v kW
Obstaja več možnosti za medsebojno pretvorbo teh merskih enot:
- Spletni kalkulatorji. Najlažji in najhitrejši način. Zahteva stalen dostop do interneta.
- Korespondenčne tabele. Vsebuje najpogosteje uporabljene vrednosti in vam je vedno na dosegu roke.
- Prevajalske formule.Če poznate natančno ujemanje enot, lahko eno številko hitro prevedete v drugo in obratno.
V praksi se uporabljajo naslednje številske vrednosti:
- 1 KM = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 KM.
Najpogosteje se uporablja druga korespondenca: s številkami, večjimi od ena, je lažje delati. Za izračune se število kW pomnoži s tem koeficientom. Izračun izgleda takole:
88 kW x 1,36 = 119,68 = 120 KM.
Obratni izračun - pretvorba iz "konjev" v kW - se izvede z deljenjem:
150 KM / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
Zaradi poenostavitve je vrednost 1,36 KM pogosto zaokrožena na 1,4. Ta izračun daje napako, vendar za splošno pretvorbo kilovatov v konjske moči pri grobi oceni moči to zadostuje.
Zakaj 0,735 kW.
1 KM je približno enaka 75 kgf/m/s, kar je merilo sile, potrebne za dvig uteži 75 kg na višino 1 m v 1 sekundi. Različne države uporabljajo različne vrste te enote z različnimi vrednostmi:
- metrika = 0,735 kW (uporablja se v Evropi, uporablja se pri standardni pretvorbi iz kW v KM);
- mehanski = 0,7457 kW (prej uporabljen v Angliji in angleško govorečih državah, skoraj upokojen);
- električna = 0,746 kW (uporablja se za označevanje elektromotorjev);
- kotel = 9,8 kW (uporablja se v ZDA v energetiki in industriji);
- hidravlični = 0,7457.
V Rusiji se uporablja evropska, imenovana metrična konjska moč, ki je enaka 0,735 kW. Formalno je zastarel, vendar se še naprej uporablja pri izračunu davkov.
Praktični vidik
Višina prometnega davka v Rusiji je odvisna od moči motorja. Obračunska enota v tem primeru je hp. c.: davčna stopnja se pomnoži z njihovim številom. Število kategorij plačil je odvisno od regije. Na primer, v Moskvi je za osebna vozila opredeljenih 8 kategorij (cene veljajo za leto 2018):
- do 100 KM = 12 rubljev;
- 101-125 KM = 25 rubljev;
- 126-150 KM = 35 rubljev;
- 151-175 KM = 45 rubljev;
- 176-200 KM = 50 rubljev;
- 201-225 KM = 65 rubljev;
- 226-250 KM = 75 rubljev;
- Od 251 KM = 150 rubljev.
Cena je podana za 1 KM. V skladu s tem bo lastnik avtomobila pri 132 KM plačal 132 x 35 = 4620 rubljev na leto.
Prej je bil v Veliki Britaniji, Franciji, Belgiji, Španiji, Nemčiji davek na vozilo odvisen od števila "konjev". Z uvedbo kilovata so v nekaterih državah (Francija) hp povsem opustili v korist nove univerzalne enote, v drugih (VB) so kot osnovo za prometni davek začeli upoštevati velikost avtomobila. V Ruski federaciji še vedno velja tradicija uporabe stare merske enote.
Poleg izračuna prometnega davka se v Rusiji ta enota uporablja pri zavarovanju avtomobilske odgovornosti (OSAGO): pri izračunu premije za obvezno zavarovanje lastnikov vozil.
Druga praktična uporaba, zdaj tehnične narave, je izračun dejanske moči motorja avtomobila. Pri merjenju se uporabljata izraza bruto in neto. Bruto meritve so narejene na napravi brez upoštevanja delovanja pripadajočih sistemov - generatorja, hladilne črpalke itd. Bruto vrednost je vedno višja, vendar ne prikazuje proizvedene moči v normalnih pogojih. Če kilovate, navedene v dokumentih, na ta način pretvorite v KM, lahko samo ocenite količino dela motorja.
To ni praktično za natančno oceno konjskih moči stroja, ker bo napaka 10–25 %. Dejanska zmogljivost motorja bo precenjena, cene pa bodo povišane pri izračunu davka na vozila in MTPL, saj se plača vsaka enota moči.
Neto meritev na mizi je namenjena analizi delovanja stroja v normalnih pogojih, z vsemi pomožnimi sistemi. Neto številka je manjša, vendar bolj natančno odraža moč v normalnih pogojih, ko vsi sistemi delujejo.
Dinamometer, naprava, povezana z motorjem, bo pomagal natančneje izmeriti moč. Obremeni motor in meri količino energije, ki jo odda motor glede na obremenitev. Nekateri bencinski servisi za tovrstne meritve ponujajo uporabo stojal za dinamometre (dinostanov).
Moč lahko izmerite tudi sami, vendar z nekaj napake. Če prenosni računalnik s kablom povežete z avtomobilom in zaženete posebno aplikacijo, lahko beležite moč motorja v kW ali KM pri različnih hitrostih vožnje. Prednost te možnosti je v tem, da bo program prikazal napako izračuna takoj po kontrolni oceni, kot tudi takojšnjo pretvorbo iz kilovatov v konjske moči, če je bila meritev izvedena v enotah SI.
Izvensistemske merske enote počasi postajajo preteklost. Vrednosti moči se vse pogosteje navajajo v vatih. Vendar, dokler se uporabljajo konjske moči, jih bo treba pretvarjati.
Povezani članki:
