Muitos motoristas possuem um reboque para o transporte de cargas volumosas. O actual regulamento de trânsito rodoviário estipula que qualquer veículo rebocado (HGV) deve estar equipado com luzes a funcionar. O reboque é ligado ao sistema eléctrico do veículo através de uma ficha e tomada. Existe um diagrama de ligação universal de reboque e um pino de tomada de reboque para sincronizar os sinais de ambos os veículos.
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Tipos de conectores e diagramas de ligação
Existem vários tipos de fichas electromecânicas para automóveis, em particular:
- 7 pinos;
- 13-pino;
- 15 pinos.
Em alguns carros americanos, são utilizadas tomadas de quatro pinos.
As tomadas de semi-pinos podem ser de design europeu ou americano. Na Rússia, o pinout europeu é mais comummente utilizado. Este diagrama de cablagem para a tomada do reboque é descomplicado, por isso a maioria dos motoristas fazem-no eles próprios.
Os fios são ligados aos pinos com parafusos. A tomada da barra de reboque é numerada no sentido dos ponteiros do relógio e a tomada do reboque é numerada no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Ambas as partes do conector têm diferentes tipos de contactos - soquetes e pinos. Isto é para garantir a segurança ao ligar a tomada ao reboque no escuro.
Métodos de cablagem para o receptáculo do gancho de reboque
Há 2 maneiras possíveis de acoplar o feixe de cabos entre o veículo e o reboque:
- convencional;
- universal.
A ligação regular é utilizada se o veículo tiver uma tomada especial concebida para este fim. O condutor só precisa de ligar a ficha e a tomada. Se este último estiver em falta, a cablagem da tomada de reboque deve ser acoplada a uma ficha que encaixe na tomada original. Neste caso, o condutor não interfere com o circuito eléctrico do carro.
Para veículos com um conector de fábrica, o diagrama pinout pode ser encontrado no Manual do Proprietário. Esta opção de ligação aplica-se a alguns modelos de carros estrangeiros. Na maioria dos casos, a ligação da tomada da barra de reboque a um veículo doméstico é efectuada de forma universal (directa).
Nos automóveis sem computador de bordo, o trabalho é reduzido à ligação dos fios da tomada da barra de reboque ao arnês de uma das unidades de luz traseira. A ligação pode ser feita utilizando clipes especiais ou por soldadura. Este último método é menos demorado e a ligação dos fios é mais forte.
Se as luzes traseiras do seu carro forem controladas por computador de bordo, uma simples ligação directa não pode ser feita, uma vez que a electrónica do carro irá gerar um erro quando a carga aumenta quando as luzes são ligadas. Isto pode ser evitado fazendo a ligação utilizando uma unidade correspondente. Os sinais apropriados para o sistema de iluminação serão então encaminhados a partir do dispositivo electrónico instalado e não a partir dos terminais da unidade de iluminação. Com este tipo de ligação, a electrónica de bordo não vê o equipamento eléctrico do reboque.
Diagramas dos vários tipos de tomadas
Nos veículos domésticos, as tomadas eléctricas de 7 pinos são as mais comuns. Estes asseguram que todos os sinais do veículo para o PBX são transmitidos. Se for necessário ligar um reboque em vez de um reboque de carga, é utilizado um recipiente de 13 pinos. Os fios com duplo isolamento multi-fio com uma secção transversal mínima de 1,5 mm² são utilizados para a cablagem eléctrica (pinout). O feixe de cabos é colocado numa manga ondulada para o proteger de danos.
pino de 7 pinos de tomada
Se o veículo não tiver uma ficha original para ligar o reboque, uma tomada comprada na loja é montada numa placa especial perto da barra de reboque. Neste caso, o pinout é feito de uma forma universal. Para este efeito, os fios são directamente ligados por soldadura aos pinos correspondentes dos blocos terminais das luzes traseiras.
A atribuição dos pinos da tomada de 7 pinos é a seguinte:
- 1 - sinal de viragem à esquerda;
- 2 - luz de nevoeiro;
- 3 - solo;
- 4 - sinal de viragem à direita;
- 5 - inverter a luz;
- 6 - luz de travagem;
- 7 - luzes de estacionamento e iluminação de matrículas
Em alguns automóveis europeus, o contacto da luz de nevoeiro traseira pode não ser accionado.
Os sinais de controlo dos indicadores de direcção são encaminhados de ambos os lados e ligados à tomada com fios diferentes. Os outros sinais luminosos podem ser tirados da mesma tomada de luz traseira.
Tomada de pino de 13 pinos
A maioria dos carros importados estão equipados com fichas de 13 pinos padrão. Se o veículo não tiver uma barra de reboque, na maioria dos casos é instalada uma tomada de 7 pinos. Quando um dos veículos tem uma tomada de 13 pinos e o outro tem uma ficha de 7 pinos, a ligação é feita utilizando um adaptador.
Ao contrário do receptáculo de 7 pinos, o receptáculo de 13 pinos tem 3 pinos adicionais com terra e 2 pinos para energia e 12V da bateria. 1 pino é deixado por utilizar. As lâmpadas de desobstrução são alimentadas através de diferentes condutores: cada um no seu lado.
Para instalar uma barra de reboque no Niva Chevrolet utilizando um kit de cablagem OEM com conectores finais que se ligam directamente ao terminal de luz traseira.
Pino de conector de 15 pinos
Este tipo de conector é utilizado para acoplar veículos rebocados ao veículo tractor na maioria dos países em todo o mundo. O conector não só fornece o sinal do indicador e da luz de travagem, mas também envia informação de retorno ao camionista sobre o estado dos travões e controla alguns dos mecanismos do PBX. Caso contrário, a atribuição do pino é semelhante à da tomada de 13 pinos. Estes tampões são utilizados apenas em camiões pesados.
Sistema de encaixe directo
Este tipo de ligação é utilizado se o veículo não estiver equipado com uma faixa terminal padrão. Neste caso os cabos são ligados directamente ao arnês de luz traseira. Os conectores equipados com fichas para acasalamento com ópticas podem ser utilizados para simplificar a instalação. Do outro lado da unidade existem fios para ligação à parte de acasalamento da unidade.
Antes de se poder ligar a tomada da barra de reboque, deve ser determinada a localização dos conectores. O sistema de iluminação é ligado através dos recortes tecnológicos concebidos para a substituição da lâmpada e a ligação do arnês ao exterior através de um dreno no chão da bagageira. Em alguns casos, o diagrama de ligação da tomada de reboque envolve a soldadura dos fios. Tais ligações são mais robustas.
Se estiver previsto ligar dois contactos, por exemplo, luzes laterais direita e esquerda, o condutor comum deve ser maior que 2 mm², uma vez que a carga será aumentada. Pode adquirir os componentes necessários no seu retalhista ou no mercado automóvel. Não é aconselhável a compra de conectores e de conectores de uma garagem, o que pode causar um curto-circuito e fazer com que todo o arnês pegue fogo.
Ligação passo a passo à máquina
Antes de ligar a tomada da barra de reboque, devem ser preparados os seguintes materiais
- conector com tampa;
- blocos de ligação;
- Cabo multicondutor isolado a cores com uma secção mínima do núcleo de 1,5 mm²;
- tubo corrugado de protecção;
- Abraçadeiras plásticas para cabos.
Para veículos com visor/controlador integrado a bordo, é necessária uma unidade de correspondência adicional.
Proceder como se segue para ligar o conector:
- Preparar fios com o tamanho requerido.
- Remover o isolamento e estanhar as extremidades ou crimpá-las em mangas de latão. Isto aumenta a força da ligação e evita a acumulação de calor.
- Ligar os fios nos pinos de ligação.
- Colocar o feixe de cabos na manga corrugada.
- Encaixar a manga no corpo da tomada.
- Inserir o feixe de cabos nas mangas de ligação de acordo com o diagrama de circuito.
- Ligar estes últimos aos conectores dos cabos ópticos de ambas as luzes.
- Arrumar o arnês fixando-o às partes da carroçaria com braçadeiras de cabo e encaixar as fichas de obturação nos orifícios tecnológicos.
Após completar a instalação, ligar o reboque e verificar o funcionamento do circuito. Se não houver observações, usar silicone para selar qualquer água que possa ter penetrado nas partes eléctricas da ligação. Para evitar a oxidação dos contactos, lubrificá-los com vaselina ou grafite.
A correcta execução do pinout e a instalação permitir-lhe-á ligar rapidamente o reboque sem perda de tempo na verificação da correcção da ligação do pinout.
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