배선 단자의 종류

전기 회로의 연결은 전류 손실을 최소화합니다. 비틀림, 납땜, 용접 등 다양한 방식으로 만들어집니다. 전선용 단자 사용 - 설치가 용이한 장치로 안정적인 전기 접점을 제공합니다.

배선 연결 방법

이를 수행하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 방법의 선택은 두께, 전선 수 및 도체의 금속, 절연 재료 유형 및 연결의 작동 조건에 따라 다릅니다.

실제로 전선은 다음과 같이 연결됩니다.

1. 뒤틀림. 방법은 간단하고 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 펜치와 칼로 수행됩니다. 안정적인 연결을 제공하고 진동에 잘 견딥니다. 서로 다른 직경의 도체를 연선하는 데 권장하지 않습니다. 다른 재료의 가닥, 다심 케이블에는 적합하지 않습니다.
2. 용접. 이 방법은 단자 클램프뿐만 아니라 신뢰성, 강도, 연결 내구성이 특징입니다. 도체의 완전한 융합, 스플라이스 사이트의 최적 저항을 제공합니다.
3. 납땜. 안정적이고 내구성 있는 연결 유형을 나타냅니다. 메커니즘의 효과적인 작동, 메커니즘을 작동하는 사람들의 안전을 보장합니다. 작동 중에 매우 뜨거워지지 않는 장치에 적합합니다.
4. 슬리브를 사용하여 압착.국내 여건에 따라 단자를 연결하는 방식이 다르고 간단합니다.
5. 볼트로 고정된 접점을 사용합니다. 이 방법은 다른 금속 코어의 안정적인 연결을 제공합니다.
6. 나사 터미널, 스프링 터미널 또는 터미널 블록 포함.

뒤틀림. 연결되는 전선의 끝을 벗기고 절연체를 최소 5cm 길이로 벗겨냅니다. 플라이어로 고정하고 회전 동작으로 비틀십시오. 꼬임을 옆으로 구부리고 덕트 테이프로 단단히 감거나 열수축 튜브로 덮어 단열합니다.

납땜. 전선을 벗기고 비틀어 프로세스를 시작하십시오. 그런 다음 와이어는 로진으로 주석 처리되고 땜납으로 채워집니다. 후자 - 구리선을 납땜 할 때 납 또는 주석; 구리, 알루미늄 또는 주석이 함유된 아연 - 알루미늄.

용접. 도체 연결은 다음 종류 중 하나로 가능합니다.

• 빔;
• 호;
• 혈장;
• 스폿 용접;
• 초음파;
• 비틀림.

이 방법은 복잡하고 용접 기계를 사용해야 하며 전기 기술자에게 적절한 자격이 필요합니다.

소매로 압착. 이 방법은 부드러운 금속 슬리브를 사용합니다. 그들은 코어의 벗겨진 끝을 감고 튜브를 바이스 또는 펜치로 압착합니다.

터미널, 터미널 스트립에 의한 연결. 구현하기 가장 쉬운 이 방법은 안정적인 전기 네트워크 설치를 제공합니다. 간단한 단자를 사용하여 유전체 하우징과 황동 합금 또는 구리로 만든 연결 요소와 연결합니다. 이 방법을 사용하면 직접적인 접촉 없이 다른 금속의 도체를 연결할 수 있습니다.

터미널 유형

세 가지 유형의 장치가 사용됩니다.

• 나사 터미널;
• 스프링 장착;
• 찔러 터미널.

전선 연결용 단자대는 황동 합금 또는 구리로 만들어집니다. 일부 모델에는 접점을 겔로 채우는 회로 차단기가 포함되어 있어 연결부가 부식되지 않도록 보호합니다.

클램프에 대한 요구 사항이 있습니다.

1. 내열성.모든 유형의 단자는 모양을 유지하면서 고온을 견딜 수 있어야 합니다.
2. 힘을 유지하기 위해. 배선 연결을 위한 모든 유형의 단자는 도체를 단단히 고정해야 하며, 심선의 연결은 최소한의 힘으로 이루어져야 합니다. 나사 또는 기타 유형의 단자용 와이어를 추가로 꼬거나 가공할 필요가 없습니다.
3. 내식성. 단자 커넥터 플레이트 길이는 연결되는 전선의 직접적인 접촉과 전선의 재질이 다른 경우 전기화학적 부식을 배제해야 합니다.
4. 정보성으로. 클램프 단자가 표시되어 네트워크의 허용 전압과 장치에 연결된 도체의 직경을 나타냅니다.

스위치의 장점:

1. 배선 연결 용이. 후자는 2개 이상일 수 있습니다. 도체는 분리하기 쉬운 별도의 소켓에 배치됩니다.
2. 안전. 연결 단자는 절연 재료로 만들어집니다. 이것:
   • 만졌을 때 감전을 제거합니다.
   • 적합한 드라이버로만 작업할 수 있습니다.
3. 부착 지점의 신뢰성. 기계적 및 열적 부하, 진동, 스트레칭을 견뎌냅니다.
4. 결합 지점의 미학. 이러한 단자는 많은 도체로 구성되어 있음에도 불구하고 외관이 깔끔합니다.

나사 단자

요소는 소켓, 기타 유사한 장치에 사용하기에 적합합니다. 전선은 나사로 고정되어 있습니다. 나사형 단자는 알루미늄 도체를 연결하지 않습니다. 패스너의 압력으로 인해 알루미늄 도체가 파손됩니다. 접지 접점의 나사 머리가 나사 단자에 있는 경우 녹색 페인트로 표시됩니다.

나사 단자 유형:

1. 연결용 관형 터미널. 벗겨진 와이어의 끝은 황동 또는 구리 튜브에 배치됩니다. 와이어는 나사 끝으로 고정되며 축은 나사 끝과 수직입니다.두 번째 도체는 튜브의 반대쪽 끝에서 삽입되고 다른 나사로 고정됩니다. 이러한 유형의 정류자에서 와이어는 고르지 않게 조여지고 회전하는 나사에 의해 손상될 수 있습니다. 이 때문에 단일 와이어 스플라이스에 권장됩니다.
2. 도금. 나사가 와이어를 조이는 압력 와셔 또는 플레이트가 있다는 점에서 이전 제품과 다릅니다. 연결 단자는 도체의 무결성, 최상의 접촉을 보장합니다. 한 번에 두 개의 도체를 고정할 수 있습니다. 인쇄 배선의 경우 플레이트 클램프가 사용됩니다.
   1. 꽃잎형. 그들은 얇은 판을 특징으로합니다. 스위치의 예산 버전입니다.
   2. 엘리베이터 유형. 플레이트는 양각으로 제작되어 단자에 의한 배선 연결의 신뢰성을 높이고 접촉 면적을 증가시킵니다.
   3. TOR 클램프. 나사 압력으로 와이어를 고정하는 특수 레버가 있습니다. 스위치에서 전선을 연결하기 위해 단자를 연결할 때 조임력을 조정할 수 있으므로 접점의 견고성이 향상됩니다.

배선 기판 단자는 몸체의 모양에 따라 구별됩니다. 그들은 들어옵니다:

1. 양각 새장으로. 소켓 주위에는 추가 유전체 보호 장치가 배치되어 단락 가능성을 거의 완전히 제거합니다.
2. 원형 보호. 와이어를 완전히 둘러싸는 클램핑 부분이 있는 단자 디자인이 특징입니다. 후자는 도체가 찢어지는 것을 방지하여 접점의 품질을 향상시킵니다.

셀프 클램핑 터미널

이러한 스위치의 특징은 빠른 설치입니다. 터미널 장치에는 도체 표면의 전체 평면을 누르는 작은 평평한 스프링에 작용하는 특수 레버가 있습니다. 스프링 대신에 전도성 나이프가 있을 수 있는데, 이 나이프는 클램핑될 때 도체의 절연체를 절단하고 그에 기대어 놓입니다.

터미널 보드 사용 방법:

• 레버를 들어 올리는 것;
• 전선의 벗겨진 끝을 소켓에 삽입합니다.
• 레버를 내립니다.

다양한 유형의 터미널이 있습니다. 제조업체 Wago는 다음을 제공합니다.

1. 일회용의. 전통적인 레버가 없는 가장 저렴한 스위치. 벗겨진 전선의 끝을 고정하기 위해 케이스 내부에 있는 잠금 장치가 사용됩니다. 단자 스위치는 단일 코어 도체를 연결하는 데 더 자주 사용됩니다.
2. 재사용 가능. 연선의 도체가 될 수 있습니다. 측정 장치가 접점의 서비스 가능성, 전력망의 위상 및 영점을 모니터링하는 본체에 특수 슬롯이 있는 모델이 있습니다. 다양한 연결 조건에 사용할 수 있습니다. 다음을 위한 일련의 장치가 있습니다.
   • 광범위한 단면적(1.5-4 mm²)의 연결 와이어;
   • 조명 장치;
   • 저전류 네트워크;
   • 구리 도체만 접합.

터미널 레일

이 유형의 스위치는 많은 나사 단자가 배치되는 구리 버스바를 나타냅니다. 터미널 연결은 많은 수의 전선을 연결하도록 설계되었습니다. 배선함, 전등 배전반의 전선을 연결하는 데 사용됩니다. 커넥터는 다른 그룹의 중성선 및 접지 도체를 연결합니다.

연결 클램프.

한쪽 끝이 닫혀 있고 두 번째 열린 쪽 끝에 내부 나사산이 있는 유전체 재료로 만들어진 원통형 캡. 패드와 달리 전선 연결용 단자 클램프는 미리 가닥을 꼬아야 합니다. 그런 다음 상단에 클램프를 조여 고정합니다.

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