Molti automobilisti possiedono un rimorchio per il trasporto di carichi ingombranti. L'attuale regolamento del traffico stradale stabilisce che tutti i veicoli rimorchiati (HGV) devono essere dotati di semafori funzionanti. Il rimorchio è collegato all'impianto elettrico del veicolo tramite una spina e una presa. C'è uno schema di collegamento universale del rimorchio e la piedinatura della presa del gancio di traino per sincronizzare i segnali di entrambi i veicoli.
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Tipi di connettori e schemi di connessione
Ci sono diversi tipi di spine elettromeccaniche automobilistiche, in particolare:
- 7 pin;
- 13-pin;
- 15-pin.
Su alcune auto americane, si usano prese a quattro pin.
Le prese semi-pin possono essere di design europeo o americano. In Russia, il pinout europeo è il più usato. Questo schema di cablaggio per la presa del rimorchio non è complicato, quindi la maggior parte degli automobilisti lo fanno da soli.
I fili sono collegati ai pin con delle viti. La presa del gancio di traino è numerata in senso orario e la presa del rimorchio è numerata in senso antiorario. Entrambe le parti del connettore hanno diversi tipi di contatti - prese e pin. Questo per garantire la sicurezza quando si collega la presa al rimorchio al buio.
Metodi di cablaggio per la presa del gancio di traino
Ci sono 2 modi possibili per agganciare il cablaggio tra il veicolo e il rimorchio:
- convenzionale;
- universale.
Il collegamento regolare si usa se il veicolo ha una presa speciale progettata per questo scopo. L'autista deve solo collegare la spina e la presa. Se quest'ultimo manca, il cablaggio della presa del gancio di traino deve essere accoppiato a una spina che si inserisce nella presa originale. In questo caso, il conducente non interferisce con il circuito elettrico dell'auto.
Per i veicoli con un connettore di fabbrica, il diagramma della piedinatura può essere trovato nel manuale del proprietario. Questa opzione di connessione si applica ad alcuni modelli di auto straniere. Nella maggior parte dei casi, il collegamento della presa del gancio di traino a un veicolo domestico si effettua nel modo universale (diretto).
Nelle auto senza computer di bordo, il lavoro si riduce a collegare i fili della presa del gancio di traino al cablaggio di una delle unità del fanale posteriore. La connessione può essere fatta usando delle clip speciali o saldando. Quest'ultimo metodo richiede meno tempo e la connessione dei fili è più forte.
Se le luci posteriori della vostra auto sono controllate dal computer di bordo, non si può fare un semplice collegamento diretto, perché l'elettronica dell'auto genererà un errore quando il carico aumenta quando le luci sono accese. Questo può essere evitato facendo la connessione con un'unità corrispondente. I segnali appropriati al sistema di illuminazione saranno quindi indirizzati dal dispositivo elettronico installato piuttosto che dai terminali del gruppo lampada. Con questo tipo di collegamento, l'elettronica di bordo non vede l'equipaggiamento elettrico del rimorchio.
Diagrammi dei vari tipi di prese
Sui veicoli domestici, le prese elettriche a 7 pin sono le più comuni. Questi assicurano la trasmissione di tutti i segnali dal veicolo al PBX. Se si deve collegare un rimorchio invece di un rimorchio da carico, si usa una presa a 13 poli. Per l'installazione elettrica (pinout) si usano fili a più fili a doppio isolamento con una sezione minima del nucleo di 1,5 mm². Il cablaggio è posto in un manicotto corrugato per proteggerlo dai danni.
Pinout della presa a 7 pin
Se il veicolo non ha una spina originale per il collegamento del rimorchio, una presa comprata in negozio viene montata su una piastra speciale vicino al gancio di traino. In questo caso, il pinout è fatto in modo universale. A questo scopo, i fili sono collegati direttamente tramite saldatura ai pin corrispondenti delle morsettiere della lampada posteriore.
L'assegnazione dei pin della presa a 7 pin è la seguente:
- 1 - indicatore di direzione sinistro;
- 2 - fendinebbia;
- 3 - terra;
- 4 - indicatore di direzione destro;
- 5 - luce di retromarcia;
- 6 - luce dei freni;
- 7 - luci di parcheggio e illuminazione della targa
Su alcune auto europee il contatto del retronebbia potrebbe non essere attivato.
I segnali di controllo degli indicatori di direzione sono instradati da entrambi i lati e collegati alla presa con fili diversi. Le altre luci possono essere prese da una singola presa della lampada posteriore.
Pinout della presa a 13 pin
La maggior parte delle auto importate sono dotate di spine standard a 13 pin. Se il veicolo non ha un gancio di traino, nella maggior parte dei casi si installa una presa a 7 pin. Quando uno dei veicoli ha una presa a 13 pin e l'altro ha una spina a 7 pin, il collegamento si fa con un adattatore.
A differenza della presa a 7 pin, la presa a 13 pin ha 3 pin aggiuntivi con la terra e 2 pin per l'alimentazione e i 12V dalla batteria. 1 pin è lasciato inutilizzato. Le lampade d'ingombro sono alimentate attraverso diversi conduttori: ognuno sul suo lato.
Per installare un gancio di traino su Niva Chevrolet utilizzando il kit di cablaggio OEM con connettori finali che si collegano direttamente al terminale della luce posteriore.
Piedinatura del connettore a 15 pin
Questo tipo di connettore è usato per agganciare i veicoli trainati al veicolo trainante nella maggior parte dei paesi del mondo. Il connettore non solo fornisce il segnale dell'indicatore e della luce del freno, ma fornisce anche informazioni di feedback al conducente del camion sullo stato dei sistemi di frenatura e controlla alcuni meccanismi del PBX. Altrimenti, l'assegnazione dei pin è simile a quella della presa a 13 pin. Queste spine sono usate solo nei camion pesanti.
Sistema ad innesto diretto
Questo tipo di collegamento viene utilizzato se il veicolo non è dotato di una morsettiera standard. In questo caso i cavi sono collegati direttamente al cablaggio delle luci posteriori. I connettori dotati di spine per l'accoppiamento con le ottiche possono essere utilizzati per semplificare l'installazione. Dall'altro lato dell'unità ci sono i fili per la connessione alla parte di accoppiamento dell'unità.
Prima di collegare la presa del gancio di traino, è necessario determinare la posizione dei connettori. Il sistema di illuminazione è collegato tramite i tagli tecnologici progettati per la sostituzione delle lampade e il collegamento del cablaggio all'esterno tramite uno scarico nel pavimento del bagagliaio. In alcuni casi, lo schema di connessione della presa del gancio di traino comporta la saldatura dei fili. Tali connessioni sono più robuste.
Se si prevede di collegare due contatti, ad esempio le luci di destra e di sinistra, il cavo comune deve essere più grande di 2 mm², poiché il carico sul cavo aumenterà. Potete acquistare i componenti necessari dal vostro rivenditore o dal mercato dell'auto. Non è consigliabile acquistare connettori e connettori da un'officina, perché ciò potrebbe causare un cortocircuito e far sì che l'intero cablaggio prenda fuoco.
Collegamento passo dopo passo alla macchina
Prima di collegare la presa del gancio di traino, è necessario preparare i seguenti materiali
- connettore con coperchio;
- blocchi di connessione;
- Cavo multipolare isolato a colori con una sezione minima di 1,5 mm²;
- tubo corrugato di protezione;
- Fascette di plastica.
Per i veicoli con display/controller integrato a bordo, è necessaria un'unità aggiuntiva corrispondente.
Procedere come segue per collegare il connettore:
- Preparare i fili delle dimensioni richieste.
- Rimuovere l'isolamento e stagnare le estremità o crimparle in manicotti di ottone. Questo aumenta la forza della connessione e previene l'accumulo di calore.
- Legare i fili nei pin del connettore.
- Posizionare il cablaggio nel manicotto corrugato.
- Inserire il manicotto nel corpo della presa.
- Inserire il cablaggio nei manicotti di collegamento secondo lo schema elettrico.
- Collegare quest'ultimo ai connettori dei cavi ottici di entrambe le luci.
- Stivate il cablaggio fissandolo alle parti del corpo con delle fascette e inserite i tappi di chiusura nei fori tecnologici.
Dopo aver completato l'installazione, collegate il rimorchio e controllate il funzionamento del circuito. Se non ci sono osservazioni, usate del silicone per sigillare l'acqua che potrebbe essere penetrata nelle parti elettriche della connessione. Per prevenire l'ossidazione dei contatti, lubrificarli con vaselina o grasso di grafite.
La piedinatura e l'installazione eseguite correttamente vi permetteranno di collegare rapidamente il rimorchio senza perdere tempo a controllare la correttezza del collegamento della piedinatura.
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