ઘણા વાહનચાલકો પાસે તેમના ઘરમાં જથ્થાબંધ માલસામાનના પરિવહન માટે ટ્રેઇલર્સ હોય છે. વર્તમાન હાઇવે કોડ અનુસાર, કોઈપણ ટોવ્ડ વાહન (TLV) સેવાયોગ્ય લાઇટથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. ટ્રેલર વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે પ્લગ અને સોકેટ દ્વારા જોડાયેલ છે. બંને વાહનોના સિગ્નલોને સિંક્રનાઇઝ કરવા માટે, ત્યાં એક સાર્વત્રિક ટ્રેલર કનેક્શન ડાયાગ્રામ અને ટોબાર સોકેટ પિનઆઉટ છે.
સામગ્રી
કનેક્ટર પ્રકારો અને કનેક્શન ડાયાગ્રામ
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્લગના ઘણા પ્રકારો છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- 7-પિન;
- 13-પિન;
- 15-પિન.
કેટલીક યુ.એસ. કાર ફોર-પીન કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
સેમિપિન સોકેટ્સ યુરોપિયન અથવા અમેરિકન ડિઝાઇનના હોઈ શકે છે. રશિયામાં, યુરોપિયન પિનઆઉટનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે. ટ્રેલર માટે સોકેટનો આ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ જટિલ નથી, તેથી મોટાભાગના વાહનચાલકો તેને જાતે બનાવે છે.
વાયર સ્ક્રૂ સાથે પિન સાથે જોડાયેલા છે. ટોબાર સોકેટની પિનની સંખ્યા ઘડિયાળની દિશામાં છે, અને ટ્રેલર પરના પ્લગમાં - કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ. કનેક્ટરના બંને ભાગોમાં વિવિધ પ્રકારના સંપર્કો છે - સોકેટ્સ અને પિન.અંધારામાં ટ્રેલર સાથે સોકેટને કનેક્ટ કરતી વખતે સલામતીની ખાતરી કરવા માટે આ કરવામાં આવે છે.
ટોબાર સોકેટને કનેક્ટ કરવાની રીતો
કાર અને ટ્રેલરના વાયરિંગને ડોક કરવાની 2 રીતો છે:
- નિયમિત;
- સાર્વત્રિક
જો કારમાં આ હેતુ માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ સોકેટ હોય તો નિયમિત કનેક્શનનો ઉપયોગ થાય છે. મોટરચાલકને ફક્ત પ્લગ અને સોકેટને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. જો બાદમાં ખૂટે છે, તો ટૉબાર સોકેટના વાયરિંગને નિયમિત સોકેટમાં બંધબેસતી ચિપ વડે ડોક કરવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવર કારની ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટરીમાં દખલ કરતો નથી.
ફેક્ટરી કનેક્ટર ધરાવતી કારમાં, પિનઆઉટ ડાયાગ્રામ સૂચના માર્ગદર્શિકામાં મળી શકે છે. આ કનેક્શન વિકલ્પ વિદેશી કારના કેટલાક મોડલ્સને લાગુ પડે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, સ્થાનિક કાર સાથે ટોબાર સોકેટનું જોડાણ સાર્વત્રિક (સીધી) રીતે કરવામાં આવે છે.
ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટર ન હોય તેવા કારના મૉડલમાં, ટૉબાર આઉટલેટના વાયરને પાછળના લેમ્પ યુનિટમાંથી એકના વાયરિંગ હાર્નેસ સાથે જોડવાનું કામ ઘટાડવામાં આવે છે. કનેક્શન ખાસ ક્લિપ્સ સાથે બનાવી શકાય છે અથવા સોલ્ડરિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. પછીની પદ્ધતિ ઓછો સમય લેતી હોય છે, અને વાયરનું જોડાણ વધુ ટકાઉ હોય છે.
જો તમારી કારની ટેલલાઈટ્સ ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત હોય, તો તમે સાદું સીધું કનેક્શન કરી શકશો નહીં, કારણ કે જ્યારે તમે લાઈટો ચાલુ કરો છો ત્યારે લોડ વધે ત્યારે કાર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ભૂલ પેદા કરશે. મેચિંગ યુનિટ સાથે જોડાણ કરીને આને ટાળી શકાય છે. પછી લાઇટિંગ સાધનોને અનુરૂપ સંકેતો લેમ્પ યુનિટ ટર્મિનલ્સમાંથી નહીં, પરંતુ ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણમાંથી આવશે. આ કનેક્શન પદ્ધતિ સાથે, ઑન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટ્રેલરના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને જોતા નથી.
વિવિધ પ્રકારના આઉટલેટ્સના આકૃતિઓ
ઘરેલું વાહનો પર, મોટેભાગે 7 પિન માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. તેઓ વાહનથી BTS સુધીના તમામ સિગ્નલો પ્રદાન કરે છે.જો કાર્ગો ટ્રેલરને બદલે ટ્રેલરને કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય, તો 13 પિન સોકેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ (પિનઆઉટ) માટે ઓછામાં ઓછા 1.5 mm²ના કોર ક્રોસ સેક્શન સાથે ડબલ ઇન્સ્યુલેશનમાં સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ કરો. હાર્નેસને નુકસાનથી બચાવવા માટે તેને લહેરિયું સ્લીવમાં મૂકવામાં આવે છે.
7-પિન રીસેપ્ટેકલ પિનઆઉટ
જો કારમાં ટ્રેલરને કનેક્ટ કરવા માટે નિયમિત કનેક્ટર ન હોય, તો પછી સ્ટોરમાં ખરીદેલ સોકેટ, ટોબાર નજીક એક વિશિષ્ટ પ્લેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરો. આ કિસ્સામાં, પિનઆઉટ સાર્વત્રિક રીતે કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, વાયર ટેલલાઇટ્સના સંપર્ક પેડ્સના અનુરૂપ પિન સાથે સોલ્ડરિંગ દ્વારા સીધા જોડાયેલા છે.
7-પિન સોકેટનું પિનઆઉટ નીચે મુજબ દેખાય છે:
- 1 - ડાબો વળાંક;
- 2 - ધુમ્મસ પ્રકાશ;
- 3 - "માસ";
- 4 - જમણે વળાંક સિગ્નલ;
- 5 - વિપરીત પ્રકાશ;
- 6 - સ્ટોપ લાઇટ;
- 7 - પાર્કિંગ લાઇટ અને લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ
કેટલાક યુરોપીયન વાહનો પર પાછળની ધુમ્મસ પ્રકાશ સંપર્ક રોકાયેલ ન હોઈ શકે.
ટર્ન સિગ્નલોના નિયંત્રણ સંકેતો બંને બાજુથી લેવામાં આવે છે અને વિવિધ વાયર સાથે સોકેટ તરફ દોરી જાય છે. બાકીની લાઇટનો સંકેત પાછળની લાઇટના એક યુનિટમાંથી લઈ શકાય છે.
13-પિન સોકેટનું પિનઆઉટ
મોટાભાગની આયાતી કાર પ્રમાણભૂત 13-પિન કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. જો વાહનમાં ટૉબાર ન હોય, તો મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં 7-પિન સોકેટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે એક વાહનમાં 13-પિન સોકેટ હોય છે અને બીજામાં 7-પિન પ્લગ હોય છે, ત્યારે જોડાણ એડેપ્ટર વડે કરવામાં આવે છે.
7 પિન સોકેટથી વિપરીત, 13 પિન સોકેટમાં "દળ" સાથે વધારાની 3 પિન હોય છે અને 2 પિનનો ઉપયોગ બેટરીમાંથી પાવર અને 12V આપવા માટે થાય છે. 1 પિન વણવપરાયેલ બાકી છે. ક્લિયરન્સ લેમ્પ વિવિધ વાહક દ્વારા સંચાલિત થાય છે: દરેક તેની બાજુથી.
નિવા શેવરોલેટ પર ટૉબાર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એન્ડ કનેક્ટર્સ સાથેના વાયરના નિયમિત સેટનો ઉપયોગ કરે છે જે સીધા સંપર્ક ચિપ્સ પાછળની લાઇટિંગ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
15-પિન કનેક્ટરનું પિનઆઉટ
આ પ્રકારના કનેક્ટરનો ઉપયોગ વિશ્વના મોટાભાગના દેશોમાં ટ્રેક્ટર સાથે ટોવ્ડ વાહનોને ડોક કરવા માટે થાય છે. કનેક્ટર માત્ર ટર્ન સિગ્નલ અને બ્રેક લાઇટથી જ સિગ્નલ પ્રદાન કરતું નથી, પરંતુ તે ટ્રક ડ્રાઇવરને બ્રેકિંગ સિસ્ટમની સ્થિતિ વિશેની માહિતી પણ મોકલે છે અને PBX ની કેટલીક મિકેનિઝમ્સને નિયંત્રિત કરે છે. નહિંતર, પિનઆઉટ 13-પિન સોકેટ જેવું જ છે. આ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ માત્ર હેવી-ડ્યુટી ટ્રક પર થાય છે.
ડાયરેક્ટ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ
જો વાહનમાં મૂળ ટર્મિનલ બ્લોક ન હોય તો આ પ્રકારના કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, વાયર સીધા જ ટેલ લાઇટ હાર્નેસ સાથે જોડાયેલા છે. ઓપ્ટિક્સ સાથે સમાગમ માટે પ્લગથી સજ્જ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા માટે થઈ શકે છે. ઉપકરણની બીજી બાજુએ ઉપકરણના સમાગમ ભાગ સાથે જોડાણ માટે વાયર છે.
તમે ટૉબાર સોકેટને કનેક્ટ કરો તે પહેલાં, તમારે કનેક્ટર્સ ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરવા તે નક્કી કરવું આવશ્યક છે. લેમ્પ રિપ્લેસમેન્ટ માટે રચાયેલ ટેક્નોલોજીકલ કટ-આઉટ દ્વારા લાઇટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ સાથે જોડાયેલું છે, અને હાર્નેસનું આઉટપુટ બહારથી - ટ્રંકના તળિયે ગટર દ્વારા. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ટૉબાર પરના સોકેટના કનેક્શન ડાયાગ્રામમાં સોલ્ડરિંગ વાયરનો સમાવેશ થાય છે. આવા જોડાણો વધુ ટકાઉ હોય છે.
જો તમે બે સંપર્કોને જોડવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, ઉદાહરણ તરીકે, જમણી અને ડાબી બાજુના પરિમાણો, તો સામાન્ય લીડ વાયર 2 mm² કરતાં વધુ હોવો જોઈએ, કારણ કે તેના પરનો ભાર વધશે. તમે સ્ટોર અથવા ઓટો માર્કેટમાં જરૂરી એસેસરીઝ ખરીદી શકો છો. તમારે હોમમેઇડ કનેક્ટર્સ અને કનેક્ટર્સ ખરીદવા જોઈએ નહીં, કારણ કે આ સમગ્ર વાયરિંગની વધુ ઇગ્નીશન સાથે શોર્ટ સર્કિટની ઘટનાથી ભરપૂર છે.
મશીન સાથે સ્ટેપ બાય સ્ટેપ કનેક્શન
તમે સોકેટને ટૉબાર સાથે કનેક્ટ કરો તે પહેલાં, તમારે નીચેની સામગ્રી તૈયાર કરવાની જરૂર છે:
- કવર સાથે કનેક્ટર;
- કનેક્શન બ્લોક્સ;
- ઓછામાં ઓછા 1.5 mm² ના કોર ક્રોસ સેક્શન સાથે રંગ-ઇન્સ્યુલેટેડ મલ્ટિકોર કેબલ;
- રક્ષણાત્મક લહેરિયું ટ્યુબ;
- પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ.
ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટરવાળા વાહન માટે, તમારે વધુમાં મેચિંગ યુનિટ ખરીદવું પડશે.
કનેક્ટરના જોડાણ પર કામ નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:
- જરૂરી કદના વાયર તૈયાર કરો.
- ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરો અને છેડાને ટીન કરો અથવા તેમને પિત્તળની સ્લીવ્સમાં કાપો. આ કનેક્શનની મજબૂતાઈમાં વધારો કરશે અને ગરમીને અટકાવશે.
- કનેક્ટર પિન સાથે વાયર જોડો.
- પરિણામી હાર્નેસને લહેરિયું સ્લીવમાં મૂકો.
- સ્લીવને રીસેપ્ટકલ બોડી સાથે જોડો.
- ડાયાગ્રામ અનુસાર કનેક્શન પેડ્સમાં વાયરને સોલ્ડર કરો.
- બાદમાં બંને લાઇટના પ્રકાશ ઓપ્ટિક્સના કનેક્ટર્સ સાથે કનેક્ટ કરો.
- શરીરના ભાગો પર ક્લેમ્પ્સ વડે સુરક્ષિત હાર્નેસ મૂકો અને તકનીકી છિદ્રો પર પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કર્યા પછી, ટ્રેલરને કનેક્ટ કરો અને સર્કિટની કામગીરી તપાસો. જો ત્યાં કોઈ ટિપ્પણી ન હોય, તો પછી સિલિકોન સાથે જોડાણના વિદ્યુત ભાગોમાં સંભવિત પાણીના પ્રવેશના સ્થાનોને સીલ કરો. સંપર્કોના ઓક્સિડેશનને રોકવા માટે, તેમને તકનીકી વેસેલિન અથવા ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે લુબ્રિકેટ કરો.
યોગ્ય રીતે કરવામાં આવેલ પિનઆઉટ અને ઇન્સ્ટોલેશન તમને કનેક્શન ટર્મિનલ્સની શુદ્ધતા તપાસવામાં સમય બગાડ્યા વિના, ટ્રેલરને ઝડપથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપશે.
સંબંધિત લેખો:
