Enamasti tekivad probleemid autoakuga külmal aastaajal, kui madalad temperatuurid põhjustavad selle tühjenemist. See võib aga juhtuda ka tulede, stereo, salongitulede põlema jätmise tõttu. Aku mahtuvuse täiendamiseks vajate korralikku akulaadijat. Kuidas seda valida, arutatakse allolevas artiklis.
Sisu
- 1 Akulaadijate tüübid
- 2 Kuidas valida head akulaadijat?
- 2.1 Aku pinge 6/12/24V
- 2.2 Laaditava aku tüüp
- 2.3 Aku mahutavus
- 2.4 Laadimise taseme kontroll
- 2.5 Desulfatsiooni funktsioon
- 2.6 Külmalt laetavat akut saab laadida
- 2.7 Kiire laadimise režiim
- 2.8 Mälu seadistamine
- 2.9 Näidustus
- 2.10 Kaitse vale ühenduse eest
- 2.11 Sügavalt tühjenenud akude laadimine
- 2.12 Millise kaubamärgi peaksin valima?
- 3 Hooldusvabad akud
Akulaadijate tüübid
Disaini ja kasutatavate seadmete järgi jagunevad laadijad kahte tüüpi: trafo ja inverter. Mõistame neid tehnoloogiaid üksikasjalikumalt.
Trafo .
Seda tüüpi akulaadijaid (laadijaid) peetakse aegunuks. Need põhinevad trafol, mis varustab dioodalaldisilla kaudu stabiilset 12 V voolu. Selliseid laadijaid tuleb käsitsi juhtida, jälgides pidevalt võimsuse täiendamise protsessi. Puuduste hulgas on ka kohmakus ja korralik kaal.
Positiivne on varustuse töökindlus - paljud autoomanikud, sarnased mudelid on säilinud nõukogude ajast ja töötavad endiselt korralikult.
Impulss
Peamine erinevus impulsssalvestusseadmete vahel on voolutoide impulsside, mitte alalispinge abil. Disain põhineb plaadil või mikroprotsessoril, mis juhib võimsuse täiendamise protsessi: käivitamisel rakendatakse suuremat voolu, samal ajal kui laadimise edenedes vool väheneb. Samuti on need seadmed võimelised ülimadala vooluga laadima sügavalt tühjenenud akusid, mida trafolaadija ei suuda.
Impulssreleed on väikese suurusega ja kerged. Iga aastaga nende kvaliteet paraneb, seega ei jää need töökindluse poolest alla vananenud seadmetüübile.
Akulaadija valimisel tuleks eelistada impulssitüüpi.
Kuidas valida head akulaadijat?
Pärast laadijate peamiste tüüpide kindlaksmääramist võite hakata tegelema lisafunktsioonide ja erifunktsioonidega. See võimaldab teil täpselt aru saada, millist laadijat on vaja ja kas lisavõimalustega mudelite eest tasub üle maksta.
Aku pinge 6/12/24V
Aku pinge väljaselgitamine on piisavalt lihtne:
- 6V kasutatakse mootorrataste, ATV-de, mootorpaatide ja muude väikeseadmete akudel;
- Sõiduautodel kasutatakse 12 V - see valik sobib enamikule autoomanikele;
- 24V kasutatakse suurtel sõidukitel: bussid, veoautod, traktorid jne.
Seetõttu veenduge laadija valimisel, et sellel oleks märge 12V.
Märge. Mõned mudelid on varustatud lülitiga 6-12V või 12-24V jaoks. Saate neid kasutada erineva pingega akude jaoks.
Laaditava aku tüüp
Akusid on üsna mitut tüüpi:
- Antimoniakud on vananenud akutüüp, mida kasutati vanemates autodes. Plaadid sisaldavad 5% antimoni, mis lisab vastupidavust. Peamine puudus on see, et elektrolüüdi taset tuleb pidevalt kontrollida.
- Madala antimoni akud – patareide arendamise järgmine etapp, mida iseloomustab väiksem antimoni sisaldus.
- Kaltsium - märgistatud Ca, nende ehitamisel kasutatakse vähem vett. Võredel kasutatakse positiivseid ja negatiivseid elektroode, vähendades takistust.
- Hübriid – märgistatud Ca+ või Ca/Sb. Need erinevad selle poolest, et positiivsetele võredele kantakse antimoni ja negatiivsetele kaltsiumi. Hübriidakud ühendavad kolme eelmise tüübi eelised ning on vastupidavad tugevatele laengutele ja pingetõusudele.
- AGM - kasutab elektrolüüti seotud kujul. Tavaliselt nimetatakse seda tüüpi akut heeliumpatareiks. Võimsuse täiendamiseks kasutatakse spetsiaalseid liigpinge summutajaid, mis annavad väikese voolu.
- Elektrolüüdina kasutatakse leelist. Neid kasutatakse autodel harva.
- Pliiakud on kõige populaarsem tüüp. Tootma suuremat voolu ja suurema võimsusega võrreldes ülaltooduga.
Antimoni- ja vähese antimonisisaldusega akude jaoks sobivad kõik laadijad, sealhulgas vanad, trafo baasil ehitatud laadijad.
Kaltsiumi-, hübriidakude ja pliiakude puhul kasutatakse automaatse või käsitsi pingeregulatsiooniga impulsslaadijaid. See on akude ja laadijate kõige levinum variant. Seadmete tehnilises kirjelduses on kolm tüüpi akusid kombineeritud üheks - happeakuks.
AGM-akusid laaditakse eraldi seadmetega või need, mis on varustatud õiget pinget andva mikroprotsessoriga.
Aku mahutavus
Laadija valimisel peaksite pöörama tähelepanu sellisele tehnilisele spetsifikatsioonile nagu "Aku mahutavus". See peab tingimata ületama selle seadmega laaditava aku mahutavust.
Varuga seadme võtmine ei ole üleliigne, nii et suuremat akut kasutava auto vahetamisel ei pea te uut laadijat ostma.
Laetuse taseme jälgimine
Kui autoomanik ei soovi pidevalt aku juures olla ja laadimise ajal akule antavat pinget reguleerida, peaks seadmes olema aku taseme kontrollimise funktsioon. Laadimistsükli alguses on ju pinge maksimaalne, siis võimsuse täiendamisel see väheneb. Kui kogu aeg rakendatakse sama pinget, ei laeta akut täielikult.
Automaatne taseme reguleerimise võimalus võimaldab ühendada aku laadijaga ja unustada selle protseduuri lõpuni. Süsteem vähendab voolu iseseisvalt ja kui võimsus on täielikult täidetud, lülitab see toite välja, vältides ülelaadimist.
Desulfatsiooni funktsioon
Kasulik valik, mis pikendab aku kasutusaega. Sulfatsioon on protsess, mille käigus pliisulfaat sadestub aku sisemistele plaatidele. See võib ilmneda järgmistel põhjustel:
- Pikaajalised katkestused sõiduki kasutamisel;
- aku jätmine tühjaks;
- lühikese vahemaa sõitmine mootori sagedase käivitamisega (tavaliselt linnasõidul);
- Aku sügav tühjenemine;
- aku perioodilist laadimist võrguseadmega ei toimu (võimsust täiendab ainult auto generaator).
Viide. Sulfatsioon viib elektrolüüdi tiheduse vähenemiseni ja selle tagajärjel aku mahutavuse vähenemiseni vahemikus 70-80%. Selliste kiiruste korral ei saa juht mootorit käivitada.
Desulfaatimise funktsioon lagundab sulfaadid, puhastab plaatide pinna ja taastab aku mahutavuse. Selle tööpõhimõte on impulssvoolu toide. Seade annab väikese voolu, teeb pause, siis annab normaalse pinge ja jälle pausi. Pärast seda tsükkel kordub.
Võimalus laadida külma akut
Aku mahutavuse täiendamine on võimalik ainult elektrolüüdi positiivsel temperatuuril - üle 5 kraadi.Protsessi on võimalik käivitada madalamal temperatuuril, kuid aku laetakse alles siis, kui see soojeneb.
Et mitte oodata külmast toodud aku soojenemist, leiutati temperatuuri kompenseerimise funktsioon ehk "külma ilma" režiim. ("talv"). Valik on sageli tähistatud lumehelbega.
Kiirlaadimise režiim
See funktsioon on kasulik, kui peate aku mahtu kiiresti täiendama ja teil pole aega oodata 8–12 tundi, nagu nõuab standardprotseduur. Seda ei soovitata kasutada püsivalt, kuid hädaolukorras on see abiks.
Seadete meeldejätmine
"Nutikatel" impulsslaadijatel on palju seadistusi, mis võimaldavad teil laadimisprotseduuri läbi viia nii, nagu aku omanik õigeks peab. Et seadeid ei peaks iga kord uuesti sisestama, on võimalus sätted meelde jätta. Tänu akule või sisseehitatud laetavale akule salvestab seade viimati sisestatud parameetrid ja pakub nende kasutamist järgmisel sisselülitamisel.
Tähtis. Funktsioon on kasulik ainult ühe aku võimsuse täiendamisel - kui ühendate teise, tuleb parameetreid muuta.
Näidustus
Laadija praeguse töörežiimi kuvamine realiseeritakse LED-tulede abil või LCD-ekraani paigaldamisega. See võimaldab teil mõista, millises faasis aku laadimine on. Odavaimatel mudelitel võib olla ainult üks LED, mis näitab, kui toide on sisse lülitatud.
Samuti on soovitatav valida sisseehitatud ampermeetriga akulaadija. Arvesti on oluline algse voolutugevuse seadmiseks ja selle vähenemise jälgimiseks.
Vale juhtmestiku kaitse
See valik on saadaval peaaegu kõigis seadmetes. See on mõeldud aku kahjustamise vältimiseks, kui laadija ja aku vahel olev plussjuhe on ühendatud miinusklemmiga või vastupidi.
Hoiatus! Olenemata sellest, kas kaitsefunktsioon on olemas või mitte, on oluline meeles pidada, et laadija punane juhe on ühendatud aku plussklemmiga ja must juhe aku miinusklemmiga.
Sügavalt tühjenenud akude laadimine
Aku tühjenemine nullini on aku seisundile väga halb. Enamikul juhtudel ei saa akut taastada. Kui võimsus on siiski oluliselt vähenenud, peaksite kasutama vastava funktsiooniga laadijat. Need on impulssmudelid, mis valmistavad aku ette järgnevaks laadimiseks, rakendades madalat voolu (umbes 5% nimivõimsusest).
Kui see pole ette valmistatud, ei võta aku laadimist vastu. Lisaks ei näe mõned seadmed, mis pole selle valikuga varustatud, isegi nendega ühendatud akut. Kui mudelil on käsitsi voolujuhtimine, võite proovida režiimi simuleerida, määrates minimaalse võimaliku väärtuse ja suurendades seda järk-järgult.
Millist firmat valida
Turul on populaarsed selliste ettevõtete seadmed:
- Stec;
- Hyundai;
- Bosch;
- Auto Welle;
- Forte;
- Vitals;
- Orion.
Sellegipoolest ei tasu akulaadija valikul brändile liialt loota. Ühe tootja valikust võib leida nii edukaid kui ka väga ebausaldusväärseid mudeleid. Enne ostmist on kõige parem lugeda videoülevaateid ja omanike ülevaateid.
Hooldusvabad akud
Peamine erinevus hooldusvabade akude vahel on juurdepääsu puudumine pankadele. Otsus aukude eemaldamiseks tekkis kaltsiumakude tootmise alguses, kus veekulu on viidud miinimumini. Järelikult ei pea autoomanik elektrolüüdi taseme ja selle täitumise kontrollimiseks aku sisse vaatama.
Pankadele juurdepääsu puudumine põhjustab mitmeid ebamugavusi. Esiteks ei ole elektrolüüdi tiheduse mõõtmise abil võimalik kontrollida aku laetuse taset.Pinge klemmidel annab ainult ligikaudse väärtuse, mis sõltub paljudest teguritest ja mida ei saa pidada objektiivseks. Ja sisseehitatud hüdromeeter mõõdab ainult ühte purki ja annab sageli valesid näitu.
Teine ebamugavus on seotud perioodilise vajadusega lisada destilleeritud vett.
Hooldusvaba aku valimisel on oluline arvestada, et normaalseks tööks on vaja välistada pardavõrgu pingekõikumised (peab andma välja 13,9-14,4 V) ja voolulekked, et jälgida aku tööd. generaator ja regulaator.
Loodame, et artiklis esitatud soovitused aitavad akulaadija valikul. Mudeli valimisel on oluline pöörata tähelepanu selle tüübile, millisele pingele ja aku mahutavusele sobib, kas laetuse taset saab juhtida. Ülejäänud funktsioonid lihtsustavad protsessi, kuid pole hädavajalikud – isegi nende puudumisel saate aku mahtu lihtsalt täiendada.
Seotud artiklid:
