ట్రైయాక్ అంటే ఏమిటి మరియు దానితో లోడ్లను ఎలా నియంత్రించాలి

AC సర్క్యూట్లలో భారీ లోడ్లను నియంత్రించడానికి విద్యుదయస్కాంత రిలేలు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి విద్యుదయస్కాంత రిలేలు. ఈ పరికరాల యొక్క సంప్రదింపు సమూహాలు బర్న్ లేదా వెల్డ్ చేసే ధోరణి కారణంగా అవిశ్వసనీయతకు అదనపు మూలం. ఒక ప్రతికూలత మారినప్పుడు ఆర్సింగ్ యొక్క అవకాశం కనిపిస్తుంది, కొన్ని సందర్భాల్లో అదనపు భద్రతా చర్యలు అవసరం. అందువల్ల, ఎలక్ట్రానిక్ కీలు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి. అటువంటి కీ యొక్క ఒక రూపాంతరం ట్రైయాక్స్‌పై తయారు చేయబడింది.

ట్రైయాక్ అంటే ఏమిటి మరియు మనం దానిని ఎందుకు ఉపయోగిస్తాము?

కింది వాటిలో ఒకటి తరచుగా పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో నియంత్రిత స్విచింగ్ ఎలిమెంట్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది థైరిస్టర్లు - థైరిస్టర్లు. వారి ప్రయోజనాలు:

• సంప్రదింపు సమూహం లేదు;
• తిరిగే లేదా కదిలే యాంత్రిక అంశాలు లేవు;
• తక్కువ బరువు మరియు కొలతలు;
• సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, స్విచ్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసే చక్రాల సంఖ్యతో సంబంధం లేకుండా;
• తక్కువ ధర;
• అధిక వేగం మరియు నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్.

కానీ ట్రినిస్టర్‌లను AC సర్క్యూట్‌లలో ఉపయోగించినప్పుడు, వాటి వన్-వే వాహకత సమస్యగా మారుతుంది. ట్రినిస్టర్‌లు రెండు దిశలలో కరెంట్‌ను పాస్ చేయడానికి, మేము ఏకకాలంలో నియంత్రించబడే రెండు ట్రినిస్టర్‌ల వ్యతిరేక దిశలో సమాంతర కనెక్షన్ రూపంలో ట్రిక్‌లకు వెళ్లాలి. ఇన్‌స్టాలేషన్ సౌలభ్యం మరియు పరిమాణాన్ని తగ్గించడం కోసం ఈ రెండు ట్రినిస్టర్‌లను ఒకే షెల్‌లో కలపడం లాజికల్‌గా అనిపిస్తుంది.మరియు ఈ దశ 1963 లో జరిగింది, సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలు మరియు జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ నిపుణులు దాదాపు ఏకకాలంలో ఒక సుష్ట ట్రినిస్టర్ - సిమిస్టర్ (విదేశీ పరిభాషలో, ట్రైయాక్ - ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహానికి ట్రయోడ్) యొక్క ఆవిష్కరణ నమోదు కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్నారు.

వాస్తవానికి, ఒక ట్రైయాక్ అనేది ఒక సందర్భంలో అక్షరాలా ఇద్దరు ట్రినిస్టర్లు కాదు.

మొత్తం వ్యవస్థ వేర్వేరు p- మరియు n-కండక్టెన్స్ జోన్‌లతో ఒకే క్రిస్టల్‌పై అమలు చేయబడుతుంది మరియు ఈ నిర్మాణం సుష్టంగా ఉండదు (ట్రయాక్ యొక్క వోల్ట్-ఆంపియర్ లక్షణం మూలం గురించి సుష్టంగా ఉన్నప్పటికీ మరియు ఇది BAC యొక్క అద్దం చిత్రం ట్రినిస్టర్లు). మరియు ఇది ట్రైయాక్ మరియు రెండు ట్రినిస్టర్‌ల మధ్య ఉన్న ప్రాథమిక వ్యత్యాసం, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి కాథోడ్, కరెంట్‌కు సంబంధించి సానుకూలంగా నియంత్రించబడాలి.

ప్రస్తుత ప్రవాహం యొక్క దిశకు సంబంధించి ట్రైయాక్‌కు యానోడ్ మరియు కాథోడ్ లేదు, కానీ నియంత్రణ ఎలక్ట్రోడ్‌కు సంబంధించి, ఈ లీడ్స్ అసమానంగా ఉంటాయి. "షరతులతో కూడిన కాథోడ్" (MT1, A1) మరియు "షరతులతో కూడిన యానోడ్" (MT2, A2) అనే పదాలు సాహిత్యంలో కనిపిస్తాయి. ట్రైయాక్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను వివరించడానికి అవి సౌకర్యవంతంగా ఉపయోగించబడతాయి.

ఏదైనా ధ్రువణత యొక్క సగం-తరంగం వర్తింపజేసినప్పుడు, పరికరం ముందుగా లాచ్ చేయబడుతుంది (VAC యొక్క ఎరుపు విభాగం). అలాగే, ట్రైనిస్టర్‌ల మాదిరిగానే, సైన్ వేవ్ (బ్లూ సెక్షన్) యొక్క ఏదైనా ధ్రువణత వద్ద వోల్టేజ్ థ్రెషోల్డ్ మించిపోయినప్పుడు ట్రైయాక్‌లు అన్‌లాక్ చేయబడతాయి. ఎలక్ట్రానిక్ స్విచ్‌లలో, ఈ దృగ్విషయం (డైనిస్టర్ ప్రభావం) చాలా హానికరం. ఆపరేషన్ మోడ్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు దీనిని నివారించాలి. కంట్రోల్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు కరెంట్‌ని వర్తింపజేయడం ద్వారా ట్రైయాక్ తెరుచుకుంటుంది. కరెంట్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే అంత ముందుగా కీ తెరుచుకుంటుంది (ఎరుపు గీత ప్రాంతం). నియంత్రణ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు షరతులతో కూడిన కాథోడ్ మధ్య వోల్టేజ్ని వర్తింపజేయడం ద్వారా ఈ కరెంట్ సృష్టించబడుతుంది. ఈ వోల్టేజ్ తప్పనిసరిగా ప్రతికూలంగా ఉండాలి లేదా MT1 మరియు MT2 మధ్య వర్తింపజేసిన వోల్టేజీకి అదే గుర్తుగా ఉండాలి.

కరెంట్ యొక్క నిర్దిష్ట విలువ వద్ద, ట్రైయాక్ వెంటనే తెరుచుకుంటుంది మరియు సాధారణ డయోడ్ లాగా ప్రవర్తిస్తుంది - ఇది లాక్ అయ్యే వరకు (ఆకుపచ్చ గీతలు మరియు ఘన ప్రాంతాలు). సాంకేతికతలో మెరుగుదలలు ట్రైయాక్ యొక్క పూర్తి అన్‌లాకింగ్ కోసం ప్రస్తుత వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి దారితీస్తాయి. ఆధునిక మార్పులతో ఇది 60 mA మరియు అంతకంటే తక్కువ. కానీ నిజమైన సర్క్యూట్‌లో తక్కువ కరెంట్‌తో దూరంగా ఉండకండి - ఇది ట్రయాక్ యొక్క అస్థిర ప్రారంభానికి దారితీస్తుంది.

ఒక సాధారణ ట్రినిస్టర్ల మాదిరిగానే మూసివేయడం, కరెంట్ ఒక నిర్దిష్ట పరిమితికి (దాదాపు సున్నాకి) తగ్గినప్పుడు సంభవిస్తుంది. AC సర్క్యూట్‌లో, సర్క్యూట్ మళ్లీ సున్నా గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఇది సంభవిస్తుంది, ఆ తర్వాత కంట్రోల్ పల్స్ మళ్లీ వర్తింపజేయాలి. DC సర్క్యూట్‌లలో, ట్రయాక్‌ని నియంత్రిత మూసివేయడానికి గజిబిజిగా ఉండే సాంకేతిక పరిష్కారాలు అవసరం.

లక్షణాలు మరియు పరిమితులు

రియాక్టివ్ (ఇండక్టివ్ లేదా కెపాసిటివ్) లోడ్‌లను మార్చేటప్పుడు ట్రైయాక్‌ను ఉపయోగించేందుకు పరిమితులు ఉన్నాయి. అటువంటి లోడ్ AC సర్క్యూట్లో ఉన్నప్పుడు, వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత దశలు ఒకదానికొకటి సంబంధించి మార్చబడతాయి. షిఫ్ట్ యొక్క దిశ రియాక్టివ్ భాగం యొక్క స్వభావం మరియు పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది రియాక్టివ్ భాగం యొక్క పరిమాణం. కరెంట్ సున్నా గుండా వెళుతున్నప్పుడు ట్రైయాక్ స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుందని ఇప్పటికే చెప్పబడింది. మరియు ఆ సమయంలో MT1 మరియు MT2 మధ్య వోల్టేజ్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది. వోల్టేజ్ dU/dt మార్పు రేటు థ్రెషోల్డ్ విలువను మించి ఉంటే, ట్రైయాక్ మూసివేయబడకపోవచ్చు. ఈ ప్రభావాన్ని నివారించడానికి ట్రైయాక్ ట్రయాక్ యొక్క పవర్ పాత్‌కు సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది varistors. వారి నిరోధకత అనువర్తిత వోల్టేజ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అవి సంభావ్య వ్యత్యాసం యొక్క మార్పు రేటును పరిమితం చేస్తాయి. RC-చైన్ (స్నబ్బర్)ను ఉపయోగించడం ద్వారా అదే ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.

లోడ్ స్విచ్చింగ్ సమయంలో ప్రస్తుత పెరుగుదల రేటును అధిగమించే ప్రమాదం పరిమిత ట్రైయాక్ ఓపెన్ టైమ్‌కు సంబంధించినది.ట్రయాక్ ఇంకా మూసివేయబడని సమయంలో, దానికి పెద్ద వోల్టేజ్ వర్తించవచ్చు మరియు అదే సమయంలో విద్యుత్ మార్గం గుండా పెద్ద కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది. ఇది పరికరం చాలా వేడిని విడుదల చేయడానికి కారణమవుతుంది మరియు క్రిస్టల్ వేడెక్కుతుంది. ఈ లోపాన్ని తొలగించడానికి, వీలైతే, వినియోగదారు యొక్క ప్రతిచర్యను దాదాపు అదే విలువ కలిగిన రియాక్టెన్స్ సర్క్యూట్‌లో సిరీస్ చేర్చడం ద్వారా భర్తీ చేయడం అవసరం, కానీ వ్యతిరేక చిహ్నం.

ఓపెన్ స్టేట్‌లో ట్రైయాక్ 1-2 V గురించి పడిపోతుందని కూడా గుర్తుంచుకోవాలి. కానీ అప్లికేషన్ హై-పవర్ హై-వోల్టేజ్ స్విచ్‌లు కాబట్టి, ఈ ప్రాపర్టీ ట్రైయాక్స్ యొక్క ఆచరణాత్మక అప్లికేషన్‌ను ప్రభావితం చేయదు. 220 వోల్ట్ సర్క్యూట్లో 1-2 వోల్ట్ల నష్టం వోల్టేజ్ కొలత లోపంతో పోల్చవచ్చు.

ఉపయోగం యొక్క ఉదాహరణలు

ట్రైయాక్ యొక్క ప్రధాన ఉపయోగం AC సర్క్యూట్‌లో స్విచ్‌గా ఉంటుంది. ట్రయాక్‌ను DC స్విచ్‌గా ఉపయోగించడం కోసం ప్రాథమిక పరిమితి లేదు, కానీ అలా చేయడంలో కూడా ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదు. ఈ సందర్భంలో, చౌకైన మరియు మరింత సాధారణ ట్రినిస్టర్లను ఉపయోగించడం సులభం.

ఏదైనా కీ వలె, ట్రైయాక్ లోడ్తో సిరీస్లో కనెక్ట్ చేయబడింది. ట్రైయాక్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం వినియోగదారునికి వోల్టేజ్ సరఫరాను నియంత్రిస్తుంది.

వోల్టేజ్ తరంగ రూపాలను (ప్రకాశించే దీపాలు లేదా థర్మోఎలెక్ట్రిక్ హీటర్‌లు వంటివి) పట్టించుకోని లోడ్‌లపై ట్రైయాక్‌ను వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్‌గా కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ఇలా కనిపిస్తుంది.

ఇక్కడ దశ రివర్సింగ్ సర్క్యూట్ రెసిస్టర్లు R1, R2 మరియు కెపాసిటర్ C1 పై నిర్వహించబడుతుంది. ప్రతిఘటనను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మేము మెయిన్స్ వోల్టేజ్ యొక్క జీరో క్రాసింగ్‌కు సంబంధించి పల్స్ ప్రారంభం యొక్క షిఫ్ట్‌ను సాధిస్తాము. సుమారు 30 వోల్ట్ల ఓపెనింగ్ వోల్టేజ్ కలిగిన డైనిస్టర్ పల్స్‌ను రూపొందించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఈ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, అది ట్రైయాక్ యొక్క కంట్రోల్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు కరెంట్‌ను తెరుస్తుంది మరియు పాస్ చేస్తుంది. సహజంగానే, ఈ కరెంట్ ట్రైయాక్ యొక్క పవర్ పాత్ ద్వారా కరెంట్‌తో దిశలో సమానంగా ఉంటుంది. కొంతమంది తయారీదారులు క్వాడ్రాక్ అనే సెమీకండక్టర్ పరికరాలను తయారు చేస్తారు.వారు అదే ఎన్‌క్లోజర్‌లో కంట్రోల్ ఎలక్ట్రోడ్ సర్క్యూట్‌లో ట్రైయాక్ మరియు డిస్టర్‌ను కలిగి ఉన్నారు.

ఈ సర్క్యూట్ చాలా సులభం, కానీ దాని ప్రస్తుత వినియోగం తీవ్రంగా నాన్-సైనోసోయిడల్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మెయిన్స్‌లో జోక్యం సృష్టించబడుతుంది. వాటిని అణిచివేసేందుకు, మీరు ఫిల్టర్లను ఉపయోగించాలి - కనీసం సరళమైన RC- గొలుసులు.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ట్రయాక్ యొక్క ప్రయోజనాలు పైన వివరించిన ట్రినిస్టర్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి. వారికి మేము AC సర్క్యూట్లలో ఆపరేషన్ అవకాశం మరియు ఈ మోడ్లో సులభమైన నియంత్రణను మాత్రమే జోడించాలి. కానీ ప్రతికూలతలు కూడా ఉన్నాయి. ప్రధానంగా అవి అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతానికి సంబంధించినవి, ఇది లోడ్ యొక్క రియాక్టివ్ భాగం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. పైన సూచించిన రక్షణ చర్యలు ఎల్లప్పుడూ వర్తించవు. అలాగే, ప్రతికూలతలు వీటిని కలిగి ఉండాలి:

• నియంత్రణ ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క సర్క్యూట్లో శబ్దం మరియు జోక్యానికి పెరిగిన సున్నితత్వం, ఇది తప్పుడు పాజిటివ్లకు కారణమవుతుంది;
• క్రిస్టల్ నుండి వేడిని తొలగించాల్సిన అవసరం - హీట్ సింక్‌ల అమరిక పరికరం యొక్క చిన్న పరిమాణానికి భర్తీ చేస్తుంది మరియు భారీ లోడ్‌లను మార్చడానికి సంప్రదించేవారు మరియు రిలేలు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి;
• ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీపై పరిమితి - 50 లేదా 100 Hz పారిశ్రామిక పౌనఃపున్యాల వద్ద పని చేస్తున్నప్పుడు ఇది పట్టింపు లేదు, కానీ ఇది వోల్టేజ్ కన్వర్టర్లలో వినియోగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

ట్రయాక్స్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఉపయోగం కోసం, పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రాలను మాత్రమే కాకుండా, దాని ప్రతికూలతలు కూడా తెలుసుకోవడం అవసరం, ట్రైయాక్స్ యొక్క అప్లికేషన్ యొక్క పరిమితులను నిర్వచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో మాత్రమే అభివృద్ధి చెందిన పరికరం దీర్ఘ మరియు విశ్వసనీయంగా పని చేస్తుంది.

 

సంబంధిత కథనాలు: