டவ்பார் சாக்கெட்டை காருடன் இணைப்பது எப்படி: டிரெய்லர் சாக்கெட் வரைபடம்

பல வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் வீட்டில் பருமனான பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான டிரெய்லர்களை வைத்திருக்கிறார்கள். தற்போதைய நெடுஞ்சாலைக் குறியீட்டின்படி, எந்த இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனமும் (TLV) சேவை செய்யக்கூடிய விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். டிரெய்லர் ஒரு பிளக் மற்றும் சாக்கெட் வழியாக வாகனத்தின் மின் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வாகனங்களின் சிக்னல்களையும் ஒத்திசைக்க, உலகளாவிய டிரெய்லர் இணைப்பு வரைபடம் மற்றும் டவ்பார் சாக்கெட் பின்அவுட் உள்ளது.

இணைப்பான் வகைகள் மற்றும் இணைப்பு வரைபடங்கள்

வாகன எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பிளக்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றுள்:

• 7-முள்;
• 13-முள்;
• 15-முள்.

சில அமெரிக்க கார்கள் நான்கு முள் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

செமிபின் சாக்கெட்டுகள் ஐரோப்பிய அல்லது அமெரிக்க வடிவமைப்பில் இருக்கலாம். ரஷ்யாவில், ஐரோப்பிய பின்அவுட் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிரெய்லருக்கான சாக்கெட்டின் இந்த வயரிங் வரைபடம் சிக்கலானது அல்ல, எனவே பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் அதை சொந்தமாக உருவாக்குகிறார்கள்.

கம்பிகள் திருகுகள் மூலம் ஊசிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டவ்பார் சாக்கெட்டின் ஊசிகளின் எண்ணிக்கை கடிகார திசையிலும், டிரெய்லரில் உள்ள பிளக்கில் - எதிரெதிர் திசையிலும் உள்ளது. இணைப்பியின் இரு பகுதிகளும் வெவ்வேறு வகையான தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளன - சாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஊசிகள்.இருட்டில் டிரெய்லருடன் சாக்கெட்டை இணைக்கும்போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக இது செய்யப்படுகிறது.

டவ்பார் சாக்கெட்டை இணைப்பதற்கான வழிகள்

கார் மற்றும் டிரெய்லரின் வயரிங் இணைக்க 2 வழிகள் உள்ளன:

• வழக்கமான;
• உலகளாவிய.

இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் காரில் இருந்தால் வழக்கமான இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகன ஓட்டி பிளக் மற்றும் சாக்கெட்டை மட்டும் இணைக்க வேண்டும். பிந்தையது காணவில்லை என்றால், வழக்கமான சாக்கெட்டுக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு சிப் மூலம் டவ்பார் சாக்கெட்டின் வயரிங் நறுக்குவது அவசியம். இந்த வழக்கில், டிரைவர் காரின் மின்சுற்றில் தலையிடுவதில்லை.

தொழிற்சாலை இணைப்பான் உள்ள கார்களில், பின்அவுட் வரைபடத்தை அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் காணலாம். இந்த இணைப்பு விருப்பம் வெளிநாட்டு கார்களின் சில மாடல்களுக்கு பொருந்தும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு உள்நாட்டு காருடன் டவ்பார் சாக்கெட்டின் இணைப்பு உலகளாவிய (நேரடி) வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உள் கணினி இல்லாத கார்களின் மாடல்களில், டவ்பார் கடையின் கம்பிகளை பின்புற விளக்கு அலகுகளில் ஒன்றின் வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கும் பணி குறைக்கப்படுகிறது. இணைப்பு சிறப்பு கிளிப்புகள் அல்லது சாலிடரிங் பயன்படுத்தப்படலாம். பிந்தைய முறை குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், மற்றும் கம்பிகளின் இணைப்பு அதிக நீடித்தது.

உங்கள் காரின் டெயில்லைட்கள் ஆன்போர்டு கம்ப்யூட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், உங்களால் எளிமையான நேரடி இணைப்பை உருவாக்க முடியாது, ஏனெனில் நீங்கள் விளக்குகளை இயக்கும்போது சுமை அதிகரிக்கும் போது கார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பிழையை உருவாக்கும். பொருந்தக்கூடிய அலகுடன் இணைப்பதன் மூலம் இதைத் தவிர்க்கலாம். பின்னர் லைட்டிங் உபகரணங்களுக்கு தொடர்புடைய சமிக்ஞைகள் விளக்கு அலகு முனையங்களிலிருந்து வராது, ஆனால் நிறுவப்பட்ட மின்னணு சாதனத்திலிருந்து. இந்த இணைப்பு முறை மூலம், ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ் டிரெய்லரின் மின் சாதனங்களைப் பார்க்கவில்லை.

பல்வேறு வகையான கடைகளின் வரைபடங்கள்

உள்நாட்டு வாகனங்களில், பெரும்பாலும் 7 ஊசிகளுக்கு மின் இணைப்பிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை வாகனத்திலிருந்து BTS க்கு அனைத்து சமிக்ஞைகளையும் வழங்குகின்றன.சரக்கு டிரெய்லருக்குப் பதிலாக டிரெய்லரை இணைக்க வேண்டும் என்றால், 13 பின் சாக்கெட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின் வயரிங் (பின்அவுட்) க்கு, குறைந்தபட்சம் 1.5 மிமீ² மைய குறுக்குவெட்டுடன் இரட்டை இன்சுலேஷனில் தனித்த கம்பிகளைப் பயன்படுத்தவும். சேதத்திலிருந்து சேணம் பாதுகாக்க அது ஒரு நெளி ஸ்லீவில் வைக்கப்படுகிறது.

7-பின் ரிசெப்டக்கிள் பின்அவுட்

டிரெய்லரை இணைக்க காரில் வழக்கமான இணைப்பு இல்லை என்றால், கடையில் வாங்கிய ஒரு சாக்கெட்டை, டவ்பார்க்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறப்பு தட்டில் நிறுவவும். இந்த வழக்கில், பின்அவுட் ஒரு உலகளாவிய வழியில் செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, டெயில்லைட்களின் தொடர்பு பட்டைகளின் தொடர்புடைய ஊசிகளுடன் சாலிடரிங் மூலம் கம்பிகள் நேரடியாக இணைக்கப்படுகின்றன.

7-பின் சாக்கெட்டின் பின்அவுட் பின்வருமாறு தெரிகிறது:

• 1 - இடது திருப்பம்;
• 2 - மூடுபனி ஒளி;
• 3 - "நிறை";
• 4 - வலது திருப்ப சமிக்ஞை;
• 5 - தலைகீழ் ஒளி;
• 6 - நிறுத்த ஒளி;
• 7 - பார்க்கிங் விளக்குகள் மற்றும் உரிமத் தட்டு விளக்குகள்

சில ஐரோப்பிய வாகனங்களில் பின்பக்க மூடுபனி ஒளி தொடர்பு ஈடுபடுத்தப்படாமல் இருக்கலாம்.

டர்ன் சிக்னல்களில் இருந்து கட்டுப்பாட்டு சிக்னல்கள் இரு பக்கங்களிலிருந்தும் எடுக்கப்பட்டு வெவ்வேறு கம்பிகளுடன் சாக்கெட்டுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன. மீதமுள்ள விளக்குகளின் குறிப்பை ஒரு யூனிட் பின்புற விளக்குகளில் இருந்து எடுக்கலாம்.

13-பின் சாக்கெட்டின் பின்அவுட்

பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் நிலையான 13-பின் இணைப்பான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வாகனத்தில் டவ்பார் இல்லை என்றால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் 7-பின் சாக்கெட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வாகனங்களில் ஒன்றில் 13-பின் சாக்கெட் மற்றும் மற்றொன்று 7-பின் பிளக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​இணைப்பு அடாப்டருடன் செய்யப்படுகிறது.

7 பின் சாக்கெட் போலல்லாமல், 13 பின் சாக்கெட்டில் கூடுதலாக 3 பின்கள் "மாஸ்" உள்ளது மற்றும் 2 பின்கள் பேட்டரியில் இருந்து மின்சாரம் மற்றும் 12V ஐ வழங்க பயன்படுகிறது. 1 முள் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளது. தெளிவு விளக்குகள் வெவ்வேறு கடத்திகள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன: ஒவ்வொன்றும் அதன் பக்கத்திலிருந்து.

நிவா செவ்ரோலெட்டில் டவ்பார் நிறுவுவதற்கு, காண்டாக்ட் சிப்ஸ் பின்புற விளக்குகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட இறுதி இணைப்பிகளுடன் வழக்கமான கம்பிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

15-முள் இணைப்பியின் பின்அவுட்

உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளில் டிராக்டருடன் இழுக்கப்பட்ட வாகனங்களை இணைக்க இந்த வகை இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணைப்பான் டர்ன் சிக்னல் மற்றும் பிரேக் லைட் ஆகியவற்றிலிருந்து சிக்னலை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், பிரேக்கிங் சிஸ்டம்களின் நிலையைப் பற்றிய தகவலை டிரக் டிரைவருக்கு திருப்பி அனுப்புகிறது மற்றும் PBX இன் சில வழிமுறைகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இல்லையெனில், பின்அவுட் 13-பின் சாக்கெட்டைப் போன்றது. இந்த மின் இணைப்பிகள் கனரக லாரிகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நேரடி வயரிங் வரைபடங்கள்

வாகனத்தில் அசல் டெர்மினல் பிளாக் இல்லை என்றால் இந்த வகையான இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கம்பிகள் நேரடியாக டெயில் லைட் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒளியியலுடன் இனச்சேர்க்கைக்கான பிளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட இணைப்பிகள் நிறுவலை எளிதாக்க பயன்படுத்தப்படலாம். சாதனத்தின் மறுபுறத்தில் சாதனத்தின் இனச்சேர்க்கை பகுதியுடன் இணைக்க கம்பிகள் உள்ளன.

டவ்பார் சாக்கெட்டை இணைப்பதற்கு முன், இணைப்பிகளை எங்கு நிறுவ வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். விளக்கு மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப கட்-அவுட்கள் மூலம் லைட்டிங் உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வெளிப்புறத்திற்கு சேணம் வெளியீடு - உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வடிகால் வழியாக. சில சந்தர்ப்பங்களில், டவ்பாரில் உள்ள சாக்கெட்டின் இணைப்பு வரைபடம் சாலிடரிங் கம்பிகளை உள்ளடக்கியது. இத்தகைய இணைப்புகள் மிகவும் நீடித்தவை.

நீங்கள் இரண்டு தொடர்புகளை இணைக்க திட்டமிட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, வலது மற்றும் இடது பக்கத்தின் பரிமாணங்கள், பொதுவான முன்னணி கம்பி 2 மிமீ² ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதன் சுமை அதிகரிக்கும். நீங்கள் ஒரு கடையில் அல்லது ஒரு கார் சந்தையில் தேவையான பாகங்கள் வாங்கலாம். நீங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்பிகளை வாங்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது முழு வயரிங் மேலும் பற்றவைப்பதன் மூலம் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுவதால் நிறைந்துள்ளது.

இயந்திரத்துடன் படிப்படியாக இணைப்பு

சாக்கெட்டை டவ்பாருடன் இணைப்பதற்கு முன், நீங்கள் பின்வரும் பொருட்களைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

• ஒரு கவர் கொண்ட ஒரு இணைப்பு;
• இணைப்பு தொகுதிகள்;
• குறைந்தபட்சம் 1.5 மிமீ² மைய குறுக்குவெட்டு கொண்ட வண்ண-இன்சுலேடட் மல்டிகோர் கேபிள்;
• பாதுகாப்பு நெளி குழாய்;
• பிளாஸ்டிக் கவ்விகள்.

ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரைக் கொண்ட வாகனத்திற்கு, நீங்கள் கூடுதலாக ஒரு பொருந்தக்கூடிய அலகு வாங்க வேண்டும்.

இணைப்பியின் இணைப்பின் வேலை பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. தேவையான அளவு கம்பிகளை தயார் செய்யவும்.
2. காப்பு நீக்க மற்றும் முனைகளில் டின் அல்லது பித்தளை சட்டை அவற்றை crimp. இது இணைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்கும் மற்றும் வெப்பத்தைத் தடுக்கும்.
3. இணைப்பு ஊசிகளுடன் கம்பிகளை இணைக்கவும்.
4. இதன் விளைவாக வரும் சேணத்தை நெளி ஸ்லீவில் வைக்கவும்.
5. ஸ்லீவை ரிசெப்டாக்கிள் உடலுடன் இணைக்கவும்.
6. வரைபடத்தின் படி இணைப்பு பட்டைகளில் கம்பிகளை சாலிடர் செய்யவும்.
7. இரண்டு விளக்குகளின் ஒளி ஒளியியலின் இணைப்பிகளுடன் பிந்தையதை இணைக்கவும்.
8. சேணம் போடவும், உடல் பாகங்களில் கவ்விகளால் பாதுகாக்கப்பட்டு, தொழில்நுட்ப துளைகளில் செருகிகளை நிறுவவும்.

நிறுவலை முடித்த பிறகு, டிரெய்லரை இணைத்து, சுற்று செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். கருத்துக்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், சிலிகான் உடனான இணைப்பின் மின் பாகங்களில் சாத்தியமான நீர் உட்செலுத்துதல் இடங்களை சீல் வைக்கவும். தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க, அவற்றை தொழில்நுட்ப வாஸ்லைன் அல்லது கிராஃபைட் கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டுங்கள்.

சரியாகச் செய்யப்பட்ட பின்அவுட் மற்றும் நிறுவல் இணைப்பு டெர்மினல்களின் சரியான தன்மையைச் சரிபார்க்க நேரத்தை வீணாக்காமல், டிரெய்லரை விரைவாக இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்: