பாரம்பரியமாக, ஒரு காரின் இயந்திர சக்தி குதிரைத்திறனில் (hp) அளவிடப்படுகிறது. 1789 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்டிஷ் பொறியாளரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான ஜேம்ஸ் வாட் என்பவரால் குதிரைகள் மீது நீராவி என்ஜின்களின் எண்ணியல் நன்மையைக் காட்ட இந்த வார்த்தை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
இது சக்தி அளவீட்டின் வரலாற்று அலகு. இது சர்வதேச அலகுகளின் (SI) பகுதியாக இல்லை மற்றும் ஒரே மாதிரியான மற்றும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதாக இல்லை, அல்லது இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட SI அலகுகளிலிருந்து பெறப்பட்டது. குதிரைத்திறனுக்காக வெவ்வேறு நாடுகள் வெவ்வேறு எண் மதிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன. 1882 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வாட், சக்தியை மிகவும் துல்லியமாக வகைப்படுத்துகிறது. நடைமுறையில், கிலோவாட் (kW) பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பல PTC களில், இயந்திரம் இன்னும் "குதிரைகளின்" எண்ணிக்கையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மதிப்பை கிலோவாட்டாக மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, குதிரைத்திறனில் எத்தனை கிலோவாட் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம். சில கணக்கீட்டு முறைகள் உள்ளன, அவற்றின் உதவியுடன் மதிப்புகள் விரைவாகவும் எளிதாகவும் கணக்கிடப்படுகின்றன.
குதிரைத்திறனை kW ஆக மாற்றுவது எப்படி
இந்த அளவீட்டு அலகுகளின் பரஸ்பர மாற்றத்திற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன:
- ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்கள். எளிதான மற்றும் வேகமான வழி. இணையத்திற்கு நிலையான அணுகல் தேவை.
- கடித அட்டவணைகள். அடிக்கடி சந்திக்கும் மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எப்போதும் உங்கள் விரல் நுனியில் இருக்கும்.
- மொழிபெயர்ப்பு சூத்திரங்கள்.அலகுகளின் சரியான கடிதத்தை அறிந்து, நீங்கள் ஒரு எண்ணை மற்றொன்றுக்கு விரைவாகவும், நேர்மாறாகவும் மொழிபெயர்க்கலாம்.
நடைமுறையில், பின்வரும் எண் மதிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- 1 hp = 0.735 kW;
- 1 kW = 1.36 hp.
இரண்டாவது கடிதம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட எண்கள் வேலை செய்வது எளிது. கணக்கீடுகளைச் செய்ய, kW எண்ணிக்கை இந்த குணகத்தால் பெருக்கப்படுகிறது. கணக்கீடு இதுபோல் தெரிகிறது:
88 kW x 1.36 = 119.68 = 120 hp.
தலைகீழ் கணக்கீடு - "குதிரைகளில்" இருந்து kW ஆக மாற்றுதல் - பிரிப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது:
150 hp / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
எளிமைக்காக, 1.36 hp இன் மதிப்பு பெரும்பாலும் 1.4 ஆக வட்டமிடப்படுகிறது. இந்த கணக்கீடு ஒரு பிழையை அளிக்கிறது, ஆனால் சக்தியின் தோராயமான மதிப்பீட்டில் கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றுவதற்கு இது போதுமானது.
ஏன் 0.735 kW.
1 ஹெச்பி. தோராயமாக 75 kgf/m/s க்கு சமமாக உள்ளது, இது 1 வினாடியில் 75 கிலோ எடையை 1 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்த தேவையான சக்தியின் அளவீடு ஆகும். வெவ்வேறு நாடுகள் வெவ்வேறு மதிப்புகளுடன் இந்த அலகு வெவ்வேறு வகைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன:
- மெட்ரிக் = 0.735 kW (ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, kW இலிருந்து hp க்கு நிலையான மாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது);
- இயந்திர = 0.7457 kW (முன்னர் இங்கிலாந்து மற்றும் ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட ஓய்வு பெற்றது);
- மின் = 0.746 kW (மின் மோட்டார்களைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது);
- கொதிகலன் = 9.8 kW (அமெரிக்காவில் சக்தி மற்றும் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது);
- ஹைட்ராலிக் = 0.7457.
ரஷ்யாவில், மெட்ரிக் குதிரைத்திறன் என்று அழைக்கப்படும் ஐரோப்பிய, 0.735 kW க்கு சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது முறையாக வழக்கற்றுப் போனது, ஆனால் வரிகளைக் கணக்கிடுவதில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடைமுறை அம்சம்
ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து வரியின் அளவு இயந்திர சக்தியைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில் கணக்கீட்டு அலகு hp ஆக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. c.: வரி விகிதம் அவற்றின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கப்படுகிறது. கட்டண வகைகளின் எண்ணிக்கை பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோவில், பயணிகள் கார்களுக்கு 8 வகைகள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன (விலைகள் 2018 க்கு செல்லுபடியாகும்):
- 100 hp வரை = 12 ரூபிள்;
- 101-125 ஹெச்பி = 25 ரூபிள்;
- 126-150 ஹெச்பி = 35 ரூபிள்;
- 151-175 ஹெச்பி = 45 ரூபிள்;
- 176-200 ஹெச்பி = 50 ரூபிள்;
- 201-225 ஹெச்பி = 65 ரூபிள்;
- 226-250 ஹெச்பி = 75 ரூபிள்;
- 251 ஹெச்பி = 150 ரூபிள் இருந்து.
விலை 1 ஹெச்பிக்கு வழங்கப்படுகிறது. அதன்படி, 132 hp இல் கார் உரிமையாளர் வருடத்திற்கு 132 x 35 = 4,620 ரூபிள் செலுத்துவார்.
முன்பு கிரேட் பிரிட்டன், பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், ஸ்பெயின், ஜெர்மனி ஆகிய நாடுகளில் வாகனத்தின் மீதான வரி "குதிரைகளின்" எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. சில நாடுகளில் (பிரான்ஸ்) கிலோவாட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், புதிய உலகளாவிய அலகுக்கு ஆதரவாக ஹெச்பி முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது, மற்றவற்றில் (யுகே) போக்குவரத்து வரியின் அடிப்படையில் காரின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளத் தொடங்கியது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், பழைய அளவீட்டு அலகு பயன்படுத்தும் பாரம்பரியம் இன்னும் கடைபிடிக்கப்படுகிறது.
போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டிற்கு கூடுதலாக, ரஷ்யாவில், இந்த அலகு ஆட்டோமொபைல் பொறுப்பு காப்பீட்டில் (OSAGO) பயன்படுத்தப்படுகிறது: வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய காப்பீட்டிற்கான பிரீமியத்தை கணக்கிடும் போது.
மற்றொரு நடைமுறை பயன்பாடு, இப்போது தொழில்நுட்ப இயல்புடையது, ஒரு காரின் உண்மையான இயந்திர சக்தியைக் கணக்கிடுவது. அளவிடும் போது மொத்த மற்றும் நிகர சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மொத்த அளவீடுகள் தொடர்புடைய அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் பெஞ்சில் செய்யப்படுகின்றன - ஜெனரேட்டர், கூலிங் பம்ப், முதலியன. மொத்த மதிப்பு எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்தியைக் காட்டாது. ஆவணங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கிலோவாட்கள் இந்த வழியில் hp ஆக மாற்றப்பட்டால், நீங்கள் இயந்திர வேலையின் அளவை மட்டுமே மதிப்பிட முடியும்.
இயந்திரத்தின் குதிரைத்திறனை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு இது நடைமுறையில் இல்லை, ஏனெனில் பிழை 10-25% ஆக இருக்கும். உண்மையான எஞ்சின் செயல்திறன் மிகையாக மதிப்பிடப்படும், மேலும் வாகன வரி மற்றும் MTPL கணக்கிடும் போது விலைகள் அதிகரிக்கப்படும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு யூனிட் சக்தியும் செலுத்தப்படுகிறது.
பெஞ்சில் நிகர அளவீடு அனைத்து துணை அமைப்புகளுடன், சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பகுப்பாய்வு செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நிகர எண்ணிக்கை சிறியது, ஆனால் செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து அமைப்புகளுடனும் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் சக்தியை மிகவும் துல்லியமாக பிரதிபலிக்கிறது.
ஒரு டைனமோமீட்டர், இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனம், சக்தியை மிகவும் துல்லியமாக அளவிட உதவும். இது இயந்திரத்தின் மீது ஒரு சுமையை ஏற்றுகிறது மற்றும் சுமைக்கு எதிராக இயந்திரத்தால் கொடுக்கப்பட்ட ஆற்றலின் அளவை அளவிடுகிறது. சில சேவை நிலையங்கள் அத்தகைய அளவீடுகளுக்கு டைனமோமீட்டர் ஸ்டாண்டுகளை (டைனோஸ்டாண்டுகள்) பயன்படுத்துகின்றன.
நீங்கள் சக்தியை நீங்களே அளவிடலாம், ஆனால் சில பிழைகளுடன். காருடன் ஒரு கேபிள் மூலம் ஒரு மடிக்கணினியை இணைத்து, ஒரு சிறப்பு பயன்பாட்டை இயக்குவதன் மூலம், நீங்கள் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் வேகத்தில் kW அல்லது hp இல் இயந்திர சக்தியை பதிவு செய்யலாம். இந்த விருப்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், நிரல் கட்டுப்பாட்டு மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக கணக்கீடுகளின் பிழையைக் காண்பிக்கும், அதே போல் SI அலகுகளில் அளவீடு மேற்கொள்ளப்பட்டால், உடனடியாக கிலோவாட்டிலிருந்து குதிரைத்திறனாக மாற்றும்.
ஆஃப்-சிஸ்டம் அளவீட்டு அலகுகள் மெதுவாக கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறி வருகின்றன. பவர் மதிப்புகள் அதிகளவில் வாட்களில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், குதிரைத்திறன் பயன்படுத்தப்படும் வரை, அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருக்கும்.
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்:
