டையோடு பாலம் என்றால் என்ன, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் வயரிங் வரைபடம்

ஏசி மின்னழுத்தம் மின்சாரம் வழங்கும் நிறுவனத்திடமிருந்து நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படுகிறது. இது மின்சாரம் கொண்டு செல்வதற்கான தனித்தன்மையின் காரணமாகும். ஆனால் பெரும்பாலான வீட்டு (மற்றும், பகுதியளவில், தொழில்துறை) மின் நுகர்வோர்களுக்கு நேரடி மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. அதைப் பெற, மாற்றிகள் தேவை. பல சந்தர்ப்பங்களில் அவை "ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் - ரெக்டிஃபையர் - ஸ்மூதிங் ஃபில்டர்" திட்டத்தின் படி கட்டப்பட்டுள்ளன (தவிர மின் விநியோகங்களை மாற்றுதல்) பிரிட்ஜ் சர்க்யூட்டில் உள்ள டையோட்கள் ரெக்டிஃபையர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 டையோடு பிரிட்ஜ் என்பது என்ன டையோடு பிரிட்ஜ் மற்றும் அது எப்படி வேலை செய்கிறது

 மாற்று மின்னழுத்தத்தை நேரடி மின்னழுத்தமாக மாற்றும் ஒரு திருத்தச் சுற்று என டையோடு பாலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு வழி கடத்தலின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது ஒரு குறைக்கடத்தி டையோடு ஒரு திசையில் மட்டுமே மின்னோட்டத்தை அனுப்பும் பண்பு. ஒற்றை டையோடு எளிமையான ரெக்டிஃபையராகவும் செயல்படும்.

இந்த வகை இணைப்புடன், கீழே உள்ள டையோடு (எதிர்மறைசைன் அலையின் ஒரு பகுதி "துண்டிக்கப்பட்டது". இந்த முறை குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் வடிவம் நிலையானது அல்ல, ஒரு மென்மையான வடிகட்டியாக ஒரு பெரிய மற்றும் சிக்கலான மின்தேக்கி தேவைப்படுகிறது;
• ஏசி மின்சாரம் அதன் திறனில் பாதி அளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுமை வழியாக மின்னோட்டம் வெளியீடு மின்னழுத்தத்தின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்கிறது. எனவே, ஒரு டையோடு பிரிட்ஜ் வடிவில் இரட்டை அரை கால ரெக்டிஃபையர் பயன்படுத்துவது நல்லது. மேலே உள்ள சர்க்யூட்டில் நான்கு டையோட்களைச் சேர்த்து, சுமையை இணைத்தால், உள்ளீட்டில் ஏசி மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும்போது யூனிட் பின்வருமாறு செயல்படும்:

மின்னழுத்தம் நேர்மறையாக இருக்கும்போது (சைன் அலையின் மேல் பகுதி, சிவப்பு அம்பு), மின்னோட்டம் டையோடு VD2, சுமை, VD3 வழியாக செல்லும். எதிர்மறை மின்னழுத்தத்துடன் (சைனூசாய்டின் கீழ் பகுதி, பச்சை அம்பு) டையோடு VD4, சுமை, VD1 மூலம். இதன் விளைவாக, ஒரு காலகட்டத்தில் மின்னோட்டம் ஒரே திசையில் இரண்டு முறை சுமை வழியாக செல்கிறது.

வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் வடிவம் ஒரு நேர் கோட்டிற்கு மிக நெருக்கமாக உள்ளது, இருப்பினும் சிற்றலையின் நிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. மூலத்தின் சக்தி முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேவையான அலைவீச்சின் மூன்று-கட்ட மின்னழுத்தத்தின் ஆதாரம் இருந்தால், இந்த திட்டத்தின் படி நீங்கள் ஒரு பாலத்தை உருவாக்கலாம்:

இது சுமையின் மீது மூன்று மின்னோட்டங்களை அடுக்கி, வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் வடிவத்தை மீண்டும் 120 டிகிரி மாற்றத்துடன் அடுக்கி வைக்கும்:

வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் சைனூசாய்டுகளின் உச்சியில் வட்டமிடும். ஒற்றை-கட்ட சுற்றுவட்டத்தை விட மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக துடிப்பதை நீங்கள் காணலாம், அதன் வடிவம் ஒரு நேர் கோட்டிற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. இந்த வழக்கில், மென்மையான வடிகட்டியின் கொள்ளளவு குறைவாக இருக்கும்.

மேலும் பாலத்தின் மற்றொரு மாறுபாடு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாலமாகும். அதில், இரண்டு டையோட்கள் தைரிஸ்டர்களால் மாற்றப்படுகின்றன - கட்டுப்பாட்டு மின்முனைக்கு ஒரு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படும்போது திறக்கும் மின்னணு சாதனங்கள். திறந்திருக்கும் போது, ​​தைரிஸ்டர்கள் வழக்கமான டையோட்களைப் போலவே செயல்படுகின்றன. சுற்று இந்த வடிவத்தை எடுக்கும்:

ஸ்விட்ச் சிக்னல்கள் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் இருந்து ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட தருணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பூஜ்ஜியத்தின் வழியாக மின்னழுத்த மாற்றத்தின் தருணத்தில் அணைக்கப்படுகிறது. பின்னர் மின்னழுத்தம் ஒரு மின்தேக்கியின் மீது சராசரியாக உள்ளது மற்றும் இந்த சராசரியை கட்டுப்படுத்த முடியும்.

 

டையோடு பாலம் பதவி மற்றும் இணைப்பு வரைபடம்

 ஒரு டையோடு பாலம் பல்வேறு திட்டங்களின்படி கட்டப்படலாம் மற்றும் சில கூறுகளைக் கொண்டிருப்பதால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு திட்ட வரைபடத்தை வரைவதன் மூலம் ரெக்டிஃபையர் அலகு அடையாளம் காணப்படுகிறது. இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்றால் - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தொகுதி வரைபடத்தின் விஷயத்தில் - பின்னர் பாலம் ஒரு குறியீட்டின் வடிவத்தில் குறிக்கப்படுகிறது, இது ஏசி மின்னழுத்தத்தை DC ஆக மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது:

"~" என்ற எழுத்து சுற்றுகளைக் குறிக்கிறது ஏசி சுற்றுகள்"~" என்பது ஏசி சர்க்யூட்களையும், "=" டிசி சர்க்யூட்களையும், "+" மற்றும் "-" வெளியீட்டு துருவமுனைப்பையும் குறிக்கிறது.

4 டையோட்களின் கிளாசிக் பிரிட்ஜ் சர்க்யூட்டின் படி ரெக்டிஃபையர் கட்டப்பட்டிருந்தால், சற்று எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரதிநிதித்துவம் அனுமதிக்கப்படுகிறது:

ரெக்டிஃபையர் யூனிட்டின் உள்ளீடு துருவமுனைப்பைக் கவனிக்காமல் ஏசி மூலத்தின் வெளியீட்டு முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றி) - எந்த வெளியீட்டு முனையமும் எந்த உள்ளீட்டு முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது பாலத்தின் வெளியீடு சுமையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு துருவமுனைப்பு தேவைப்படலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம் (நிலைப்படுத்தி, மென்மையாக்கும் வடிகட்டி உட்பட).

 

டையோடு பாலம் ஒரு நிலையான மின்னழுத்த மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த வழக்கில் நாம் தற்செயலான தலைகீழ் துருவமுனைப்புக்கு எதிராக ஒரு பாதுகாப்பு சுற்று உள்ளது - மின்சாரம் வழங்கல் வெளியீட்டிற்கு பாலம் உள்ளீடுகளின் எந்த இணைப்பும் அதன் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தின் துருவமுனைப்பை மாற்றாது.

அடிப்படை விவரக்குறிப்புகள்

டையோட்கள் அல்லது பாலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் முதலில் பார்க்க வேண்டும் அதிகபட்ச இயக்க முன்னோக்கி மின்னோட்டம். இது ஒரு விளிம்புடன் சுமை மின்னோட்டத்தை மீற வேண்டும். இந்த மதிப்பு தெரியவில்லை மற்றும் சக்தி தெரிந்தால், அது Inagr=Pnagr/Uf சூத்திரத்தின்படி மின்னோட்டத்திற்கு மீண்டும் கணக்கிடப்பட வேண்டும். அனுமதிக்கக்கூடிய மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்க, குறைக்கடத்திகளை இணையாக இணைக்க முடியும் - அதிக சுமை மின்னோட்டம் டையோட்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் பாலத்தின் ஒரு கிளையில் உள்ள டையோட்கள் திறந்த நிலையில் உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் நெருங்கிய மதிப்பின் மூலம் தேர்வு செய்வது நல்லது.

இரண்டாவது முக்கியமான அளவுரு முன்னோக்கி மின்னழுத்தம்இரண்டாவது முக்கியமான அளவுரு முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் ஆகும், இதற்காக பாலம் அல்லது அதன் கூறுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது AC மூல வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது (அலைவீச்சு மதிப்பு!). சாதனத்தின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு நீங்கள் 20-30% விளிம்பை எடுக்க வேண்டும். அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க, டையோட்களை தொடரில் சேர்க்கலாம் - பாலத்தின் ஒவ்வொரு தோளிலும்.

ரெக்டிஃபையர் சாதனத்தில் டையோட்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்த பூர்வாங்க முடிவுக்கு இந்த இரண்டு அளவுருக்கள் போதுமானவை, ஆனால் நீங்கள் வேறு சில பண்புகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• அதிகபட்ச இயக்க அதிர்வெண் - வழக்கமாக ஒரு சில கிலோஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 50 அல்லது 100 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண்களில் செயல்படுவதற்கு ஒரு பொருட்டல்ல, ஆனால் டையோடு ஒரு துடிப்பு சுற்றுகளில் இயங்கினால், இந்த அளவுரு தீர்க்கமானதாக மாறும்;
• திறந்த நிலை மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சிலிக்கான் டையோட்கள் சுமார் 0.6 V ஆகும், இது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்திற்கு முக்கியமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, 36 V, ஆனால் 5 V க்குக் கீழே செயல்படும் போது முக்கியமானதாக இருக்கலாம் - இந்த விஷயத்தில், குறைந்த மதிப்பால் வகைப்படுத்தப்படும் Schottky டையோட்களை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இந்த அளவுருவின்.

டையோடு பாலங்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் அடையாளங்கள்

டையோடு பிரிட்ஜை டிஸ்க்ரீட் டையோட்களில் அசெம்பிள் செய்யலாம். துருவமுனைப்பைக் கவனிக்க, நீங்கள் குறிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வரைபடத்தின் வடிவத்தில் லேபிள் நேரடியாக குறைக்கடத்தி சாதனத்தின் உடலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு இது பொதுவானது.

வெளிநாட்டு (மற்றும் பல நவீன ரஷ்ய) சாதனங்கள் ஒரு புள்ளி அல்லது மோதிரத்தால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அனோட் இந்த வழியில் குறிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. குறிப்பு புத்தகத்தில் பார்ப்பது அல்லது சோதனையாளரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

நீங்கள் ஒரு சட்டசபையிலிருந்து ஒரு பாலத்தை உருவாக்கலாம் - ஒரு வழக்கில் நான்கு டையோட்கள் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் டெர்மினல்களின் இணைப்பு வெளிப்புற கடத்திகள் மூலம் செய்யப்படலாம் (உதாரணமாக, அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில்). அசெம்பிளிகள் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், எனவே சரியான இணைப்பிற்கு டேட்டாஷீட்களைப் பார்க்க வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, 4 டையோட்கள் கொண்ட BAV99S ஒரு டையோடு அசெம்பிளி ஆனால் 6 பின்கள் மட்டுமே உள்ளே இரண்டு அரை-பாலங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (பின் 1 க்கு அருகில் ஒரு புள்ளி உள்ளது):

முழு பாலத்தைப் பெற, நீங்கள் வெளிப்புற கடத்திகளுடன் தொடர்புடைய ஊசிகளை இணைக்க வேண்டும் (அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் வயரிங் பயன்படுத்தும் போது டிராக் அமைப்பை சிவப்பு காட்டுகிறது):

இந்த வழக்கில் AC மின்னழுத்தம் பின்கள் 3 மற்றும் 6 க்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. DC இன் நேர்மறை துருவம் பின் 5 அல்லது 2 இலிருந்தும் எதிர்மறை துருவம் பின் 4 அல்லது 1 இலிருந்தும் எடுக்கப்படுகிறது.

மற்றும் எளிமையான விருப்பம் உள்ளே ஒரு ஆயத்த பாலத்துடன் கூடிய சட்டசபை ஆகும். உள்நாட்டு தயாரிப்புகளில் இது КЦ402, КЦ405 ஆக இருக்கலாம், வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் பாலங்கள் கூட்டங்கள் உள்ளன. பல சந்தர்ப்பங்களில் டெர்மினல்களைக் குறிப்பது நேரடியாக வழக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சிக்கல் குணாதிசயங்களின்படி சரியான தேர்வு மற்றும் பிழை இல்லாத இணைப்பிற்கு மட்டுமே வருகிறது. வெளிப்புற முள் பதவி இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு குறிப்பு புத்தகத்தைப் பார்க்க வேண்டும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

ஒரு டையோடு பாலத்தின் நன்மைகள் நன்கு அறியப்பட்டவை:

• பல தசாப்தங்களாக நிரூபிக்கப்பட்ட சுற்று;
• இணைக்க மற்றும் இணைக்க எளிதானது;
• எளிதான பிழை கண்டறிதல் மற்றும் எளிதான பழுது.

குறைபாடுகள் என, அதிகரிக்கும் சக்தியுடன் சுற்றுகளின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடையின் வளர்ச்சியையும், உயர்-சக்தி டையோட்களுக்கு வெப்ப மூழ்கிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தையும் குறிப்பிட வேண்டும். ஆனால் அதைப் பற்றி எதுவும் செய்ய முடியாது - நீங்கள் இயற்பியலை ஏமாற்ற முடியாது. இந்த நிலைமைகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக மாறும்போது, ​​​​சுவிட்ச் பவர் சப்ளை சர்க்யூட்டுக்கு மாறுவதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். மூலம், டையோட்களின் பிரிட்ஜ் இணைப்பும் அதில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் வடிவத்தையும் நாம் கவனிக்க வேண்டும், இது நிலையானது அல்ல. மின்னழுத்த நிலைத்தன்மையை வழங்குவதற்கான தேவைகளுடன் நுகர்வோருடன் பணிபுரிய, மென்மையாக்கும் வடிப்பான்கள் மற்றும் தேவைப்பட்டால், வெளியீட்டில் நிலைப்படுத்திகளுடன் பாலத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்: