Många bilister äger en släpvagn för att transportera skrymmande last. Enligt gällande trafikföreskrifter ska alla dragna fordon (HGV) vara utrustade med fungerande trafikljus. Släpvagnen ansluts till fordonets elsystem via en kontakt och ett uttag. Det finns ett universellt schema för släpvagnsanslutning och en pinout för dragkroksuttag för att synkronisera signalerna från båda fordonen.
Innehåll
Kopplingstyper och anslutningsdiagram
Det finns flera olika typer av elektromekaniska pluggar för bilar, i synnerhet:
- 7-stift;
- 13-stift;
- 15-stift.
På vissa amerikanska bilar används fyrpoliga uttag.
Halvstiftsuttag kan vara av europeisk eller amerikansk design. I Ryssland är det vanligast att den europeiska pinouten används. Det här kopplingsschemat för släpvagnsuttaget är okomplicerat, så de flesta bilister gör det själva.
Trådarna ansluts till stiften med hjälp av skruvar. Dragstångsuttaget är numrerat medurs och släpvagnsuttaget är numrerat moturs. Båda delarna av kontakten har olika typer av kontakter - uttag och stift. Detta för att garantera säkerheten när du ansluter uttaget till släpvagnen i mörker.
Ledningsmetoder för dragkroksanslutningen
Det finns 2 möjliga sätt att ansluta kabelnätet mellan fordonet och släpvagnen:
- konventionell;
- universell.
Vanlig anslutning används om fordonet har ett särskilt uttag som är avsett för detta ändamål. Föraren behöver bara ansluta kontakten och uttaget. Om den sistnämnda saknas måste kabelnätet till dragkroksuttaget kopplas till en kontakt som passar i originaluttaget. I det här fallet stör föraren inte bilens elektriska kretsar.
För fordon med en fabriksanslutning finns stiftdiagrammet i instruktionsboken. Detta anslutningsalternativ gäller för vissa utländska bilmodeller. I de flesta fall sker anslutningen av dragkroksuttaget till ett hushållsfordon på det universella (direkta) sättet.
I bilar utan fordonsdator är arbetet reducerat till att ansluta sladdarna från dragkroksuttaget till kabeln i en av bakljusen. Anslutningen kan göras med hjälp av speciella clips eller genom lödning. Den sistnämnda metoden är mindre tidskrävande och trådarnas anslutning är starkare.
Om bilens bakljus styrs av en omborddator kan en enkel direktanslutning inte göras, eftersom bilens elektronik kommer att generera ett fel när belastningen ökar när ljusen slås på. Detta kan undvikas genom att göra anslutningen med en matchande enhet. De lämpliga signalerna till belysningssystemet kommer då att skickas från den installerade elektroniska enheten i stället för från lampenhetens terminaler. Med den här typen av anslutning ser inte elektroniken ombord på fordonet släpvagnens elektriska utrustning.
Diagram över de olika typerna av uttag
På inhemska fordon är 7-stiftsuttag vanligast. Dessa säkerställer att alla signaler från fordonet till växeln överförs. Om en släpvagn ska anslutas i stället för en släpvagn används ett 13-poligt uttag. Dubbelisolerade flertrådiga kablar med ett minsta tvärsnitt på 1,5 mm² används för den elektriska installationen (pinout). Ledningsnätet är placerat i en wellpapphylsa för att skydda det från skador.
7-stiftsuttag pinout
Om fordonet inte har någon originalkontakt för anslutning av släpvagnen monteras ett uttag som köpts i butiken på en särskild platta nära dragkroken. I det här fallet är stiftutformningen universell. För detta ändamål ansluts trådarna direkt genom lödning till motsvarande stift i bakljusets terminalblock.
Stiftfördelningen för det 7-poliga uttaget är följande:
- 1 - vänstersvängare;
- 2 - dimljus;
- 3 - jord;
- 4 - höger blinkers;
- 5 - backningslampa;
- 6 - bromsljus;
- 7 - parkeringsljus och belysning av nummerplåt
På vissa europeiska bilar kanske den bakre dimljuskontakten inte aktiveras.
Styrsignalerna från körriktningsvisarna leds från båda sidor och ansluts till uttaget med olika ledningar. De andra ljussignalerna kan tas från samma bakljusuttag.
13-stifts uttag
De flesta importerade bilar är utrustade med 13-stiftsuttag. Om fordonet inte har en dragkrok installeras i de flesta fall ett 7-poligt uttag. När det ena fordonet har ett 13-poligt uttag och det andra har en 7-polig kontakt görs anslutningen med hjälp av en adapter.
Till skillnad från den 7-poliga kontakten har den 13-poliga kontakten ytterligare 3 stift med jord och 2 stift för ström och 12 V från batteriet. 1 stift är oanvänt. Röjningslampor drivs av olika ledare, var och en på sin sida.
För att installera en dragkrok på Niva Chevrolet använder du OEM-ledningssats med ändkontakter som ansluts direkt till bakljusterminalen.
15-stiftsanslutningens pinout
Den här typen av kontakt används för att koppla ihop dragna fordon med dragfordonet i de flesta länder i världen. Kontakten ger inte bara signalen från blinkers och bromsljus, den ger också återkopplingsinformation till lastbilsföraren om bromssystemens status och styr vissa av PBX:s mekanismer. I övrigt är stifttilldelningen likadan som för 13-stiftsuttaget. Dessa elektriska kontakter används endast i tunga lastbilar.
System för direktanslutning
Den här typen av anslutning används om fordonet inte är utrustat med en vanlig kopplingslist. I det här fallet ansluts ledningarna direkt till bakljusets kablage. Kontakter som är utrustade med pluggar för koppling till optik kan användas för att förenkla installationen. På andra sidan av enheten finns ledningar för anslutning till enhetens motpart.
Innan dragkroksuttaget kan anslutas måste kopplingarnas placering bestämmas. Belysningssystemet ansluts via de tekniska utskärningarna för lampbyte och kabelns anslutning till utsidan via ett avlopp i bagageutrymmets golv. I vissa fall innebär anslutningsschemat för dragkroksuttaget att ledningarna måste lödas. Sådana anslutningar är mer robusta.
Om du planerar att ansluta två kontakter, t.ex. höger- och vänsterljus, måste den gemensamma ledningen vara större än 2 mm², eftersom belastningen på ledningen kommer att öka. Du kan köpa de nödvändiga komponenterna hos din återförsäljare eller på bilmarknaden. Det är inte tillrådligt att köpa kontakter och kopplingar från en verkstad, eftersom det kan orsaka kortslutning och leda till att hela kabeln börjar brinna.
Steg för steg anslutning till maskinen
Innan du ansluter dragkroksuttaget måste följande material förberedas
- kontakt med lock;
- anslutningsblock;
- Färgisolerad flertrådig kabel med ett minsta tvärsnitt på 1,5 mm²;
- skyddande korrugerat rör;
- Kabelbinder av plast.
För fordon med inbyggd display/styrenhet krävs ytterligare en matchande enhet.
Gör så här för att ansluta kontakten:
- Förbered ledningar av önskad storlek.
- Avlägsna isoleringen och förblek ändarna eller krymp dem i mässingshylsor. Detta ökar hållfastheten i anslutningen och förhindrar värmeutveckling.
- Bind trådarna i kontaktstiften.
- Placera kabelnätet i den korrugerade hylsan.
- Montera hylsan i uttagskroppen.
- Sätt in ledningskabeln i anslutningshylsorna i enlighet med kopplingsschemat.
- Anslut den senare till kontakterna på båda lampornas optiska kablar.
- Förvara kabeln genom att fästa den på karosseridelen med kabelband och sätt in pluggarna i de tekniska hålen.
När installationen är klar, anslut släpvagnen och kontrollera att kretsen fungerar. Om det inte finns några anmärkningar kan du använda silikon för att täta vatten som kan ha trängt in i de elektriska delarna av anslutningen. Smörj kontakterna med vaselin eller grafitfett för att förhindra oxidation av kontakterna.
Korrekt utförd pinout och installation gör att du snabbt kan ansluta släpvagnen utan att slösa tid på att kontrollera att pinout-anslutningen är korrekt.
Relaterade artiklar:
