Jak wybrać prostownik do akumulatora samochodowego?

Najczęstszy problem z akumulatorem samochodowym występuje, gdy jest zimno, a ujemne temperatury powodują rozładowanie akumulatora. Może to być jednak również spowodowane pozostawieniem włączonych świateł, radia i oświetlenia wnętrza. Aby uzupełnić pojemność akumulatora, potrzebna jest odpowiednia ładowarka. W poniższym artykule dowiesz się, jak wybrać właściwą.

Rodzaje ładowarek do akumulatorów

Ze względu na konstrukcję i zastosowane wyposażenie prostowniki dzieli się na dwa rodzaje: transformatorowe i inwerterowe. Poznajmy te technologie bardziej szczegółowo.

Transformator .

Ten typ ładowarek akumulatorów (prostowników) jest uważany za przestarzały. Zasada działania opiera się na transformatorze, który dostarcza stabilny prąd o napięciu 12 V przez diodowy mostek prostowniczy. Ładowarki te muszą być sterowane ręcznie, stale monitorując proces uzupełniania pojemności. Inne wady to niewygodna konstrukcja i duży ciężar.

Pozytywnym aspektem jest niezawodność sprzętu - wielu właścicieli samochodów posiada jeszcze takie modele z czasów radzieckich i nadal działają one prawidłowo.

Impuls .

Główna różnica między magazynami impulsowymi polega na zasilaniu prądem impulsowym, a nie napięciem stałym. Są one oparte na układzie scalonym lub mikroprocesorze, który steruje procesem uzupełniania pojemności; przy rozruchu stosuje się wyższy prąd, a przy ładowaniu - niższy. Są one również w stanie ładować głęboko rozładowane akumulatory bardzo niskim prądem, czego nie potrafi ładowarka transformatorowa.

Wskaźniki impulsowe są małe i lekkie. Z roku na rok poprawia się ich jakość, więc są tak samo niezawodne jak starsze typy sprzętu.

Wybierając ładowarkę do akumulatorów, należy preferować typ impulsowy.

Jak wybrać dobrą ładowarkę do akumulatorów?

Po zidentyfikowaniu głównych typów ładowarek akumulatorów można zacząć zapoznawać się z ich dodatkowymi cechami i funkcjami specjalnymi. Pomoże to zdecydować, która ładowarka jest potrzebna i czy warto dopłacić za dodatkowe funkcje.

Napięcie akumulatora 6/12/24V

Zrozumienie napięcia akumulatora jest stosunkowo proste:

• Napięcie 6 V dotyczy akumulatorów do motocykli, quadów, łodzi motorowych i innych małych urządzeń;
• Napięcie 12 V jest stosowane w samochodach osobowych - ta opcja będzie odpowiadać większości właścicieli samochodów;
• Napięcie 24 V jest stosowane w większych pojazdach: autobusach, ciężarówkach, traktorach itp.

W związku z tym przy wyborze ładowarki należy upewnić się, że jest ona oznaczona napięciem 12 V.

Uwaga. Niektóre modele są wyposażone w przełącznik napięcia 6-12V lub 12-24V. Można je stosować do baterii o różnym napięciu.

Typ akumulatora, który ma być ładowany

Istnieje wiele rodzajów akumulatorów:

1. Akumulatory antymonowe to przestarzały typ akumulatorów, który był stosowany w starszych samochodach. Płyty zawierają 5% antymonu, który zwiększa ich trwałość. Główną wadą jest konieczność stałej kontroli poziomu elektrolitów.
2. Baterie o niskiej zawartości antymonu stanowią kolejny etap w rozwoju baterii i charakteryzują się niższą zawartością antymonu.
3. Wapń - oznaczany jako Ca, do ich budowy zużywa się mniej wody. Na siatkach stosuje się elektrody dodatnie i ujemne, co zmniejsza opór.
4. Hybrydowe - znakowane Ca+ lub Ca/Sb. Różnią się one tym, że do siatek dodatnich przykłada się antymon, a do ujemnych - wapń. Akumulatory hybrydowe łączą w sobie zalety trzech poprzednich typów i są odporne na silne ładunki i skoki napięcia.
5. AGM - wykorzystuje elektrolit związany. Ten typ baterii jest popularnie nazywany baterią helową. Do uzupełniania pojemności służą specjalne stacje ładowania, które dostarczają prąd o niewielkim natężeniu.
6. Zasadowy - jako elektrolit stosuje się zasadę. Są one rzadko stosowane w samochodach.
7. Najpopularniejszym typem akumulatora jest kwasowo-ołowiowy. Wytwarzają większy prąd i mają większą moc niż wymienione powyżej.

Do baterii antymonowych i niskoantymonowych nadaje się każda ładowarka do baterii, w tym stare ładowarki transformatorowe.

Do akumulatorów wapniowych, hybrydowych i kwasowo-ołowiowych stosuje się prostowniki przepięciowe z automatyczną lub ręczną regulacją napięcia. Jest to najbardziej rozpowszechniony wariant baterii i ładowarek. W specyfikacjach sprzętu trzy typy akumulatorów są połączone w jeden - akumulatory kwasowe.

Akumulatory AGM ładuje się za pomocą oddzielnych urządzeń lub takich, które są wyposażone w mikroprocesor zdolny do dostarczenia odpowiedniego napięcia.

Pojemność akumulatora

Przy wyborze ładowarki do akumulatorów należy zwrócić uwagę na specyfikację "Pojemność akumulatora". Musi ona koniecznie przekraczać pojemność akumulatora, który ma być ładowany za pomocą tego urządzenia.

Zaleca się posiadanie dodatkowej pojemności, aby nie trzeba było kupować nowego prostownika po zmianie samochodu na akumulator o większej pojemności.

Monitorowanie poziomu naładowania

W urządzeniu należy zainstalować funkcję kontroli poziomu naładowania akumulatora, jeżeli właściciel samochodu nie chce stale przebywać przy akumulatorze i regulować jego napięcia podczas ładowania. Napięcie jest maksymalne na początku cyklu ładowania, a następnie maleje w miarę uzupełniania pojemności. Jeśli zawsze będzie stosowane to samo napięcie, nie będzie można w pełni naładować akumulatora.

Opcja automatycznej kontroli poziomu naładowania pozwala podłączyć akumulator do ładowarki i zapomnieć o nim do końca procedury. System automatycznie zmniejszy natężenie prądu, a gdy pojemność zostanie w pełni naładowana, wyłączy zasilanie, aby zapobiec przeładowaniu.

Funkcja odsiarczania

Przydatna opcja, która przedłuży żywotność baterii. Siarczanowanie to proces, w którym na wewnętrznych płytach akumulatora wytrąca się siarczan ołowiu. Może to nastąpić z następujących powodów:

• długotrwałe przerwy w użytkowaniu pojazdu;
• przechowywanie akumulatora w stanie rozładowania;
• jazda na krótkich dystansach z częstym uruchamianiem silnika (zazwyczaj w warunkach miejskich);
• głębokie rozładowanie akumulatora;
• brak okresowego ładowania akumulatora z sieci elektrycznej (pojemność jest uzupełniana wyłącznie przez generator samochodu).

Uwaga. Siarczan prowadzi do zmniejszenia gęstości elektrolitu, a w konsekwencji do utraty pojemności akumulatora w zakresie 70-80%. Przy takich prędkościach kierowca nie będzie mógł uruchomić silnika.

Funkcja odsiarczania akumulatora rozbija siarczany, oczyszcza powierzchnię płyt i przywraca pojemność akumulatora. Działa on poprzez zastosowanie prądu impulsowego. Urządzenie dostarcza niski prąd, przerywa pracę, a następnie powraca do normalnego napięcia i ponownie przerywa pracę. Następnie cykl się powtarza.

Możliwość ładowania zimnego akumulatora

Akumulator można ładować tylko wtedy, gdy temperatura elektrolitu dodatniego jest wyższa niż 5 stopni. Proces można rozpocząć w niższej temperaturze, ale akumulator nie zostanie naładowany, dopóki się nie rozgrzeje.

Aby uniknąć konieczności oczekiwania na rozgrzanie akumulatora, opracowano funkcję kompensacji temperatury lub tryb "zimnej pogody". ("zima"). Opcja ta jest często oznaczana płatkiem śniegu.

Tryb szybkiego ładowania

Funkcja ta jest przydatna dla osób, które muszą szybko uzupełnić pojemność akumulatora i nie mają czasu na odczekanie 8-12 godzin, jak wymaga tego standardowa procedura. Nie zaleca się stałego korzystania z tego trybu, ale może się on przydać w nagłych wypadkach.

Zapamiętywanie ustawień

"Inteligentne ładowarki impulsowe mają różne ustawienia, które pozwalają ładowarce przeprowadzać proces ładowania zgodnie z potrzebami właściciela. Aby uniknąć konieczności ponownego wprowadzania ustawień za każdym razem, dostępna jest opcja zapamiętywania ustawień. Dzięki baterii lub wewnętrznemu akumulatorowi urządzenie zapamiętuje ostatnie ustawienia i proponuje ich użycie przy następnym włączeniu baterii.

Ważne. Funkcja ta jest przydatna tylko w przypadku uzupełniania pojemności jednego akumulatora - jeśli zostanie podłączony inny akumulator, konieczna będzie zmiana parametrów.

Wyświetlacz

Aktualny stan pracy prostownika jest sygnalizowany za pomocą diod LED lub poprzez zainstalowanie wyświetlacza LCD. Umożliwia to sprawdzenie, na jakim etapie naładowania znajduje się akumulator. Najtańsze modele mogą mieć tylko jedną diodę LED, która sygnalizuje ładowanie akumulatora.

Zaleca się również wybór ładowarki akumulatorów z wbudowanym amperomierzem. Miernik jest ważny do ustawiania początkowego natężenia prądu i monitorowania poboru prądu.

Zabezpieczenie przed błędnym podłączeniem

Ta opcja jest dostępna w prawie wszystkich urządzeniach. Został on zaprojektowany, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora w przypadku podłączenia przewodu plusowego z ładowarki do akumulatora do zacisku minusowego lub odwrotnie.

Ostrzeżenie! Niezależnie od tego, czy jest to zabezpieczenie, czy nie, należy pamiętać, że czerwony przewód prostownika jest podłączony do bieguna dodatniego akumulatora, a czarny do bieguna ujemnego.

Ładowanie głęboko rozładowanych akumulatorów

Akumulator, który został rozładowany do zera, ulega poważnym uszkodzeniom. W większości przypadków przywrócenie działania akumulatora nie będzie możliwe. Jeśli jednak doszło do głębokiego rozładowania, należy użyć ładowarki akumulatorów z odpowiednią funkcją. Są to modele impulsowe, które przygotowują akumulator do następnego ładowania poprzez zastosowanie niskiego prądu (około 5% pojemności znamionowej).

Jeśli nie jest przygotowany, akumulator po prostu nie przyjmie ładunku. Co więcej, niektóre urządzenia niewyposażone w tę opcję nie będą nawet widzieć podłączonego do nich akumulatora. Jeśli model posiada ręczną regulację prądu, można spróbować zasymulować tryb, ustawiając najniższą możliwą wartość i stopniowo ją zwiększając.

Jaką firmę wybrać?

Popularne na rynku są urządzenia następujących firm:

• Stec;
• Hyundai;
• Bosch;
• Auto Welle;
• Forte;
• Dane życiowe;
• Orion.

Przy wyborze ładowarki do akumulatorów nie należy jednak zbytnio polegać na marce. W ofercie jednego producenta można znaleźć zarówno modele udane, jak i bardzo zawodne. Przed zakupem najlepiej zapoznać się z recenzjami wideo i opiniami właścicieli.

Baterie bezobsługowe

Główną różnicą między akumulatorami bezobsługowymi jest brak dostępu do banków. Decyzja o usunięciu otworów pojawiła się wraz z wprowadzeniem baterii wapniowych, w których zużycie wody zostało ograniczone do minimum. Dzięki temu właściciel samochodu nie musi zaglądać do akumulatora w celu sprawdzenia poziomu elektrolitu i uzupełnienia go.

Brak dostępu do banków powoduje szereg niedogodności. Po pierwsze, nie jest możliwe sprawdzenie stanu naładowania akumulatora poprzez pomiar gęstości elektrolitu. Napięcie na zaciskach podaje jedynie przybliżoną wartość, która zależy od wielu czynników i nie może być uznawana za obiektywną. A wbudowany hydrometr mierzy tylko jeden słoik i często podaje błędne odczyty.

Drugą niedogodnością jest sporadyczna konieczność dolewania wody destylowanej.

Wybierając akumulator bezobsługowy, należy wziąć pod uwagę, że normalna praca będzie wymagała wyeliminowania wahań napięcia w sieci pokładowej (musi dawać 13,9-14,4 V) i upływu prądu, a także monitorowania pracy generatora i regulatora.

Mamy nadzieję, że zalecenia przedstawione w tym artykule pomogą Ci w wyborze ładowarki do akumulatorów. Przy wyborze modelu należy zwrócić uwagę na jego typ, do jakiego napięcia i pojemności akumulatora jest przystosowany, czy ma kontrolę poziomu naładowania. Pozostałe funkcje ułatwiają ten proces, ale nie są niezbędne - nawet bez nich można bez problemu uzupełnić baterię.

W czym i jak mierzy się pojemność akumulatora?

Jak wybrać prostownik do akumulatorów samochodowych?

Co to jest zewnętrzna bateria do telefonu i jaki jest jej najlepszy wybór?

Sprawdzanie parametrów elektrycznych akumulatora samochodowego za pomocą multimetru

Jak dobrać zasilacz bezprzerwowy do kotła gazowego?

Jak dobrać zasilacz bezprzerwowy do kotła gazowego?