Veel automobilisten bezitten een aanhangwagen voor het vervoer van omvangrijke ladingen. De huidige verkeersregels schrijven voor dat alle getrokken voertuigen (vrachtwagens) moeten zijn uitgerust met functionerende verkeerslichten. De aanhanger wordt via een stekker en een contactdoos aangesloten op het elektrische systeem van het voertuig. Er is een universeel aanhanger aansluitschema en een trekhaak contactdoos pinout om de signalen van beide voertuigen te synchroniseren.
Inhoud
Connectortypes en aansluitschema's
Er zijn verschillende soorten elektromechanische stekkers voor auto's, met name:
- 7-pin;
- 13-pin;
- 15-pin.
Op sommige Amerikaanse auto's worden vier-pins stekkers gebruikt.
Semipin contactdozen kunnen van Europees of Amerikaans ontwerp zijn. In Rusland wordt meestal de Europese pinout gebruikt. Dit bedradingsschema voor de aanhangercontactdoos is ongecompliceerd, zodat de meeste automobilisten het zelf doen.
De draden worden met schroeven aan de pennen verbonden. De trekhaakcontactdoos is met de wijzers van de klok mee genummerd en de aanhangercontactdoos is tegen de wijzers van de klok in genummerd. Beide delen van de connector hebben verschillende soorten contacten - bussen en pennen. Dit is om de veiligheid te waarborgen bij het aansluiten van de contactdoos op de aanhanger in het donker.
Bedradingsmethoden voor de trekhaakaansluiting
Er zijn 2 mogelijke manieren om de kabelboom tussen het voertuig en de aanhangwagen aan te sluiten:
- conventioneel;
- universeel.
Een gewone aansluiting wordt gebruikt indien het voertuig over een speciaal stopcontact beschikt dat voor dit doel is ontworpen. De bestuurder hoeft alleen de stekker en het stopcontact aan te sluiten. Ontbreekt deze laatste, dan moet de kabelboom van de trekhaak worden gekoppeld aan een stekker die in de oorspronkelijke contactdoos past. In dit geval grijpt de bestuurder niet in in het elektrische circuit van de auto.
Voor voertuigen met een fabrieksconnector is het pennenbezettingsdiagram te vinden in de gebruikershandleiding. Deze aansluitmogelijkheid geldt voor sommige buitenlandse automodellen. In de meeste gevallen wordt de trekhaakcontactdoos op de universele (directe) manier op een huishoudelijk voertuig aangesloten.
Bij auto's zonder boordcomputer wordt het werk beperkt tot het aansluiten van de draden van de trekhaakcontactdoos op de kabelboom van een van de achterlichtunits. De verbinding kan worden gemaakt met speciale klemmen of door solderen. De laatste methode is minder tijdrovend en de verbinding van de draden is sterker.
Indien de achterlichten van uw auto door een boordcomputer worden bediend, kan een eenvoudige rechtstreekse aansluiting niet worden gemaakt, omdat de elektronica van de auto een fout zal genereren wanneer de belasting toeneemt wanneer de lichten worden ingeschakeld. Dit kan worden vermeden door de verbinding te maken met een bijpassende eenheid. De juiste signalen naar het verlichtingssysteem zullen dan vanaf het geïnstalleerde elektronische apparaat worden geleid in plaats van vanaf de aansluitpunten van de verlichtingseenheid. Bij dit type aansluiting ziet de boordelektronica de elektrische uitrusting van de aanhangwagen niet.
Schema's van de verschillende soorten contactdozen
In binnenlandse voertuigen zijn 7-pins stekkerdozen de meest voorkomende. Deze zorgen ervoor dat alle signalen van het voertuig naar de centrale worden doorgegeven. Indien een aanhangwagen moet worden aangesloten in plaats van een vrachtaanhangwagen, wordt een 13-polige stekkerdoos gebruikt. Voor de elektrische installatie (pinout) worden dubbel geïsoleerde meeraderige draden met een minimum aderdoorsnede van 1,5 mm² gebruikt. De kabelboom wordt in een golfkoker geplaatst om hem tegen beschadiging te beschermen.
7-polige stekker pinout
Indien het voertuig niet over een originele stekker voor de aansluiting van de aanhangwagen beschikt, wordt een in de winkel gekocht stopcontact op een speciale plaat in de buurt van de trekhaak aangebracht. In dit geval is de pinout op een universele manier gemaakt. Daartoe worden de draden rechtstreeks verbonden door solderen aan de overeenkomstige pennen van de aansluitblokken van de achterlichten.
De pintoewijzing van de 7-pins aansluiting is als volgt:
- 1 - linker richtingaanwijzer;
- 2 - mistlicht;
- 3 - grond;
- 4 - rechter richtingaanwijzer;
- 5 - achteruitrijlicht;
- 6 - remlicht;
- 7 - parkeerlichten en nummerplaatverlichting
Bij sommige Europese auto's is het mogelijk dat het mistachterlichtcontact niet wordt bediend.
De besturingssignalen van de richtingaanwijzers worden van beide zijden geleid en met verschillende draden op de contactdoos aangesloten. De andere lichtsignalen kunnen uit dezelfde fitting van het achterlicht worden gehaald.
13-polige stekker pinout
De meeste geïmporteerde auto's zijn uitgerust met standaard 13-pins stekkers. Indien het voertuig geen trekhaak heeft, wordt in de meeste gevallen een 7-polige contactdoos geïnstalleerd. Wanneer een van de voertuigen een 13-polige contactdoos heeft en het andere een 7-polige stekker, wordt de verbinding gemaakt met behulp van een adapter.
In tegenstelling tot de 7-polige contactdoos heeft de 13-polige contactdoos nog eens 3 pennen met aarde en 2 pennen voor voeding en 12V van de accu. 1 pin is ongebruikt gelaten. De controlelampen worden gevoed via verschillende kabels: elk aan zijn eigen kant.
Om een trekhaak op Niva Chevrolet te installeren, gebruikt u een OEM bedradingskit met eindstekkers die rechtstreeks op de achterlichtaansluiting worden aangesloten.
15-pins connector pinout
Dit type connector wordt in de meeste landen over de hele wereld gebruikt om getrokken voertuigen aan het trekkende voertuig vast te maken. De connector levert niet alleen het signaal van de richtingaanwijzer en het remlicht, maar geeft ook feedback aan de vrachtwagenbestuurder over de status van de remsystemen en regelt enkele mechanismen van de PBX. Voor het overige is de pintoewijzing gelijk aan die van de 13-pins aansluiting. Deze stekkers worden alleen in zware vrachtwagens gebruikt.
Direct insteeksysteem
Dit type aansluiting wordt gebruikt als het voertuig niet is uitgerust met een standaard klemmenstrook. In dit geval worden de draden rechtstreeks op de achterlichtbundel aangesloten. Connectoren voorzien van stekkers voor paring met optieken kunnen worden gebruikt om de installatie te vereenvoudigen. Aan de andere kant van het toestel bevinden zich draden voor de verbinding met het contrasterende deel van het toestel.
Voordat de trekhaakcontactdoos kan worden aangesloten, moet de plaats van de connectoren worden bepaald. Het verlichtingssysteem wordt aangesloten via de technologische uitsparingen voor het vervangen van lampen en de kabelboomverbinding naar buiten via een afvoer in de vloer van de bagageruimte. In sommige gevallen houdt het aansluitschema van de trekhaakcontactdoos in dat de draden worden gesoldeerd. Dergelijke verbindingen zijn robuuster.
Als u van plan bent twee contacten aan te sluiten, b.v. rechter- en linkerzijverlichting, moet de gemeenschappelijke kabel groter zijn dan 2 mm², omdat de belasting op de kabel dan groter wordt. U kunt de benodigde onderdelen kopen bij uw detailhandelaar of automarkt. Het is niet raadzaam om stekkers en connectors bij een garage te kopen. Dit kan kortsluiting veroorzaken en ertoe leiden dat de hele kabelboom in brand vliegt.
Stapsgewijze aansluiting op de machine
Alvorens de trekhaakcontactdoos aan te sluiten, moeten de volgende materialen worden voorbereid
- stekker met deksel;
- verbindingsblokken;
- Meeraderige kabel met kleurisolatie en een minimum aderdoorsnede van 1,5 mm²;
- beschermende gegolfde buis;
- Plastic kabelbinders.
Voor voertuigen met een geïntegreerd display/controller aan boord is een extra bijpassende eenheid vereist.
Ga als volgt te werk om de connector aan te sluiten:
- Prepareer draden van de vereiste grootte.
- Verwijder de isolatie en vertin de uiteinden of krimp ze in messing hulzen. Dit verhoogt de sterkte van de verbinding en voorkomt warmteontwikkeling.
- Bind de draden in de connectorpinnen.
- Plaats de kabelboom in de gegolfde huls.
- Plaats de huls in het chassisdeel.
- Steek de bedradingsbundel in de aansluitmoffen volgens het schakelschema.
- Verbind deze met de connectoren op de optische kabels van beide lampen.
- Berg de kabelboom op door hem met kabelbinders aan de carrosseriedelen vast te maken, en breng de afsluitpluggen aan in de technologische gaten.
Sluit na voltooiing van de installatie de aanhangwagen aan en controleer de werking van het circuit. Als er geen opmerkingen zijn, gebruik dan siliconen om het water af te dichten dat eventueel in de elektrische delen van de verbinding is binnengedrongen. Smeer de contacten in met vaseline of grafietvet om oxidatie van de contacten te voorkomen.
Met een correct uitgevoerde pinout en installatie kunt u de trailer snel aansluiten zonder tijd te verspillen aan het controleren van de juistheid van de pinout-aansluiting.
Verwante artikelen:
