多くのドライバーは、家庭内でかさばる商品を輸送するためのトレーラーを持っています。現在のハイウェイ コードに従って、すべての牽引車両 (TLV) には、保守可能なライトを装備する必要があります。トレーラーは、プラグとソケットを介して車両の電気システムに接続されています。両方の車両の信号を同期するために、共通のトレーラー接続図とトウバー ソケットのピン配列があります。
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コネクタの種類と接続図
自動車用電気機械プラグには、次のようないくつかのタイプがあります。
- 7ピン;
- 13ピン;
- 15 ピン。
一部の米国車は 4 ピン コネクタを使用しています。
セミピン ソケットは、ヨーロッパまたはアメリカのデザインのものを使用できます。ロシアでは、ヨーロッパのピン配置が最も一般的に使用されています。このトレーラー用ソケットの配線図は複雑ではないため、ほとんどのドライバーは自分で作成します。
ワイヤーはネジでピンに接続されています。トウバーソケットのピンの番号付けは時計回りで、トレーラーのプラグでは反時計回りです。コネクタの両方の部分には、異なるタイプのコンタクト (ソケットとピン) があります。これは、暗闇の中でソケットをトレーラーに接続する際の安全を確保するために行われます。
トウバーソケットの接続方法
車とトレーラーの配線をドッキングするには、2 つの方法があります。
- 通常;
- ユニバーサル。
車にこの目的のために設計された特別なソケットがある場合は、通常の接続が使用されます。ドライバーは、プラグとソケットを接続するだけです。後者がない場合は、トウバーソケットの配線を通常のソケットに適合するチップとドッキングする必要があります。この場合、ドライバーは車の電気回路に干渉しません。
工場出荷時のコネクタを備えた車では、ピン配置図は取扱説明書に記載されています。この接続オプションは、外国車の一部のモデルに適用されます。ほとんどの場合、トウバー ソケットと国産車の接続は、一般的な (直接的な) 方法で行われます。
オンボード コンピューターを搭載していないモデルでは、トウバー アウトレットのワイヤーをリア ランプ ユニットの 1 つのワイヤー ハーネスに接続する作業が軽減されます。接続は、専用のクリップまたははんだ付けで行うことができます。後者の方法は時間がかからず、ワイヤの接続はより耐久性があります。
車のテールライトがオンボード コンピューターによって制御されている場合、ライトをオンにしたときに負荷が増加するとカー エレクトロニクスがエラーを生成するため、単純な直接接続を行うことはできません。マッチングユニットと接続することで回避できます。その場合、照明器具への対応する信号は、ランプユニット端子からではなく、取り付けられた電子デバイスから来ます。この接続方法では、車載電子機器はトレーラーの電気機器を認識しません。
さまざまなタイプのアウトレットの図
国産車では、ほとんどの場合、7ピンの電気コネクタが取り付けられています。これらは、車両から BTS へのすべての信号を提供します。貨物トレーラーの代わりにトレーラーを接続する必要がある場合は、13 ピン ソケットを使用します。電気配線 (ピン配置) には、コア断面積が 1.5 mm² 以上の二重絶縁のより線を使用してください。ハーネスを損傷から保護するために、ハーネスは波形のスリーブに入れられます。
7 ピン レセプタクルのピン配列
車にトレーラーを接続するための通常のコネクターがない場合は、店で購入したソケットをトウバー近くの特別なプレートに取り付けます。この場合、ピン配置はユニバーサルな方法で行われます。これを行うには、ワイヤをテールライトの接触パッドの対応するピンにはんだ付けして直接接続します。
7 ピン ソケットのピン配置は次のようになります。
- 1 - 左折。
- 2 - フォグランプ;
- 3 - 「質量」;
- 4 - 右折信号。
- 5 - リバースライト。
- 6 - ストップライト。
- 7 - パーキング ライトとナンバー プレート ライト
一部の欧州車では、リア フォグ ライトの接点が作動しない場合があります。
方向指示器からの制御信号は両側から取られ、異なるワイヤでソケットに導かれます。残りのライトの表示は、1 つのテール ライトから取得できます。
13 ピン ソケットのピン配列
ほとんどの輸入車には、標準の 13 ピン コネクタが装備されています。車両にトウバーがない場合、ほとんどの場合、7 ピン ソケットが取り付けられています。一方の車両に 13 ピン ソケットがあり、もう一方の車両に 7 ピン プラグがある場合、接続はアダプターで行われます。
7 ピン ソケットとは異なり、13 ピン ソケットには「質量」のある追加の 3 つのピンがあり、2 つのピンはバッテリーから電源と 12V を供給するために使用されます。 1ピンは未使用のままです。クリアランス ランプは、それぞれの側面から、さまざまな導体を介して電力を供給されます。
Niva Chevrolet にトウバーを取り付けるには、コンタクト チップ リア ライトに直接接続されているエンド コネクタを備えた通常のワイヤ セットを使用します。
15ピンコネクタのピン配列
このタイプのコネクタは、世界のほとんどの国で牽引車両をトラクターにドッキングするために使用されています。コネクタは方向指示器とブレーキ ライトからの信号を提供するだけでなく、ブレーキ システムの状態に関する情報をトラックの運転手に送り返し、PBX のメカニズムの一部を制御します。それ以外の場合、ピン配置は 13 ピン ソケットと同様です。これらの電気コネクタは、大型トラックでのみ使用されます。
直接配線図
このタイプの接続は、車両にオリジナルの端子台がない場合に使用されます。この場合、ワイヤはテールライト ハーネスに直接接続されます。光学部品と嵌合するためのプラグを備えたコネクタを使用すると、取り付けが容易になります。デバイスの反対側には、デバイスの嵌合部分に接続するためのワイヤがあります。
トウバー ソケットを接続する前に、コネクタを取り付ける場所を決定する必要があります。ランプの交換用に設計された技術的なカットアウトを介して照明器具に接続され、ハーネスの外部への出力 - トランクの底部の排水口を介して。場合によっては、トウバーのソケットの接続図にワイヤーのはんだ付けが含まれます。このような接続はより耐久性があります。
たとえば、左右の寸法など、2 つの接点を組み合わせる場合は、負荷が大きくなるため、共通のリード線は 2 mm² 以上にする必要があります。必要なアクセサリーは、店舗またはオート マーケットで購入できます。コネクタとコネクタを自家製で購入しないでください。これには、配線全体のさらなる発火を伴う短絡の発生が伴うためです。
マシンへの段階的な接続
ソケットをトウバーに接続する前に、次の材料を準備する必要があります。
- カバー付きコネクタ;
- 接続ブロック;
- コア断面積が少なくとも 1.5 mm² の色絶縁マルチコア ケーブル。
- 保護コルゲートチューブ;
- プラスチッククランプ。
オンボード コンピューターを搭載した車両の場合は、マッチング ユニットを追加購入する必要があります。
コネクタの接続作業は、次の順序で実行されます。
- 必要なサイズのワイヤーを準備します。
- 絶縁体を取り除き、端を錫メッキするか、真鍮のスリーブに圧着します。これにより、接続の強度が増し、加熱が防止されます。
- ワイヤをコネクタ ピンに取り付けます。
- 得られたハーネスを波形スリーブに配置します。
- レセプタクル本体にスリーブを取り付けます。
- 図に従って、接続パッドのワイヤをはんだ付けします。
- 後者を両方のライトの光学系のコネクタに接続します。
- ボディパーツにクランプで固定されたハーネスを置き、技術的な穴にプラグを取り付けます。
設置完了後、トレーラーを連結し、回路の動作確認を行います。特記事項がない場合は、接続部の電気部品に水が浸入する可能性のある場所をシリコンでシールしてください。接点の酸化を防ぐために、工業用ワセリンまたはグラファイト グリースで潤滑します。
ピン配置と取り付けを正しく行うと、接続端子の正確性をチェックする時間を無駄にすることなく、トレーラーをすばやく接続できます。
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