Fungsi motor listrik satu fasa didasarkan pada penggunaan arus listrik bolak-balik melalui sambungan ke jaringan satu fasa. Tegangan dalam jaringan seperti itu harus sesuai dengan nilai standar 220 volt, frekuensi - 50 Hz. Jenis motor ini terutama digunakan pada peralatan rumah tangga, pompa, kipas kecil, dll.
Kekuatan motor fase tunggal juga cukup untuk menggemparkan rumah-rumah pribadi, garasi atau pondok musim panas. Dalam kondisi ini, jaringan listrik fase tunggal dengan tegangan 220 V digunakan, yang memberlakukan beberapa persyaratan pada proses penyambungan motor. Di sini, skema khusus digunakan, yang melibatkan penggunaan perangkat dengan belitan awal.
Isi
Diagram pengkabelan untuk motor fase tunggal dengan kapasitor
Motor listrik 220v fase tunggal dihubungkan ke jaringan menggunakan kapasitor. Ini karena beberapa fitur desain unit. Misalnya, belitan arus bolak-balik di stator motor menghasilkan medan magnet yang pulsanya hanya dikompensasikan dengan membalikkan polaritas pada frekuensi 50 Hz. Terlepas dari suara karakteristik motor fase tunggal, itu tidak memutar rotor. Torsi dibuat dengan menggunakan belitan awal tambahan.
Untuk memahami cara menghubungkan motor listrik satu fasa melalui kapasitor, cukup mempertimbangkan 3 skema kerja menggunakan kapasitor:
- mulai kapasitor;
- berlari;
- berjalan dan mulai (gabungan).
Masing-masing skema koneksi di atas cocok untuk digunakan dalam pengoperasian motor listrik fase tunggal asinkron 220v. Namun, setiap opsi memiliki kekuatan dan kelemahannya sendiri, sehingga mereka layak mendapatkan pengenalan yang lebih rinci.
Ide menggunakan kapasitor start adalah memasukkannya ke dalam rangkaian hanya pada saat menstarter motor. Untuk tujuan ini, rangkaian menyediakan tombol khusus yang dirancang untuk membuka kontak setelah rotor mencapai tingkat kecepatan yang telah ditentukan. Rotasi lebih lanjut terjadi di bawah pengaruh gaya inersia.
Medan magnet belitan utama motor fase tunggal dengan kapasitor mempertahankan gerakan putar untuk waktu yang lama. Relai yang disediakan khusus untuk tujuan ini dapat menjalankan fungsi sakelar.
Diagram koneksi motor fase tunggal kapasitor memiliki tombol tekan pegas yang membuka kontak saat dibuka. Pendekatan ini memungkinkan untuk mengurangi jumlah kabel yang digunakan (belitan starter yang lebih tipis dapat digunakan). Untuk menghindari korsleting antar kumparan, disarankan untuk menggunakan relai termal.
Ketika suhu tinggi kritis tercapai, elemen ini menonaktifkan belitan tambahan. Fungsi yang sama dapat dilakukan oleh sakelar sentrifugal yang dipasang untuk membuka kontak jika nilai kecepatan yang diizinkan terlampaui.
Sirkuit yang sesuai dikembangkan untuk kontrol kecepatan otomatis dan perlindungan kelebihan beban motor, dan berbagai komponen koreksi dimasukkan ke dalam desain unit. Sakelar sentrifugal dapat dipasang langsung pada poros rotor atau pada komponen yang terhubung dengannya (dengan sambungan langsung atau roda gigi).
Gaya sentrifugal yang bekerja pada beban berkontribusi pada tegangan pegas yang terhubung ke pelat kontak. Jika kecepatan mencapai nilai yang telah ditentukan, kontak menutup dan aliran arus ke motor dihentikan. Sinyal dapat ditransmisikan ke mekanisme kontrol lain.
Ada varian sirkuit di mana sakelar sentrifugal dan relai termal termasuk dalam satu komponen. Solusi semacam itu memungkinkan untuk menonaktifkan motor melalui komponen termal (jika suhu kritis tercapai) atau dengan elemen geser sakelar sentrifugal.
Jika motor dihubungkan melalui kapasitor, garis medan magnet pada belitan bantu sering terdistorsi. Ini memerlukan peningkatan kerugian daya, penurunan umum dalam kinerja unit. Namun, performa awal yang baik tetap dipertahankan.
Penggunaan kapasitor yang berjalan dalam skema koneksi motor fase tunggal dengan belitan awal menyiratkan sejumlah fitur khusus. Jadi, setelah kapasitor tidak terputus, rotasi rotor dilakukan oleh aksi impuls dari belitan sekunder. Ini secara signifikan meningkatkan daya motor, dan pemilihan kapasitas kapasitor yang kompeten memungkinkan untuk mengoptimalkan bentuk medan elektromagnetik. Namun, start-up motor menjadi lebih lama.
Pemilihan kapasitor dengan kapasitas yang sesuai dibuat dengan mempertimbangkan beban saat ini, yang memungkinkan medan elektromagnetik dioptimalkan. Jika nilai nominal berubah, akan ada fluktuasi di semua parameter lainnya. Penggunaan beberapa kapasitor dengan karakteristik kapasitif yang berbeda memungkinkan untuk menstabilkan bentuk garis medan magnet. Pendekatan ini memungkinkan untuk mengoptimalkan kinerja sistem, tetapi melibatkan beberapa kompleksitas dalam proses instalasi dan operasi.
Skema koneksi gabungan motor fase tunggal dengan belitan awal dirancang untuk menggunakan dua kapasitor - bekerja dan memulai. Ini adalah solusi optimal untuk mencapai kinerja rata-rata.
Menghitung kapasitansi kapasitor motor
Ada rumus rumit untuk menghitung kapasitas kapasitor yang tepat yang dibutuhkan. Namun, pengalaman profesional bertahun-tahun menunjukkan bahwa cukup untuk mematuhi rekomendasi berikut:
- 0,8 F kapasitor operasi per 1 kW daya motor diperlukan;
- Belitan awal membutuhkan nilai ini menjadi 2 atau 3 kali lebih tinggi.
Tegangan operasi untuk mereka harus 1,5 kali lebih tinggi dari tegangan listrik (dalam kasus kami 220 V). Untuk mempermudah proses starting, lebih baik memasang kapasitor berlabel “Starting” atau “Start” pada rangkaian starting. Meskipun penggunaan kapasitor standar diperbolehkan.
Pembalikan arah motor
Ada kemungkinan bahwa setelah terhubung, motor satu fasa akan berputar ke arah yang berlawanan dengan arah yang diinginkan. Ini tidak sulit untuk diperbaiki. Selama perakitan sirkuit, satu kabel dikeluarkan sebagai kabel biasa, kabel lain dimasukkan ke tombol. Untuk mengubah arah putaran magnet motor listrik, 2 kabel ini harus ditukar.
Artikel terkait:
