Paljudel autojuhtidel on majapidamises haagised suuremahuliste kaupade veoks. Vastavalt kehtivale liiklusseadustikule peavad kõik pukseeritavad sõidukid (TLV) olema varustatud töökorras tuledega. Haagis on pistiku ja pistikupesa kaudu ühendatud sõiduki elektrisüsteemiga. Mõlema sõiduki signaalide sünkroniseerimiseks on universaalne haagise ühendusskeem ja veokonksu pistikupesa tihvt.
Sisu
Pistikute tüübid ja ühendusskeemid
Autode elektromehaanilisi pistikuid on mitut tüüpi, sealhulgas:
- 7-pin;
- 13-pin;
- 15-pin.
Mõned USA autod kasutavad nelja kontaktiga pistikuid.
Semipin pistikupesad võivad olla Euroopa või Ameerika disainiga. Venemaal kasutatakse kõige sagedamini Euroopa pinouti. See haagise pistikupesa ühendusskeem pole keeruline, nii et enamik autojuhte teeb selle ise.
Juhtmed ühendatakse tihvtidega kruvidega. Haakekonksu pesa tihvtide nummerdamine on päripäeva ja haagise pistikul vastupäeva. Mõlemal pistiku osal on erinevat tüüpi kontaktid - pistikupesad ja tihvtid.Seda tehakse ohutuse tagamiseks pistikupesa ühendamisel haagisega pimedal ajal.
Veokonksu pistikupesa ühendamise viisid
Auto ja haagise juhtmestiku dokkimiseks on kaks võimalust:
- regulaarne;
- universaalne.
Tavalist ühendust kasutatakse juhul, kui autol on selleks ette nähtud spetsiaalne pistikupesa. Autojuht peab ühendama ainult pistiku ja pistikupesa. Viimase puudumisel on vaja veokonksu pesa juhtmestik dokkida kiibiga, mis sobib tavalisse pistikupessa. Sellisel juhul ei sega juht auto elektriskeemi.
Autode puhul, millel on tehasepistik, leiate tihvtide skeemi kasutusjuhendist. See ühendusvõimalus kehtib mõne välismaise auto mudeli puhul. Enamasti toimub veokonksu pistikupesa ühendamine koduautoga universaalsel (otsesel) viisil.
Autode mudelites, millel pole pardaarvutit, piirdub töö veokonksu väljalaskeava juhtmete ühendamisega ühe tagumise laterna üksuse juhtmestikuga. Ühenduse saab teha spetsiaalsete klambritega või kasutada jootmist. Viimane meetod on vähem aeganõudev ja juhtmete ühendamine on vastupidavam.
Kui teie auto tagatulesid juhib pardaarvuti, ei saa te lihtsat otseühendust luua, sest auto elektroonika tekitab tulede sisselülitamisel koormuse suurenemisel vea. Seda saab vältida, luues ühenduse sobiva seadmega. Siis ei tule vastavad signaalid valgustusseadmetele mitte lambiploki klemmidest, vaid paigaldatud elektroonikaseadmest. Selle ühendusviisiga pardaelektroonika haagise elektriseadmeid ei näe.
Erinevat tüüpi väljalaskeavade skeemid
Kodusõidukitel on kõige sagedamini paigaldatud 7 kontakti elektripistikud. Need edastavad kõik signaalid sõidukist BTS-i.Kui kaubahaagise asemel on vaja ühendada haagis, kasutatakse 13 kontaktiga pistikupesa. Elektrijuhtmete (pinout) jaoks kasutage topeltisolatsiooniga keerutatud juhtmeid, mille südamiku ristlõige on vähemalt 1,5 mm². Rakmete kaitsmiseks kahjustuste eest asetatakse see gofreeritud varrukasse.
7-kontaktiline pistikupesa
Kui autol pole haagise ühendamiseks tavalist pistikut, paigaldage poest ostetud pistikupesa spetsiaalsele plaadile veokonksu lähedal. Sel juhul tehakse pinout universaalsel viisil. Selleks ühendatakse juhtmed otse jootmise teel tagatulede kontaktpatjade vastavate tihvtidega.
7-kontaktilise pistikupesa ots näeb välja järgmine:
- 1 - vasak pööre;
- 2 - udutuli;
- 3 - "mass";
- 4 - parempoolne suunatuli;
- 5 - tagurdustuli;
- 6 - pidurituli;
- 7 - seisutuled ja numbrituled
Mõnel Euroopa sõidukil ei pruugi tagumise udutule kontakt olla sisse lülitatud.
Suunatulede juhtsignaalid võetakse mõlemalt poolt ja juhitakse erinevate juhtmetega pistikupessa. Ülejäänud tulede näidu saab võtta ühest tagatulede ühikust.
13-kontaktilise pistikupesa väljund
Enamik imporditud autosid on varustatud tavaliste 13-kontaktiliste pistikutega. Kui sõidukil puudub veokonks, paigaldatakse enamikul juhtudel 7-kontaktiline pistikupesa. Kui ühel sõidukil on 13-kontaktiline ja teisel 7-kontaktiline pistik, toimub ühendus adapteri abil.
Erinevalt 7 kontaktiga pistikupesast on 13 kontaktiga pistikupesal lisaks 3 "massiga" tihvti ja 2 kontakti kasutatakse toite ja 12 V akust toiteks. 1 pin on jäänud kasutamata. Kliirensilambid saavad toite erinevate juhtmete kaudu: igaüks oma küljelt.
Haakekonksu paigaldamiseks Niva Chevrolet kasutab tavalist juhtmekomplekti otsakonnektoritega, mis on otse ühendatud kontaktkiipide tagumise valgustusega.
15-kontaktilise pistiku väljund
Seda tüüpi pistikut kasutatakse pukseeritavate sõidukite traktoriga dokkimiseks enamikus maailma riikides. Pistik ei anna mitte ainult signaali suunatulest ja piduritulest, vaid saadab ka veokijuhile tagasi teavet pidurisüsteemide oleku kohta ja juhib mõningaid PBX-i mehhanisme. Muidu on pinout sarnane 13-kontaktilise pistikupesaga. Neid elektripistikuid kasutatakse ainult raskeveokitel.
Otsesed ühendusskeemid
Seda tüüpi ühendust kasutatakse juhul, kui sõidukil pole originaalklemmplokki. Sel juhul ühendatakse juhtmed otse tagatule rakmed. Paigaldamise hõlbustamiseks saab kasutada pistikutega varustatud pistikuid optikaga ühendamiseks. Seadme teisel küljel on juhtmed ühendamiseks seadme paaritusosaga.
Enne veokonksu pistikupesa ühendamist peate kindlaks määrama pistikute paigaldamise koha. Ühendatakse valgustusseadmetega läbi tehnoloogiliste väljalõigete, mis on mõeldud lampide vahetamiseks, ja rakmete väljund väljapoole - läbi pagasiruumi põhjas oleva äravoolu. Mõnel juhul hõlmab haakekonksu pistikupesa ühendusskeem juhtmete jootmist. Sellised ühendused on vastupidavamad.
Kui plaanite ühendada kaks kontakti, näiteks parema ja vasaku külje mõõtmed, peaks ühine juhtjuhe olema üle 2 mm², kuna selle koormus suureneb. Vajalikke tarvikuid saate osta poest või autoturult. Ärge ostke omatehtud pistikuid ja pistikuid, kuna see on täis lühise tekkimist kogu juhtmestiku edasise süttimisega.
Samm-sammult ühendamine masinaga
Enne pistikupesa ühendamist haakekonksuga peate ette valmistama järgmised materjalid:
- kaanega pistik;
- ühendusplokid;
- värviisolatsiooniga mitmesooneline kaabel, mille südamiku ristlõige on vähemalt 1,5 mm²;
- kaitsev gofreeritud toru;
- plastist klambrid.
Pardaarvutiga sõidukile tuleb lisaks osta sobiv seade.
Pistiku ühendamine toimub järgmises järjekorras:
- Valmistage ette vajaliku suurusega juhtmed.
- Eemaldage isolatsioon ja tinatage otsad või suruge need messinghülsidesse. See suurendab ühenduse tugevust ja hoiab ära kuumenemise.
- Kinnitage juhtmed pistiku tihvtide külge.
- Asetage saadud rakmed gofreeritud varrukasse.
- Kinnitage hülss mahuti korpuse külge.
- Jootke ühenduspatjades olevad juhtmed vastavalt skeemile.
- Ühendage viimane mõlema tule valgusoptika pistikutega.
- Asetage klambritega kinnitatud rakmed kereosadele ja paigaldage pistikud tehnoloogilistesse aukudesse.
Pärast paigaldamise lõpetamist ühendage haagis ja kontrollige vooluringi toimimist. Kui märkusi pole, tihendage silikooniga ühenduse elektrilistesse osadesse võimaliku vee sissepääsu kohad. Kontaktide oksüdeerumise vältimiseks määrige need tehnilise vaseliini või grafiitmäärdega.
Õigesti teostatud pinout ja paigaldamine võimaldavad teil haagise kiiresti ühendada, raiskamata aega ühendusklemmide õigsuse kontrollimisele.
Seotud artiklid:
