Cada batería de coche tiene una determinada vida útil, tras la cual el propietario del coche debe sustituirla. Pero a menudo ocurre que el coche no se pone en marcha en el momento más inoportuno por falta de carga de la batería. Un cargador de arranque es una buena ayuda en estas situaciones. Antes de elegir un modelo, conviene familiarizarse con las prestaciones y características de estos aparatos.
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¿Para qué sirven los cargadores de arranque?
Un cargador de arranque se utiliza para cargar la batería o arrancar el motor de un coche, según el tipo de dispositivo. Puede cargar la batería para arrancar el coche, restaurar prácticamente la capacidad de la batería o simplemente arrancar el coche.
Hay una gran variedad de situaciones en las que este dispositivo puede resultar útil. El uso de cargadores de arranque es especialmente relevante durante la estación fría de invierno, cuando la batería se descarga por las bajas temperaturas. Muchos propietarios de coches compran este tipo de cargadores portátiles para prevenir situaciones imprevistas, ya que les permiten arrancar el coche en cualquier momento, incluso con la batería totalmente descargada.
Tipos de cargadores de baterías portátiles
En cuanto a los tipos de cargadores de arranque para el coche, se distinguen los siguientes:
- condensador. Son los dispositivos menos habituales, ya que la corriente que generan es muy inestable y existe el riesgo de dañar la batería o la red de a bordo del coche. Además, el coste de este tipo de dispositivos es bastante elevado, y no son muy cómodos de usar, además son bastante voluminosos;
- recargable. El dispositivo se carga antes de su uso, lo que permite que funcione sin estar conectado a la red eléctrica. Es bastante fácil llevarlo de viaje, pero también tiene desventajas, como su gran peso y su impresionante tamaño. La aplicación más común del tipo de batería es el mantenimiento de flotas de vehículos. Se utilizan en tal caso, los modelos profesionales. En cuanto a las unidades portátiles de este tipo, sólo sirven para arrancar el motor, pero no para cargar la batería;
- impulso. El aparato está equipado con un inversor de alta frecuencia con el que se modifican los parámetros de la corriente. Este equipo permite la producción de dispositivos de pequeño tamaño y peso, así como de bajo coste. En cuanto a la desventaja, se refiere a la reducción del potencial en condiciones de baja temperatura;
- transformador. A pesar de que el aparato pesa mucho y cuesta mucho, tiene un alto nivel de eficacia y fiabilidad. Este tipo de ROM tiene todas las características necesarias para crear y mantener una corriente estable. Utilizando una ROM de alta potencia, es posible arrancar el motor del vehículo incluso en las condiciones más extremas y restablecer la energía eléctrica incluso en una batería totalmente descargada. La desventaja de este dispositivo es la baja corriente en comparación con la variante del inversor de la ROM.
Dispositivos de carga y arranque (CPSD)
Este tipo de dispositivo sólo sirve para cargar la batería. La batería se carga transfiriendo tensión y corriente de un valor determinado desde los terminales del aparato a los de la batería. Esto puede lograrse de varias maneras, a saber
- a través de la transferencia de corriente directa;
- mediante la transmisión de tensión directa;
- un método combinado. Primero se transmite la corriente continua y luego la tensión continua.
INFOLos cargadores basados en el principio combinado son los más eficaces entre los dispositivos de este tipo.
Dispositivos de carga y arranque (CPS)
En cuanto a los dispositivos de arranque y carga, se utilizan cuando la batería está completamente descargada o la carga es insuficiente para poner en marcha el motor de arranque y, por tanto, el motor. Con el interruptor de arranque de la batería es posible suministrar corriente directamente a los bornes de la batería sin necesidad de retirar la batería del vehículo.
Lo único que hay que tener en cuenta es que se necesita un enchufe para la conexión de la ROM. Una vez conectado al vehículo, basta con poner el dispositivo en modo de arranque, conectarlo a los terminales y el coche puede arrancar. Tras encender el dispositivo, se transmite un largo impulso de corriente al circuito de a bordo del coche, lo que permite arrancar el motor.
INFONOTA: Cuando se utiliza el cargador de batería para arrancar el motor, la batería debe estar desconectada de los terminales del coche.
¿Qué debo tener en cuenta al elegir un cargador de arranque?
Aunque a lo largo del tiempo se ha desarrollado una cierta clasificación de los modelos de cargadores de arranque que se pueden encontrar a continuación, no siempre el modelo más popular y vendido será el adecuado en cada caso. Debes comprar el aparato en función de tus necesidades, situación y posibilidades. Para seleccionar la ROM más adecuada debe tener en cuenta algunas características básicas, que se describen en detalle a continuación.
Corriente máxima de arranque
Uno de los parámetros más importantes a los que hay que prestar atención al elegir un cargador de arranque es el valor de la corriente de arranque. Se mide en amperios e indica la cantidad de carga que se transfiere a la batería cuando se utiliza el dispositivo.
Para seleccionar el modelo más adecuado, hay que tener en cuenta la cilindrada del vehículo para el que se adquiere el dispositivo. Para los motores más pequeños, es suficiente un dispositivo con una corriente de arranque de hasta 200 amperios. Si el motor es más grande, es preferible una ROM con una corriente de arranque de 300 amperios.
Tensión soportada
En cuanto al parámetro de salida de tensión, se recomienda comprar un aparato con este parámetro de 19 voltios. Aunque el sistema de alimentación de a bordo del coche funciona a 12 voltios, es necesario un voltaje mayor si el motor no puede arrancar porque la batería está descargada.
Dimensiones y peso
Los parámetros de la ROM dependen de sus posteriores condiciones de funcionamiento. Si el aficionado al automóvil tiene un garaje y no necesita llevar el aparato consigo en todo momento, es mejor comprar una ROM más potente, que puede pesar una media de 20 kg.
Si, por el contrario, no necesitas un garaje, sino aparcar el coche y prefieres tener la ROM contigo, un dispositivo más ligero y portátil, con un peso inferior a 10 kg y una anchura y altura de 20 cm y 40 cm, respectivamente, es la mejor opción.
INFOAl seleccionar un aparato, es aconsejable comprobar que la corriente de arranque indicada en el embalaje es correcta. Para ello, divide la potencia nominal entre la tensión de salida.
Parámetros y funciones adicionales
Para las diversas funciones adicionales, merece la pena adquirir un dispositivo dotado de diversas características de seguridad, por ejemplo, si el propietario del coche ha confundido los terminales al conectar el dispositivo a la red eléctrica de a bordo del coche.
También vale la pena dar prioridad a las unidades que permiten ajustar la corriente y el voltaje. Con esta función se puede seleccionar el valor deseado de forma independiente, según la situación y el estado de la batería.
A la hora de comprar, hay que prestar atención al material de la carcasa. Se debe dar preferencia a los dispositivos con carcasa metálica o de plástico de alta resistencia. Estos modelos pueden durar mucho tiempo.
Clasificación de los mejores cargadores de arranque
La calificación de los ROMs se forma de la siguiente manera:
- En el primer lugar está la ROM de la empresa JIC con el modelo más popular JIC-12. La capacidad de la batería es de 12000 mA/h, el voltaje de 12 voltios, la corriente máxima de arranque de 400 amperios, el peso de 240 g. El dispositivo permite hasta 1000 ciclos de carga.
- En segundo lugar está NOKO con su modelo GB20 Boost Sport. En cuanto a las características técnicas, el modelo no difiere demasiado del anterior. Los dispositivos son muy similares, excepto por la capacidad de la batería (este modelo se caracteriza por tener 10.000 mAh y pesar 950g.
- En tercer lugar está el fabricante de Hummer, modelo H3. La capacidad del dispositivo es de 6000 mA/h, tensión de 12 voltios, corriente máxima de arranque de 300 amperios, peso de 227 g, puede producir hasta 1000 ciclos de carga.
