El arrancador magnético o contactor electromagnético es un dispositivo de conmutación que conmuta las corrientes continuas y alternas potentes. Su función es encender y apagar sistemáticamente las fuentes de energía eléctrica.
Contenido
Finalidad y construcción
Los arrancadores magnéticos se integran en los circuitos eléctricos para el arranque, la parada y la protección a distancia de equipos eléctricos y motores. Se basan en el principio de la inducción electromagnética.
Se basa en un relé térmico y un contactor combinados en un solo dispositivo. Este dispositivo también es capaz de funcionar en una red trifásica.
Estos dispositivos están siendo sustituidos paulatinamente por los contactores del mercado. No se diferencian de los contactores en cuanto a su diseño y características técnicas y sólo se distinguen por su nombre.
Se diferencian entre sí por la tensión de alimentación de la bobina magnética. Pueden ser de 24, 36, 42, 110, 220, 380 W AC. Los dispositivos están disponibles con una bobina de CC. También es posible su uso en la red de corriente alterna, para lo cual se necesita un rectificador.
El diseño del arrancador suele estar dividido en una parte superior y otra inferior. La parte superior contiene el sistema de contacto móvil, combinado con una cámara de temple del arco. La parte móvil del electroimán, conectada mecánicamente a los contactos de potencia, también se encuentra aquí. Esto constituye el sistema de contactos móviles.
La parte inferior contiene la bobina, la otra mitad del solenoide y el muelle de retorno. El muelle de retorno devuelve la mitad superior a su estado original cuando la bobina se desenergiza. Así es como se rompen los contactos del arrancador.
Los contactores pueden ser:
- Normalmente cerrado. Los contactos están cerrados y la potencia se aplica de forma continua, la desconexión se produce sólo después de que el arrancador se haya desenergizado.
- Normalmente abierto. Los contactos están cerrados y se aplica energía mientras el motor de arranque está en marcha.
La segunda variante es la más común.
Principio de funcionamiento
El arrancador magnético funciona según el principio de la inducción electromagnética. Si no circula corriente por la bobina, no hay campo magnético en ella. Esto hace que el muelle empuje mecánicamente hacia atrás los contactos móviles. En cuanto se restablece la alimentación de la bobina, se generan corrientes magnéticas en la misma, comprimiendo el muelle y tirando del inducido hacia la parte fija del circuito magnético.
Como el arrancador funciona sólo por inducción electromagnética, la apertura de los contactos se produce durante los cortes de energía y cuando la tensión de red cae más del 60% de su valor nominal. Cuando se restablece la tensión, el contactor no se activa. Hay que pulsar el botón de arranque para activarlo.
Si hay que invertir el sentido de giro del motor asíncrono, se utilizan dispositivos de inversión. La inversión se realiza mediante 2 contactores que se activan uno tras otro. Si los contactores se activan al mismo tiempo, se producirá un cortocircuito. Se incorpora un bloqueo especial para evitar estas situaciones.
Variedades y tipos
Los arrancadores, fabricados según las normas rusas, se dividen en 7 grupos en función de la carga nominal. El grupo cero tiene una potencia nominal de 6,3 A, mientras que el grupo siete tiene una potencia nominal de 160 A.
Téngalo en cuenta a la hora de seleccionar los arrancadores magnéticos.
La clasificación de los modelos extranjeros puede diferir de la utilizada en Rusia.
Debe guiarse por el tipo de construcción:
- Abierto. Adecuado para su instalación en armarios o lugares cerrados, aislados del polvo.
- Adjunto. Adecuado para el montaje en un recinto libre de polvo o en un lugar libre de polvo.
- Hermético al polvo. Se puede instalar en cualquier lugar, también en el exterior. El principal requisito es la instalación de un toldo que proteja de la luz solar y la lluvia.
Por tipo, se puede seleccionar un arrancador de solenoide según los siguientes parámetros:
- Versiones estándar en las que se aplica una tensión al arrancador con un nuevo tirón del núcleo y la activación de los contactos. En este caso, dependiendo de si el arrancador es normalmente cerrado o normalmente abierto, el equipo eléctrico se enciende o se apaga.
- Versiones reversibles. Este aparato es un dispositivo de inversión con electroimanes. Este diseño evita que se enciendan 2 dispositivos al mismo tiempo.
El marcado del arrancador magnético contiene los datos técnicos. El marcado se encuentra en la carcasa y puede contener los siguientes valores:
- Serie de dispositivos.
- La corriente nominal, cuyo marcado se inscribe en un rango de valores.
- Presencia y diseño del relé térmico. Hay 7 grados.
- Grado de protección y botones de control. Hay un total de 6 puestos.
- Disponibilidad de contactos auxiliares y sus variantes.
- Conformidad de las fijaciones con los marcos de montaje estándar.
- Conformidad con el clima.
- Opciones de instalación.
- Resistencia a la abrasión.
Los contactores magnéticos están disponibles en una serie de opciones de instalación para los sistemas de control, que van desde el control más simple de los motores eléctricos hasta las instalaciones con contactos de retención de apertura, o inversores.
Diagrama de cableado de 220V
Cualquier diagrama de cableado eléctrico contiene 2 circuitos, también para monofásicos. El primero es el circuito de potencia, a través del cual se realiza la alimentación. El segundo circuito es el de la señal. Sirve para controlar el funcionamiento del aparato.
El contactor, el relé térmico y los botones de control combinados forman un único dispositivo, que está marcado como arrancador magnético en el diagrama. Garantiza el buen funcionamiento y la seguridad de los motores eléctricos en diversas condiciones de funcionamiento.
Los contactos para conectar la fuente de alimentación de la unidad se encuentran en la parte superior de la caja. Están etiquetados como A1 y A2. Así, la tensión de 220 V se suministra a la bobina de 220 V. El orden de la conexión "cero" y "fase" no importa.
En la parte inferior de la carcasa hay varios contactos marcados como L1, L2, L3. A ellos se conecta la alimentación de la carga. No importa si es DC o AC, lo principal es el límite de 220V. La tensión se toma de los terminales T1, T2, T3.
Diagrama de cableado para 380V
El circuito estándar se utiliza cuando hay que arrancar el motor. Se controla mediante los pulsadores "Start" y "Stop". El motor puede conectarse a cualquier carga en lugar de un motor a través de arrancadores magnéticos.
En el caso de la alimentación trifásica, la sección de potencia incluye:
- Un disyuntor tripolar.
- Tres pares de contactos de potencia.
- Motor eléctrico asíncrono trifásico.
El circuito de control se alimenta de la primera fase. También incluye los botones de arranque y parada, la bobina y el contacto auxiliar conectado en paralelo al botón de arranque.
Al pulsar el botón de arranque, la primera fase entra en la bobina. A continuación, se acciona el arrancador y se cierran todos los contactos. La tensión fluye hacia los contactos de potencia inferiores y a través de ellos hacia el motor eléctrico.
El circuito puede variar en función de la tensión nominal de la bobina y de la tensión de alimentación utilizada.
Conexión a través del poste del pulsador
El circuito de conexión de los arrancadores magnéticos a través de las botoneras utiliza un adaptador analógico. Los bloques de contactos pueden ser de 3 o 4 salidas. A la hora de conectar, hay que determinar la dirección del cátodo. A continuación, los contactos se conectan mediante un interruptor. Para ello se utiliza un disparador de dos canales.
Si la unidad está conectada con interruptores automáticos, se utiliza un controlador electrónico. A continuación, las unidades pueden ubicarse en el controlador. Los dispositivos con conectores de banda ancha son los más comunes.
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