Κάθε μπαταρία αυτοκινήτου έχει ορισμένη διάρκεια ζωής, μετά την οποία ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αντικαταστήσει την μπαταρία. Συχνά, όμως, το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει την πιο ακατάλληλη στιγμή λόγω ανεπαρκούς φόρτισης της μπαταρίας. Ένας φορτιστής εκκίνησης είναι ένα καλό βοήθημα σε τέτοιες καταστάσεις. Πριν από την επιλογή ενός μοντέλου, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες αυτών των συσκευών.
Περιεχόμενα
Για ποιο λόγο υπάρχουν φορτιστές εκκίνησης;
Ένας φορτιστής εκκίνησης χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας ή την εκκίνηση του κινητήρα ενός αυτοκινήτου, ανάλογα με τον τύπο της συσκευής. Μπορείτε είτε να φορτίσετε την μπαταρία για να εκκινήσετε το αυτοκίνητο, είτε να αποκαταστήσετε ουσιαστικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας είτε απλώς να εκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Υπάρχουν διάφορες καταστάσεις στις οποίες μια τέτοια συσκευή μπορεί να φανεί χρήσιμη. Η χρήση φορτιστών jump-start είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά τη διάρκεια της κρύας χειμερινής περιόδου, όταν η μπαταρία εκφορτίζεται από τις χαμηλές θερμοκρασίες. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν τέτοιους φορητούς φορτιστές για να αποφύγουν απρόβλεπτες καταστάσεις, καθώς τους επιτρέπουν να εκκινήσουν το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή, ακόμη και με πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία.
Τύποι φορητών φορτιστών μπαταριών
Όσον αφορά τους τύπους φορτιστών εκκίνησης για το αυτοκίνητο, διακρίνονται οι ακόλουθοι:
- πυκνωτή. Είναι οι λιγότερο διαδεδομένες συσκευές, καθώς το ρεύμα που παράγουν είναι πολύ ασταθές και υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η μπαταρία ή το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το κόστος αυτού του τύπου συσκευών είναι αρκετά υψηλό και δεν είναι πολύ βολικό στη χρήση, επιπλέον είναι αρκετά ογκώδες,
- επαναφορτιζόμενη. Η συσκευή φορτίζεται πριν από τη χρήση, επιτρέποντάς της να λειτουργεί χωρίς να είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο. Είναι αρκετά εύκολο να το πάρετε μαζί σας στο δρόμο, αλλά υπάρχουν και μειονεκτήματα, όπως το μεγάλο βάρος και το εντυπωσιακό μέγεθός του. Η πιο συνηθισμένη εφαρμογή του τύπου μπαταρίας είναι η συντήρηση στόλων οχημάτων. Χρησιμοποιούνται σε μια τέτοια περίπτωση, τα επαγγελματικά μοντέλα. Όσον αφορά τις φορητές μονάδες αυτού του τύπου, είναι κατάλληλες μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά όχι για τη φόρτιση της μπαταρίας,
- παρόρμηση. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με έναν μετατροπέα υψηλής συχνότητας με τον οποίο αλλάζουν οι παράμετροι ρεύματος. Ο εξοπλισμός αυτός επιτρέπει την παραγωγή συσκευών μικρού μεγέθους και βάρους, καθώς και χαμηλού κόστους. Όσον αφορά το μειονέκτημα, αυτό αφορά τη μείωση του δυναμικού σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας,
- μετασχηματιστής. Παρά το γεγονός ότι η συσκευή ζυγίζει πολύ και κοστίζει πολύ, έχει υψηλό επίπεδο απόδοσης και αξιοπιστίας. Αυτός ο τύπος ROM έχει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για τη δημιουργία και τη διατήρηση σταθερού ρεύματος. Χρησιμοποιώντας μια ROM υψηλής ισχύος, είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα του οχήματος ακόμη και στις πιο ακραίες συνθήκες και η αποκατάσταση της ηλεκτρικής ενέργειας ακόμη και σε μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία. Το μειονέκτημα αυτής της διάταξης είναι το χαμηλό ρεύμα σε σύγκριση με την παραλλαγή αντιστροφέα της ROM.
Συσκευές φόρτισης και εκκίνησης (CPSD)
Αυτό το είδος συσκευής προορίζεται μόνο για τη φόρτιση της μπαταρίας. Η μπαταρία φορτίζεται με τη μεταφορά τάσης και ρεύματος ορισμένης τιμής από τους ακροδέκτες της συσκευής στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους, συγκεκριμένα
- μέσω μεταφοράς συνεχούς ρεύματος,
- μέσω της μετάδοσης συνεχούς τάσης,
- μια συνδυασμένη μέθοδος. Πρώτα μεταδίδεται το συνεχές ρεύμα και στη συνέχεια η συνεχής τάση.
INFO: Οι φορτιστές που βασίζονται στη συνδυασμένη αρχή είναι οι πιο αποδοτικοί μεταξύ των συσκευών αυτού του τύπου.
Συσκευές φόρτισης και εκκίνησης (CPS)
Όσον αφορά τις συσκευές εκκίνησης και φόρτισης, χρησιμοποιούνται όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί πλήρως ή η φόρτιση δεν επαρκεί για την εκκίνηση της μίζας και, συνεπώς, του κινητήρα. Με τον διακόπτη εκκίνησης της μπαταρίας είναι δυνατή η παροχή ρεύματος απευθείας στους ακροδέκτες της μπαταρίας χωρίς να αφαιρεθεί η μπαταρία από το όχημα.
Το μόνο πράγμα που πρέπει να έχετε υπόψη σας είναι ότι απαιτείται μια υποδοχή για τη σύνδεση της ROM. Αφού συνδεθεί στο όχημα, το μόνο που απαιτείται είναι να θέσετε τη συσκευή σε λειτουργία εκκίνησης, να τη συνδέσετε στους ακροδέκτες και το αυτοκίνητο μπορεί να εκκινήσει. Μετά την ενεργοποίηση της συσκευής, ένας μακρύς παλμός ρεύματος μεταδίδεται στο ενσωματωμένο κύκλωμα του αυτοκινήτου, καθιστώντας έτσι δυνατή την εκκίνηση του κινητήρα.
INFOΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν χρησιμοποιείτε τον φορτιστή μπαταρίας για την εκκίνηση του κινητήρα, η μπαταρία πρέπει να είναι αποσυνδεδεμένη από τους ακροδέκτες του αυτοκινήτου.
Τι πρέπει να λάβω υπόψη μου κατά την επιλογή ενός φορτιστή εκκίνησης;
Παρόλο που με την πάροδο του χρόνου έχει αναπτυχθεί μια ορισμένη κατάταξη των μοντέλων φορτιστών εκκίνησης που θα βρείτε παρακάτω, δεν είναι πάντα το πιο δημοφιλές και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις που θα είναι κατάλληλο σε κάθε περίπτωση. Θα πρέπει να αγοράσετε τη συσκευή ανάλογα με τις ανάγκες, την κατάσταση και τις δυνατότητές σας. Για να επιλέξετε την καταλληλότερη ROM θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά, τα οποία περιγράφονται λεπτομερώς παρακάτω.
Μέγιστο ρεύμα εκκίνησης
Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους που πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή ενός φορτιστή εκκίνησης είναι η τιμή του ρεύματος εισόδου. Αυτή μετράται σε αμπέρ και υποδεικνύει το ποσό της φόρτισης που μεταφέρεται στην μπαταρία κατά τη χρήση της συσκευής.
Για την επιλογή του καταλληλότερου μοντέλου, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ο κυβισμός του οχήματος για το οποίο αγοράζεται η συσκευή. Για μικρότερους κινητήρες, αρκεί μια συσκευή με ρεύμα εκκίνησης έως 200 αμπέρ. Εάν ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος, είναι προτιμότερη μια ROM με ρεύμα εκκίνησης 300 αμπέρ.
Υποστηριζόμενη τάση
Όσον αφορά την παράμετρο εξόδου τάσης, συνιστάται να αγοράσετε μια συσκευή με αυτή την παράμετρο 19 βολτ. Παρόλο που το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου λειτουργεί στα 12 βολτ, απαιτείται υψηλότερη τάση εάν ο κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί επειδή η μπαταρία είναι άδεια.
Διαστάσεις και βάρος
Οι παράμετροι της ROM εξαρτώνται από τις περαιτέρω συνθήκες λειτουργίας της. Εάν ο λάτρης του αυτοκινήτου διαθέτει γκαράζ και δεν χρειάζεται να έχει τη συσκευή μαζί του ανά πάσα στιγμή, είναι προτιμότερο να αγοράσετε μια πιο ισχυρή ROM, η οποία μπορεί να ζυγίζει κατά μέσο όρο 20 κιλά.
Αν, από την άλλη πλευρά, δεν χρειάζεστε γκαράζ, αλλά παρκάρετε το αυτοκίνητό σας και προτιμάτε να έχετε τη ROM μαζί σας, μια ελαφρύτερη, φορητή συσκευή με βάρος μικρότερο από 10 kg και πλάτος και ύψος 20 cm και 40 cm, αντίστοιχα, είναι η καλύτερη επιλογή.
INFO: κατά την επιλογή μιας συσκευής, συνιστάται να ελέγχετε ότι το ρεύμα εκκίνησης που αναγράφεται στη συσκευασία είναι σωστό. Για να το κάνετε αυτό, διαιρέστε την ονομαστική ισχύ με την τάση εξόδου.
Πρόσθετες παράμετροι και λειτουργίες
Για τις διάφορες πρόσθετες λειτουργίες, αξίζει τον κόπο να αγοράσετε μια συσκευή εξοπλισμένη με διάφορα χαρακτηριστικά ασφαλείας, για παράδειγμα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει μπερδέψει τους ακροδέκτες κατά τη σύνδεση της συσκευής με το ενσωματωμένο δίκτυο ρεύματος του αυτοκινήτου.
Αξίζει επίσης να δώσετε προτεραιότητα σε μονάδες που σας επιτρέπουν να προσαρμόζετε τις ρυθμίσεις ρεύματος και τάσης. Με αυτή τη λειτουργία μπορείτε να επιλέξετε την απαιτούμενη τιμή ανεξάρτητα, ανάλογα με την κατάσταση και την κατάσταση της μπαταρίας.
Κατά την αγορά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό του περιβλήματος. Θα πρέπει να προτιμώνται συσκευές με μεταλλικό περίβλημα ή κατασκευασμένες από πλαστικό υψηλής αντοχής. Τέτοια μοντέλα μπορούν να διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αξιολόγηση των καλύτερων φορτιστών εκκίνησης
Η βαθμολογία των ROM διαμορφώνεται ως εξής:
- Στην πρώτη θέση βρίσκεται η ROM της εταιρείας JIC με το πιο δημοφιλές μοντέλο JIC-12. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 12000 mA/h, τάση 12 βολτ, μέγιστο ρεύμα εκκίνησης 400 αμπέρ, βάρος 240 g. Η συσκευή επιτρέπει έως και 1000 κύκλους φόρτισης.
- Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η NOKO με το μοντέλο GB20 Boost Sport. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το μοντέλο δεν διαφέρει πολύ από το προηγούμενο. Οι συσκευές είναι σε γενικές γραμμές παρόμοιες, εκτός από τη χωρητικότητα της μπαταρίας (αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από 10.000 mAh και ζυγίζει 950 γραμμάρια.
- Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο κατασκευαστής Hummer, μοντέλο H3. Η χωρητικότητα της συσκευής είναι 6000 mA/h, τάση 12 volt, μέγιστο ρεύμα εκκίνησης 300 amp, βάρος 227 g, μπορεί να παράγει έως και 1000 κύκλους φόρτισης.
