Jak připojit zásuvku tažného zařízení k automobilu: schéma zásuvky přívěsu

Mnoho řidičů vlastní přívěs pro přepravu objemných nákladů. Platné předpisy o silničním provozu stanoví, že všechna tažená vozidla (nákladní vozidla) musí být vybavena funkčními světelnými signály. Přívěs je připojen k elektrickému systému vozidla pomocí zástrčky a zásuvky. K dispozici je univerzální schéma zapojení přívěsu a rozdělení pinů zásuvky tažného zařízení pro synchronizaci signálů obou vozidel.

Typy konektorů a schémata připojení

Existuje několik typů automobilových elektromechanických zástrček, zejména:

• 7-pinový;
• 13-pinový;
• 15-pinový.

V některých amerických vozech se používají čtyřkolíkové zásuvky.

Zásuvky s polokolíky mohou být evropské nebo americké konstrukce. V Rusku se nejčastěji používá evropské rozdělení vývodů. Toto schéma zapojení zásuvky pro přívěs je nekomplikované, takže si ho většina motoristů udělá sama.

Vodiče jsou připojeny ke kolíkům pomocí šroubů. Zásuvka tažného zařízení je číslována ve směru hodinových ručiček a zásuvka přívěsu je číslována proti směru hodinových ručiček. Obě části konektoru mají různé typy kontaktů - zásuvky a kolíky. Je to z důvodu zajištění bezpečnosti při připojování zásuvky k přívěsu ve tmě.

Způsoby zapojení zásuvky tažného zařízení

Existují 2 možné způsoby připojení kabelového svazku mezi vozidlem a přívěsem:

• konvenční;
• univerzální.

Běžné připojení se používá, pokud je vozidlo vybaveno speciální zásuvkou určenou pro tento účel. Řidič musí pouze připojit zástrčku a zásuvku. Pokud tato zásuvka chybí, je třeba kabelový svazek zásuvky tažného zařízení spojit se zástrčkou, která se hodí do původní zásuvky. V tomto případě řidič nezasahuje do elektrických obvodů vozu.

U vozidel s továrním konektorem naleznete schéma vývodů v návodu k obsluze. Tato možnost připojení platí pro některé zahraniční modely automobilů. Ve většině případů se připojení zásuvky tažného zařízení k domácímu vozidlu provádí univerzálním (přímým) způsobem.

U vozů bez palubního počítače se práce omezuje na připojení vodičů zásuvky tažného zařízení ke svazku jednoho ze zadních světel. Připojení lze provést pomocí speciálních svorek nebo pájením. Druhá metoda je méně časově náročná a spojení vodičů je pevnější.

Pokud jsou zadní světla vašeho vozu řízena palubním počítačem, nelze provést jednoduché přímé připojení, protože elektronika vozu při zvýšení zátěže při zapnutí světel vygeneruje chybu. Tomu lze předejít tím, že připojení provedete pomocí odpovídající jednotky. Příslušné signály do systému osvětlení pak budou vedeny z instalovaného elektronického zařízení, nikoli ze svorek jednotky svítilny. Při tomto typu připojení nevidí palubní elektronika elektrické zařízení přívěsu.

Schémata různých typů zásuvek

V domácích vozidlech se nejčastěji používají 7kolíkové elektrické zásuvky. Ty zajišťují přenos všech signálů z vozidla do ústředny. Pokud má být místo nákladního přívěsu připojen přívěs, použije se 13kolíková zásuvka. Pro elektrickou instalaci (vývody) se používají dvoužilové vodiče s minimálním průřezem jádra 1,5 mm². Kabelový svazek je uložen ve vlnitém pouzdře, které jej chrání před poškozením.

Rozložení pinů 7kolíkové zásuvky

Pokud vozidlo není vybaveno originální zástrčkou pro připojení přívěsu, nainstaluje se na speciální desku u tažného zařízení zásuvka zakoupená v obchodě. V tomto případě je rozvod pinů proveden univerzálním způsobem. K tomuto účelu se vodiče přímo připojují pájením k příslušným kolíkům svorkovnic zadních svítilen.

Přiřazení pinů 7kolíkové zásuvky je následující:

• 1 - levý směrový ukazatel;
• 2 - mlhové světlo;
• 3 - země;
• 4 - pravý směrový světlomet;
• 5 - zpětné světlo;
• 6 - brzdové světlo;
• 7 - parkovací světla a osvětlení SPZ

U některých evropských vozů nemusí být kontakt zadních mlhových světel aktivován.

Řídicí signály ze směrových světel jsou vedeny z obou stran a připojeny k zásuvce různými vodiči. Ostatní světelné signály lze vyjmout ze stejné zásuvky zadního světla.

Rozložení vývodů 13kolíkové zásuvky

Většina dovážených automobilů je vybavena standardními 13kolíkovými zástrčkami. Pokud vozidlo není vybaveno tažným zařízením, je ve většině případů instalována 7kolíková zásuvka. Pokud je jedno z vozidel vybaveno 13kolíkovou zásuvkou a druhé 7kolíkovou zástrčkou, připojení se provádí pomocí adaptéru.

Na rozdíl od 7kolíkové zásuvky má 13kolíková zásuvka další 3 kolíky s uzemněním a 2 kolíky pro napájení a 12 V z baterie. 1 pin zůstává nevyužitý. Světelné zdroje jsou napájeny různými vodiči: každý na své straně.

Instalace tažného zařízení na vozidlo Niva Chevrolet pomocí sady kabeláže OEM s koncovými konektory, které se připojují přímo ke svorce zadního světla.

Rozložení pinů 15kolíkového konektoru

Tento typ konektoru se používá k připojení tažených vozidel k tažnému vozidlu ve většině zemí světa. Konektor nejenže poskytuje signál z blinkru a brzdového světla, ale také posílá řidiči nákladního vozidla zpětnou vazbu o stavu brzd a ovládá některé mechanismy ústředny. Jinak je přiřazení pinů podobné jako u 13kolíkové zásuvky. Tyto svíčky se používají pouze v těžkých nákladních vozidlech.

Přímý zásuvný systém

Tento typ připojení se používá, pokud vozidlo není vybaveno standardní svorkovnicí. V tomto případě jsou vodiče připojeny přímo ke svazku zadních světel. Pro zjednodušení instalace lze použít konektory vybavené zástrčkami pro spárování s optikou. Na druhé straně jednotky jsou vodiče pro připojení ke krycí části jednotky.

Před připojením zásuvky tažného zařízení je třeba určit umístění konektorů. Systém osvětlení je připojen přes technologické výřezy určené pro výměnu svítilen a připojení svazku k vnějšímu prostředí přes vývod v podlaze zavazadlového prostoru. V některých případech zahrnuje schéma připojení zásuvky tažného zařízení pájení vodičů. Taková spojení jsou robustnější.

Pokud plánujete připojit dva kontakty, např. pravé a levé boční světlo, musí být společný vodič větší než 2 mm², protože se zvýší zatížení vodiče. Potřebné komponenty můžete zakoupit u svého prodejce nebo v autobazaru. Nedoporučuje se kupovat konektory a spojky v autoservisu. Mohlo by dojít ke zkratu a následnému vznícení celého svazku.

Připojení ke stroji krok za krokem

Před připojením zásuvky tažného zařízení je třeba připravit následující materiály

• konektor s krytem;
• připojovací bloky;
• Barevně izolovaný vícežilový kabel s minimálním průřezem žil 1,5 mm²;
• ochranná vlnitá trubka;
• Plastové stahovací pásky.

U vozidel s integrovaným palubním displejem/ovladačem je nutná další odpovídající jednotka.

Při připojování konektoru postupujte následovně:

1. Připravte si vodiče požadované velikosti.
2. Odstraňte izolaci a konce pocínujte nebo zalisujte do mosazných pouzder. Tím se zvýší pevnost spojení a zabrání se zahřívání.
3. Svažte vodiče v kolících konektoru.
4. Vložte kabelový svazek do vlnitého pouzdra.
5. Nasaďte pouzdro do těla zásuvky.
6. Vložte kabelový svazek do připojovacích pouzder podle schématu zapojení.
7. Ty připojte ke konektorům na optických kabelech obou světel.
8. Svazek upevněte k dílům karoserie pomocí stahovacích pásků a do technologických otvorů nasaďte záslepky.

Po dokončení instalace připojte přívěs a zkontrolujte funkčnost obvodu. Pokud nejsou žádné připomínky, použijte silikon k utěsnění případné vody, která mohla proniknout do elektrických částí spoje. Abyste zabránili oxidaci kontaktů, namažte je vazelínou nebo grafitovým tukem.

Správně provedené zapojení vývodů a instalace vám umožní rychlé připojení přívěsu bez ztráty času při kontrole správnosti zapojení vývodů.

Související články: