بہت سے گاڑی چلانے والوں کے پاس اپنے گھر میں بھاری سامان لے جانے کے لیے ٹریلر ہوتے ہیں۔ موجودہ ہائی وے کوڈ کے مطابق، کسی بھی ٹو کی گئی گاڑی (TLV) کو قابل استعمال لائٹس سے لیس ہونا چاہیے۔ ٹریلر گاڑی کے برقی نظام سے پلگ اور ساکٹ کے ذریعے منسلک ہے۔ دونوں گاڑیوں کے سگنلز کو سنکرونائز کرنے کے لیے، ایک یونیورسل ٹریلر کنکشن ڈایاگرام اور ٹوبار ساکٹ پن آؤٹ ہے۔
مشمولات
کنیکٹر کی اقسام اور کنکشن ڈایاگرام
آٹوموٹو الیکٹرو مکینیکل پلگ کی کئی قسمیں ہیں، بشمول:
- 7 پن؛
- 13 پن؛
- 15 پن۔
کچھ امریکی کاریں چار پن کنیکٹر استعمال کرتی ہیں۔
سیمیپین ساکٹ یورپی یا امریکی ڈیزائن کے ہو سکتے ہیں۔ روس میں یورپی پن آؤٹ سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ ٹریلر کے لیے ساکٹ کا یہ وائرنگ ڈایاگرام پیچیدہ نہیں ہے، اس لیے زیادہ تر گاڑی چلانے والے اسے خود بناتے ہیں۔
تاریں پیچ کے ساتھ پنوں سے جڑی ہوئی ہیں۔ ٹوبار ساکٹ کے پنوں کی تعداد گھڑی کی سمت میں ہے، اور ٹریلر کے پلگ میں - گھڑی کی سمت میں۔ کنیکٹر کے دونوں حصوں میں مختلف قسم کے رابطے ہوتے ہیں - ساکٹ اور پن۔یہ اندھیرے میں ساکٹ کو ٹریلر سے منسلک کرتے وقت حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
ٹوبار ساکٹ کو جوڑنے کے طریقے
کار اور ٹریلر کی وائرنگ کو گودی کرنے کے 2 طریقے ہیں:
- باقاعدہ؛
- عالمگیر.
اگر کار میں اس مقصد کے لیے خصوصی ساکٹ ڈیزائن کیا گیا ہو تو باقاعدہ کنکشن استعمال کیا جاتا ہے۔ موٹر سوار کو صرف پلگ اور ساکٹ کو جوڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر مؤخر الذکر غائب ہے، تو ٹوبار ساکٹ کی وائرنگ کو ایک چپ کے ساتھ بند کرنا ضروری ہے جو کہ ریگولر ساکٹ میں فٹ ہو۔ اس صورت میں، ڈرائیور کار کی برقی سرکٹری میں مداخلت نہیں کرتا۔
کاروں میں جن میں فیکٹری کنیکٹر ہے، پن آؤٹ ڈایاگرام ہدایات دستی میں پایا جا سکتا ہے۔ کنکشن کا یہ اختیار غیر ملکی کاروں کے کچھ ماڈلز پر لاگو ہوتا ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، گھریلو کار سے ٹوبار ساکٹ کا رابطہ عالمگیر (براہ راست) طریقے سے کیا جاتا ہے۔
کاروں کے ان ماڈلز میں جن میں آن بورڈ کمپیوٹر نہیں ہوتا ہے، ٹاور بار آؤٹ لیٹ کی تاروں کو پیچھے والے لیمپ یونٹوں میں سے کسی ایک کی وائرنگ ہارنس سے جوڑنے کا کام کم کر دیا جاتا ہے۔ کنکشن خصوصی کلپس کے ساتھ بنایا جا سکتا ہے یا سولڈرنگ کا استعمال کیا جا سکتا ہے. مؤخر الذکر طریقہ کم وقت طلب ہے، اور تاروں کا کنکشن زیادہ پائیدار ہے۔
اگر آپ کی کار کی ٹیل لائٹس کو آن بورڈ کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، تو آپ ایک سادہ سی ڈائریکٹ کنکشن نہیں بنا پائیں گے، کیونکہ جب آپ لائٹس آن کرتے ہیں تو لوڈ بڑھنے پر کار الیکٹرانکس ایک خرابی پیدا کرے گا۔ مماثل یونٹ کے ساتھ کنکشن بنا کر اس سے بچا جا سکتا ہے۔ پھر روشنی کے سازوسامان سے متعلقہ سگنل لیمپ یونٹ کے ٹرمینلز سے نہیں بلکہ نصب الیکٹرانک ڈیوائس سے آئیں گے۔ کنکشن کے اس طریقے سے، آن بورڈ الیکٹرانکس ٹریلر کے برقی آلات کو نہیں دیکھ پاتے ہیں۔
مختلف قسم کے آؤٹ لیٹس کا خاکہ
گھریلو گاڑیوں پر، اکثر 7 پنوں کے لیے الیکٹریکل کنیکٹر لگائے جاتے ہیں۔ وہ گاڑی سے لے کر BTS تک تمام سگنل فراہم کرتے ہیں۔اگر کارگو ٹریلر کے بجائے ٹریلر کو جوڑنے کی ضرورت ہو تو، 13 پن ساکٹ استعمال کیا جاتا ہے۔ الیکٹریکل وائرنگ (پن آؤٹ) کے لیے کم از کم 1.5 mm² کے کور کراس سیکشن کے ساتھ ڈبل موصلیت میں پھنسے ہوئے تاروں کا استعمال کریں۔ ہارنس کو نقصان سے بچانے کے لیے اسے ایک نالیدار آستین میں رکھا جاتا ہے۔
7-پن ریسپٹیکل پن آؤٹ
اگر کار کے پاس ٹریلر کو جوڑنے کے لیے باقاعدہ کنیکٹر نہیں ہے، تو ٹوبار کے قریب ایک خاص پلیٹ پر اسٹور میں خریدا ہوا ساکٹ لگائیں۔ اس صورت میں، پن آؤٹ ایک عالمگیر طریقے سے کیا جاتا ہے. ایسا کرنے کے لیے، تاروں کو ٹیل لائٹس کے کانٹیکٹ پیڈز کے متعلقہ پنوں سے سولڈرنگ کے ذریعے براہ راست جوڑا جاتا ہے۔
7 پن ساکٹ کا پن آؤٹ اس طرح لگتا ہے:
- 1 - بائیں موڑ؛
- 2 - دھند کی روشنی؛
- 3 - "بڑے پیمانے پر"؛
- 4 - دائیں موڑ کا سگنل؛
- 5 - ریورسنگ لائٹ؛
- 6 - سٹاپ لائٹ؛
- 7 - پارکنگ لائٹس اور لائسنس پلیٹ لائٹس
کچھ یورپی گاڑیوں پر پچھلی فوگ لائٹ کا رابطہ منسلک نہیں ہوسکتا ہے۔
ٹرن سگنلز سے کنٹرول سگنل دونوں اطراف سے لیے جاتے ہیں اور مختلف تاروں کے ساتھ ساکٹ کی طرف لے جاتے ہیں۔ باقی روشنیوں کا اشارہ پچھلی روشنیوں کے ایک یونٹ سے لیا جا سکتا ہے۔
13 پن ساکٹ کا پن آؤٹ
زیادہ تر درآمد شدہ کاریں معیاری 13 پن کنیکٹرز سے لیس ہوتی ہیں۔ اگر گاڑی میں ٹاور بار نہیں ہے، تو زیادہ تر معاملات میں 7 پن ساکٹ نصب ہوتا ہے۔ جب گاڑیوں میں سے ایک میں 13 پن ساکٹ ہوتا ہے اور دوسری میں 7 پن کا پلگ ہوتا ہے، تو کنکشن اڈاپٹر سے بنایا جاتا ہے۔
7 پن ساکٹ کے برعکس، 13 پن ساکٹ میں "ماس" کے ساتھ اضافی 3 پن ہوتے ہیں اور 2 پن بیٹری سے بجلی اور 12V فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ 1 پن غیر استعمال شدہ رہ گیا ہے۔ کلیئرنس لیمپ مختلف کنڈکٹرز کے ذریعے چلائے جاتے ہیں: ہر ایک اپنی طرف سے۔
Niva Chevrolet پر ٹوبار انسٹال کرنے کے لیے اینڈ کنیکٹر کے ساتھ تاروں کا ایک باقاعدہ سیٹ استعمال ہوتا ہے جو براہ راست کنٹیکٹ چپس ریئر لائٹنگ سے جڑے ہوتے ہیں۔
15 پن کنیکٹر کا پن آؤٹ
اس قسم کے کنیکٹر کا استعمال دنیا کے بیشتر ممالک میں ٹریکٹر کے ساتھ گاڑیوں کو باندھنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ کنیکٹر نہ صرف ٹرن سگنل اور بریک لائٹ سے سگنل فراہم کرتا ہے، بلکہ ٹرک ڈرائیور کو بریکنگ سسٹم کی حالت کے بارے میں معلومات واپس بھیجتا ہے اور PBX کے کچھ میکانزم کو کنٹرول کرتا ہے۔ دوسری صورت میں، پن آؤٹ 13 پن ساکٹ کی طرح ہے. یہ الیکٹریکل کنیکٹر صرف ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر استعمال ہوتے ہیں۔
براہ راست وائرنگ ڈایاگرام
اس قسم کا کنکشن استعمال کیا جاتا ہے اگر گاڑی میں اصل ٹرمینل بلاک نہ ہو۔ اس صورت میں، تاریں براہ راست ٹیل لائٹ ہارنس سے جڑی ہوئی ہیں۔ آپٹکس کے ساتھ ملاپ کے لیے پلگ سے لیس کنیکٹر انسٹالیشن کی سہولت کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ڈیوائس کے دوسری طرف ڈیوائس کے ملن والے حصے سے کنکشن کے لیے تاریں ہیں۔
ٹوبار ساکٹ کو جوڑنے سے پہلے، آپ کو یہ تعین کرنا ہوگا کہ کنیکٹرز کو کہاں نصب کرنا ہے۔ لیمپ کی تبدیلی کے لیے ڈیزائن کیے گئے تکنیکی کٹ آؤٹ کے ذریعے روشنی کے سازوسامان سے منسلک کیا جاتا ہے، اور ہارنس کے آؤٹ پٹ کو باہر کی طرف - ٹرنک کے نچلے حصے میں نالی کے ذریعے۔ کچھ معاملات میں، ٹاور بار پر ساکٹ کے کنکشن ڈایاگرام میں سولڈرنگ تاریں شامل ہوتی ہیں۔ اس طرح کے رابطے زیادہ پائیدار ہوتے ہیں۔
اگر آپ دو رابطوں کو یکجا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، مثال کے طور پر، دائیں اور بائیں جانب کے طول و عرض، تو عام لیڈ وائر 2 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے، کیونکہ اس پر بوجھ بڑھ جائے گا۔ آپ ضروری لوازمات اسٹور یا آٹو مارکیٹ میں خرید سکتے ہیں۔ آپ کو گھر کے بنے ہوئے کنیکٹرز اور کنیکٹرز نہیں خریدنا چاہیے، کیونکہ یہ پوری وائرنگ کے مزید اگنیشن کے ساتھ شارٹ سرکٹ کی صورت میں ہوتا ہے۔
مشین سے مرحلہ وار کنکشن
اس سے پہلے کہ آپ ساکٹ کو ٹوبار سے جوڑیں، آپ کو درج ذیل مواد تیار کرنے کی ضرورت ہے:
- ایک کور کے ساتھ ایک کنیکٹر؛
- کنکشن بلاکس؛
- کم از کم 1.5 mm² کے کور کراس سیکشن کے ساتھ رنگین موصل ملٹی کور کیبل؛
- حفاظتی نالیدار ٹیوب؛
- پلاسٹک clamps.
آن بورڈ کمپیوٹر والی گاڑی کے لیے، آپ کو ایک مماثل یونٹ بھی خریدنا ہوگا۔
کنیکٹر کے کنکشن پر کام مندرجہ ذیل ترتیب میں کیا جاتا ہے:
- مطلوبہ سائز کی تاریں تیار کریں۔
- موصلیت کو ہٹا دیں اور سروں کو ٹن کریں یا انہیں پیتل کی آستینوں میں کچل دیں۔ یہ کنکشن کی طاقت میں اضافہ کرے گا اور حرارتی نظام کو روکے گا۔
- تاروں کو کنیکٹر پنوں سے جوڑیں۔
- نتیجے میں ہونے والے ہارنس کو نالیدار آستین میں رکھیں۔
- آستین کو ریسپٹیکل باڈی سے جوڑیں۔
- ڈایاگرام کے مطابق کنکشن پیڈ میں تاروں کو سولڈر کریں۔
- مؤخر الذکر کو دونوں لائٹس کے لائٹ آپٹکس کے کنیکٹرز سے جوڑیں۔
- جسم کے اعضاء پر کلیمپس سے محفوظ ہارنس بچھائیں، اور تکنیکی سوراخوں پر پلگ لگائیں۔
انسٹالیشن مکمل کرنے کے بعد، ٹریلر کو جوڑیں اور سرکٹ کے آپریشن کو چیک کریں۔ اگر کوئی ریمارکس نہیں ہیں، تو پھر سلیکون کے ساتھ کنکشن کے برقی حصوں میں ممکنہ پانی کے داخل ہونے کی جگہوں کو سیل کریں۔ رابطوں کے آکسیکرن کو روکنے کے لیے، انہیں تکنیکی ویسلین یا گریفائٹ چکنائی سے چکنا کریں۔
درست طریقے سے انجام دیا گیا پن آؤٹ اور انسٹالیشن آپ کو ٹریلر کو تیزی سے جوڑنے کی اجازت دے گی، کنکشن ٹرمینلز کی درستگی کی جانچ کرنے میں وقت ضائع کیے بغیر۔
متعلقہ مضامین:
