Každodenný život človeka je neoddeliteľne spojený s elektromotormi rôznych konfigurácií, na ktorých je založená prevádzka rôznych zariadení a vybavenia. Takéto zariadenia používame neustále a nezriedka dochádza k rôznym poruchám, často v dôsledku chybného motora. Aby ste mohli spotrebič opäť uviesť do prevádzky, musíte vedieť, ako otestovať motor. O tom sa dočítate v tomto článku.
Obsah
Ktoré motory sa dajú kontrolovať multimetrom?
Ak motor nemá žiadne zjavné vonkajšie poškodenie, je možné, že došlo k vnútornej poruche alebo skratu. Nie všetky motory sa však dajú jednoducho skontrolovať na tieto poruchy pomocou multimetra.
Napríklad diagnostikovanie jednosmerných motorov môže byť zložité, pretože ich vinutie má prakticky nulový odpor a možno ho kontrolovať len nepriamo pomocou špeciálneho obvodu: súčasne sa odčítajú hodnoty ampérmetra a voltmetra a výsledná hodnota odporu sa vypočíta podľa Ohmovho zákona.
Týmto spôsobom skontrolujte všetky odpory vinutia kotvy a zmerajte hodnoty medzi zbernými doskami. Ak sa odpory vinutia kotvy líšia, ide o poruchu, pretože v dobrom stroji sú hodnoty rovnaké. Rozdiel v hodnotách odporu medzi susednými zbernými doskami by nemal byť väčší ako 10 %, potom sa motor považuje za v poriadku (ak je však k dispozícii vyrovnávacie vinutie, táto hodnota môže byť až 30 %).
Elektrické stroje na striedavý prúd sa delia na:
- synchrónny: s vinutiami statora usporiadanými pod rovnakým uhlom vzájomného posunu, čo umožňuje pohyb s frekvenciou synchrónnou s rýchlosťou otáčania pôsobiacej sily;
- asynchrónne s klietkou (jednofázový alebo trojfázový);
- asynchrónny s fázovým rotorom s trojfázovým vinutím;
- komutátor.
Všetky tieto typy motorov možno diagnostikovať pomocou meracích prístrojov vrátane multimetrov. Vo všeobecnosti sú striedavé motory pomerne spoľahlivé stroje a poruchy sú pomerne zriedkavé, ale vyskytujú sa.
Aké poruchy elektromotora možno zistiť pomocou multimetra
Na kontrolu motorov na striedavý prúd sa často používa multimeter, multifunkčné elektronické meracie zariadenie. Je k dispozícii takmer každému domácemu majstrovi a dokáže odhaliť určité typy porúch elektrických spotrebičov vrátane elektromotorov.
Najčastejšie poruchy, ktoré sa vyskytujú v tomto type elektrického stroja, sú:
- poškodenie vinutia (rotora alebo statora);
- skrat;
- skrat; poruchy medzi závitmi.
Pozrime sa na každý z týchto problémov podrobnejšie a zvážme metódy identifikácie takýchto chýb.
Kontrola otvorených alebo zlomených vinutí
Zlomené vinutie je veľmi častým problémom, ak motor nefunguje správne. K prerušeniu vinutia môže dôjsť buď v statore, alebo v rotore.
Ak sa jedna fáza vo vinutí hviezdy preruší, vo vinutí nie je žiadny prúd a ostatné fázy sú nadprúdové a motor nepobeží. Môže dôjsť aj k prerušeniu paralelnej fázovej vetvy, čo spôsobí prehriatie prevádzkovanej fázovej vetvy.
Ak sa preruší jedna fáza vinutia (medzi dvoma vodičmi) v delta zapojení - prúd v ostatných dvoch vodičoch bude podstatne menší ako v treťom vodiči.
Ak dôjde k prerušeniu rotorového vinutia, prúd bude kmitať s rovnakou frekvenciou ako frekvencia sklzu a napätie bude oscilovať, pričom sa bude ozývať bzučanie a znížia sa otáčky motora a dôjde k vibráciám.
Tieto príčiny naznačujú poruchu, ale samotnú poruchu možno identifikovať pomocou kontroly a merania odporu každého vinutia elektromotora.
В motoryPri motoroch dimenzovaných na striedavé napätie 220 V sa musí skúšať rozbehové a bežiace vinutie. Hodnota odporu štartovacieho vinutia musí byť 1,5-násobok hodnoty pracovného vinutia.
Pri 380V motoroch s pripojením do hviezdy alebo trojuholníka sa musí celý obvod rozobrať a každé vinutie sa musí skontrolovať samostatne. Odpor každého vinutia takéhoto elektromotora musí byť rovnaký (s odchýlkou najviac päť percent). Ak však dôjde k prerušeniu, na displeji multimetra sa zobrazí vysoká hodnota odporu, ktorá má tendenciu k nekonečnu.
Vinutie motora môžete skontrolovať aj pomocou multimeter "odpočúvanie".. Táto metóda rýchlo identifikuje poruchu v obvode, pretože nie je počuteľný žiadny zvukový signál, pri chybnom obvode multimeter vydá zvuk a je možná aj svetelná indikácia.
Kontrola skratov
Častou poruchou elektromotorov je aj skrat na ráme. Na zistenie tejto chyby (alebo jej nedostatku) sa vykonajú tieto kroky:
- nastavte hodnoty merania odporu multimetra na maximum;
- pripojte sondy k sebe a skontrolujte, či merač pracuje správne;
- pripojte jednu sondu ku krytu motora;
- pripojte druhú sondu postupne k vývodom každej fázy;
Ak je motor v poriadku, výsledkom je vysoký odpor (niekoľko stoviek alebo tisícok megaohmov). Multimeter "dióda" na kontrolu rozpadu na zem je ešte pohodlnejší: musíte vykonať v diódovom režime všetky rovnaké činnosti opísané vyššie a prítomnosť zvukového signálu bude znamenať porušenie integrity izolácie vinutia a skratu na zem. Mimochodom, táto porucha nielenže negatívne ovplyvňuje prevádzku samotného zariadenia, ale pri absencii špeciálnych ochranných zariadení je aj nebezpečná pre život a zdravie.
Kontrola porúch medzi odbočkami
Ďalším typom poruchy je porucha medzi závitmi - skrat medzi rôznymi cievkami v tej istej cievke motora. Ak dôjde k tejto poruche, motor bude bzučať a jeho výkon sa citeľne zníži.
Existuje niekoľko spôsobov, ako takúto poruchu zistiť. Môžete napríklad použiť prúdové kliešte alebo multimeter.
Pri diagnostike pomocou kliešťového merača sa meria prúd v každej fáze statorového vinutia a ak je prúd v jednej z fáz príliš vysoký, ide o poruchu.
Meranie multimetrom sa vykonáva v režime merania odporu. Odpory všetkých troch vinutí musia byť rovnaké. Je dôležité si uvedomiť, že prístroj by sa mal používať s čo najmenšou chybou, pretože rozdiel v odpore môže byť malý a ťažko zistiteľný.
Ak chcete zmerať odpor vinutia, pripojte hrot multimetra ku koncom rôznych vinutí a skontrolujte, či je kontakt "testovaním" alebo meraním odporu. Ak je rozdiel v meraní väčší ako 10 %, existuje možnosť skratu.
Súvisiace články:
