Per centinaia di anni, l'umanità ha cercato di creare un motore che funzionasse per sempre. Ora questa domanda è particolarmente rilevante, quando il pianeta si sta dirigendo inevitabilmente verso una crisi energetica. Naturalmente, potrebbe non arrivare mai, ma a prescindere, la gente ha bisogno di allontanarsi dalle fonti convenzionali di energia e il motore magnetico è una grande opzione.
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Cos'è un motore magnetico
Tutti i motori perpetui possono essere divisi in 2 tipi:
- Prima;
- Il secondo.
Per quanto riguarda i primi, sono per lo più frutto dell'immaginazione degli scrittori di fantasy, ma i secondi sono abbastanza reali. Il primo tipo di questo motore trae la sua energia dal nulla, ma il secondo la trae dal campo magnetico, dal vento, dall'acqua, dal sole, ecc.
I campi magnetici non solo vengono studiati attivamente, ma si cerca anche di usarli come "carburante" per una macchina a moto perpetuo. E molti scienziati di diverse epoche hanno avuto un notevole successo. I nomi famosi includono i seguenti:
- Nikolai Lazarev;
- Mike Brady;
- Howard Johnson;
- Kohei Minato;
- Nikola Tesla.
Particolare attenzione è stata data ai magneti permanenti, che possono recuperare energia in senso letterale dall'aria (l'etere del mondo). Anche se al momento non ci sono spiegazioni complete sulla natura dei magneti permanenti, l'umanità si sta muovendo nella giusta direzione.
Al momento, ci sono diverse varianti di unità di potenza lineare, che differiscono nella loro tecnologia e nello schema di assemblaggio, ma lavorano sulla base degli stessi principi:
- Funzionamento grazie all'energia dei campi magnetici.
- Funzionamento a impulsi con possibilità di controllo e alimentazione ausiliaria.
- Tecnologie che combinano i principi di entrambi i propulsori.
Costruzione generale e principio di funzionamento
I motori alimentati da magneti non sono come i soliti motori elettrici dove la rotazione è dovuta alla corrente elettrica. La prima variante funziona solo grazie all'energia permanente dei magneti e ha 3 parti principali:
- rotore con magnete permanente;
- lo statore con un magnete elettrico;
- motore.
Un generatore di tipo elettromeccanico è montato sullo stesso albero dell'unità di potenza. L'elettromagnete statico, è fatto in forma di un magnete ad anello con un segmento o arco tagliato. Tra l'altro, l'elettromagnete ha anche una bobina induttrice, alla quale è collegato un commutatore elettrico, grazie al quale viene fornita una corrente reversibile.
Infatti, il principio di funzionamento dei diversi motori a magneti può essere diverso a seconda del tipo di modello. Ma in ogni caso, è la proprietà dei magneti permanenti che è la principale forza motrice. L'unità antigravitazionale Lorenz è un esempio di come funziona. L'essenza del suo funzionamento risiede in 2 dischi diversamente caricati, che sono collegati a un'alimentazione. Questi dischi sono collocati per metà in uno schermo emisferico. Sono attivamente ruotati. In questo modo, il campo magnetico viene spinto fuori senza sforzo dal superconduttore.
Storia del perpetuum mobile
Le prime menzioni di un tale dispositivo hanno avuto origine in India nel VII secolo, ma i primi tentativi pratici di creare un tale dispositivo sono apparsi nell'Europa dell'VIII secolo. Naturalmente, la creazione di un tale dispositivo accelererebbe notevolmente lo sviluppo della scienza dell'energia.
A quel tempo, un tale dispositivo di propulsione non solo sarebbe stato in grado di sollevare vari carichi, ma anche di far girare mulini e pompe d'acqua. Nel ventesimo secolo, si è verificata una scoperta epocale che ha dato origine allo sviluppo della catena cinematica: la scoperta del magnete permanente, seguita da uno studio delle sue possibilità.
Il modello di motore basato su di esso doveva funzionare per un tempo illimitato, ed è per questo che è stato chiamato perpetuo. Niente è eterno, tuttavia, poiché qualsiasi parte o componente può guastarsi, quindi la parola "perpetuo" significa solo che deve funzionare senza interruzione e senza alcun costo, compreso il carburante.
Oggi è impossibile individuare l'ideatore della prima macchina a moto perpetuo, basata su magneti. Naturalmente, è molto diverso da quello moderno, ma ci sono alcune opinioni che la prima menzione di una macchina di potenza basata su magneti, è nel trattato di Bhskar Acharya, un matematico dell'India.
Le prime informazioni sulla comparsa di un tale dispositivo in Europa risalgono al XIII secolo. L'informazione proveniva da Villard d'Onnecourt, un eminente ingegnere e architetto. Dopo la sua morte, l'inventore lasciò ai suoi discendenti il suo taccuino, che conteneva vari disegni non solo di edifici, ma anche di meccanismi per sollevare pesi e l'attuale primo dispositivo basato sul magnete, che assomiglia lontanamente a una macchina a moto perpetuo.
Il motore magnetico unipolare di Tesla
Un grande scienziato famoso per le sue numerose scoperte, Nikola Tesla, ha raggiunto un notevole successo in questo campo. Tra gli scienziati, al dispositivo dello scienziato fu dato un nome leggermente diverso - il generatore unipolare di Tesla.
Vale la pena notare che Faraday condusse le prime ricerche in questo campo, ma nonostante il fatto che creò un prototipo con un principio di funzionamento simile, come fece Tesla più tardi, la stabilità e l'efficienza lasciavano molto a desiderare. La parola 'unipolare', significa che nello schema circuitale del dispositivo, un cilindro, disco o anello conduttore, si trova tra i poli di un magnete permanente.
Il brevetto ufficiale ha presentato il seguente schema, in cui c'è un disegno con 2 alberi su cui sono montate 2 coppie di magneti: una coppia genera un campo condizionatamente negativo e l'altra coppia un campo positivo. Tra questi magneti ci sono i conduttori generatori (dischi unipolari), che sono collegati tra loro tramite una striscia di metallo, che può essere utilizzata essenzialmente non solo per far ruotare il disco, ma anche come conduttore.
Tesla è noto per un gran numero di invenzioni utili.
Il motore Minato
Un'altra eccellente variante di tale meccanismo, in cui l'energia dei magneti è applicata come un funzionamento autonomo ininterrotto, è il motore, che è in produzione da molto tempo, nonostante sia stato sviluppato solo 30 anni fa, dall'inventore giapponese Kohei Minato.
Gli specialisti notano l'alto livello di silenziosità e, allo stesso tempo, di efficienza. Secondo il suo creatore, un motore auto-rotante di tipo magnetico come questo ha un'efficienza superiore al 300%.
Il design prevede un rotore a forma di ruota o di disco su cui i magneti sono posizionati ad angolo. Quando uno statore con un grande magnete si avvicina a loro, la ruota inizia a muoversi, il che si basa su una repulsione/convergenza alternata dei poli. La velocità di rotazione aumenterà man mano che lo statore si avvicina al rotore.
Per eliminare gli impulsi indesiderati durante il funzionamento della ruota, vengono utilizzati stabilizzatori di relè che riducono l'uso di corrente al solenoide di controllo. Ci sono degli svantaggi in questa disposizione, come la necessità di una magnetizzazione sistematica e la mancanza di informazioni sulle caratteristiche di spinta e di carico.
Motore magnetico Howard Johnson
Il circuito di questa invenzione, di Howard Johnson, consiste nell'utilizzare l'energia creata dal flusso di elettroni spaiati, che sono presenti nei magneti, per creare un circuito di alimentazione per l'unità di potenza. Il circuito del dispositivo si presenta come una combinazione di un gran numero di magneti, la cui disposizione specifica è determinata in base alla caratteristica del progetto.
I magneti sono collocati su una piastra separata con un alto livello di conducibilità magnetica. Gli stessi poli sono disposti nella direzione del rotore. Questo permette una repulsione/attrazione alternata dei poli e, allo stesso tempo, lo spostamento delle parti del rotore e dello statore l'una rispetto all'altra.
Con la giusta distanza tra le parti principali di lavoro, la concentrazione magnetica può essere regolata correttamente, il che permetterà di selezionare la forza dell'interazione.
Generatore Perendev
Il generatore di Perendev è un'altra interazione riuscita di forze magnetiche. Si tratta dell'invenzione di Mike Brady, che è riuscito persino a brevettare e a creare una società chiamata Perendev, prima che fosse aperto un procedimento penale contro di lui.
Lo statore e il rotore hanno la forma di un anello esterno e di un disco. Come si può vedere nel diagramma schematico fornito nel brevetto, i singoli magneti sono disposti su di essi in un percorso circolare, con un angolo preciso rispetto all'asse centrale. A causa dell'interazione dei campi dei magneti del rotore e dello statore, essi ruotano. Il calcolo del circuito dei magneti si riduce alla determinazione dell'angolo di divergenza.
Motore sincrono a magnete permanente
Un motore sincrono permanente è il tipo di motore di base in cui le frequenze del rotore e dello statore sono allo stesso livello. L'unità di potenza elettromagnetica classica ha avvolgimenti a piastre, ma se si cambia il design dell'armatura e si installano magneti permanenti invece di una bobina, allora si ha un modello abbastanza efficiente di unità di potenza sincrona.
Il circuito dello statore ha una disposizione classica della bobina magnetica, con avvolgimenti e piastre, dove si accumula il campo magnetico della corrente elettrica. Questo campo interagisce con il campo costante del rotore per produrre coppia.
Tra l'altro, va notato che in base al tipo di circuito specifico, la disposizione dell'indotto e dello statore può essere cambiata, ad esempio il primo, per esempio, può essere realizzato come guaina esterna. Per attivare il motore dalla corrente di rete, si applica un circuito di avviatore magnetico e relè termico di protezione.
Come assemblare un motore da soli
Le versioni fatte in casa di tali dispositivi non sono meno popolari. Si trovano abbastanza spesso su Internet, non solo come schemi di lavoro, ma anche come unità specificamente realizzate e funzionanti.
Uno dei dispositivi più facili da creare in casa è creato utilizzando 3 alberi interconnessi, che sono fissati insieme in modo tale che quello centrale è girato sui lati.
Al centro di quell'albero, che è al centro, è attaccato un disco di lucite di 4 pollici di diametro e 0,5 pollici di spessore. Gli alberi che si trovano ai lati hanno anche dei dischi di 2 pollici, sui quali si trovano magneti di 4 pezzi ciascuno, e su quello centrale il doppio, 8 pezzi.
L'asse deve necessariamente essere in relazione con gli alberi in un piano parallelo. Le estremità vicino alle ruote vanno con un colpo d'occhio di 1 minuto. Se cominciate a muovere le ruote, allora le estremità dell'asse magnetico cominceranno a sincronizzarsi. Per dare l'accelerazione, un blocco di alluminio deve essere posto nella base dell'unità. Un'estremità dovrebbe toccare leggermente le parti magnetiche. Una volta che il design è stato migliorato in questo modo, la macchina ruoterà più velocemente, di mezzo giro al secondo.
Gli azionamenti sono stati impostati in modo che gli alberi ruotino in modo simile l'uno all'altro. Se un dito o qualche altro oggetto cerca di agire sul sistema, allora si fermerà.
È possibile costruire un'unità magnetica con le proprie mani utilizzando questo schema.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei motori magnetici che funzionano davvero?
Tra i vantaggi di tali unità, si possono notare i seguenti:
- Piena autonomia con il massimo risparmio di carburante.
- Dispositivo potente con l'uso di magneti, può fornire alla stanza un'energia di 10 kW o più.
- Tale motore funziona fino alla completa usura operativa.
Gli svantaggi di tali motori sono ancora da vedere:
- I campi magnetici possono avere un impatto negativo sulla salute e il benessere umano.
- Un gran numero di modelli non può funzionare efficacemente in un ambiente domestico.
- Ci sono lievi difficoltà nel collegare anche un'unità pronta all'uso.
- Il costo di tali motori è abbastanza alto.
Tali unità non sono più una finzione e saranno presto in grado di sostituire le unità di potenza convenzionali. Al momento, non possono competere con i motori convenzionali, ma c'è un potenziale di sviluppo.
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