Selama ratusan tahun, umat manusia telah berusaha menciptakan mesin yang akan bekerja selamanya. Sekarang pertanyaan ini sangat relevan, ketika planet ini mau tidak mau bergerak menuju krisis energi. Tentu saja, itu mungkin tidak akan pernah datang, tetapi bagaimanapun, orang masih perlu menjauh dari sumber energi yang biasa dan motor magnet adalah pilihan yang bagus.
Isi
Apa itu motor magnet?
Semua motor abadi dapat dibagi menjadi 2 jenis:
- Pertama;
- Kedua.
Adapun yang pertama, sebagian besar adalah isapan jempol dari fantasi penulis fiksi ilmiah, tetapi yang kedua cukup nyata. Jenis pertama dari mesin tersebut mengekstrak energi dari ketiadaan, tetapi yang kedua, mendapatkannya dari medan magnet, angin, air, matahari, dll.
Medan magnet tidak hanya dipelajari secara aktif, tetapi juga ada upaya untuk menggunakannya sebagai "bahan bakar" untuk mesin gerak abadi. Dan banyak ilmuwan dari era yang berbeda telah mencapai kesuksesan yang signifikan. Di antara nama-nama terkenal, kita dapat mencatat yang berikut:
- Nikolai Lazarev;
- Mike Brady;
- Howard Johnson;
- Kohei Minato;
- Nikola Tesla.
Perhatian khusus diberikan pada magnet permanen, yang dapat meregenerasi energi secara harfiah dari udara (world ether). Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada penjelasan lengkap tentang sifat magnet permanen saat ini, umat manusia bergerak ke arah yang benar.
Saat ini, ada beberapa varian unit daya linier, yang memiliki perbedaan dalam teknologi dan skema perakitannya, tetapi bekerja berdasarkan prinsip yang sama:
- Beroperasi berkat energi medan magnet.
- Tindakan berdenyut dengan kemungkinan kontrol dan sumber daya tambahan.
- Teknologi yang menggabungkan prinsip kedua unit daya.
Struktur umum dan prinsip operasi
Motor yang menggunakan magnet tidak seperti motor listrik pada umumnya, yang putarannya disebabkan oleh arus listrik. Versi pertama hanya akan berfungsi berkat energi magnet yang konstan dan memiliki 3 bagian utama:
- Rotor dengan magnet permanen;
- Stator dengan magnet listrik;
- motor.
Generator tipe elektromekanis dipasang pada poros yang sama dengan unit daya. Elektromagnet statis, dibuat dalam bentuk kawat magnet melingkar dengan segmen atau busur dipotong. Antara lain, magnet listrik juga memiliki kumparan induktansi, yang terhubung dengan komutator listrik, berkat arus bolak-balik yang disuplai.
Sebenarnya, prinsip pengoperasian motor magnet yang berbeda mungkin berbeda berdasarkan jenis modelnya. Tetapi bagaimanapun juga, itu adalah milik magnet permanen yang merupakan kekuatan pendorong utama. Pertimbangkan prinsip operasi, Anda dapat menggunakan contoh unit antigravitasi Lorenz. Inti dari pekerjaannya adalah dalam 2 disk bermuatan berbeda, yang terhubung ke sumber daya. Disk ini ditempatkan setengah di layar hemispherical. Mereka secara aktif diputar. Dengan cara ini, medan magnet dengan mudah didorong keluar oleh superkonduktor.
Sejarah mesin gerak abadi
Penyebutan pertama tentang penciptaan perangkat semacam itu muncul di India pada abad ke-7, tetapi upaya praktis pertama untuk membuatnya muncul pada abad ke-8 di Eropa. Secara alami, penciptaan perangkat semacam itu akan sangat mempercepat pengembangan ilmu energi.
Pada saat itu, unit daya seperti itu tidak hanya dapat mengangkat beban yang berbeda, tetapi juga memutar pabrik dan pompa air. Pada abad XX ada penemuan signifikan, yang mendorong penciptaan unit daya - penemuan magnet permanen, diikuti dengan studi kemungkinannya.
Model motor berdasarkan itu seharusnya bekerja untuk waktu yang tidak terbatas, itulah sebabnya disebut abadi. Tetapi bagaimanapun keadaannya, tidak ada yang abadi, karena bagian atau bagian mana pun dapat gagal, jadi kata "abadi" harus dipahami hanya sebagai fakta bahwa ia harus bekerja tanpa gangguan, tanpa menyiratkan biaya apa pun, termasuk bahan bakar.
Sekarang tidak mungkin untuk mengidentifikasi dengan pasti pencipta mekanisme gerak abadi pertama, berdasarkan magnet. Secara alami, sangat berbeda dari yang modern, tetapi ada beberapa pendapat tentang fakta bahwa penyebutan pertama unit daya berdasarkan magnet ada dalam risalah Bhskar Acharya, seorang ahli matematika dari India.
Informasi pertama tentang penampilan perangkat semacam itu di Eropa, muncul pada abad XIII. Informasi tersebut datang dari Villard d'Onnecourt, seorang insinyur dan arsitek terkemuka. Setelah kematiannya, penemu meninggalkan buku catatannya kepada keturunannya, yang berisi berbagai gambar tidak hanya bangunan, tetapi juga mekanisme untuk mengangkat beban dan sebenarnya perangkat pertama pada magnet, yang dari jarak jauh menyerupai mesin gerak abadi.
Motor unipolar magnetik Tesla
Seorang ilmuwan hebat yang dikenal karena banyak penemuannya, Nikola Tesla, mencapai kesuksesan yang signifikan di bidang ini. Di antara para ilmuwan, perangkat ilmuwan menerima nama yang sedikit berbeda - generator unipolar Tesla.
Perlu dicatat bahwa penelitian pertama di bidang ini adalah Faraday, tetapi terlepas dari kenyataan bahwa ia menciptakan prototipe dengan prinsip operasi yang sama, seperti Tesla nanti, stabilitas dan efisiensi masih banyak yang harus diinginkan. Kata "unipolar", berarti bahwa di sirkuit perangkat konduktor silinder, piringan atau cincin, berada di antara kutub magnet permanen.
Paten resmi mewakili skema berikut, di mana ada desain dengan 2 poros di mana 2 pasang magnet dipasang: satu pasang menciptakan medan negatif bersyarat, dan pasangan lainnya menciptakan medan positif. Di antara magnet-magnet ini terdapat konduktor pembangkit (cakram unipolar), yang saling berhubungan menggunakan pita logam, yang sebenarnya dapat digunakan tidak hanya untuk memutar piringan, tetapi juga sebagai konduktor.
Tesla dikenal dengan banyak penemuan berguna.
Mesin Minato.
Varian lain yang sangat baik dari mekanisme semacam itu, di mana energi magnet digunakan sebagai operasi otonom tanpa gangguan, adalah motor, yang telah lama diproduksi, meskipun faktanya baru dikembangkan 30 tahun yang lalu, penemu dari Jepang Kohei Minato.
Para ahli mencatat tingkat keheningan yang tinggi dan, pada saat yang sama, efisiensi. Menurut penciptanya, motor magnet yang berputar sendiri seperti ini memiliki koefisien efisiensi lebih dari 300%.
Desainnya melibatkan rotor dalam bentuk roda atau cakram, di mana magnet ditempatkan pada suatu sudut. Ketika stator dengan magnet besar mendekati mereka, roda memulai gerakan yang didasarkan pada tolakan/konvergensi kutub secara bergantian. Kecepatan putaran akan meningkat saat stator mendekati rotor.
Untuk menghilangkan pulsa yang tidak diinginkan selama operasi roda, stabilisator relai digunakan dan mengurangi penggunaan arus ke elektromagnet pengontrol.Ada kelemahan skema seperti itu, seperti kebutuhan magnetisasi sistematis dan kurangnya informasi tentang karakteristik dorong dan beban.
Motor Magnetik Howard Johnson
Skema penemuan Howard Johnson ini, melibatkan penggunaan energi, yang diciptakan oleh aliran elektron tidak berpasangan, yang ada dalam magnet, untuk menciptakan rangkaian daya unit daya. Skema perangkat terlihat seperti kombinasi dari sejumlah besar magnet, kekhasan susunannya ditentukan berdasarkan fitur desain.
Magnet ditempatkan pada pelat terpisah, dengan tingkat konduktivitas magnetik yang tinggi. Kutub yang sama diatur ke arah rotor. Hal ini memungkinkan tolakan/tarikan kutub secara bergantian dan, pada saat yang sama, perpindahan bagian rotor dan stator dalam hubungan satu sama lain.
Dengan jarak yang tepat antara bagian kerja utama, konsentrasi magnetik dapat dipilih dengan cara yang benar, sehingga gaya interaksi dapat dipilih.
Generator perendev
Generator Perendev adalah interaksi sukses gaya magnet lainnya. Ini adalah penemuan Mike Brady, yang bahkan berhasil ia patenkan dan ciptakan sebuah perusahaan bernama Perendev, sebelum kasus pidana dibuka terhadapnya.
Stator dan rotor berbentuk cincin luar dan piringan. Seperti yang dapat dilihat dari diagram yang disediakan dalam paten, mereka memiliki magnet individu yang ditempatkan pada mereka di jalur melingkar, dengan jelas mengamati sudut tertentu dalam kaitannya dengan sumbu pusat. Karena interaksi medan magnet rotor dan stator, rotasi mereka terjadi. Perhitungan rangkaian magnet turun untuk menentukan sudut divergensi.
Motor sinkron dengan magnet permanen
Motor sinkron frekuensi permanen adalah tipe dasar motor listrik di mana frekuensi rotor dan stator berada pada level yang sama.Unit daya elektromagnetik klasik memiliki gulungan pada pelat, tetapi jika Anda mengubah desain angker dan memasang magnet permanen alih-alih koil, maka Anda mendapatkan model unit daya sinkron yang cukup efisien.
Sirkuit stator memiliki susunan kawat magnet klasik, yang meliputi belitan dan pelat, di mana medan magnet arus listrik terakumulasi. Medan ini berinteraksi dengan medan konstan rotor, yang menciptakan torsi.
Antara lain, harus diperhitungkan bahwa berdasarkan jenis skema tertentu, lokasi armature dan stator dapat diubah, jadi misalnya yang pertama, dapat dibuat dalam bentuk kulit luar. Untuk mengaktifkan motor dari arus listrik, rangkaian starter magnetik dan relai proteksi termal digunakan.
Cara merakit motor sendiri
Versi buatan sendiri dari perangkat semacam itu tidak kalah populer. Mereka cukup sering ditemukan di Internet, tidak hanya sebagai skema kerja, tetapi juga dibuat secara konkret dan unit kerja.
Salah satu perangkat termudah untuk dibuat di rumah dibuat menggunakan 3 poros yang saling berhubungan, yang diikat bersama sedemikian rupa sehingga yang tengah diputar ke samping.
Di tengah poros itu, yang berada di tengah, terpasang cakram lucite, berdiameter 4 inci, dan tebal 0,5 inci. Poros-poros yang diletakkan di sisi-sisinya juga memiliki piringan 2 inci, yang di atasnya ditempatkan magnet masing-masing 4 buah, dan di tengahnya dua kali lebih banyak, 8 buah.
Poros harus dalam kaitannya dengan poros pada bidang paralel. Ujung dekat roda lewat dengan sekilas 1 menit. Jika Anda mulai menggerakkan roda, maka ujung sumbu magnet akan mulai sinkron. Untuk memberikan akselerasi, balok aluminium harus ditempatkan di dasar perangkat. Salah satu ujungnya harus sedikit menyentuh bagian magnetik.Setelah desain diperbaiki dengan cara ini, unit akan berputar lebih cepat, setengah putaran per 1 detik.
Drive telah diatur sehingga poros berputar sama satu sama lain. Jika Anda mencoba mempengaruhi sistem dengan jari atau benda lain, maka itu akan berhenti.
Dipandu oleh skema seperti itu, dimungkinkan untuk membuat unit magnetik dengan tangan Anda sendiri.
Apa kelebihan dan kekurangan motor magnet yang benar-benar berfungsi?
Di antara kelebihan unit tersebut, berikut ini dapat dicatat:
- Otonomi penuh dengan penghematan bahan bakar maksimum.
- Perangkat bertenaga menggunakan magnet, dapat memberikan energi pada ruangan 10 kW atau lebih.
- Mesin seperti itu bekerja sampai keausan operasional penuh.
Sejauh ini, mesin seperti itu bukannya tanpa kekurangan:
- Medan magnet dapat mempengaruhi kesehatan dan kesejahteraan manusia.
- Sejumlah besar model tidak dapat bekerja secara efektif di lingkungan domestik.
- Ada kesulitan kecil dalam menghubungkan bahkan unit yang sudah jadi.
- Biaya motor semacam itu cukup tinggi.
Unit seperti itu bukan lagi fiksi dan akan segera dapat menggantikan unit daya biasa. Saat ini, mereka tidak dapat bersaing dengan mesin biasa, tetapi potensi pengembangan ada di sana.
Artikel terkait:
