Πολλοί οδηγοί διαθέτουν ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά ογκωδών φορτίων. Οι ισχύοντες κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας προβλέπουν ότι όλα τα ρυμουλκούμενα οχήματα (φορτηγά) πρέπει να είναι εξοπλισμένα με λειτουργικά φώτα οδικής κυκλοφορίας. Το ρυμουλκούμενο συνδέεται με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος μέσω βύσματος και πρίζας. Υπάρχει ένα καθολικό διάγραμμα σύνδεσης ρυμουλκούμενου και μια διάταξη ακροδεκτών υποδοχής κοτσαδόρου για το συγχρονισμό των σημάτων και των δύο οχημάτων.
Περιεχόμενο
Τύποι συνδέσμων και διαγράμματα σύνδεσης
Ειδικότερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι ηλεκτρομηχανικών βυσμάτων αυτοκινήτων:
- 7 ακίδων,
- 13 ακίδων,
- 15 ακίδων.
Σε ορισμένα αμερικανικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται υποδοχές τεσσάρων ακίδων.
Οι πρίζες ημιπολικών μπορούν να είναι ευρωπαϊκού ή αμερικανικού σχεδιασμού. Στη Ρωσία, χρησιμοποιείται συνήθως η ευρωπαϊκή διάταξη ακροδεκτών. Αυτό το διάγραμμα καλωδίωσης για την υποδοχή ρυμουλκούμενου είναι απλό, οπότε οι περισσότεροι οδηγοί το κάνουν μόνοι τους.
Τα καλώδια συνδέονται στους ακροδέκτες με βίδες. Η υποδοχή του κοτσαδόρου αριθμείται δεξιόστροφα και η υποδοχή του ρυμουλκούμενου αριθμείται αριστερόστροφα. Και τα δύο μέρη του συνδετήρα έχουν διαφορετικούς τύπους επαφών - υποδοχές και ακίδες. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη σύνδεση της πρίζας στο ρυμουλκούμενο στο σκοτάδι.
Μέθοδοι καλωδίωσης για την υποδοχή κοτσαδόρου
Υπάρχουν 2 πιθανοί τρόποι σύνδεσης της καλωδίωσης μεταξύ του οχήματος και του ρυμουλκούμενου:
- συμβατικά,
- καθολική.
Η κανονική σύνδεση χρησιμοποιείται εάν το όχημα διαθέτει ειδική πρίζα σχεδιασμένη για το σκοπό αυτό. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να συνδέσει το βύσμα και την πρίζα. Εάν η τελευταία λείπει, η καλωδίωση της υποδοχής κοτσαδόρου πρέπει να συνδυαστεί με ένα βύσμα που ταιριάζει στην αρχική υποδοχή. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός δεν παρεμβαίνει στα ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου.
Για οχήματα με εργοστασιακό σύνδεσμο, το διάγραμμα των ακροδεκτών βρίσκεται στο εγχειρίδιο χρήσης. Αυτή η επιλογή σύνδεσης ισχύει για ορισμένα ξένα μοντέλα αυτοκινήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η σύνδεση της υποδοχής κοτσαδόρου σε ένα οικιακό όχημα πραγματοποιείται με τον καθολικό (άμεσο) τρόπο.
Σε αυτοκίνητα χωρίς ενσωματωμένο υπολογιστή, η εργασία περιορίζεται στη σύνδεση των καλωδίων της υποδοχής του κοτσαδόρου με την καλωδίωση μιας από τις μονάδες των πίσω φώτων. Η σύνδεση μπορεί να γίνει με τη χρήση ειδικών συνδετήρων ή με συγκόλληση. Η τελευταία μέθοδος είναι λιγότερο χρονοβόρα και η σύνδεση των καλωδίων είναι ισχυρότερη.
Εάν τα πίσω φώτα του αυτοκινήτου σας ελέγχονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, δεν μπορεί να γίνει μια απλή απευθείας σύνδεση, καθώς τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου θα δημιουργήσουν σφάλμα όταν το φορτίο αυξάνεται κατά την ενεργοποίηση των φώτων. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί με την πραγματοποίηση της σύνδεσης χρησιμοποιώντας μια αντίστοιχη μονάδα. Τα κατάλληλα σήματα προς το σύστημα φωτισμού θα δρομολογούνται τότε από την εγκατεστημένη ηλεκτρονική συσκευή και όχι από τους ακροδέκτες της μονάδας λαμπτήρων. Με αυτόν τον τύπο σύνδεσης, τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος δεν βλέπουν τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του ρυμουλκούμενου.
Διαγράμματα των διαφόρων τύπων υποδοχών
Στα εγχώρια οχήματα, οι ηλεκτρικές πρίζες 7 ακίδων είναι οι πιο συνηθισμένες. Αυτά διασφαλίζουν ότι μεταδίδονται όλα τα σήματα από το όχημα στο PBX. Εάν πρόκειται να συνδεθεί ρυμουλκούμενο αντί για ρυμουλκούμενο φορτίου, χρησιμοποιείται υποδοχή 13 ακίδων. Για την ηλεκτρική εγκατάσταση χρησιμοποιούνται πολύκλωνα καλώδια με διπλή μόνωση και ελάχιστη διατομή πυρήνα 1,5 mm². Η καλωδίωση τοποθετείται σε ένα κυματοειδές χιτώνιο για να προστατεύεται από ζημιές.
Πινάκι υποδοχής 7 ακίδων
Εάν το όχημα δεν διαθέτει αρχικό βύσμα για τη σύνδεση του ρυμουλκούμενου, μια πρίζα που αγοράζεται από το κατάστημα τοποθετείται σε μια ειδική πλάκα κοντά στον κοτσαδόρο. Στην περίπτωση αυτή, η διάταξη ακροδεκτών γίνεται με καθολικό τρόπο. Για το σκοπό αυτό, τα καλώδια συνδέονται απευθείας με συγκόλληση στους αντίστοιχους ακροδέκτες των μπλοκ ακροδεκτών του οπίσθιου λαμπτήρα.
Η κατανομή των ακροδεκτών της υποδοχής 7 ακίδων έχει ως εξής:
- 1 - αριστερό φλας,
- 2 - φώτα ομίχλης,
- 3 - γείωση,
- 4 - δεξί φλας,
- 5 - φως όπισθεν,
- 6 - φως φρένων,
- 7 - φώτα στάθμευσης και φωτισμός πινακίδων αριθμού κυκλοφορίας
Σε ορισμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ενδέχεται να μην ενεργοποιείται η επαφή του πίσω προβολέα ομίχλης.
Τα σήματα ελέγχου από τους δείκτες κατεύθυνσης δρομολογούνται και από τις δύο πλευρές και συνδέονται στην υποδοχή με διαφορετικά καλώδια. Τα άλλα φωτεινά σήματα μπορούν να ληφθούν από την ίδια υποδοχή του πίσω φανάρι.
Πινάκι υποδοχής 13 ακίδων
Τα περισσότερα εισαγόμενα αυτοκίνητα είναι εφοδιασμένα με τυποποιημένα βύσματα 13 ακίδων. Εάν το όχημα δεν διαθέτει κοτσαδόρο, στις περισσότερες περιπτώσεις τοποθετείται μια υποδοχή 7 ακίδων. Όταν το ένα όχημα διαθέτει υποδοχή 13 ακίδων και το άλλο 7 ακίδων, η σύνδεση γίνεται με τη χρήση προσαρμογέα.
Σε αντίθεση με την υποδοχή 7 ακίδων, η υποδοχή 13 ακίδων διαθέτει επιπλέον 3 ακίδες με γείωση και 2 ακίδες για την τροφοδοσία και τα 12V από την μπαταρία. 1 ακίδα δεν χρησιμοποιείται. Οι λαμπτήρες εκκαθάρισης τροφοδοτούνται μέσω διαφορετικών αγωγών: ο καθένας στην πλευρά του.
Για να εγκαταστήσετε έναν κοτσαδόρο στο Niva Chevrolet χρησιμοποιώντας σετ καλωδίων OEM με ακραίους συνδέσμους που συνδέονται απευθείας στον ακροδέκτη του πίσω φωτός.
Πινέτο συνδετήρα 15 ακίδων
Αυτός ο τύπος συνδέσμου χρησιμοποιείται για την πρόσδεση των ρυμουλκούμενων οχημάτων στο ρυμουλκούμενο όχημα στις περισσότερες χώρες σε όλο τον κόσμο. Ο σύνδεσμος δεν παρέχει μόνο το σήμα από το φλας και το φως φρένων, αλλά στέλνει επίσης πληροφορίες ανατροφοδότησης στον οδηγό του φορτηγού σχετικά με την κατάσταση των φρένων και ελέγχει ορισμένους από τους μηχανισμούς του PBX. Διαφορετικά, η αντιστοίχιση των ακροδεκτών είναι παρόμοια με εκείνη της υποδοχής 13 ακροδεκτών. Αυτά τα βύσματα χρησιμοποιούνται μόνο σε βαρέα φορτηγά.
Σύστημα άμεσης σύνδεσης
Αυτός ο τύπος σύνδεσης χρησιμοποιείται εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με τυπική ταινία ακροδεκτών. Σε αυτή την περίπτωση τα καλώδια συνδέονται απευθείας στην καλωδίωση των πίσω φώτων. Για την απλούστευση της εγκατάστασης μπορούν να χρησιμοποιηθούν σύνδεσμοι εξοπλισμένοι με βύσματα για το ζευγάρωμα με οπτικά. Στην άλλη πλευρά της μονάδας υπάρχουν καλώδια για τη σύνδεση με το αντίστοιχο τμήμα της μονάδας.
Πριν από τη σύνδεση της υποδοχής κοτσαδόρου, πρέπει να καθοριστεί η θέση των συνδέσμων. Το σύστημα φωτισμού συνδέεται μέσω των τεχνολογικών εγκοπών που έχουν σχεδιαστεί για την αντικατάσταση των λαμπτήρων και της σύνδεσης των καλωδιώσεων προς τα έξω μέσω ενός αγωγού στο δάπεδο του χώρου αποσκευών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το διάγραμμα σύνδεσης του κοτσαδόρου περιλαμβάνει συγκόλληση των καλωδίων. Τέτοιες συνδέσεις είναι πιο ισχυρές.
Εάν σκοπεύετε να συνδέσετε δύο επαφές, π.χ. δεξιά και αριστερά φώτα, το κοινό καλώδιο πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 2 mm², καθώς το φορτίο στο καλώδιο θα αυξηθεί. Μπορείτε να αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα από το κατάστημα λιανικής πώλησης ή την αγορά αυτοκινήτων. Δεν συνιστάται η αγορά συνδέσμων και συνδετήρων από συνεργείο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να οδηγήσει σε πυρκαγιά ολόκληρης της καλωδίωσης.
Βήμα προς βήμα σύνδεση με το μηχάνημα
Πριν από τη σύνδεση της υποδοχής κοτσαδόρου, πρέπει να προετοιμαστούν τα ακόλουθα υλικά
- σύνδεσμος με κάλυμμα,
- μπλοκ σύνδεσης,
- Πολύκλωνο καλώδιο με χρωματική μόνωση και ελάχιστη διατομή πυρήνα 1,5 mm²,
- προστατευτικός κυματοειδής σωλήνας,
- Πλαστικοί δεσμοί καλωδίων.
Για οχήματα με ενσωματωμένη οθόνη/ελεγκτή επί του οχήματος, απαιτείται πρόσθετη μονάδα αντιστοίχισης.
Προχωρήστε ως εξής για να συνδέσετε το βύσμα:
- Προετοιμάστε καλώδια του απαιτούμενου μεγέθους.
- Αφαιρέστε τη μόνωση και κασσιτερώστε τα άκρα ή πατήστε τα σε ορειχάλκινα μανίκια. Αυτό αυξάνει την αντοχή της σύνδεσης και αποτρέπει τη συσσώρευση θερμότητας.
- Συνδέστε τα καλώδια στους ακροδέκτες του συνδετήρα.
- Τοποθετήστε την καλωδίωση στο κυματοειδές χιτώνιο.
- Τοποθετήστε το χιτώνιο στο σώμα της υποδοχής.
- Τοποθετήστε την καλωδίωση στις θήκες σύνδεσης σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλώματος.
- Συνδέστε το τελευταίο στις υποδοχές των οπτικών καλωδίων και των δύο φώτων.
- Αποθηκεύστε την καλωδίωση στερεώνοντάς την στα μέρη του αμαξώματος με δεματικά καλωδίων και τοποθετήστε τα βύσματα κάλυψης στις τεχνολογικές οπές.
Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, συνδέστε το ρυμουλκούμενο και ελέγξτε τη λειτουργία του κυκλώματος. Εάν δεν υπάρχουν παρατηρήσεις, χρησιμοποιήστε σιλικόνη για να σφραγίσετε τυχόν νερό που μπορεί να έχει εισχωρήσει στα ηλεκτρικά μέρη της σύνδεσης. Για να αποφύγετε την οξείδωση των επαφών, λιπάνετε τις επαφές με βαζελίνη ή γράσο γραφίτη.
Η σωστά εκτελεσμένη διάταξη ακροδεκτών και η εγκατάσταση θα σας επιτρέψει να συνδέσετε γρήγορα το ρυμουλκούμενο χωρίς να χάνετε χρόνο στον έλεγχο της ορθότητας της σύνδεσης ακροδεκτών.
Σχετικά άρθρα:
