Τι είναι ο μαγνητικός εκκινητής και πώς να τον συνδέσετε

Ο μαγνητικός εκκινητής ή ο ηλεκτρομαγνητικός επαφέας είναι μια συσκευή μεταγωγής που μετατρέπει ισχυρά ρεύματα συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο ρόλος του είναι να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί συστηματικά τις πηγές ηλεκτρικής ενέργειας.

Σκοπός και κατασκευή

Οι μαγνητικοί εκκινητές ενσωματώνονται σε ηλεκτρικά κυκλώματα για την απομακρυσμένη εκκίνηση, διακοπή και προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των κινητήρων. Βασίζονται στην αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής.

Βασίζεται σε ένα θερμικό ρελέ και έναν επαφέα που συνδυάζονται σε μία συσκευή. Η συσκευή αυτή μπορεί επίσης να λειτουργήσει σε τριφασικό δίκτυο.

Οι συσκευές αυτές αντικαθίστανται σταδιακά από επαφείς από την αγορά. Δεν διαφέρουν από τους επαφείς όσον αφορά το σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους και διακρίνονται μόνο από την ονομασία τους.

Διαφέρουν μεταξύ τους από την τάση τροφοδοσίας του μαγνητικού πηνίου. Μπορούν να είναι 24, 36, 42, 110, 220, 380 W AC. Οι συσκευές διατίθενται με πηνίο συνεχούς ρεύματος. Είναι επίσης δυνατή η χρήση τους σε δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος, για την οποία απαιτείται ανορθωτής.

Ο σχεδιασμός της μίζας χωρίζεται συνήθως σε ένα πάνω και ένα κάτω μέρος. Στο άνω μέρος υπάρχει ένα σύστημα κινούμενων επαφών σε συνδυασμό με ένα θάλαμο σβέσης τόξου. Το κινητό μέρος του ηλεκτρομαγνήτη, που συνδέεται μηχανικά με τις επαφές τροφοδοσίας, βρίσκεται επίσης εδώ. Αυτό αποτελεί το σύστημα κινητής επαφής.

Το κάτω μέρος περιέχει το πηνίο, το άλλο μισό του σωληνοειδούς και το ελατήριο επιστροφής. Το ελατήριο επαναφοράς επαναφέρει το πάνω μισό στην αρχική του κατάσταση όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί. Με αυτόν τον τρόπο σπάζουν οι επαφές της μίζας.

Οι επαφείς μπορεί να είναι:

1. Κανονικά κλειστό. Οι επαφές είναι κλειστές και η τροφοδοσία γίνεται συνεχώς, ενώ η απενεργοποίηση πραγματοποιείται μόνο μετά την απενεργοποίηση του εκκινητή.
2. Κανονικά ανοικτό. Οι επαφές είναι κλειστές και η τροφοδοσία γίνεται όσο λειτουργεί η μίζα.

Η δεύτερη παραλλαγή είναι η πιο συνηθισμένη.

Αρχή λειτουργίας

Ο μαγνητικός εκκινητής λειτουργεί με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα στο πηνίο, δεν υπάρχει μαγνητικό πεδίο στο πηνίο. Αυτό αναγκάζει το ελατήριο να ωθήσει μηχανικά τις κινούμενες επαφές προς τα πίσω. Μόλις αποκατασταθεί η παροχή ρεύματος στο πηνίο, δημιουργούνται μαγνητικά ρεύματα στο πηνίο, συμπιέζοντας το ελατήριο και τραβώντας τον οπλισμό προς το σταθερό τμήμα του μαγνητικού κυκλώματος.

Καθώς ο εκκινητής λειτουργεί μόνο με ηλεκτρομαγνητική επαγωγή, το άνοιγμα της επαφής πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια διακοπών ρεύματος και όταν η τάση του δικτύου πέφτει πάνω από το 60% της ονομαστικής της τιμής. Όταν αποκατασταθεί η τάση, ο επαφέας δεν ενεργοποιείται μόνος του. Για την ενεργοποίησή του πρέπει να πατηθεί το κουμπί εκκίνησης.

Εάν η φορά περιστροφής του ασύγχρονου κινητήρα πρέπει να αντιστραφεί, χρησιμοποιούνται διατάξεις αντιστροφής. Η αντιστροφή γίνεται με 2 επαφέα, οι οποίοι ενεργοποιούνται ο ένας μετά τον άλλο. Εάν οι επαφείς ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα, θα προκληθεί βραχυκύκλωμα. Για την αποφυγή τέτοιων καταστάσεων ενσωματώνεται ένα ειδικό κλείδωμα.

Ποικιλίες και τύποι

Οι εκκινητές, που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα ρωσικά πρότυπα, χωρίζονται σε 7 ομάδες ανάλογα με το ονομαστικό φορτίο. Η ομάδα μηδέν έχει ονομαστική ισχύ 6,3 A, ενώ η ομάδα επτά έχει ονομαστική ισχύ 160 A.

Λάβετε αυτό υπόψη σας όταν επιλέγετε μαγνητικούς εκκινητές.

Η ταξινόμηση των ξένων μοντέλων μπορεί να διαφέρει από εκείνη που χρησιμοποιείται στη Ρωσία.

Πρέπει να καθοδηγείστε από τον τύπο της κατασκευής:

1. Ανοίξτε. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε κλειστά ερμάρια ή χώρους, απομονωμένους από τη σκόνη.
2. Εσωκλείεται. Κατάλληλο για τοποθέτηση σε περίβλημα χωρίς σκόνη ή σε χώρο χωρίς σκόνη.
3. Στεγανό από σκόνη. Μπορεί να εγκατασταθεί οπουδήποτε, και σε εξωτερικούς χώρους. Η κύρια απαίτηση είναι η εγκατάσταση ενός στεγάστρου για την προστασία από την ηλιακή ακτινοβολία και τη βροχή.

Ανά τύπο, ένας ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:

1. Τυπικές εκδόσεις στις οποίες εφαρμόζεται τάση στον εκκινητή με περαιτέρω έλξη του πυρήνα και ενεργοποίηση των επαφών. Στην περίπτωση αυτή, ανάλογα με το αν ο εκκινητής είναι κανονικά κλειστός ή κανονικά ανοικτός, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται.
2. Αναστρέψιμες εκδόσεις. Αυτή η συσκευή είναι μια συσκευή αναστροφής με ηλεκτρομαγνήτες. Αυτός ο σχεδιασμός αποτρέπει την ταυτόχρονη ενεργοποίηση 2 συσκευών.

Η σήμανση του μαγνητικού εκκινητή περιέχει τα τεχνικά στοιχεία. Η σήμανση βρίσκεται στο περίβλημα και μπορεί να περιέχει τις ακόλουθες τιμές:

1. Σειρά συσκευών.
2. Το ονομαστικό ρεύμα, η σήμανση του οποίου αναγράφεται σε ένα εύρος τιμών.
3. Παρουσία και σχεδιασμός του θερμικού ρελέ. Υπάρχουν 7 βαθμοί.
4. Βαθμός προστασίας και κουμπιά ελέγχου. Υπάρχουν συνολικά 6 θέσεις.
5. Διαθεσιμότητα των βοηθητικών επαφών και των παραλλαγών τους.
6. Συμμόρφωση των στερεώσεων με τα τυποποιημένα πλαίσια τοποθέτησης.
7. Κλιματική συμμόρφωση.
8. Επιλογές εγκατάστασης.
9. Αντοχή στην τριβή.

Οι μαγνητικοί επαφείς διατίθενται σε διάφορες επιλογές εγκατάστασης για συστήματα ελέγχου, από τον απλούστερο έλεγχο ηλεκτρικών κινητήρων έως εγκαταστάσεις με επαφές αναμονής ή αναστροφής.

Διάγραμμα καλωδίωσης 220V

Κάθε ηλεκτρικό διάγραμμα καλωδίωσης περιέχει 2 κυκλώματα, επίσης για μονοφασικό. Το πρώτο είναι το κύκλωμα ισχύος, μέσω του οποίου γίνεται η τροφοδοσία ρεύματος. Το δεύτερο κύκλωμα είναι το κύκλωμα σήματος. Χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της λειτουργίας της συσκευής.

Ο συνδυασμένος επαφέας, το θερμικό ρελέ και τα κουμπιά ελέγχου αποτελούν μια ενιαία συσκευή, η οποία στο διάγραμμα επισημαίνεται ως μαγνητικός εκκινητής. Εξασφαλίζει την ορθή λειτουργία και την ασφάλεια των ηλεκτροκινητήρων σε διάφορους τρόπους λειτουργίας.

Οι επαφές για τη σύνδεση της παροχής ρεύματος της μονάδας βρίσκονται στο επάνω μέρος του περιβλήματος. Έχουν την ένδειξη Α1 και Α2. Έτσι, η τάση 220 V παρέχεται στο πηνίο 220 V. Η σειρά της σύνδεσης "μηδέν" και "φάση" δεν έχει σημασία.

Στο κάτω μέρος του περιβλήματος υπάρχουν διάφορες επαφές με τις ενδείξεις L1, L2, L3. Η παροχή ρεύματος για το φορτίο συνδέεται σε αυτά. Δεν έχει σημασία αν πρόκειται για DC ή AC, το κυριότερο είναι το όριο των 220V. Η τάση λαμβάνεται από τους ακροδέκτες Τ1, Τ2, Τ3.

Διάγραμμα συνδεσμολογίας για 380V

Το τυπικό κύκλωμα χρησιμοποιείται όταν ο κινητήρας πρέπει να εκκινηθεί. Ελέγχεται μέσω των πλήκτρων "Start" και "Stop". Ο κινητήρας μπορεί να συνδεθεί σε οποιοδήποτε φορτίο αντί για κινητήρα μέσω μαγνητικών εκκινητών.

Στην περίπτωση τριφασικής τροφοδοσίας, το τμήμα ισχύος περιλαμβάνει:

1. Τριπολικός διακόπτης κυκλώματος.
2. Τρία ζεύγη επαφών τροφοδοσίας.
3. Τριφασικός ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας.

Το κύκλωμα ελέγχου τροφοδοτείται από την πρώτη φάση. Περιλαμβάνει επίσης τα κουμπιά εκκίνησης και διακοπής, το πηνίο και τη βοηθητική επαφή που συνδέεται παράλληλα με το κουμπί εκκίνησης.

Όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης, η πρώτη φάση εισέρχεται στο πηνίο. Ο εκκινητής ενεργοποιείται και όλες οι επαφές κλείνουν. Η τάση ρέει στις κατώτερες επαφές ισχύος και μέσω αυτών στον ηλεκτροκινητήρα.

Το κύκλωμα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ονομαστική τάση του πηνίου και τη χρησιμοποιούμενη τάση τροφοδοσίας.

Σύνδεση μέσω μπουτόν

Το κύκλωμα σύνδεσης μαγνητικών εκκινητών μέσω σταθμών μπουτόν χρησιμοποιεί έναν αναλογικό προσαρμογέα. Τα μπλοκ επαφών μπορούν να είναι 3 ή 4 έξοδοι. Κατά τη σύνδεση, πρέπει να καθοριστεί η κατεύθυνση της καθόδου. Οι επαφές συνδέονται στη συνέχεια μέσω ενός διακόπτη. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται μια σκανδάλη τύπου δύο καναλιών.

Εάν η μονάδα είναι συνδεδεμένη με αυτόματους διακόπτες, χρησιμοποιείται ηλεκτρονικός ελεγκτής. Οι μονάδες μπορούν στη συνέχεια να τοποθετηθούν στον ελεγκτή. Οι συσκευές με συνδέσμους ευρείας ζώνης είναι οι πιο συνηθισμένες.

Σχετικά άρθρα: